Reisemobiltreff

viele Hersteller haben noch ungenutzten Stauraum im verborgenem.....man muss sie nur finden.

Ein Vorgänger hatte bei meinem Wagen einfach die geschlossene Stufe ausgebaut und mit einem offenen Schuhfach neu gestaltet.

Heizöl ist im Vergleich zum letztem Jahr um diese Zeit um 66% gestiegen.

Barböckchen fordert ja den Ölpreis noch drastischer anzuheben, kennt aber selber die Heizölpreise gar nicht!

Weder zu Hause, noch im Womo musste ich jemals entlüften. Ich denke wenn man entlüften muss, hat man nicht darauf geachtet, den Wasserstand auf Niveau zu halten.

Schaut mal bei der Alde, ob ihr einen kleinen goldfarbenen Bottich entdeckt.....das ist die automatische Entlüftung!

Meine Heizung ist im Heck eingebaut und der erste Heizkörper im Kreislauf ist im Bad und der wird nach ca. 5 Min. warm.

Ich kann schon viele Bedenken nachvollziehen. Man hat sich über Jahre an Sachen und Verhaltensweisen gewöhnt und sie letztendlich für gut befunden.
Hatte selber schon genug Situationen, wo ich nach dem Kauf dachte, war die Entscheidung wirklich richtig?
Da war zuerst das fehlende Heckfenster, den Innenspiegel gab es noch und auch wenn man schon wegen dem Fahrradträger nie viel sehen konnte, war es ohne ungewohnt. Dann die fehlende Kassette, nur noch Festtank - wenn das man gut geht? Dann keine Türen mehr im Fahrerbereich, keine Seitenspiegel mehr, nur Krakenarme die scheinen vom Dach zu schweben. Keine Türschlüssel mehr, nur noch Tasten auf der Scheibe usw. usw.......man man man?
Ich komme mit den Neuerungen klar und will nicht mehr zurück. Verstehe aber auch, wenn welche ihr altbekanntes Konzept nicht hergeben oder verändern wollen.

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 21. Aug 2021, 16:49

Also wenn die Tastatur über die halbe Türbreite geht schön linear brauchts gar keine

warum nicht?

Glaube nach 3 Fehlversuchen ist Ende, oder man hat den Mastercode zur Hand.

ein Womo mit nur einer Tür muss min. einen Notausstieg nachweisen. Und das große Seitenfenster oder große Dachluke reicht doch völlig.

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 21. Aug 2021, 15:51

Hmm, die Zahlen sind so gross und sichtbar??

Ein Glück!

Beim Vorgängermodell waren es kleine Taster, da musst ich zum öffnen die Lesebrille aufsetzen.
Beim verlassen des Fahrzeugs kann man das System so stellen, dass sich beim Tür schliessen das Schloss selbst verriegelt, da braucht man gar keine Tasten.

Nikolena hat geschrieben: ↑Sa 21. Aug 2021, 13:44

Weisßt Du wie die funktioniert?

meine letzten 7 Fahrzeuge hatten Codeschlösser und ich genieße es den Wagen ohne Schlüssel verlassen zu können.

Problem hatte ich 1x am Phoenix, der hatte kein Zahlenschloss, betätigen konnte ich über FB, Schlüssel und Fingerscanner. Am Abend hörte ich ständiges klackern im Fahrzeug und irgendwann konnte ich die Tür als Ursache orten. Gab wohl einen Kurzschluss und der Stellmotor war fest....nix ging mehr, ich konnte nicht mehr abschliessen.
Phoenix hat eine grosse Revisionsklappe zum Abschrauben, da war leichtes arbeiten um den Stellmotor zu tauschen. Concorde hat zur Sicherheit zum elektrischen Notschloss eine Blockbatterie eingebaut, die auch regelmässig erneuert werden muss.

Habe keine Angst, dass das System versagt, weil einen Schlüssel kann man auch abbrechen, verlieren oder das Schloss versagt!

Jedenfalls denke ich mal, dass Einbrecher erstmal die Stirn runzeln wenn sie am Fahrzeug keine Fahrertüren sehen, keine Türklinken-Drehknäufe oder Schlösser sehen!

klar kann man alles mit Visa o.ä. alleine Regeln. Aber was ist, wenn man das selber nicht mehr kann und die Frau steht alleine vor dem zertrümmerten Fahrzeug und der Mann im Koma. Ich halte meine Frau wirklich für fit, das alles zu können, aber warum soll ich ihr den Stress in dieser Situation zusätzlich noch antun und wer hat denn schon mal einen Krankenrücktransport mit einem Jet selbst organisiert und bezahlt?

Prämien sind für mich kalkulierbar, was wirklich alles passieren kann, ist für mich nicht kalkulierbar!

Nicht gerne, aber ich zahle trotzdem meine Wohngebäude-Feuerversicherung weiter, auch wenn es die letzten Jahrzehnte nie gebrannt hat!

habe noch nie beim VI von Morelo, Concorde oder Phoenix eine Fahrertür gesehen.....aber vielleicht gibt es da ja Sonderanfertigungen?

