Reisemobiltreff

rumfahrer hat geschrieben: ↑Do 20. Jul 2023, 12:44

Update:

"Die fehlenden zwei Griffe liefern wir Ihnen in den nächsten Tagen nach."


Steffen

Fortsetzung: Es wurden wirklich zwei Griffe nachgeliefert. Ausgepackt - komisch, sind die aber lang! Passt doch gar nicht zu so einem kleinen Töpfchen. Tatsächlich: der Topf steht mit angeklickten Griff nicht alleine sondern bekommt Übergewicht und kippt zum Griff hin um. Es gibt auch noch ein größeres Topfmodell. Aller Wahrscheinlichkeit wurden Griffe von diesem verschickt.
Ich habe dem Sachbearbeiter geschrieben, dass ich mir langsam wie in einer Szene von "Versteckte Kamera" vorkomme. Es geht um einen Topf für 12,50€ ! Ich werde nicht aufgeben, denn langsam weicht der Ärger und ich finde es zunehmend lustig.


Steffen

Sellabah hat geschrieben: ↑Mi 26. Jul 2023, 11:10

Ich kenne einige günstige Plätze, wo Wohnmobileigner das Wohnmobil über die gesamte Zeit stehen lassen und die Platzgebühr durchzahlen.

In den "Ballungsräumen"?

Steffen

Zurück zum Thema: Ich schreib ja nicht zum ersten Mal, dass es selten darum geht sich einen Hallenplatz oder Ähnliches zu leisten. So bald man in einem Ballungsraum beheimatet ist, wird´s schwierig überhaupt etwas zu finden, in München und <100km drumrum schlicht illusorisch. Auch auf unserem eigenen Grundstück gibt es keine Möglichkeit, jedenfalls keine die vom Aufwand und den Kosten her vertretbar wäre.
Unser Hymer steht deswegen neben unserer Garagenausfahrt, vom Gartenzaun nur vom Gehsteig getrennt. Kabel und Schlauch kann gelegt werden und unter dem Ablass ist ein Gulli. Da das Fahrzeug nur 2,20 m schmal und 2,80 m hoch ist, behindert es nichts und niemand und wirkt auch optisch nicht wie ein Möbelwagen. Dem Nachbarn gegenüber nehmen wir keine Sicht.
Das passt also und ist praktisch. Aber ja, für einen Hallenplatz oder auch nur etwas Überdachtes in akzeptabler Entfernung würden wir schon auf diese Bequemlichkeit verzichten. Da wäre auch der Preis relativ nebensächlich. Letztlich hat sich unser Hymer seit 2017 gut gehalten. Mindestens zwei mal jährlich erfolgt eine Grundreinigung und zwischendurch nach Bedarf eine kleine Wäsche. Leichte Schatten von Regenstreifen sind erkennbar und die Dachhaube glänzt nicht mehr wirklich. Ist aber noch kein Drama - vielleicht leiste ich mir mittelfristig mal eine Nanobehandlung vom Spezialisten. Vom gesparten Geld für einen gewerblichen Hallenplatz, kann ich mir das dann locker im Zweijahresturnus leisten.

Gruß
Steffen

Der Gedanke kam mir spontan, als uns unser Sohn als Führerscheinneuling gefragt hat, ob er den Hymer auch mal für einen Urlaub mit Freundin nutzen dürfte. Im Prinzip hab ich mich gefreut, dass er Interesse zeigt aber in Anbetracht dessen, dass unser Exsis "unersetzbar" ist, wurde da vorerst für Nein gestimmt!
Habe mich dann aber dabei erwischt, bei Mobile nach brauchbaren Oldis zu suchen. Beim Blick auf die Preise hab ich das schnell wieder verworfen. Zudem stellt sich hier in der Großstadt natürlich die Abstellfrage.

Gruß
Steffen

Update:

"Die fehlenden zwei Griffe liefern wir Ihnen in den nächsten Tagen nach."


Steffen

Hier mal eine neue Geschichte:

