Reisemobiltreff

… bei mir auch…?

Wow, danke mal für die vielen Antworten

Das habe ich gemacht, Massekabel sind top, Batterieklemmen ebenso.

Hey, danke für die Antworten.
Es ist irgendwie noch komplizierter. Ich bin nach 400 km Autobahn auf einen Parkplatz. Motor aus. 10 Minuten später nichts mehr. Beim starten nur noch ein klacken vom Anlasser. Jetzt ist er selbst mit dem booster nicht mehr angesprungen. Ein freundlicher Herr hat mir Starthilfe gegeben. Nach 10 km fahrt abgeschaltet und er springt 10 mal hintereinander an. Mit den Spannungsprüfer gemessen, die Batterie hat 14 Volt und beim Starten fällt sie nur auf 12,8 Volt ab. Ich verstehe das nicht. Bei laufendem Motor wird die Batterie mit 14,8 Volt geladen. Wie bereits beschrieben, der Anlasser wurde getauscht.

Nochmal ich.
Ich kann mir jetzt wieder eine neue Agm Batterie kaufen, die ist dann auch wieder nach 2 Jahren defekt. Es ist, wenn ich eine ganz normale Blei Batterie einbauen würde?
Dann sollte das ganze doch funktionieren!?
Dann vielleicht noch den Stecker von dem lade Kontroll Modul ziehen und fertig.
Verbaut ist noch ein Schaudt Booster 121545.
Was mach ich damit?

Ergänzung:
Wenn die Spannung beim Startvorgang auf 6 Volt abfällt, dann benutze ich einen booster von Noco, 1000 A. Damit springt der Ducato wieder an. Was mich aber verwundert, ich fahre dann 50 km und er springt wieder ganz normal an als ob nichts gewesen wäre. Ich verstehe das alles nicht.
Lg
Andi

Hallo,
Ich bin neu hier und das Thema interessiert mich sehr. Ich fahre einen Ducato Kastenwagen, Bj. 2021 2.3 l 160 Ps.
Das Auto hat auch den beschriebenen Fehler, nach längerer Autobahn-Fahrt springt er nicht mehr an. Ich habe mal die Spannung gemessen wenn er nicht mehr anspringt. Batterie hat dann 12,45 V Ruhespannung, beim starten geht die Spannung runter auf 6 Volt.
Jetzt hatte ich den Anlasser im Verdacht und habe den Anlasser ersetzt. Gleichzeitig habe ich die Batterie rekonditioniert. Prima, hat wunderbar funktioniert. Dachte ich. Nach 1000 km vorwiegend Autobahn beginnt das Spiel von vorne. Der Anlasser war es also nicht. Jetzt werde ich wohl die Batterie tauschen müssen.
Der Ladestrom liegt übrigens bei 13,6 Volt.
Was für ein geknacktes System. Wo ist hier die Nachhaltigkeit wenn eine Batterie nur noch 3 Jahre hält? Ebenso will weder der Pössl Händler noch Fiat an das Thema dran, jeder verweist auf den anderen, wirklich eine Schande.