Reisemobiltreff

Austragler hat geschrieben: ↑Di 28. Sep 2021, 18:08

Also habe ich die Batterie wieder eingebaut und vor dem Einbauen die Pole gefettet, hier war anscheinend kein guter Kontakt gegeben.

Genau genommen verschlechtert sich der Kontakt, wenn du zuerst die Pole einfettest - das Fett stellt einen Übergangswiderstand dar. Wenn jetzt noch eine paar Milliampere von der Elektronik gezogen werden und der Übergangswiderstand vom Kabel zum Abgreifpunkt dazu gerechnet wird, dann addieren sich Kleinigkeiten zu unplausiblen Werten.
Aber ja, wenn ich die Spannung meiner Aufbaubatterie an einer 12V Dose messe, kommt etwas anderes heraus als direkt an der Batterie.

Wer misst, misst Mist, wer viel misst, misst viel Mist.

Billy1707 hat geschrieben: ↑Mi 29. Sep 2021, 09:23

Die Duc Batterie ist unter meinen Füßen.
Die Aufbaubatt unter meinem Hintern.
Könnte ich die Batterien zum Motorstart nicht einfach
mit einem üblichen Kabel überbrücken ?

Könnte sein, dass der EBL mir der Überbrückung nicht glücklich ist.
Vorrangig ist aber, dass die Aufbaubatterie (meistens AGM) keine so hohen Ströme mag. Irgendwo habe ich mal gelesen, was die Varta AGM im Womo so verträgt, mehr als 100A sollte man nicht entnehmen (wenn ich mich recht erinnere). Ein E-Starter vom Duc zieht aber locker das 2-3 fache.

Luxman hat geschrieben: ↑Sa 18. Sep 2021, 17:44

Nun kommt eine dumme Frage.

Kann ich das Kabel des Solarpanels z.B. einfach in die 12V Steckdose an der Tuer einstecken?

Im ersten Moment dachte ich, welcher Irrsinn ... aber beim genaueren Hinsehen dürfte das okay sein.
Natürlich unter der Prämisse, dass die "Steckdose an der Tür" am Stromkreis der Aufbaubatterie hängt (und nicht am Basisfahrzeug). Es müsste sogar wurscht sein, wenn das FZ gleichzeitig an den Landstromangeschlossen ist.

TomL hat geschrieben: ↑Sa 18. Sep 2021, 22:05

Ich hätte schon einige Sorgen, wenn der Akku zu heiß wird und das Ladegerät powert einfach munter weiter.

Naja, von wegen "powert" kann man hier wirklich nicht behaupten. Hinter die Scheibe kriegt man maximal ein 80 oder 100W Panel, damit kann man bei der Stellung ggf. (!) 3 oder 4 Ampere ernten. Das ist ein Ladestrom, mit dem man eine Bleibatterie wahrscheinlich ewig laden kann. Abgesehen davon ist ja ein Regler montiert, und der sollte abschalten, wenn die Ladeschlussspannung erreicht ist.

AndiEh hat geschrieben: ↑So 26. Sep 2021, 16:27

Also sprich: Verarsche. Alleine das ist schon ein Grund davon die Finger zu lassen.

Wo die einen eine Verarsche sehen, ergeben sich für andere Chancen: Kauf dir das Ding und verklage dann den Händler auf Einhaltung des Angebots - nämlich eine 12V Batterie mit 455 Ah. Was meinst du, wie schnell der das Angebot rausnimmt?

Beduin hat geschrieben: ↑Fr 24. Sep 2021, 20:28

Peter, danke für die Hinweise, ich brauche sie aber nicht. Es ist mir herzlich egal. Wem meine Art Bericht zu schreiben Freude bereitet, der ist herzlich eingeladen und die anderen können es lassen.

Kein Problem ... ich lese trotzdem gerne mit. Manch einer nimmt eine Anregung - was besser klingt als "Kritik" - gerne an, aber daraus entsteht ja keine Verpflichtung. Die anderen Schnappatmer kann man ja überlesen.

