Reisemobiltreff

Epimetheus hat geschrieben: ↑Mo 30. Aug 2021, 16:47

Es sieht zumindest so aus, es scheint als seien die Panels auf eine Trägerplatte geklebt und die dann auf das Dach.

Dies Montage ist ganz ungewöhnlich und sicher nicht von Eura gemacht? Foto?
Gruß Hajo

Epimetheus hat geschrieben: ↑Mo 30. Aug 2021, 13:27

Letzte Woche habe ich das Dach (und den Rest) gereinigt und habe gesehen das die Panel wellig sind, ich habe es versäumt ein Foto zu machen, aber die haben so eine 5 mm Welle.

Sind die Panele flächig aufgeklebt?

Epimetheus hat geschrieben: ↑Mo 30. Aug 2021, 13:27

Und noch eine Frage, Was ist denn von günstigen Wechselrichter zu halten, die gibt es ja von mit ca. 100 Watt von 250-1200 € bei einer kurzen Recherche

Schau mal hier: https://www.solartronics.de/
Unbedingt nur reinen Sinus kaufen.
Gruß Hajo

Camper36 hat geschrieben: ↑So 29. Aug 2021, 13:50

Geplant sind bis zum nächsten Sommer diverse längere Wochenenden, an denen wir wenigstens zwei Tage ohne Landstrom auskommen müssen.

Was soll Dir da ein Li-Akku nützen, wenn er nicht geladen wird? Du wirst sicher von Haus aus einen 90 Ah-Akku haben.
Um die 2 Tage zu überbrücken, Du kommst ja mit vollem Akku an, würde ich Dir eine 150 W Solarplatte empfehlen, die Du einfach mobil mitnimmst. Das wären im ersten Schritt zusammen mit dem Regler nur 150 € und die Platte kannst Du auch später noch aufs Dach setzen.
Oder Du stellst noch einen 2. 90 Ah-Akku für kleines Geld daneben. Dann hast Du auch ungefähr die gleiche Kapazität wie mit einem viel teuren Li-Akku.
Wenn Du dann mal weist, was Du verbrauchst, kann Du immer noch ein vernünftiges Gesamtkonzept zusammenstellen.
Gruß Hajo

Womit ist denn der Neue ausgestattet? Was habt ihr für Verbraucher abzudecken? Müssen die neuen Akkus gleich rausgeschmissen werden oder können sie erweitert werden. Wichtig ist, dass man seinen Verbrauch abdecken kann. Erneuern kann man zu gegebener Zeit immer.
Gruß Hajo

AndiEh hat geschrieben: ↑So 29. Aug 2021, 11:08

Ohne die Preiswürdigkeit geprüft zu haben z.B. der hier:KLICK

Bei den 3,5t muss man dann beim Kauf aber beide Augen zu haben.
Gruß Hajo

Travelboy hat geschrieben: ↑Sa 28. Aug 2021, 07:59

ch hab ein externes 100w Modul auf dem Carportdach, dass hält die Batterien am Leben wenn das Mobil im Carport steht.
Dafür habe ich eine Steckdose in das Servicefach gebaut, die Leitungen liegen parallel zu den anderen Solarpanels am Solarregler.

Dem Regler ist egal, ob die Module auf dem Dach oder an anderer Stelle parallel geschaltet werden,

Dem Regler ist es schon egal. Aber die Solarplatten auf dem Wohnmobil unter dem Dach bauen kaum Spannung auf. Damit reduziert sich bei Parallelschaltung die Spannung, die von der Solarplatte auf dem Carport kommt, sehr stark und damit auch die Leistung. Besser wäre ein eigener Regler für diese Platte.
Gruß Hajo

AndiEh hat geschrieben: ↑Fr 27. Aug 2021, 22:00

Wo schließt du das extra Panel an?

Wie schon geschrieben, an einen eigenen Regler, der neben dem 1. Regler sitzt. Danach werden die Kabel zusammengefasst zum Akku geführt.
Gruß Hajo

Hallo Volker,
Dein Fazit zu Deiner Anlage ist schon richtig. Du kannst aber von 2 Seiten rangehen, um dauerhaft ohne Landstrom aus zu kommen.
Zu erst würde ich mal über den E-Wasserkocher und den Toaster nachdenken.
Bei Deinem 200Ah Lithium Akku sind die 240W Solar zu knapp bemessen. Ideal wären 350W auf dem Dach und dazu nochmal für grenzwertige Wetterbedingungen eine mobile 160W-Platte. Damit komme ich ganzjährig ohne Landstrom aus.
Wenn ich dann mal mit dem Wohnmobil zum Einkaufen fahre oder Ausflüge mache, stellte ich fest, wenn ich gleich morgens losfuhr, brachte die Lima 30-50A. Wenn ich erst am Mittag startete, waren es nur noch 5-8A. Das kommt dann aber immer noch mal oben drauf.
Gruß Hajo

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Fr 27. Aug 2021, 07:46

Ja und Nein. Wer im Sommer viel im Süden ist, steht meistens im Schatten, insofern relativiert sich die PV Anlage.