Die Zahlencodeschlösser haben alle Notentriegelungen!

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Fr 20. Aug 2021, 18:22

Einsteigen beim tanken nicht mit dreckigen Schuhen durch das Wohnzimmer laufen.

bei 400l gibt es keine dreckigen Schuhe, da rollen die Tankwarte rote Teppiche aus!


Aber wo ich jetzt drüber nachdenke, habe ich tatsächlich ein Problem. Nämlich wenn der Tüver mit seinen Dreckklamotten durchs Fahrzeug an den Fahrersitz muss.....da muss ich vorher tatsächlich Teppiche und Möbel "sichern".

würde einen VI mit Fahrerhaustüren gar nicht mehr kaufen. Würde bei mir auch schwer zu realisieren sein. Meine Heizung verläuft als geschlossener Ring um das gesamte Fahrzeug und unter jedem Fenster
auch den Fahrerhausfenstern und der Frontscheibe liegt ein Heizkörper. Da kann man eben nicht mal eine Klappe aufmachen und die durchgehenden Ablageflächen an der Seite würde es auch nicht geben.
Türen die es nicht gibt, kann man auch nicht knacken und Wärmebrücken gibt es auch nicht.

Gibt bestimmt die ein oder andere Situation, wo man eine Fahrertür nutzen würde wenn sie denn da wäre, aber mir fällt nach 20 Jahren ohne Tür keine ein!

wenn das Fahrzeug selber nicht bei der Accura versichert ist, kann es eine teure Angelegenheit werden!
https://wohnmobilschutzbrief.de/anbiete ... fanbieter/

wenn Geld keine Rolle spielen würde, hätte ich lieber einen selbstkonfigurierten Neuwagen.
Die Gefahr vielleicht 5x ins Werk für Reparaturen fahren zu müssen sehe ich als kalkulierbar.
Beim Gebrauchtwagen muss ich wesentlich mehr Kompromisse eingehen und da ärgert mich am meisten, dass Extras eingebaut sind, die ich nicht mal geschenkt haben möchte.

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 19. Aug 2021, 23:01

Warum sollte ich das mit dem Wohnmobil nicht auch machen?

weil du dich dann nicht daran ergötzen kannst, dass du kein SAT und TV im Womo hast!

Von der neuen Möglichkeit TV zu schauen habe ich schon gehört, aber mir reicht die Sat-Anlage
und ein Womo ohne 2 TV würde ich nicht fahren wollen.
Ich habe in den Womo Jahrzehnten schon viele Situationen erlebt, wo das Wetter über Tage so schlecht wurde, dass jede Abwechslung willkommen war.
Im Womo habe ich oft Sachen gesehen, die ich viel wenige nutzen würde als ein TV. Aber für mich gilt, haben ist besser als brauchen.

Bis etwa vor 10 Jahren habe ich noch 30 dicke Bücher mit in den Urlaub genommen, heute sind es vielleicht noch 7 und die werden auch nicht alle gelesen.

Ich wohne ruhig im Grünen an der Elbe. Meine Abwechslung ist also der Betonparkplatz mit Tourigeschehen. Gebrummel auf dem Platz und TV bis zum einschlafen empfinde ich als spannend. Aber gut, dass da jeder andere Bedürfnisse hat!

Hallo,

viel mehr Möglichkeiten als den ESV-Schwenger höher 3,2m zu wählen, hat man eigentlich gar nicht.
Voraussetzung ist natürlich, dass man auch über ESV das Fahrzeug versichert. Aber auch da war ESV für mein Fahrzeug unschlagbar.

Hinweis:
wenn der Wagen verkauft wird, muss der Schutzbrief, wo ja Roland der Rückversicherer ist, seperat gekündigt werden. Sonst flattern weiterhin die Schutzbriefrechnungen ins Haus.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 19. Aug 2021, 12:01

Glück gehabt, der Architekt war Wohnmobil Fahrer, er hat mir eine höhere Durchfahrtshöhe von 3,7 m "aufgeschwatzt", recht hatte der Mann. Sonst hätte der PhoeniX nicht gepasst.

Tja, mein Letzter war 3,74m hoch.....aber man kann ja die Luft aus den Reifen lassen.

seit 1982 noch nie ohne TV gefahren, die ersten Jahre noch mit Zimmerantenne!
Radio ist für einige eine Alternative, im TV gibt es die Nachrichten mit Bildern.
TV-Empfang habe ich eigentlich überall, mit Radioempfang sieht es bei mir ganz anders aus.

Kann mir aber schon vorstellen, dass die Leute hinter der Gardine ihre Probleme bekommen, wenn ich morgens um 6 die Schüssel ausfahre.

wahrscheinlich nur bei Grenzbebauung? Nach 3m Grenzabstand darf es denn bei uns steil nach oben.

MobilIveco hat geschrieben: ↑Do 19. Aug 2021, 10:52

Aber, die Last hinter der Hinterachse entlastet natürlich die Vorderachse beim Frontantriebler.

Das ist beim Hecktriebler nicht anders! Aber kein Problem, klärt man ja alles vor dem Kauf ab!