Reisemobiltreff

Hallo Ralf,
es würde mich mal interessieren, obdu zwischenzeitlich eine Werkstatt gefunden hast.
Gruß Thomas

Hallo Beat,
du hast mich falsch verstanden. Nicht in die Womo-Garage, sondern zuhause in die Garage wo ich auch meine Kräder stehen habe. Und dort habe ich sie an ein Erhaltungsladerät angeschlossen, und habe dann auch gleich Starthilfe für die Mopeds,usw....
Übrigens hat das erste WE jetzt mit der neuen Lithium gut funktioniert. Na gut, die ebikes brauchten wir noch nicht laden, aber das kommt noch.
Gruß Thomas

Hallo in die Runde.
Heute habe ich unseren Rowie zurück aus der Werkstatt bekommen.
Die Elektrik von der AHK Steckdose war völlig zerstört und ist incl. Steckdose erneuert worden.
Dabei hat der fähige Schrauber auch gleich festgestellt, dass eine der beiden Aufbaubatterien defekt war.
Also habe ich jetzt eine 150 Ah LIFEPO4 Batterie einbauen lassen. Dafür beide 95 Ah AGM Batterien raus.
Die Lithium Batterie sitzt jetzt unter der Sitzbank. Und wo die beiden AGMs waren, hoffe ich jetzt eine zweite Cassette für die Toilette mitnehmen zu können.
Und die nicht defekte AGM Batterie stelle ich mir in die Garage für Notfälle/Starthilfe....
Und sämtliche Verbraucher funktionieren jetzt wieder wie sie sollen!
Danke nochmal für eure Tips.
VG Thomas

Hallo,
und danke erstmal für eure Anregungen, Tipps.
Ich habe das Womo heute erstmal in eine Werkstatt gebracht, damit die die marode Elektrik der AHK mal checken.
Da hatte ich nämlich schon ein paar Mal mit aufgesetzt. Sieht alles ziemlich gequetscht aus.
Mal sehen ob die etwas finden....
Gruß Thomas

Hallo in die Runde.
Wir sind gestern nach drei Wochen aus Kroatien zurück gekommen. Nach 300 km Fahrt zur Pause auf einem Parkplatz angehalten. Als meine Frau den Motor abstellte und den Zündschlüssel abzog meinte ich ein leises Bruzzeln zu hören. Anschließend ging die elektrische Trittstufe nach halb raus bzw. rein. Kurz darauf ging ihne Zutun die automatische Schüssel hoch. Die elektrische Anzeigetafel zeigte für die Bordbatterien 11,2 v, die Starterbatterie war bei 12,5 v. Da das Womo noch einwandfrei ansprang haben wir 12 V Bordnetz ausgeschaltet und sind die weiteren 300 km nach Hause gefahren. Dort war dann auch die Starterbatterie bei 11,2 V, also im Grenzbereich. Trotzdem sprang das Womo weiter problemlos an. Über Nacht 230 v angelegt. Heute morgen beide Batterien im grünen Bereich.Dann 230 v abgeklemmt. Nach dem zweiten bzw. dritten Ausfahren der Schüssel, quälte diese sich aber zusehens. Es ging sehr langsam, ruckartig und hörte auch auf weiter auszufahren.
Hat jemand hier dieses Problem auch schon mal gehabt. Wir haben die E 6 Lima, 2x 95 Ah Aufbaubatterien, Ladebooster, 280 w Solar auf dem Dach.

Gruß Thomas,
der froh ist es bis nach Hause geschafft zu haben...

Hallo in die Runde.
Nachdem ich schon einige Zeit hier mitlese möchte ich mich kurz vorstellen.
Meine Frau und ich fahren seit ca. 40 Jahren Wohnmobil. Angefangen hat natürlich alles mit einem Bulli.
Mit dem sind wir damals auch durch die Sahara usw.
Die letzten Jahre haben wir mit Womo und Moppeds im Süden, also Spanien, Marokko, Portugal überwintert.
Zur Zeit haben wir einen Hymer ML T 580, welcher offensichtlich so einige Macken hat.
Dazu aber später mehr.

Auf einen regen Austausch freut sich Rowie
(Wiebke und Thomas)