Reisemobiltreff

Durness – Schottische Highlands Atlantikküste

Die defekte Sicherung für den Aux Stromkreis

Südschwede hat geschrieben: ↑Fr 23. Aug 2024, 13:00

Das NE185 hat zwei Lichtstromkreise, abgesichert durch die Sicherungen F5 und F6.

Kannst du mal am schwarzen Stecker JP2 an den beiden gekennzeichneten Anschlüssen messen ob da jeweils 12V anliegen wenn das Licht eingeschaltet ist.
Wenn ja, sind schon mal die Sicherungen und die Relais in Ordnung und der Fehler liegt außerhalb der NE185 irgendwo in einer zusätzlichen Verteilung.
Fehlt eine Spannung ist entweder die zugehörige Sicherung oder das entsprechende Relais defekt.

Anschluß Licht.jpg

Vielen Dank für deine ausführliche Anleitung.
Das hatte ich auch schon geprüft und festgestellt, dass an den für das Innenlicht zuständigen Stecker Spannung anliegt. Daher war meine Vermutung, dass es noch Sicherungen im weiteren Kabelverlauf geben muss.
Aber dank eines lieben facebook-Nutzer der beim identischen Fahrzeug das gleiche Problem hatte, habe ich den Fehler beheben können:
Die Innenraumbeleuchtung ist über den Aux-Stromkreis angeschlossen. Ist mir zwar vollkommen unerklärlich warum der Hersteller so etwas macht, aber so ist es nunmal. Dafür ist die Duo-Control über den Innenlicht-Stromkreis abgesichert .
So ist es immer wieder spannend wenn mal ein Fehler auftritt.
Danke an alle die hier gute Tipps gegeben haben!

Südschwede hat geschrieben: ↑Fr 23. Aug 2024, 08:16

Welches EBL ist bei dir verbaut?

Nordelecttronica NE 185

Oder ist das Kabel defekt?
Was ist wenn Du 12 V auf die Stechdose legst? Geht dann das Licht?
[/quote]
Habe ich im Prinzip so gemacht indem ich in den Stromkreis 12 Volt "neu" eingespeist habe.
Seit dem funktioniert alles wieder.

Idee: Beim Knaus kann man den 12V Stromkreis am Panel über der Tür ausschalten.
Gibt es so etwas bei dir auch?

Als weiteres habe wir so Multischalter für das Licht, die über ein eigenes Steuergerät gesteuert werden. Ist zwar was anderes, als du suchst, aber mir geht es darum, das an andere Stell als am EBL noch Sicherungen sein könne.

Nächster Tipp: Bei mir sind einige Verbindungen zur Batterie über eine außerhalb des EBL installierten Schiene installiert. Z.B. der Hauptschalter, um den Stromkreis von der Batterie zu trennen. (Nato Knochen) Diese Installation ist auch mit einer Sicherung abgesichert. Also verfolge doch mal das Hauptstromkabel, was von der Batterie zum EBL führt.

Gruß
Andi

Danke für die Tipps - habe alles probiert, leider ohne Erfolg - habe jetzt "provisorisch" eine Plus-Leitung von der Aufbaubatterie an den Lichtstromkreis angeschlossen (natürlich abgesichert), also den EBL umgangen, und siehe da, alles funktioniert einwandfrei.
Werde es so erst einmal den nächsten Urlaub lassen und anschließend die Leitungen ab EBL verfolgen (Endoskop) und den Fehler weiter suchen.
Eine andere Theorie ist auch, dass das EBL defekt ist, muss um zu Prüfen aber den Sitz ausbauen - schaffe ich vor der Reise aber zeitlich nicht mehr.

SaJu hat geschrieben: ↑Di 20. Aug 2024, 17:11

Hallo Bernd, war das mit den Sicherungen eine Sichtprüfung oder auch gemessen. Das kann ggf einen Unterschied machen.

habe gemessen und jeweils ausgetauscht - leider ohne Erfolg

Hallo zusammen!
Ich habe ein Problem mit meinem Eura Mobil PT720EB von 2017.
Nachdem ich heute einen Kurzschluss an der 12 Volt Steckdose über der Küchenzeile hatte, funktioniert die gesamte Innenbeleuchtung (Decke und Ambiente) nicht mehr. Alles andere ist in Ordnung.
Die Sicherungen am EBL sind auch alle intakt. Es müssen noch weitere Sicherungen in dem für die Innenbeleuchtung zuständigen 12 Volt Stromkreis vorhanden sein - ich finde aber keine...
Hat jemand eine Idee?
Allerbesten Dank im Voraus!

