Reisemobiltreff

Die Halterung ist komplett aus Metall. Eingeschraubt mit Holzschrauben in der Rückenlehne. Das geht ohne jeglichen Ausbau des Sitzes.
Die Maße habe ich mir individuell abgenommen, sodass die Sitze eng zusammen und möglichst nah am Fenster sind.

Es ist nur eine reine Unterstützung zum Gurt(der meiner Meinung nach jedoch nahezu nutzlos für Kindersitze ist, weil die Geometrie nicht dazu passt.)

Bei Interesse gern Kontakt via PN.

VG
Eric

Ach ja… nächstes Problem war, dass der originale Tisch so groß war, dass die Kinder durch den Kindersitz vor kamen und nicht mehr sitzen konnten weil da der Tisch im Weg war.

Also hat mir der Tischler aus Multiplex einen Tisch gebaut wie es sie im CS gibt.
Es ist wirklich genial, wie viel Platz man dadurch gewinnt. Auch den kleinen Kasten habe ich mir abgekuckt. Habe diesen mit einem Aluwinkel an der Wand fest gemacht. Der Winkel ist gefilzt.

Hallo Forum,

Ich bin gerade in Laune und teile noch eine Optimierung.

2 Kindersitze ohne Isofix auf der Rückbank ist einfach alles andere als sicher. Man darf es machen aber die Sitze wackeln rum, neigen zum seitlichen kippen. Es ist alles andere als wirklich gut angeschnallt.

Ich habe daher geschaut, wie ich die isofix Halterung mit nutzen kann. Rausgekommen ist das, was ihr auf den Bildern seht. Die Rückbank ist aus Holz und hat unten zufällig einen flachen Bund, bevor das Polster los geht. Meine Halterung habe ich seitlich rein geschoben und dann mit 5,5 oder 6er Holzschrauben befestigt. Es muss dazu nichts demontiert werden. Das Polster etwas auseinander Drücken und dann kommt man da gut zum verschrauben ran.

Jetzt wackelt nichts mehr, die Sitze sind sicher zusätzlich befestigt und die Kinder reisen 100 mal sicherer als vorher.

Bei Fragen gern her damit.

VG aus Deresden,

Eric

Hallo Forum,

auch hierzu möchte ich meine Erfahrung weiter geben. Als wir das Wohnmobil (bj2014) im Jahr 2021 gekauft hatten ist uns nach dem Kauf aufgefallen, dass die Duschwanne gerissen war. Die Toilette von Dometic hat uns absolut nicht gefallen und stand auch viel zu hoch, sodass unsere Kinder da nicht hoch kamen und selbst bei mir (1,86) fast die Beine Baumelten. Aus bisheriger Erfahrung war es auch immer maximal nervig, dass ein volles Klo uns zum weiterfahren gezwungen hat.
Die Wanne tausche hätte beim Händler ca. 700€ gekostet. Das war mit einfach zu viel.
Deshalb gab es folgende Entscheidung:

Duschwanne und Kassettenklo raus. (Der Ausbau war Horror, weil alles verklebt war auf Holz. Vermutlich wird das Bad als „Kasten“ in der Werkstatt gebaut und dann nur eingesetzt. Ich habe dann die Bodenplatte mit entfernt und bin dan auf dem doppelten Boden gelandet) Edelstahl Duschwanne rein und dazu eine transportable Trenntoilette, die man zum duschen raus nehmen kann und damit ein herrliches „großes“ Bad hat.

Das Loch habe ich mit einem Gepulvertem Stahlblech verschlossen. Daran haftet die Trenntoilette nun mit Magneten. Funktioniert einwandfrei und hat sich noch nie gelöst.

Die Maße sind ohne Garantie. Ich würde es nachträglich umlaufend 5mm größer machen, denn meine Fuge ist recht fett. Es kann dann jedoch Probleme geben, die Wanne einzufädeln. Das ist geometrisch total bescheiden.

Unter der Wanne ist noch eine 5mm Trittschall Matte.

Für die Abläufe hab ich mir ein einfaches Werkzeug gedreht und auf einer Presse tief gedrückt. Ging auch einfacher als gedacht :-D

Wir sind super glücklich und wollen es nicht mehr anders. Trenntoilette ist maximal entspannt. Die Duschwanne lässt sich nass leicht abziehen mit so einem Gummiabzieher und somit ist dann auch alles fix trocken.

Bei Fragen gern melden.

Grüße aus Dresden,

Eric

Hallo Forum,

gern teile ich meine Erfahrungen beim Einbau eines Maxxfans ins Bad eines LaStradas Avanti F. Falls jemand etwas ähnliches vor hat, so kann er sich davon inspirieren lassen.

Leider gab es kein Leistungsfähiges Fensfer mit Ventilator der Größe 28x28cm.
Nach langem messen hab ich dann den Schnitt gewagt und ein 40x40 Ausschnitt gesetzt.

