Reisemobiltreff

Wir fahren nun das 9te mal nach Spanien /Portugal zur Überwinterung. Vorplanung =0. Nur der Rückankunft Termin in D steht fest. Dabei hatten wir noch nie Probleme mit Übernachtungsplätzen gehabt. Freies Stehen blieb immer nur mal für 1- 3 Tage die Ausnahme. Dazu haben wir uns dann schöne Stellen am Strand in den fast unbewohnten Urbanisationen ausgesucht. Mit vollem Wassertank und 2 Kassetten sind wir 5 Tage autark.
Diese oft okkupierten freien Plätz, wo manche wochenlang stehen, sind nicht unser Ding. Da sollten die Spanier mehr durchgreifen. Da sieht es oft aus, wie in der berühmt/berüchtigten Schlangenbucht.
Wir zahlen gern für die Aufwendungen, die für ordentliche SP erforderlich sind!
Gruß Hajo

Luppo hat geschrieben: ↑Do 17. Nov 2022, 19:31

oldi45 hat geschrieben: ↑Do 17. Nov 2022, 17:16

...ist der Verbrauch 7-8 kWh/d und 1,5 - 1,9 m3/d. Wenn wir dann Okt.-Mai unterwegs sind ist der Verbrauch für mich überraschend hoch 3,5 - 3,8 kWh/d und 0,5 - 0,9 m3/d.

Der Energieinhalt von üblichem Erdgas beträgt 10,5-11,5 kWh pro m³. Da stimmt was nicht bei deiner Rechnung.

Das ist keine Rechnung sondern Elektro in kWh/d und Erdgas in m3/d.
Gruß Hajo

Danke Juppi. Manchmal hilft ein kleiner Schubs.

Hallo Andi,
ich schau bei dieser Aktion wie die Sau ins Uhrwerk. Es ist toll, dass hier SP und CP mit unseren Infos zusammengetragen werden sollen. Leider habe ich keine Ahnung, wie ich etwas dazu beitragen könnte? Rein vom Verfahren her. Auch wäre eine Landkarte mit allen gesammelten Plätzen zum Anklicken sehr praktisch. Da könnte man sich während der Fahrt inspirieren lassen und eventuell die Route danach fortsetzen. In einer Auflistung von Plätzen nachschauen ist etwas umständlich?
Gruß Hajo

Habe jetzt auch mal unseren Energieverbrauch (freist. EH) näher hinterfragt. Da wir im Jahr ca. 7-8 Monate im Wohnmobil wohnen ist der Standby-Verbrauch am interessantesten. In der Zeit von Juni-September ist der Verbrauch 7-8 kWh/d und 1,5 - 1,9 m3/d. Wenn wir dann Okt.-Mai unterwegs sind ist der Verbrauch für mich überraschend hoch 3,5 - 3,8 kWh/d und 0,5 - 0,9 m3/d. Besonders die heimlichen Stromverbraucher werde ich jetzt mal aufstöbern.
Gruß Hajo

Ja Herr Lehrer, da habe ich halt mein Leben lang falsch gerechnet. Da kam bei dieser doch sehr komplizierten Rechnung nun mal nur 120 raus. Bei mir ist 4+8 seit der 1.Klasse 12 gewesen.
Lasse mich aber gern belehren.
Gruß Hajo

Hallo Uwe,
das sollte heute ohne Interesse sein. Jeder muss mit seiner Vergangenheit zurecht kommen und in die Zukunft schauen. Egal, wo er bis 1989 aufgewachsen ist.
Gruß Hajo

womocamper hat geschrieben: ↑Do 17. Nov 2022, 12:23

oldi45 hat geschrieben: ↑Do 17. Nov 2022, 11:44

Bei meinem Wohnmobil mit 8m und 4 eingetragenen Plätzen wären das 120 kg.

