Reisemobiltreff

akany hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 15:34

AndiEh hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 15:22

und hier erkenne ich auch so ein paar Schlupflöcher.
KLICK


Wenn Konzerne kreativ bei der Steuervermeidung sein können, warum dann der Privatmann nicht auch.

Gruß
Andi

Exakt.
Ausserdem Bestandsanlage.

Und dann kann die Anlage auch vom Netz abgekoppelt werden und ist somit eine Inselanlage.

Jungs,

Hier sind die Regeln aus Andis link:

Keine EEG-Umlage zu zahlen ist bei:

Bestandsanlagen, die vor dem 1. August 2014 in Betrieb gesetzt wurden und schon da zur Eigenversorgung des Anlagenbetreibers dienten.
Hinzu kommen noch (teilweise schwer verständliche) Zusatzbefreiungen für Bestandsanlagen, die nach dem 1. August 2014 erneuert, ersetzt und dabei nicht mehr als um 30 % erweitert wurden.
Neuanlagen mit einer installierten Leistung von höchstens 10 kW einem Eigenverbrauch von höchstens 10 MWh pro Kalenderjahr,
Eigenversorgung aus Inselanlagen, wenn diese weder mittelbar noch unmittelbar mit dem öffentlichen Stromnetz verbunden sind,
Letztverbrauchern, die sich vollständig mit Strom aus Erneuerbaren Energien versorgen und nur noch den Überschussstrom - dann allerdings ohne Inanspruchnahme der finanziellen Förderung durch das EEG - einspeisen.

Alle anderen Letztverbraucher von Strom aus Erneuerbaren Energie müssen die EEG-Umlage zahlen.

Zitat Ende ...

Nichts davon trifft auf meine und alle anderen jetzt 20 jährigen Anlagen (nach den damaligen Regeln gebaut) zu!

Da wird der ganze Wahnsinn erkennbar. Die Betreiber sind so gezwungen die funktionierenden Anlagen abzubauen.

Grüße, Alf

M846 hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 18:57

Ich glaube du hast ganz viel Tape zu Hause liegen :-D

Ich habe gute Beziehungen zum Baumarkt.

Grüße , Alf

Hallo Steffen,

Hast du den Mist schon beim Händler reklamiert?

Bei meinem ML-T580 ist das lose Teil nach einem Jahr auch am Chrom abwerfen. Werde bei Gelegenheit mal beim Hymer-Center in Böblingen fragen.

Grüße, Alf

M846 hat geschrieben: ↑Do 3. Dez 2020, 18:08

Irgendwie hab ich lieber die originalen. Da weiß ich das Kühlschrank nicht erstickt und die paar Euro mehr sind ja auch nur einmal.

Ich Klebe einfach von der Innenseite der Sommer-Abdeckung einen Teil der Lamellen mit Gaffel-Tape ab. Erst mal ein Drittel, wenn es unter 0 geht ein weiteres Drittel.

Kostet so gut wie nichts, ist skalierbar, analog und funktioniert. *HAPPY*

Grüße, Alf

Hallo Franz,

Es ist faszinierend mit anzusehen wie lange die LiFeYPo und LifePo4 halten ohne ihre Leistung zu verlieren.

Grüße, Alf

Schröder hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 14:34

mit 150A an einer 190Ah Batterie zerren ist schon sportlich. Das sind 79% der Gesamtkapazität, da braucht man sich über früher Batteriesterben nicht wundern.

Der Vergleich hinkt an beiden Beinen.

2x95Ah Varta AGM sind nicht eine 190 Ah Batterie.

Grüße, Alf

Doraemon hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 15:18

Im Blauen gibts das gleiche Thema :-D

Hier ist das Blaue!

Ich habe uns gemeinsam eine Jura E8 gekauft.

Kaffee schmeckt grandios

Von den Serviceleuten bekommt nur der Bierfahrer von Rapp einen Zehner. Der beliefert mich seit über 10 Jahren. Also irgendwie schon immer.

Grüße, Alf

Lass doch.

walter7149 hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 14:32

Was sind das denn für idiotische Bestimmungen bei euch

CDU CSU/SPD - Bestimmungen

Auch wen ich z. B. ein Elektro-Auto kaufen würde und mit der alten Anlage nur dieses Auto damit betreiben, was ökologisch sinnvoll wäre, müsste ich dafür EEG-Umlage und MwSt abdrücken.

Ich warte auf das Gesetz, dass der Enkel Energiesteuer für das Tretauto bezahlen muss und ich MwSt auf die Tomaten im Garten.

Hallo Jürgen,

So einfach ist es nicht. Bisher ist die Anlage gefördert, ich Speise ins Netz und bekomme dafür Geld.
Die Anlage ist abgeschrieben, macht keine Kosten ausser 6 €Versicherung je Monat. Also versteuere ich den Umsatz als 100% Gewinn.