Hallo Jürgen!
Es gibt elektrische Begleitheizungen für außenliegende (Abwasser-)rohre und Abwasserventile von Lilie (www.lilie.com).
Ich habe beides nachträglich verbaut und selbst im Winter in Lappland problemlos Grauwasser ablassen können.
Vielleicht eine Idee für dich...

Hallo zusammen!
Auch nachdem das Touch Panel 2 Tage stromlos war hatte es keine Funktion mehr - der Bildschirm blieb schwarz, egal ob in der Halterung oder außerhalb.
Nach einem kurzen Anruf bei E&P in dem ich das Problem erklärte, wurde mir an nächsten Tag kostenlos ein Ersatz zugeschickt.
Ausgepackt, gemäß beiliegender Anleitung angelernt und alles ist wieder in Ordnung.
!!!Das ist Kundensevice - besser geht nicht!!!

Ich konnte 2019 wählen zwischen fest verbautem Bedienteil oder Touchpanel (gegen Aufpreis).

Die Stützen sind oben und ich bin auch zuhause - in sofern kein Problem.
Vielen Dank nochmal, ich werde berichten...

Strom hatte ich bereits geprüft - da ist alles in Ordnung.

Danke für den Hinweis - werde ich sofort machen.
Kannst du ungefähr sagen wie lange das dauert bis der Akku leer ist?

Hallo zusammen!

Seit gestern ist mein Touchpanel der E&P Hubstützenanlage funktionslos.
Sowohl in der Halterung eingesteckt, also mit Stromversorgung als auch außerhalb bleibt der Bildschirm schwarz.
Kennt jemand dieses Problem oder hatte es selbst schon einmal?

neben dem Schild auf der linken Seite vor dem Haus mit der Holzveranda?
dem Namen nach könnte es aber auch ein Rentier sein...

auf der Brücke über der Autobahn - rechte Seite

walter7149 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 21:08

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 11:12

Damit hat sich das Thema für mich erledigt

Es gibt bestimmt eine Lösung für dieses Problem, wenn es bei anderen auch funktioniert.
Einfach weiter recherchieren und weitere mögliche Einbau-Partner suchen, wie Bosch-Dienste usw.

Danke für die aufmunternden Worte - werde ich machen, aber Bosch-Dienste habe ich die in Frage kommenden durch.
Wir werden trotzdem Ende Februar gen Norden aufbrechen und notfalls ein Lagerfeuer unter dem Motor machen

biauwe hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 18:53

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 18:50

Wie gesagt, mir wurde von 3 unabhängigen Fachbetrieben erklärt, dass sie eine Standheizung nur als "Insellösung" einbauen können.

Bei uns ist die Webasto-Dieselheizung Thermo Top C Motorcaravan verbaut. Es gibt einen Umschalter, Wohnmobil oder Wohnmobil mit Motor!
Fiat Bj. 2009/10

Das meinte ich mit dem "alten" 'Motor!

Bis Euro 5 soll es auch keine Probleme geben.

ivalo hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 15:25

Guten Tag

Ich hatte bereits in mehreren Fahrzeugen eine elektrische Kühlwasserheizung.
Eingebaut wurden sie von der Garage. Der Betrieb erfolgt mit 230V.
Wäre möglicherweise eine Variante. Meistens ist auf Stellplätzen Strom vorhanden.
Im ReiMo habe ich keine solche, nur im PKW. Es ist ein Diesel und er wird deutlich schneller warm.
https://www.defa.com/de/elektrische-vor ... orwaermer/

Gruss Urs

Ob elektrisch oder dieselbetrieben, der Effekt ist der Gleiche und ja ich hatte auch schon mehrere PKW´s mit Standheizung - die Letzten (BMW) haben auch nur den Innenraum geheizt - der Motor blieb kalt.