Vorbereitung: 100wp Solar musste weg, da im Weg und getauscht durch ein größeres 210er
Die Innenverkleidung des MaxxFan musste ringsum kleiner gemacht werden, damit es noch in die Schiene des Duschvorhangs rein passt.

Alles vermessen, Ausgeschnitten mit einem Multitool. (Dach und Decke im Bad getrennt, nicht mit einem Mal durch.)
Vorher natürlich geschaut, ob der Dachholm Probleme machen könnte, wenn der durchtrennt werden muss, nein!

Dann habe ich ewig nach Strom gesucht. Ich bin mit einem Holzstock dann durch die Decke, am Bedienpanel die Hand nach oben und mit den Fingerspitzen gerade so das Kabel gegriffen bekommen. Dahinter runter ganz runter. Da gibt’s dann eine Öffnung wo man Richtung Spüle kommt. Dort habe ich Strom der 12v Steckdose abgezwackt.

Da der Ausschnitt nicht symmetrisch zum Trapezdach ist, hat mir Camper-Adapter.de eine passenden Rahmen gefräst. Inkl. Dichtmaterial für 150€, absolut fair meiner Meinung nach.

Zur Abstützung der Decke und Stabilität des Bleches habe ich Multiplex Leisten verklebt. Nicht sonderlich hübsch, weil der durchtrennte holm etwas stört. Dennoch ist es sehr stabil geworden am Ende und somit ausreichend.

Wir sind sehr zufrieden damit und glücklich, den Aufwand betrieben zu haben.

Bei Fragen, könnt ihr gern kommentieren.

Grüße aus Dresden,

Eric

Ja. Da kommt ja die Leiste drüber. Somit ist 0 Belastung an der Stelle.

Sooo.
Den teils losen Schaumstoff habe ich entfernt.
Dannach mit 2x 6mm Armaflex flächig wieder angeklebt -> gedämmt. Das nimmt keine Feuchtigkeit auf und ist Dampf undurchlässig.
Inkl. mehr Lüften sollte das hoffentlich in Zukunft so passen.

VG
Eric

Maximilian hat geschrieben: ↑Di 28. Nov 2023, 14:54

biauwe hat geschrieben: ↑Di 28. Nov 2023, 09:30

Sie beschreibt doch nur, dass in einer bestimmten Zeit die Hütte warm wird.
Da steht nichts von Kältebrücken oder Stärke der Isolierung.

Lies mal hier:
https://www.hymer.com/de/de/reisen-erle ... wohnmobile

und weiter unten auf der Seite steht auch was zur Dämmung bzw. Isolierung.
Gleich vorweg das ist nur ein Beispiel, ich fahre keinen Hymer und mache dafür auch keine Werbung

Für mich schnulli dieser Test.
Da kann ich auch 2 gleiche Töpfe mit Wasser erhitzen. Der eine hat 1l Wasser drin und der andere 2. von außen gleich aber der mit 1l wird schneller warm. Merkwürdig ^^

Das ist an der Stelle das einzige Problem. Schon klar, dass die Feuchtigkeit auch raus muss. Natürlich ist der Kasten ein Kompromiss. Das 3,5t Womo mit 4 Betten und schmalem Kofferaufbau muss erst noch erfunden werden. (Ohne Alkoven)

Auch Führung und Position der Ausströmer sind entscheidend. Durch den doppelten Boden haben wir’s unten relativ warm. Ich habe noch einen Ausströmer nach vorn Richtung Fahrerhaus erweitert. Mit der 6 KW truma D gibt’s jedoch keine Probleme alles warm zu halten.

Ich werde an der betroffenen Stelle den nicht mehr richtig am Blech haftenden Schaumstoff entfernen und mit armaflex nachdämmen. Hoffe, es hält sich in Zukunft mit noch verstärktem Lüften dann in Grenzen.

VG
Eric

Hey,

ich habe einen Abzieher und mache alles soweit es geht trocken. Dannach Heizung an und MaxxFan an, damit Handtuch und Duschvorhang relativ schnell trocken. Vermutlich war das noch zu wenig.

Danke für eure Antworten auf jedenfall.

Es ist ein Kastenwagen
Also Blech und dann nur Schaumstoffdämmung bzw. Polsterschaum, damit man noch quer schlafen kann. Es ist kein Lattenrost verbaut sondern diese Froli Teile. Geht auch nicht, weil der Gas Kasten noch mit auf der anderen Seite drunter ist.
An der aktuell feuchten Stelle sind jedoch die Füße. Im Winter schlafen wir nicht mit dem Kopf über der Heizung, das brummt mir zu sehr. Was ich heute gesehen habe ist, dass der ursprünglich angeklebte Schaumstoff nicht mehr richtig anliegt und zwischen Blech und Schaumstoff eine kleine Lücke ist. Das könnte vllt. auch zur Kondensatbildung beitragen.
Im alten Alkoven Womo hatten wir auch rings ums Bett einen kleinen Belüftungsschlauch (wobei da gefühlt nix ankam)

Aktuell liegen die Matratzen flächig an. Also wenn ich darunter ein Lüftung der Heizung machen würde, käme die Luft nie nach oben. Vermutlich kann ich mir das dann auch sparen oder?