Es dräute mir der Gedanke eine Lüfter für den Kühlschrank einzubauen. Besagtes Teil war schnell beim vertrauten Versender gefunden. Da eine vorherige Bestellung noch offen war, kontaktierte ich den "Kundenservice", ob der Lüfter der offenen Bestellung noch hinzugefügt werden könne. Neben Nachhaltigkeit wollte ich natürlich auch die Versandkosten sparen, da der Lüfter um 5€ unter der Freihaus-Grenze lag.
Nach nur 10 Minuten in der Warteschleife bekam ich die Antwort, das ginge leider nicht, da ich ja mit Kreditkarte gezahlt hätte. (!?) Ich müsste eine neue Bestellung aufgeben. Eventuell fände ich ja noch eine Kleinigkeit um die Versandkosten zu vermeiden.
Tatsächlich hatte ich mir überlegt, dass ein kleines Töpfchen für die Milch oder das Frühstücksei noch sinnvoll wäre. Oohkeeh. Rechnet man die Versandkosten ab, erstand ich also ein Töpfchen für 7 € fuffzig + den Lüfter für 45 und harrte der Lieferung.
Die kam auch recht prompt. Lüfter ok, nur dem Topf fehlte der Griff. Artikelbeschreibung war aber eindeutig: "Leicht, aber stabil, komplett mit abnehmbarem Griff zur bequemen Aufbewahrung"
Um die Warteschleife zu umgehen, bemühte ich das Kontaktformular, um das fehlende Teil zu reklamieren. "Ich bitte um Nachsendung des fehlenden Griffs".
Ich bekam eine Ticket ID und die Bitte um etwas Geduld.
Drei Tage später kam die Nachricht: "Es tut uns leid, dass Sie mit dem Artikel nicht zufrieden sind...rabarber rabarber...bitte nennen Sie den Grund, damit wir Ihnen einen Ersatz für den defekten Artikel zusenden können.
Das hatte ich eigentlich schon im Kontaktformular geschrieben, außerdem bräuchte ich keinen neuen Topf sondern nur den zugehörigen Griff nachgeliefert - so meine Antwort.
Bald darauf wieder Nachricht: Aus buchhalterischen Gründen können wir eine reklamierte Sendung nur nochmals versenden. Ich erhalte einen neuen Bestellauftrag mit Rechnung, die ich bitte nicht begleiche und bei Empfang der Lieferung schicke ich den fehlerhaften Artikel zurück, Rücksendebatch anbei.
Inzwischen muss ich mich einer leichten Ehekrise wegen ökologisch fatalem Konsumverhalten erwehren.
Gestern kam das Päckchen. Aufgemacht, reingeschaut, getastet, umgedreht, geschüttelt - der gleiche Topf aber wieder kein Griff dabei!
Heute wieder Warteschleife "Man könne meinen Ärger verstehen, wohl Probleme mit dem Lieferanten..."

To be continued


Steffen

Ich habe jeweils eine Kederleiste am Integrierten über den Seitenfenstern des Fahrerhauses mit Sika befestigt. Daran werden die Isoliermatten befestigt - können ja beim I nicht einfach über die Türen gezogen werden. Leider ging der erste Versuch daneben, weil die Fläche der Aluhaut nicht eben war sondern ein Biege nach vorne gemacht hat. Es war nicht möglich beim Klebeprozess mit entsprechendem Daumendruck die Leiste anzuheften.
War eine ziemliche Fieselei die Sikareste und die letztlich nicht zu rettende Leiste wieder wegzukriegen. Nachdem Ersatz da war habe ich die Leiste entsprechend der Karosserie vorgeformt. Das hält bis jetzt, seit fünf Jahren, sehr gut.

Gruß
Steffen

Grundsätzlich sind gerade Neufahrzeuge in den ersten 1-2 Jahren anfällig für Mängel, die ihre Ursache in der nachlässigen Fertigung haben. Die Möhre reift eben allzu oft beim Kunden. Von daher hast du mit einem geprüften jungen Gebrauchten eher einen Startvorteil.

Gruß
Steffen

Die Fahrzeughistorie ist jetzt nicht ungewöhnlich. Wenn alles noch in dem optischen Zustand ist, den man von einem "Jahreswagen" erwartet - why not?
So ein Grundriss mit Längsdoppelbett sollte aber gut überlegt sein. Manche schwören drauf. Ich empfinde so einen Schnitt als eine Aufsummierung von suboptimalen Eigenschaften. Keine Garage, abgeschrägte Liegefläche und trotzdem kein wirklich bequemer Bettzugang (der mir als Querbettfan aber auch nicht so wichtig ist). Habt ihr das schon mal getestet?

Gruß
Steffen

Auf Parkplätzen kann man wirklich nicht davon ausgehen, dass Müll und Schlimmeres (nur) von den Wohnmobilisten verursacht wurden aber dummerweise diesen oft zugeschrieben werden. Auf Stellplätzen stimmt das dann schon eher. Letztes WE musste ich auf einem solchen erst mal Greifzange und Mülltüte bemühen um den Freisitz vor dem Mobil zu säubern. Von gebrauchten Wattestäbchen, Papiertaschentüchern, Alureste (Grillschale) und vor allem Zigarettenkippen ohne Ende. Da fällt man wirklich manchmal vom Glauben ab.