Die Anlage hat übrigens keine Degression, ich erzeuge genauso viel Strom wie in den ersten Jahren!

Nach den 20 Jahren sind diese Panels bereits gefördert bzw. Subventioniert. Jetzt bekomme ich den Strom nicht mehr los. Wenn ich den Strom selbst verbrauche, bezahle ich für diesen eigenen 100% Ökostrom die EEG-Umlage und Mehrwertsteuer!

Es ist ein absoluter Irrsinn. Ich werde also abbauen und dann eine neue 6KW Anlage installieren. Dazu einen 30 KWh Batteriespeicher. Den Zählerschrank umbauen auf zwei Richtungen, Rückleistungsrelais, eine Wärmepumpenanlage für Heizung und Warmwasser beschaffen. In Summe reden wir von 45.000,-- Kosten.

Grüße, Alf

Wenn es begründet ist, ist doch o. K.

Grüße, Alf

walter7149 hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 13:26

So, jetzt hab ich noch jede Menge sssssssssssssssssssssssssssss reingeschmissen

Seht ihr die Bilder ?

Jetzt ja:



Mach mal noch ein s ins Bild in deiner Signatur.

Hallo Walter,

Deine Bilder sind immer noch alle unsichtbar:





Screenshot


Grüße, Alf

Sparks hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 12:36

MobilLoewe hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 11:42

Mark, Lkws fahren hier außer Konkurrenz mit. Erinnere ich mich richtig, auch dein Lkw musste mal (nach Tagen) ausgegraben bzw. gerettet werden.

Ein ML-T 4,1t gilt doch auch ein LKW, oder sehe ich das verkehrt?

Siehst du falsch, das ist kein LKW sondern ein Fahrzeug Klasse M1, Fahrzeug zur Personenbeförderung, sonstiger Aufbau, Wohnmobil.

Aus Wikipedia : Klasse M1
Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz (umgangssprachlich Automobile und Wohnmobile).

Grüße, Alf

Solange wir nicht genug Ökostrom haben um unseren derzeitigen Bedarf zu decken, ist diese Diskussion brotlos.

Demnächst muss ich meine Solaranlage abbauen, da die Förderung ausläuft und ich dann nicht mehr ins Netz einspeisen darf. Hirnrissig!

Grüße, Alf

Ich kann mit gut vorstellen, dass 2031 der ein oder andere hier damit unterwegs sein wird:

autonom und elektrisch

Grüße, Alf

Vielleicht geht es nur darum die Produktdaten zu verbreiten.

Grüße, Alf

Jaja, Auto Motor Sport...

Zur Info:

Bei aktuellen Wasserstoffspeichersystemen gehen bereits in der Elektrolyse rund 40 Prozent der Energie verloren. Bei der Komprimierung zur Speicherung im Druckspeicher gehen weitere 10 bis 15 Prozent der Energie verloren. Bei Methanisierung und ähnlichen Verfahren zur Wasserstoffspeicherung in Öl betragen diese Verluste etwa 25 Prozent. Bei der Stromerzeugung verliert die Brennstoffzelle dann nochmals rund 40 bis 50 Prozent der Energie, wodurch das Gesamtsystem eine Effizienz unter 30 Prozent hat.

Wirkungsgrad Diesel: 35 bis zu 42 %

Bei Interesse mal mit Wikipedia beginnen... https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wasserstoffspeicherung

Besser als Brennstoffzelle : https://m.focus.de/auto/neuheiten/studi ... 37038.html

Grüße aus Japan: In der (Mazda) Pressemeldung vom Oktober 2018 hieß es: "Mazda wird zunächst batterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt bringen. Eines wird ausschließlich von der Batterie angetrieben, das andere kombiniert eine Batterie mit dem kleinen, leichten und besonders leisen Wankelmotor von Mazda als Range Extender. Der Range Extender lädt die Batterie bei Bedarf wieder auf, um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen und die Reichweitenangst zu beseitigen, die einen hohen Prozentsatz der Elektroauto-Benutzer weiterhin stört.
Die geringe Größe und die hohe Leistung des Wankelmotors ermöglichen mehrere Lösungen der Elektrifizierungstechnik über ein gemeinsames Packaging. Der wankelbetriebene Range Extender nutzt die Kompatibilität des Kreiskolbenmotors mit gasförmigen Kraftstoffen und ist so konzipiert, dass er auch Flüssiggas verbrennt und im Notfall eine Stromquelle darstellt."

Grüße, Alf

Copy-paste:

Für den Sprinter wird sich die Situation demnächst sowieso ändern, weil mit der Einführung der neuen Motoren auch dass Allrad Konzept auf den modernen permanent angetriebenen Antriebstrang mit 45 zu 55% Verteilung geändert wird.

Hoffen wir, dass dann auch der Mehrpreis auf die rund 4000,-- reduziert wird.

Grüße, Alf