Hi Ina,

an dieser Stelle möchte ich eine kleine Manöverkritik anbringen:

Deine mit Bildchen untermalte Reisedoku könnte ein wenig mehr Struktur vertragen. Ich schaue immer wieder mal hier rein ... und sehe Fotos von Käfern, Steinen, Pfannen, Blumen, ... alles irgendwie bunt gemischt und ohne erkennbare Inhaltsangabe. Das blättert man durch und liest tlw. gar nicht, was da geschrieben steht. Erlaube mir, auf ein paar Punkte hinzuweisen, die deinen Bericht spannender machen könnte:

- Eine Landkarte - wo war ich, wo bin ich heute, wo morgen
- Der Begriff "Heute" ist relativ, weil morgen ist heute gestern. Schreib "Tag 3" ... oder so.
- Bilder zu klein. Mit 800 Pix Seitenkante auf einem heute üblichen 4K HD Monitor schrumpft das Foto auf Briefmarkengröße. Große Bilder haben große Wirkung, mit kleinen Bilder kriegt man niemals die selbe Stimmung rüber. Die Forumssoftware lässt nur kleine Bilder zu - such dir einen externen Bild-Hoster und lade die Bilder in gewünschter Größe hoch, dann kannst du die hier verlinkten - und zwar als Thumbnail und/oder als großes Bild.
- Die Bilder haben ein Format von 800x533, also 3:2, also hast du eine DSLR o.ä., jedenfalls keine Gucki-Drucki ... da würde man annehmen, dass ein wenig mehr Interesse am Bildinhalt liegt. Die Fotos haben für dich Erinnerungswert, aber für andere sind sie tlw. nichtssagend ... was ich damit sagen will, ist: manchmal ist weniger mehr. Ein gutes Foto von einer Bergsicht ist besser als fünf aus verschiedenen Perspektiven. Über Bildaufbau usw. könnte man ewig reden, aber in der Fotografie gibt es einen Leitsatz, der fast alles Wichtige aussagt: "Für ein gutes Foto benötigt man einen Vordergrund, einen Mittengrund, einen Hintergrund ... und gar keinen Grund". Wenn man den Spruch einmal verstanden hat, werden die eigenen Bilder großartig .

LG Peter

Das große Schild sagt aus, dass man sein Campingfahrzeug um Behufe des Parkens abstellen darf.
Das kleine Schild untersagt Camping - und dazu gehört auch drin pennen, essen, trinken, etc.

Daran ist nichts falsch zu verstehen.

Nikolena hat geschrieben: ↑Do 23. Sep 2021, 08:37

was wie zu tun und zu unterlassen ist….

Nein, das habe ich nicht. Zwischen Wunsch und Imperativ ist ein großer Unterschied. Ich wars auch nicht, der "Überflüssig wie ein Kropf" geschrieben hat.

Felisor hat geschrieben: ↑Do 23. Sep 2021, 08:33

Aber die Unterschränke selber haben nur Einlegeböden. Zumindest in meinem A68/A361.

Ja Gott sei Dank, wo täte man denn sonst Kübeln, Flaschen oder anderes sperriges Zeug hin?

Felisor hat geschrieben: ↑Mi 22. Sep 2021, 14:41

Das ist eher ein gerätespezifisches Problem. In meinem Auto geht der DAB-Senderwechsel eigentlich recht flott. Allerdings dauert es beim Einschalten einige Zeit, bis alle Transponderfrequenzen abgesucht und endlich Musik gemacht wird.

Ich nehme an, hier macht nicht der Ton die Musik, sondern der Preis. Mein DAB+ Radio war eher in der unteren Preisregion angesiedelt, wahrscheinlich musste ich deswegen länger warten. Aber ja, die Einschaltzeit ist lähmend, ganz besonders, wenn man "nur kurz" den Motor abwürgt und neu startet.

Felisor hat geschrieben: ↑Mi 22. Sep 2021, 16:29

Schubladen in der Küche fehlen beim Carado

Au contraire, unsere Küche hatte und hat auch Schubladen. Gibt es überhaupt noch Womos ohne Schubladen?

Elgeba hat geschrieben: ↑Mi 22. Sep 2021, 21:49

Es gibt hunderte solcher Filme,also warum noch einer mehr?

Leben und leben lassen. Es steht uns nicht zu, die Planung so einer Produktion abzuqualifizieren. Wir können unsere Meinung abgeben und vielleicht kommt dabei etwas Gutes heraus.