Hallo liebes Forum,

gern würde ich zu meinem Problemchen eure Meinung wissen, ggf. habt ihr auch schon ähnliche Probleme gehabt.

Wir waren 4 Tage im Schnee unterwegs bei ca. -4 Grad. Im womo wurde gelebt. Also auch geduscht und gekocht. Es wurde regelmäßig gelüftet. Stoß und über den Maxxfan.

Beim Bett abziehen habe ich dann bemerkt, dass es an der Außenwand feucht/nass ist. (Siehe Wasserflecken auf den Bildern) Die Stelle ist nicht sonderlich gedämmt. Ich habe dann alles abgebaut um zu schauen, ob es an der Karossen (dem Verstärkungsholm) innen entlang gelaufen ist, dem war jedoch nicht so.

Die Heizung wirft an der Stelle warme Luft ab, haben da also ein Delta. Könnte es "einfach" nur Kondensat sein?
Durch die Verkleidung (aus einem Bild davor gehalten) entsteht auch ein Hohlraum, welcher relativ geschlossen ist. Würde es Sinn machen, diesen zu belüften oder den negativen Effekt nur verstärken, da das Temperatur Delta nach Außen größer wird.

Grüße aus Dresden,

Eric

Ich hatte vor dem Wechsel auf Kompressor Kühlschrank einen einzigen Lüfter verbaut. Dieser wurde über ein Thermostat gesteuert, welches auf dem Rohr klemmte wo das „Kältemittel“ durch geht. Das war sehr komfortabel, denn man musste sich keine Gedanken mehr um den Lüfter machen.
Strom beim dometic gab es direkt an der Steuerung einen Steckerausgang dafür.
Vllt. gibts das bei dir auch?
Ansonsten von der Steuerleitung abgreifen. Die sollte mit 5A abgesichert sein und ausreichen für die Lüfter.

Eric

Soooo.
Schalter auf K umgelegt, Brücke entfernt und das Relais lässt sich nun über die Taste am Bedienelement schalten und alles ist wunderbar. Danke Egon, in Sachen CBE bist du einfach der Elektrogott schlecht hin :-D

Grüße aus Dresden,

Eric

Klingt merkwürdig.
Was für ein Modell ist es?

Eric

AndiEh hat geschrieben: ↑Di 4. Jul 2023, 19:06

Verständnisfrage: Warum geht man mit dem Booster von der Starterbatterie nicht direkt auf die Aufbaubatterie?

Gruß
Andi

So hab ich es gemacht.
Damit bleiben auch die Anzeigen am Display alle in Funktion und die Erhaltungsladung.

Grüße.

Habe damals auch bei LaStrada angerufen und nachgefragt. Da wurde mir die neue Booster Verkabelung so bestätigt. Sicherlich gibts es unterschiedliche Möglichkeiten. Bei 200Ah Lithium ist jedoch nicht jedes A entscheidend.

@Egon.
Ja diesen Schalter habe ich an der Seite.
Damit wird dann Relais 9 geschalten? Folglich muss ich dann die Brücke raus nehmen vom AES.

Danke erstmal für diese Info! Kann ich leider erst am WE probieren, werde berichten.

Grüße,
Eric

Kann ich das + vom Kühlschrank einfach auf den Pin 3 von Stecker 15 legen?

4-5A zieht der Kühlschrank. Das ist ja jetzt nicht sooo viel.

Eric

Hey Egon,

Ich habe das DS300 LS 209011

Genau, ich mag den mit Ausschalten über den Hauptschalter am Bedienteil und wenn es geht
auch über den Knopf der Vorzeltleuchte bzw. was bei mir die Schneeflocke ist.

Es ist ein LaStrada von 2013/14

Ja richtig. Vorzeltleuchte gibt es keine. Wurde durch ein Schneeflocke Symbol, Kühlschrank quasi… ersetzt.

Auf dem Bedienteil steht PC 150 drauf
Im Anhang noch mal genau meins. Vorhin war nur aus dem www

Grüße,
Eric

Habe jetzt nur noch 12v Kompressor. Da wählt nix mehr, gibt ja nix :-D

Den Absorber hat man am Beidenpanel angeschalten, siehe Foto.
Das ist die kleine dünne + Leitung, die die Steuerung des Absorbers einschaltet. Die „dicke“ + Leitung ist direkt mit B2 verbunden (durch Brücken des Relais oder bei D+ Signal wenn man keinen AES hat)
Den Knopf im Foto mag ich wieder nehmen und nicht erst den Kühlschrank öffnen, um ihn an und aus zu machen.