Es währen 320 kg

Wie kommst Du bei der tollen Formel 10x(Personen + Länge(m)) auf 320 kg? Wäre ja toll.
Gruß Hajo

Einlassung von Hymer:
Zu 1.: Bei der zul. Gesamtmasse wird nicht darauf hingewiesen, dass die einzelnen Achsen auch zu betrachten sind!
Zu 2.: Das Schlupfloch bei 100% Frischwasser im Tank, mit 20 L für Fahrbetrieb, hat nichts mit der Nutzungspraxis zu tun. Bei mir wären das – 230 kg! Bei einer „Nutzlast“ von nur 10kgx(4+8)= 120 kg dürfte ich mit meinem vollen Tank gar nicht erst losfahren!! Wir schränken unsere Autarkie nicht freiwillig ein.
Zu4.: Die „tatsächliche Masse“, bestehend aus der Masse unter Pkt.2 („Masse im fahrbereiten Zustand“) + der unter Pkt.4 (Sonderausstattung und tatsächliche Masse) ist eigentlich die Masse im fahrbereiten Zustand, die der Hersteller zu verantworten hat. Gehört also unter Pkt.2! Dazu kommen noch die An-und Einbauten durch den Händler, die dieser zu verantworten hat. Die „tatsächliche Masse“ + Anbauten durch den Händler ist eigentlich erst die Masse im fahrbereiten Zustand. Es ist eine totale Eiere und jeder weiß, dass man kaum bei Wohnmobilen über 6m mit 3,5t zulässige Gesamtmasse, runtergebrochen auf die Achsen, zurecht kommt!
Die Formel 10x(n+L)= Nutzlast ist ein Witz. Sie wird deshalb sicherlich auch nur als Mindestnutzlast bezeichnet. Bei meinem Wohnmobil mit 8m und 4 eingetragenen Plätzen wären das 120 kg. Ich habe 4,8t habe trotz vollem 250L Tank noch 420 kg Nutzlast und fahre doch am Limit.
Gruß Hajo

WoMo NK19 hat geschrieben: ↑Mi 16. Nov 2022, 22:31

Aber was ich bestätigen kann, ist dass ich nur 3 Leute aus der ehemaligen DDR
kenne, die nicht mit Wehmut zurückblicken, sondern zu 100% sagen „Ich danke
jeden Tag dem lieben Gott, dass die Zone untergegangen ist“.

WoMo NK 19

Mit mir sind es nun 4!
Gruß Hajo

Hab bei der hier behandelten Thematik oft schmunzeln können, hab ich das doch 44 Jahre life miterlebt. Jetzt nach über 30 Jahre Leben in der persönlichen Freiheit kann man da total entspannt zurückblicken. Das damalige Leben war zweigeteilt – in den privaten Bereich und den vom Staat gegängelten Bereich. Unser Pech war, dass die politischen Entscheider unfähig waren. Anders sah es in der Wirtschaft aus. Die funktionierte so recht und schlecht trotz dieser Entscheider. Ich hatte mal in den 80igern zu meinem Generaldirektor gesagt.“ Wenn wir das so machen, wie uns das die Plankommission vorschreibt, gehen spätestens im April bei uns die Lichter aus.“ Er darauf: „Wir sind aber nun mal dafür hier, um das zu verhindern.“ So wurde überwiegend unter erschwerten Bedingungen gearbeitet.
Im privaten Bereich hat man sich abgeschottet und sich über die ständige Bevormundung geärgert. Wir haben gut gelebt, auch Gefeiert und uns gegenseitig unterstützt. Urlaub wurde in Ungarn, dem Fenster in den Westen, gemacht. Mit der Wende habe ich noch im Dezember unsere Koffer gepackt, unser Haus verkauft und im Januar bei einem großen Baumaschinenvertrieb angefangen. Dort kam nach einem Monat der Firmenchef an meinen Schreibtisch und fragte: „Wie kommen Sie denn mit unserem Arbeitsrhythmus zurecht?“ Ich darauf: “Ich komme mir hier vor, wie jemand, der jahrelang mit einem Sack Zement im Arm die 100m-Strecke trainierte und den Sack nun endlich wegschmeißen konnte.“ Er lachte.
Gruß Hajo

Nikolena hat geschrieben: ↑Mo 14. Nov 2022, 07:21

Zwischendurch hatte ich einen Plattfuß an der VA, zum Glück 300m vor einer ATU-Werkstatt.