Die Lösung ist zusätzlich eine ca. 150 W-Platte mitzunehmen, die man dann optimal der Sonne nachführt. Ich stelle sie meist raus, wenn ich länger als 3-5 Tage stehe und die Anlage auf dem Dach es bis ca. 13 Uhr nicht schafft, die Akkus voll zu bekommen.

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Fr 27. Aug 2021, 07:46

Wenn du zu Mittag nur 170W Leistung hattest, dann sind das bei ~14V Ladespannung ca. 12 Ampere, also rund 4 Ampere pro 100WP Panel. Da hattest du entweder kein klares Wetter (Wasserdunst, Hochnebel) oder du warst nicht zu Sonnenhöchststand unterwegs (heuer 21.Juni) - im August steht die Sonne schon lange nicht mehr am höchsten Punkt.

Die Stromaufnahme der Gel-Akkus hängt direkt mit dem Füllungsgrad zusammen. Je leerer die Akkus sind, um so höher der fließende Strom. Es ist im normalen Betrieb nicht möglich, den max. Strom der Anlage zu ermitteln. Früh ist die Aufnahme am höchsten (20-25A), allerdings bei noch niedrigem Sonnenstand. Zu Mittag geht der Strom dann meist auf nur noch 2 A zurück, da der Regler auf Erhaltung schaltet, weil die Akkus bereits voll sind.

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Fr 27. Aug 2021, 07:46

Ich habe Ende Juni auf 1000m Seehöhe bei perfektem Wetter gegen 12:00 Uhr Sommerzeit (= 11:00 Normalzeit) eine Leistung von ca. 6,5W pro 100WP gehabt, das wären also ca. 90% Wirkungsgrad. Das ist kein schlechter Wert.

Diese Aussage habe ich leider nicht verstanden.
Gruß Hajo

nicehome hat geschrieben: ↑Do 26. Aug 2021, 16:13

Bei uns dauert es auch nicht eine Stunde, um nach der Nachtabsenkung auf 18 Grad die normale Tagestemperatur wieder zu erreichen. Nach 15 Minuten/höchstens 20 Minuten ist es wieder auf Normaltemperatur.

Das hängt ganz allein von der Außentemperatur und der Größe des Raumes ab und natürlich auch von der vorhandenen Isolation. Bei einer Stunde sind wir immer auf der sicheren Seite. Wenn die gewünschte T. erreicht ist, schaltet der Kreislauf sowieso ab.
Gruß Hajo

gerwulf hat geschrieben: ↑Do 26. Aug 2021, 07:26

Deshalb wird auch die Steuerung so eingestellt, dass die Alde eine Stunde bevor wir üblicherweise aufstehen mit dem Heizen beginnt.

Die Alde hält kontinuierlich die eingestellt T., über die gesamte Zeit der Nutzung des Wohnmobiles. Deshalb gibt es auch die Nachtabsenkung. Nach ca. 1h hat sie es geschafft, die T, von 18Grd. auf 22 Grd. hochzufahren.
Wenn wir im Nov. losfahren wird sie eingeschaltet und dann im Mai bei Rückankunft wieder ausgeschaltet. Wenn wir dann mal den ganzen Tag unterwegs sind, wird die Nachtabschaltung auch mal am Tag zugeschaltet. Meist ist es aber tagsüber durch die Sonneneinstrahlung immer so, dass sich die Heizung nicht zuschalten muss.
Die Frage, wie schnell so eine Heizung auf 25 Grd. hochheizen kann geht am Sinn dieser Heizung vorbei.
Die Heizung arbeitet mit 2 Regelkreisen. Einmal schalten der Pumpe des Heizkreislaufes, der die eingestellte Raumtemperatur halten soll und der Zweite für die Temperatur des Heizkreislaufes, der das Zuschalten des Brenners regelt.
Gruß Hajo

Es kommt immer auf die Nutzung und Ausstattung des Wohnmobiles an.
-Wer immer am Landstrom steht braucht überhaupt nichts zu machen. Trotzdem sehe ich oft Wohnmobile mit ausreichend Solar auf dem Dach am Landstrom stehen. Vielleicht haben sie auch noch einen Booster verbaut? Dreifache Sicherheit ist eben angesagt.
-Wer länger, möglichst ohne Landstrom steht, sollte ausreichend Solar auf dem Dach haben. Der Ladebooster bringt da nicht mehr sehr viel zusätzlich. Wenn die Akkus beim Start Nachladebedarf haben, bringt die Lima so ca. 50 A. Habe ich bei mir mal gemessen (Ducato 2018 Euro6). Hatte auch mal einen Ladebooster angeschlossen und ihn dann aber wieder wegen Platzproblemen rausgeschmissen.
-Wer oft nur kurz ohne Landstrom steht und dann auch nur kurze Strecken zwischendurch fährt, sollte über einen Ladebooster nachdenken.
Gruß Hajo

