Reisemobiltreff

Meine Meinung zum Thema finde ich gerade nicht

Naja, ich bin bei der Diagnose eines WoMo-Händlers zu Fiat-Teilen eher skeptisch.
Besonders, wenn gerade davor an Starterbatterie bzw. Elektrik gearbeitet wurde.

Aber wahrscheinlich wirst du es bis auf eine weitere Terminverschiebung nie genau wissen

Wechselt dann wirklich der WoMo-Händler etwas im Fiatmotor aus??

LG
Dietmar

Stahlfelge hat geschrieben: ↑Mo 3. Jan 2022, 21:13

der Wagen steht dauernd draußen und es hat in letzter Zeit hier immer wieder mal wieder heftig geregnet. Heute auch noch mal. Das Wasser tropft auch gleich aus der bezeichneten Stelle nach unten auf den Boden

Der Händler lässt es einfach ins WoMo regnen ... und es tropft und tropft in "DEIN" Wohnmobil ????

LG
Dietmar

Reine Standzeit könnten wir wohl bis 10 Tage
Kassette und Fäkalientank, 200 l Wasser (dann aber sparsam) und große Batterie mit Solar, Gas- und Dieselheizung


Uns kommt es aber nicht auf möglichst lange Standzeiten an, sondern auch das spontane sorglosere Fahren von Freistehplatz zu Freistehplatz (ohne daraus eine Philosophie zu machen ... aber wir können wenn wir wollen)
Wir mögen auch lieber SP ohne Strom ... z.b. in Südfrankreich sind die für uns schönsten Plätze oft ohne Strom ... in der Nachsaison gibt es in Italien die herrlichsten Plätze .... ohne Strom

In Zukunft werden sich aber bei den Massen an Fahrzeugen Womo-Trauben um die Stromsäulen bilden

Wasser wollen wir nicht von überall .. da ist ein Vorrat bequem
Schwarzwasser muten wir z.b. bei privaten Besuchen den Besuchten nicht zu.
Grauwasser ist groß genug
Strom von März bis Oktober im Überfluss (inkl e-bikes) ....im Winter 5-7 Tage (je nach Heizungsart)
Gas- und Dieselheizung machen die Standzeit egal (120l Diesel reichen laaaange )

Wir gehen schon nach Möglichkeit ent- und versorgen .... aber wir müssen nicht von Steckdose zu Steckdose oder von Loch zu loch fahren und können auch gern mal einen Wasserhahn auslassen.

LG
Dietmar

Luxman hat geschrieben: ↑Do 30. Dez 2021, 10:56

Deswegen geb ich das Geld aus und lass die Batterien einbauen vom Fachmann.
Wenn ich den Kabelschuh sehe an der Batterie dann ist das wohl nicht der korrekte Querschnitt fürs Laden und entnehmen.

Naja .. beim Pluspol sieht der Querschnitt schon in Ordnung aus .... bei Minus kann man nichts erkennen
Und ob da irgendwo eine Sicherung war (was normal selbstverständlich ist) und/oder der Brand durch was ganz anders ausgelöst wurde, sieht und weiss man nicht.

Die Sache mit dem Fachmann ist auch so ein Ding ... Erweiterungen meines Hymerhändlers (z.B. Shunt, Solar) sehe ich eher mit Grausen


Bei meinem LiFePo4-Selbstbau habe ich äußerste Sorgfalt eingebracht ... z. B. sehr ausgiebig vor Einbau getestet, bei Belastung Temperaturen an Verbindungen gemessen, etc
Probleme und Fehler sind fast nie an den Batterien, sondern in den Anschlüssen und Schraubverbindungen.

Ich habe geöffnete LiFePo4-Kaufbatterien gesehen ... von "Pünktchensch(w)eissverbindung" auf den Polen über billigste Polverbinder bis zu in Schaumstoff eingewickeltes BMS im Gehäuse. Es ist dann zwar vom Fachmann eingebaut und zum Glück seht ihr dann nicht was drin ist

... da bin froh, dass ich meine selbst verschraubt und gebaut habe.

LG
Dietmar

Billy1707 hat geschrieben: ↑Mi 29. Dez 2021, 20:48

Also das ich fakenews verbreite, dagegen möchte ich mich schon verwehren.

Du hast ja nur abgeschrieben und warst nicht gemeint

Billy1707 hat geschrieben: ↑Mi 29. Dez 2021, 20:48

Das ist genauso saudumm

..... reagierst aber irgendwie saudumm, anstatt mal zu fragen

Billy1707 hat geschrieben: ↑Mi 29. Dez 2021, 20:31

Bild 3 ..... Lifepo ????

