Reisemobiltreff

Felisor hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 12:43

Is aber schon sehr merkwürdig... denn eigentlich hättest du dann mit "legal" >3,5t ja auch die Go-Box gebraucht

Was ist sehr merkwürdig?
GO-Box war doch dran!

Weiß auch nicht, ob das die Zöllner interessiert was mit der Asifang ist.

7.1 ist die 1 Achse und 7.3 die 3. Achse.

Seewolfpk hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 10:55

schutzbrief.JPG

Was mir sofort ins Auge sticht, ist die "Fahrzeugabholung" bei Fahrerausfall, wohin wird abgeholt, oder setzt man es mit Fahrzeugrückführung nach zu Hause gleich?
Darunter steht nämlich, Kinder werden zurück geführt!

ivalo hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 11:07

Wenn ein Führerschein für 3'500 kg Gesamtwicht vorhanden ist spielen die 200 kg keine Rolle.

Hallo Urs,

kann mir nur schwer vorstellen, dass man mit dem B-Führerschein, der ja nur bis 3,5t gilt, mit 3,7t weiter fahren darf?

traveller hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 11:08

Papiere. Kreditkarten und Handys haben wir in der Tasche

und das hast du beim Strandgang und Tauchen alles am Mann?

ivalo hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 10:43

Der Führerschein muss für das zulässige Gesamtgewicht von 3'500 kg gültig sein.

Urs, meine Frage wäre hier, muss man dann bei 3700kg die 200kg ausladen oder wäre das wieder abhängig vom Führerschein?

diese Ignoranz vom ADAC stört mich auch!
Habe zusätzlich zum ADAC den Schutzbrief Plus von ESV Schwenger, der schließt die Lücken zum ADAC.
https://www.wohnmobilversicherungsvergl ... brief.html

Nikolena hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 09:45

Interessant Thomas und gut dass Du das mal aufgedröselt hast.

Den Österreichern war also egal dass das ZGG um insgesamt 600 kg überschritten war, weil das Auto in D zugelassen ist. Was wäre dann auf einer Waage in D?

Stichwort Versicherungsschutz, wann geht der verlustig? Ich habe in Erinnerung ERST wenn auch das technische GG, einhergehend damit die Achslasten, überschritten ist, weil ERST dann die Betriebserlaubnis erlischt. Richtig?

Auf die Frage ob es den Österreichern egal ist oder ich nur durch mein Kottermaul Glück hatte, bekomme ich schon 20 Jahre keine Antwort.
Hätte auch gerne eine amtliche Bestätigung ob das Ausland sich überhaupt für die (nur) formelle F2 interssiert. Wie gesagt, drauf anlegen möchte ich es nicht!
Wäre toll, wenn das mal ein Österreicher, Schweizer usw. vor Ort abschliessend klären könnte!


Was bei den Versicherungen richtig ist wenn sie nicht bezahlen wollen, weiß ich nicht. Egal was bei mir unter F2 steht, versichert ist mein Fahrzeug nach F1, diese "Absprache" steht auch in den Versicherungsunterlagen!

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 31. Dez 2020, 00:11

insbesondere für meine Frau. Wenn mit mir etwas ist, hat sie eine Telefonnummer, bei der sie Hilfe bekommt.

das ist auch bei mir ein ganz gravierender Punkt, wo mich meine Frau drauf angesprochen hat. Was passiert mit dem Wagen bei Fahrerausfall?
Der ADAC oder bestimmt auch Andere schicken einen Fahrer und bringen die Fuhre bis vor die Haustür.

Klar ist es ein Geschäft mit der Angst und man hofft, dass der Fall der Fälle nie eintritt. Das teuerste kann wohl bei einer Bergung auflaufen, da sind dann im Extremfall schnell mal 20.000,-€ fällig. Für die 20.000 müsste man dann 200 Jahre die Prämie zurückgelegt haben!

die erlaubten Zahlen stehen in den Papieren, also die einzelnen Achslasten und F1/F2, auch die Führerscheinklasse ist wichtig.
F1 ist das zulässige Gewicht, was die Fahrzeugtechnik hergibt, F2 ist das Zulassungsgewicht im Zulassungsmitgliedsstaat und das ist Deutschland!

Wer über F1 geladen hat oder Achslasten überschreitet fährt mit einem verkehrsunsicherem Fahrzeug und wird vor der Weiterfahrt ausladen müssen.
Wer F2 überschreitet, aber in den Achslasten und unter F1 bleibt braucht immer noch den passenden Führerschein, sonst wird er auch ausladen müssen.

Wie das in den einzelnen Ländern gehandhabt wird, wie weit es einem Ermessungsspielraum gibt, weiß ich nicht.

Jedenfalls haben sie mich in Österreich auf die Waage geschickt, nach F2 war ich 600kg überladen. F1 und Achslasten waren ok und den passenden Führerschein für F1 habe ich auch. Ich durfte so weiter fahren.

Ich wusste es damals nicht besser und war selbst über das Gewicht erschrocken, also drauf anlegen würde ich es nicht!

ich denke schon, dass sichtbare Zusatzmaßnahmen eine abschreckende Wirkung haben.

Ich fühle mich sicher mit schweren Ketten zwischen den Fahrerhaustüren und Zahlencodeschloss wo der Böse gar nicht weiß wo er ansetzen soll! :-D

das mit dem Durchgang zur Garage muss ja ein Sonderbau gewesen sein, ansonsten denke ich, im Clou kann keiner außer mit schwerem Gerät einbrechen.

akany hat geschrieben: ↑Mi 30. Dez 2020, 18:31

Es gab vor einiger Zeit einen Clou Liner im Angebot, der stand sich die Reifen platt bei den (verschiedenen) Händlern. Da sind die Diebe nicht durch die Tür, sondern durch die Garage...

würde mich mal interessieren wie das gehen soll, die Garagenschlösser sind nur elektrisch oder pneumatisch vom Wohnraum aus zu öffnen, die Notentriegelung war ein Seilzug unter dem Heckbett und die Garage selber ist eine eigene luft- und gasdichte Metallkiste.
War zumindest bei meinen 5 Clou`s so.
Wenn er durch die Tür wollte, hätte er es an manchen Wohnhäusern leichter.

mapet89 hat geschrieben: ↑Mi 30. Dez 2020, 18:01

Es geht mir um die abschreckende Wirkung.

Klebe ein paar Attrappen auf die Türen, dann suchen sie lieber ein anderes Fahrzeug.
https://www.globus-baumarkt.de/panzerri ... s-attrappe

Frankreich

Frei stehen tu ich nur auf längeren Anreisen für eine Übernachtung. Wie viele andere auch freue ich mich am meisten wenn ich auf Wasser sehen kann.
Diese Jahr in F wieder einen Platz am See gefunden.

ich denke es gibt nicht sehr viele Unternehmen die sich die Kundschaft aussuchen und abweisen kann! Was soll dem Unternehmen denn passieren wenn dort alle Mitarbeiter geimpft sind?

wofür noch bezahlen, man lässt schliesslich seine wertvollen Recyclingprodukte dort und düngt mühselig mit Kassette und Spaten die Erde?

2 gleiche Fahrzeuge stehen nebeneinander - einer mit Lenkrad und einer hat das Lenkrad im Womo versteckt und angekettet - welches Womo wird geklaut?
Und ob ich nun die E Bike Akkus oder das Lenkrad im Rucksack habe, wäre mir egal.

Für Womos auf Daily gibt es ja abnehmbare Lenkräder.