Wir nehmen den sehr leistungsstarken Dyson, der zu Hause an der Wand hängt, im Wohnmobil mit, wenn wir los fahren. Da steht er griffbereit hinter dem Beifahrersitz, stört nicht und kann dort über den Wechselrichter geladen werden.
Gruß Hajo

Fahre seit vielen Jahren ohne Maut durch Europa. Ausnahmen sind höchstens spezielle Passagen wie Brücken, Tunnel oder auch mal um Großstädte herum, wobei es da auch oft mautfrei geht.
Gruß Hajo

Snowpark hat geschrieben: ↑So 22. Aug 2021, 15:34

"Ausnahmen sind nur, wenn ich zur Tankstelle fahre..."
Was machst du da?

Bevor ich eine Tankstelle anfahre schalte ich von Gas auf "A". Nach Verlassen der Tankstelle baldmöglichst wieder auf Gas. Der Gasverbrauch ist so gering, dass ich gar nicht darüber nachdenke.
Gruß Hajo

Bin froh, dass ich mir diese Probleme mit der autom. Umschalterei nicht antue. Bei mir läuft er permanent auf Gas. Ausnahmen sind nur, wenn ich zur Tankstelle fahre oder wenn Strom inklusive ist.
Gruß Hajo

Kann keinen Nachteil bei einer vorhandenen Fahrertür erkennen! Ich kann als Fahrer viel leichter agieren, was mir oft sehr wichtig ist.
Vorteil eigentlich nur für den Hersteller - Kosteneinsparung! Er muss es halt gut verkaufen können!
Gruß Hajo

Hinterher ist man immer klug. Hab schon einige Markisenschäden Deiner Art bearbeiten müssen. Deshalb stehen bei mir die Markisenstützen niemals auf dem Boden, sondern immer in den Aufnahmetaschen gesichert an der Seitenwand. Bei stärkerem Wind bleiben die Stützen beim Einfahren so lange in der Halterung, bis die Markise weit genug eingefahren ist und die Stützen ganz zusammengefahren sind, um die Stützen dann gerade noch verstauen zu können. Der Rest sollte dann kein Problem mehr sein. Besser ist es natürlich immer, vorher die Markise einzufahren. Bin aber auch schon überrascht worden.
Gruß Hajo

Junge gebrauchte aus der Vermietung haben gegenüber werksneuen Wohnmobilen den Vorteil, dass normalerweise alle Mängel aus der Fertigung bereits behoben wurden. Pro Saison wird so ein Wohnmobil ca. 10 x vermietet, nach jeder Vermietung die aufgezeigten Mängel behoben, 10x innen/außen durchgesehen und gereinigt. Kaufen, einsteigen und starten.
Sonstige gebrauchte möglichst vom Händler kaufen, da die Gewährleistung Sicherheit gibt.
Wenn direkt von privat gekauft wird, möglichst zur Begutachtung jemand mit Sachverstand dazu nehmen
Grundsätzlich muss aber jeder seine Erfahrungen selber machen.
Gruß Hajo

eclipse88 hat geschrieben: ↑Do 19. Aug 2021, 14:05

Der Unterschied für mich liegt einfach in der Anschaffung der Technik. Und ja ich bin ehrlich bei mir ist es eine Preisfrage.
Ein Laptop oder Tablets hat jeder von uns in der Familie.
Internet haben wir auch überall.
Zur Not nehme ich den fire tv stick von zuhause mit.
So komme ich "günstig" ins Netz, kann meine Netflix Serien, Filme, Mediatheken, Youtube, Tagesschau live oder oder oder anschauen.
Ich habe mir ein "nacktes" Womo gekauft ohne SAT, TV, usw.
Um streamen zu können, habe ich jedoch alles schon, ich muss also nichts extra angeschaffen. Die Investition lohnt sich einfach nicht für uns, beim kosten/nutzen Faktor, verliert die SAT Anlage mit TV, in unserem Fall.

Kann ich voll nach vollziehen. Die jetzt verfügbare Technik gibt das einfach her. Vor 3 Jahren habe ich noch eine SAT mit bestellt. Dazu noch eine mobile Schüssel, falls man mal unter Bäumen stehen muss/will. Jetzt haben wir einen fire tv stick angeschlossen und die mobile Schüssel kam nicht mehr zum Einsatz. Da die ausgestrahlten TV-Programme nicht immer unseren Geschmack treffen, oder wir zeitversetzt etwas anschauen wollen, kommt immer öfter das Internet zum Einsatz. Mit 126 Gbit/Mon. auch überhaupt kein Problem. Nur in D stellt man öfters fest, die Übertragungsrate etwas zu wünschen übrig lässt. Ich kann mir gut vorstellen, dass ich zukünftig ganz auf SAT verzichte.
Gruß Hajo