Nur mal interesshalber gefragt. Musste der Reifen gewechselt werden, weil Du ihn platt gefahren hast, oder weil es vor Ort einen Gewaltschaden gab? Hast Du ein Reifendruckwarner an Bord? Wenn ja, warum nicht rechtzeitig zu irgend einen Reifendienst gefahren, wenn Schraube o.ä. die Ursache für einen langsamen Druckverlust war.
Gruß Hajo

Mit Campo Hermoso habe ich mich auch total vergriffen! Ich meine den CP "Los Esculos" mitten im Naturschutzgebiet. Man erkennt da unten sofort, wo das Naturschutzgebiet beginnt. Da hören kurz vorher die Folienzelte auf.

Das ist dort unten allgemein bekannt. Da kommen die Spanier, die dort leben, mit zurecht. Wir sind auch pro Jahr so ca. 2 Wochen in dieser Gegend. Noch leuchten wir nicht.
Gruß Hajo

Hallo Mike?
ist toll, so ein Abenteuer zu leben. Geht aber sicher nur alleine? Hier in Europa sicher etwas schwieriger, weil überall Hängematten ausgehängt sind. Aber etwas softiger wird es sicher auch möglich sein. Treffe unterwegs oft Singl, die es aber schon bequemer angehen.
Gruß Hajo

Für uns ist nach Vera fast immer das Naturschutzgebiet um San Jose ein Muss. Als CP nutzen wir den schön gelegenen "Campo Hermoso". Von dort kann man schöne Ausflüge zu Fuß oder mit dem Womo (oder Roller) machen. Man kann auch mal direkt in San Jose übernachten.
Anfahrt entweder über die A7 bis Campohermoso oder etwas langsamer über Mojacar.
Gruß Hajo

Bin auch gerade mal dabei meinen E-und Gasverbrauch pro Tag zu ermitteln. Über den letzten Monat:
E = 8,4 kWh/d und Gas = 1,6 m3/d.
Ab Dezember ist für 5 Monate nur Sparflamme angesagt.
Gruß Hajo

Es wäre interessant gewesen, wenn zum Preis und Reichweite die Zuladung angegeben wäre. Hat man die bewusst raus gelassen? Die Reichweiten wären ok, wenn man sich auf genügend Ladepunkte unterwegs verlassen könnte.
Es kommt mir so vor, als wenn man den 1. Schritt vor den 2. macht. Momentan steht die E-PKW-Nutzung hier immer noch in den Kinderschuhen.
Gruß Hajo

Anon23 hat geschrieben: ↑Mi 9. Nov 2022, 18:39

...und wie sie das bei Wohnmobilen, im Dauereinsatz über das ganze Jahr hinweg, schaffen, wird wohl immer ein Geheimnis der Vermieter bleiben

Das ist kein Geheimnis. In der Regel ist der Mieteinsatz 6-8 Monate mit einer Laufleistung von 15-25tkm. Da haben die Reifen ca. 7-8mm Profiltiefe.
Gruß Hajo

Luxman hat geschrieben: ↑Mi 9. Nov 2022, 17:19

Tja ich bin ein Pechvogel, meine Fahrzeuge haben nie Reifen älter als 4 Jahre und ich kontrolliere Reifen und Druck.

Beste Gruesse Bernd

Und hast Du für die permanente Druckprüfung wenigstens einen Reifendruck-Warner an Bord?
Gruß Hajo