Die Batterie ist noch in Ordnung und hat sicher nicht gebrannt .... so entstehen Fakenews

Heribert hat geschrieben: ↑Mi 29. Dez 2021, 16:49

Jetzt soll sich mal derjenige zeigen, der mit ACSI Card den Strom inklusive hat und diesen nicht nutzt

Ich

Ein WoMo ohne Solar ist eigentlich unfahrbar

Kostet (fast) "nix".... wiegt (flexibel) "nix" und bringt in vernünftiger Konfiguration von Anfang März bis Mitte Oktober auch bei schattigen SP genug Strom.
Ausnahmen gibt es immer mal ..... aber,


Ein WoMo ohne Solar ist eigentlich unfahrbar


LG
Dietmar

LT35 hat geschrieben: ↑So 19. Dez 2021, 15:16

Das Fahrzeug ist versichert

Unbedingt drauf achten, dass die Vollkasko explizit erwähnt und versichert ist.

Ich hatte schon bei Kurzzeitversicherung die nur Haftpflicht ausgewiesen hat und ich den Vollkaskoschutz reklamieren musste.

LG
Dietmar

Ich habe Bernd mal kennengelernt .. er ist ein Netter
Ob einem seine "Forentätigkeiten" gefallen ist ziemlich unwichtig ... mir auch manchmal ein bisschen zu viel, aber immer korrekt

Viel viel schlimmer sind einige User hier, die anscheinend nur auf Beiträge gewartet haben um ihm irgendwie schräg zu antworten
Gefühlt haben einige die Hälfte ihrer Beiträge aus unsinnigen Antworten auf Bernd.

Ich habe ihn lesen und auch mal zu ignorieren gelernt ... aber schade, wenn er gehen würde

LG
Dietmar

So richtig kann ich es nicht werten .... einerseits ist die Zahl schon toll, aber ein bisschen Enttäuschung ist auch dabei.

Ich habe nochmal nachgelegt.


Grundsätzlich mag ich solche Projekte, wo Geld in echte sichtbare Dinge umgesetzt wird.
Ich war schon in Malawi beteiligt... wenn man dann über bekannte Kontakte den längerfristigen Erfolg sieht, ist es ein gutes Gefühl


LG
Dietmar

vorerst hat geschrieben: ↑Mi 8. Dez 2021, 13:30

nur der Cem fährt mit dem e-Bike,

,,, er war aber auch sicher für die Sicherheitsleute ein Horror

Rambo ist dabei

https://www.tvspielfilm.de/tv-tipps/fei ... ticle.html

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 4. Dez 2021, 23:41

Typischeweise werden 0,7% des Neuwertes pro 1000km als Nutzungsentgelt angesetzt

Nutzungsentschädigung wird nach erwarteter Lebensdauer berechnet .... bei Pkw mittlerweile 250000 km
d.h. 0,4% pro 1000 gefahrener km
In 2004 habe ich einmal einen Pkw "gewandelt" und der Händler wollte 0,67% ... errechnet aus 150000 km Lebensdauer.
Die Autoanwälte hätten dann aber vor Gericht darum streiten müssen, dass die Autos nur 150000km halten und üblicherweise keine 250000 erreichen



Bei WoMo kann man 300000 km ansetzen, wobei es auch Urteile mit 24 Jahren Lebensdauer .... und/oder einer Mischung aus beiden Werten.


Derzeit ist es aber wohl lukrativer und stresssparender, ein Womo einfach zu verkaufen


LG
Dietmar

Die Einschätzung und Recherche von promobil

https://www.promobil.de/preisentwicklun ... tieg-2022/

Über was man sich schon freut

….. zwei Std später sogar für 144,9

Meiner lag vor gut 3,5 Jahren neu bei rund 133t

Derzeit stehen bei Mobile 2,5 und 3,5 Jahre alte vergleichbare Modelle ..... für 135t und 139t

Ziemlich verrückt und seltsam

LG
Dietmar

Das (derzeitige) WoMo steht und fällt mit der Verfügbarkeit von Diesel

Man könnte den Deutschlandflottenaustausch berechnen, aber welche welche Dynamik dabei in wieviel Jahren Eintritt, wissen wir Laien sicher nicht.

Bei ca. 50 Mio Pkw im Bestand und 3,5 Mio Neuzulassungen pro Jahr (die irgendwann zwangsweise keine Verbrenner mehr sein werden) kann man sich ausrechnen, wann der Tankstellenbedarf zurück geht …. In 15-18 Jahren gibt es rechnerisch keine Verbrenner-Pkw mehr.
Natürlich dann auch kaum noch Verbrennertreibstoff … bzw man muss die Betankungen schon planen

Dann kann sich jeder ausrechnen, ab wann die Nachfrage nach (unseren derzeitigen) WoMo zurück geht und was diese dann noch wert sind.

Unser WoMo kann uns noch auf unserem „Lebensweg“ begleiten …. wir haben den Kaufpreis gedanklich abgeschrieben und sehen es nicht als einen „Wert“ an, den wir für unsere Altersvorsorge brauchen.

LG
Dietmar

Wenn ich richtig gezählt habe sind bei derzeit 50 Beiträgen nur 4 richtige Wohnmobile dabei .... die mit Hecksitzgruppe

Alle anderen Wohnmobile sind kaputt

LG
Dietmar