Reisemobiltreff

Eigentlich hatte ich mich der Illusion hingegeben, wenn ich bei Hymer für einen MLT 570 Crossover knapp 130.000 € hinblättere, bekomme ich einen qualitativ guten Gegenwert dafür.
Inzwischen beschleichen mich Zweifel, knapp ein Jahr nach Kauf sind immer noch nicht alle Mängel repariert.
Man gewinnt sogar den Eindruck , die Kiste fällt schneller auseinander als sie repariert werden kann.
Wohlgemerkt, es sind alles keine überaus gravierenden Fehler, aber die Summe der Mängel läßt auf ein gewaltiges Maß an Qualitätsdefiziten im Preissegment jenseits der Hunderttausend Euro bei Hymer schließen.
Hinzu kommt ein absolut kundenunfreundlicher Service bei Hymer.
Nach der Bezahlung scheint der Kunde zum Lästling zu mutieren wenn er auf Mängelbeseitigung besteht.

Von vorne:
Bei der Abholfahrt bekam das Gefährt den Spitznamen Quietscheente.
Ein Geräuschpegel in der Kabine wie im Schweinestall zur Fütterungszeit.
In der Folge wurden einige Geräuschquellen vom Händler beseitigt, einige mußte ich per Improvisation mit Klebebändern über den Schubladenverschlüssen beseitigen.

In der Heckgarage passen die Befestigungsösen nicht in die obere Eckschiene, sie müssen einzeln abgeschliffen werden, um sie nutzen zu können.

Der Enkel hat unheimlich viel Spaß, nach jeder Fahrt die Blindstopfen im Fahrzeug zusammenzusuchen und sie wieder aufzustecken, bis sie bei der nächsten Fahrt wieder abfallen.
Inzwischen habe ich die Stopfen mit Silikon befestigt, sollte jetzt halten.

Eine Blendleiste oberhalb des Bettes verabschiedet sich aus ihrer Halterung und kippt nach hinten.

Ein Matratzenteil des Bettes liegt mehrere Zentimeter höher als der Rest der Liegefläche.
Hymer rät, die Matratze zu vermessen und sich bei unterschiedlicher Matratzenstärke an den Händler zu wenden.
Da die Matratzenstärke jedoch gleich ist, ist klar, daß der Unterbau falsch zusammengebaut ist.
Leider interessiert das Hymer nicht, eine Reaktion auf meine Meldung blieb bisher aus.

Scheinbar herrscht bei Hymer das Motto: Wollten wir das Fahrzeug kaufen oder sie?
Also kümmern sie sich gefälligst selbst um die Mängelbeseitigung, da könnte ja jeder kommen.

Die Grenze zwischen Neufahrzeug und Bastlerobjekt scheint bei Hymer zu verschwimmen.

Na denn , kurz mal vorgestellt:
Ein Unruheständler, der, bisher vorwiegend in skandinavischen Gefilden mit einem Ranger und einer Exkab unterwegs, sich nun mit einem MLT 570 Crossover durch die Gegend bewegen will.