Gruß
Steffen

Hallo Billy,

die anfangs von mir eingestellten Grundrissabbildungen stammen aus der 2016 gültigen Hymer-Preisliste für die Exsis I - Baureihe. Im Prinzip gibt es von den 11 ehemals aufgeführten Typen nur noch zwei. 474 und ein Derivat des 588, den 580 (pure) ohne Alko-Fahrwerk. Alle anderen sind von Hymer beerdigt worden. Inklusive unserem 564, wobei der schon im MJ 2018 aussortiert wurde. Ich hab also vermutlich den im Frühjahr 2017 Letztgebauten ergattert.


Gruß
Steffen

Weitreisender hat geschrieben: ↑Di 18. Jul 2023, 16:09

Da muß halt jeder das für sich finden, was ihm gefällt und der Hersteller hat ja auch nur eine begrenzte Anzahl sinnvoller Grundrisse zur Verfügung,

Lieber Weitreisender, du hast den Eröffnungsbeitrag mit den Skizzen hoffentlich gelesen. Es gab mal Zeiten mit viel mehr Auswahl an Grundrissen. Einige davon sind einen stillen Tod gestorben und deswegen stimmt der erste Teil deines Satzes leider nicht mehr.

Gruß
Steffen

Sellabah hat geschrieben: ↑Mo 17. Jul 2023, 11:38

Die schlimmste Sünde des Wohnmobilbaus ist das Mittelhubbett. Meist gar noch im 3,5 Tonner.

So lang es das einzige "feste" Bett darstellt, kann es für manche ein akzeptabler Kompromiss sein - bei 3,5t allemal - wenn man von den systembedingten Nachteilen von Hubbetten in TIs absieht: Verrammelte Tür, blockierte Sitzgruppe und oftmals wenig (und abgeschrägte) Liegefläche. Gerade bei mittig angeordneten Hubbetten haben die Mobile dann Heckbäder oder -küchen, evtl. Hsg. Ok, wenn mann´s braucht aber dann gibt´s statt Garage meistens nur einen - na ja, Kofferraum (?). Das wären für uns eindeutig ein paar Kompromisse zu viel.
Wenn Hubbett, ist es mMn nur im VI sinnvoll - zusätzlich zu den Betten im Heck. Wir haben es letztes Wochenende wieder genutzt als wir zu viert für zwei Tage bzw. eine Übernachtung unterwegs waren.

Ich frage mich gerade, was bei unserem 3,5t-Mobil die Kompromisse sind. Es ist schmaler, es ist kürzer als Standard. Es hat eine große Garage und ein geräumiges Bad...alles schon oft beschrieben. Der größte als Nachteil empfundene Kompromiss ist der relativ schmale Durchgang zwischen Bad und Küche. Ein zweiter ist das Querbett im Heck. Das misst aber 2,00 x 1,48 m. Platzangst kommt da nicht auf. Bleibt als "Nachteil" die kurze nächtliche Querung des Partners. Für uns kein Problem, für andere ggf. schon. Dann könnte man noch anführen, dass der "Raumeindruck", bedingt durch viele Sachen (s.o.) auf knappem Raum, nicht gerade dem einer Turnhalle entspricht - muss er das?
Ich kann nicht beurteilen, wer alles noch, außer uns, diese Kompromisse eingehen könnte. Falls sie überhaupt als nachteilig empfunden werden. Fakt ist, dass es für niemandem mehr ein entsprechendes Mobil (neu) zu kaufen gibt.
Was ist da passiert? Der Mainstream hat sich augenscheinlich umorientiert. Ob die "Fachpresse" hier ihren Anteil beigetragen hat? Es scheint jedenfalls keinen Platz mehr für andere praxisorientierte Alternativen zu geben.

Gruß
Steffen

AndiEh hat geschrieben: ↑Fr 14. Jul 2023, 08:51

Ich tippe da schwer drauf, dass die meisten Wünsche sich eher in Details ausdrücken würden, als in Grundrissen, dir von den derzeitigen stark abweichen.
Jeder Grundriss ist ein Kompromiss. Und jede Detaillösung schafft wieder andere Kompromisse, die für jemand anderen nicht akzeptabel sind.

Mhm - dass nun beispielsweise die Ausrichtung der Betten ein Detail darstellt würde ich nicht behaupten. Und ja, mit Kompromissen muss man leben. Zumindest so lange man sich nicht über ein gewisses Maß in die Länge, Breite oder Höhe strecken will.
Allerdings hätte ich bei aktuellen Fahrzeugen gerne etwas mehr Wahlmöglichkeit, welchen Kompromiss ich eingehen muss, kann, möchte.

Gruß
Steffen

Mädels, es ging doch gar nicht darum den hier weit verbreiteten Längsbettengrundriss zu verdammen. Mit ging es um eine wieder etwas größere Vielfalt bei den Grundrissen. Meistens ist es doch nur noch das obige Layout, evtl. noch Queensbett. Klar - kann man auf der gleichen Länge realisieren mit minimalen Anpassungen beim Möbelbau.
Und ja, es gibt schon noch vereinzelt das gute alte Querbett, jedoch: Es ist dann schlicht das gleiche Innenleben wie bei den Längsbetten aber einfach hinten um ~1 Meter abgesägt. Um statt der nicht benötigten Länge der Längsbetten den Wohnbereich (Bad, Kleiderschrank, Sitzgruppe...) großzügiger zu gestalten wäre eine andere Raumaufteilung nötig. Diese Diversifizierung spart man sich inzwischen fast komplett.
Um bei der Wahrheit zu bleiben muss natürlich erwähnt werden, dass das Doppelbett längs (franz. Bett) oder Lösungen mit Heckbad und Hubbett als alleinige Schlafgelegenheit auch angeboten werden. Das mag für einige eine Alternative sein. Uns jedoch ist eine große und gut nutzbare Garage wichtig.
Altersbedingte Beschwernisse sind schon gute Gründe, sich auch das Womoleben entspannter zu gestalten. Aber nicht jeder muss oder will mangels Angebot in einem Rentnermobil unterwegs sein. Egal ob er schon zu dieser glücklichen Gruppe zählt oder nicht.

Gruß
Steffen

Luxman hat geschrieben: ↑Mi 12. Jul 2023, 17:56

Die steigen nicht mehr übereinander im Querbett unter dem Alkoven da fliegt die Bandscheibe raus...
Also bleibt nicht viel übrig bei der Planung
Längsbetten - Dusche - WC - Küche - Dinette - Drehsitze - bischen länger oder kürzer - Fokus auf Küche oder Bad das wars dann...

Alkoven nehme ich hier mal aus aber bei den Längsbetten hinten akzeptieren die Käufer, dass sie sich unter die Fußenden buckeln müssen um an ihre Wäsche zu gelangen. Ist das nicht auch eine lästige Verrenkung? Bei unserem Querbettgrundriss gibt es einen großen raumhohen Kleiderschrank. Ist mir persönlich lieber als die Vermeidung von Körperkontakt in der Nacht.

Gruß
Steffen

Geht´s euch auch so? Grade jetzt wieder vor dem Caravan Salon? Wenn neue TIs vorgestellt werden, dann kommt einem das große Gähnen. Alles irgenwie gleich und austauschbar. Längseinzelbetten, Klappdusche, optional Hubbett - Schränke unter dem Fußende. Unterschiede gibt es nur im Dekor oder vielleich in schlankeren oder normaler Aufbaubreite. Natürlich auch in der Basis aber darum solls hier nicht gehen.
Im Prinzip ist es bei den VIs das gleiche. Als wir unser Mobil 2016 bestellt haben, gab es allein bei dieser Baureihe elf verschiedene Grundrisse. Wahlweise TI oder VI.




Klar gibt es ein paar Ausnahmen. Das sind aber dann fast schon Nieschenprodukte. Reicht euch das oder würdet ihr euch auch wieder etwas mehr Vielfalt wünschen?

Gruß
Steffen

Ebenfalls R4 in froschgrün incl. Atomkraft Nein Danke-Aufkleber am Heck. 34 PS, 845 ccm. Besonderheit: Durchgehende Sitzbank vorne. Man konnte also auch zu sechst fahren, notfalls zu siebt (einer passte noch in den Kofferraum).


Steffen

Mitschleppen. Wobei unsere Suzi Address vollgetankt nur 97kg wiegt und in der Garage parkt. Zusätzlich zu zwei M-Bikes. Mit unserem kompakten schlanken Hymerlein kommen wir so gut wie überall hin, drüber und durch. Da wäre ein Anhänger lästig und viel zu umständlich im Handling bzw. beim Stehen/Parken.
Den Bedarf für einen PKW vor Ort hatten wir noch nie. Alles was über die Range vom Roller hinausgeht, wird mit dem Womo direkt angefahren.
Von der Möglichkeit im warmen Süden zu überwintern sind wir leider noch einige Jahre weg. Ich denke aber dass sich vom Grundsatz her nichts ändern wird. Es gibt ja dann auch noch Zug oder Bus.

Gruß
Steffen

BJ. 2017, 2,3l, 150PS, Euro 6b. Läuft. Leistung ist ausreichend. Verbrauch z.Zt. zwischen 9,6 und 9,9 Maẞ/100km bei sehr zärtlicher Gaspedalbehandlung. Im Winter etwas mehr.
Gut ist, dass man sich das AB sparen kann. Laufkultur erntet eher mäßige Kritik.

Gruß
Steffen