Leider kann ich mich nicht anbötig machen, da wir noch lange nicht in den Ruhestand dürfen.
Trotzdem lehne ich mich raus ... und deponiere ein paar Wünsche und Empfehlungen:

- Mach nicht noch eine Doku Soap, wie es sie schon x-fach gibt, mit oberpeinlichen Selbstdarstellern aus der untersten Schublade.
- Mach keine Trucker-Babes, Bauer sucht Frau oder DSDS ... viele Leute können den Kram nicht mehr sehen.
- Solche Dokus hab ich schon gesehen - du auch? Wenn man mit so einem Projekt punkten will, muss es etwas anderes bieten, als die vielen einfach gestrickten Filme.
- Auf die Fernweh-Taste oder den Aussteiger-Nerv zu drücken bringt gar nichts. Ohne Emotionen geht gar nichts - aber dann ohne Kitsch.

Ein interessantes Projekt. Ich glaube, man kann verflixt viel falsch machen - und nur sehr wenig gut.

Elgeba hat geschrieben: ↑Mo 20. Sep 2021, 17:44

Das ist Ausdruck der langen Weile,wenn man nichts Produktives zu tun hat,dann schreibt man solchen Unsinn.

Der Sven hat keine Langeweile ... der ist so! Im PM Forum hatte ich ihn im Verdacht, dass er von der Redaktion gesponsert wird ... aber der ist wirklich so!

Betrachten wir doch den Inhalt seiner heutigen Befindlichkeit - Telefon immer und überall. Ja, ist so. Pech. Oder Zeitgeist, wie man's nimmt. Wir werden es nicht mehr ändern, drüber aufregen hilft nicht. Sorry, muss abbrechen, es läutet ...

Sellabah hat geschrieben: ↑So 19. Sep 2021, 19:52

Das beste Wohnmobil, was ich je hatte, wenn ich ganz ehrlich nach Preis/ Leistung/ Nutz und Wohnwert urteile, es war 2011 ein niegelnagelneuer Carado T337 mit 101PS auf Ducato X250.
Das Ding hatte 43 Riesen gekostet und bis auf einen Wasserhahn und ein Fliegengitter hat alles immer funktioniert.

Hut ab - vor diesem Statement, wenn man doch den Sven in die Kategorie "Kritischer Konsument" einordnen kann (allerdings glaube ich, du hast dem x250 rund 30 Peesser gemopst).

Beim Anschauen des Videos kommen eindeutig Vergleiche hoch - und dass unser Carado fast alles genauso gut kann. Oder besser, weil wir haben eine solide Türe als Raumtrenner, einen schließbaren Tankdeckel, oben angeschlagene Softclose Türen, etc. Und so Dinge wie doppelter Boden sind bei uns einfach kein Thema. Da frage ich mich wirklich, wo dieser "Pure Luxus" beim Kabe versteckt ist ...

Felisor hat geschrieben: ↑Mi 22. Sep 2021, 09:52

Aber taugt der Empfang auch was?

Ja, der Empfang ist nicht schlecht, auch beim Alkoven. Ein Splitter hilft nur dem Hersteller desselben.

Richtig übel ist die Handhabung der digitalen Radiosender in einem Fahrzeug, speziell im Ausland. Ständig aktualisiert sich die Senderliste (oder muss aktualisiert werden), weil man in einen anderen Empfangsbereich fährt. Dabei kriegt man eine Liste von gefühlt hundert Radiosendern. Bevor man die alle durchprobiert hat, sind die schon wieder außer Reichweite. Und wenn der Empfang schlecht ist, dann ist der Sender weg - Null oder Eins, geht oder geht nicht. Fährt man durch eine Senke (oder mehrere Senken), dann heißt das Musik an-aus-an-aus.
Die Sender kann man auch nach Genre filtern - ziemlicher Schwachfug, weil es gibt Sender, die spielen tagsüber Heavy Metal, am Abend Oldies und in der Nacht Schunkelmusik. Filter wie "Mainstream", "Volksmusik", "Vorwiegend Talkradio" ... und vor allem den Umkehrschluss davon gibt es nicht. Auch keine Möglichkeit, Sender nach ihrer (schwachen) Senderstärke abzuwählen. Bei früheren Autoradios gabs für den Sendersuchlauf einen eigenen Button dafür. Aber wirklich krass ist immer die enorme Pause bei jedem Senderwechsel, die heutigen DAB+ Radios brauchen ewig, um den neu gewählten Kanal zu aktivieren.

Mein pers. Fazit: DAB+ ist eine nette Sache für den Arbeitsweg oder einer Strecke, die man regelmäßig fährt und wo man die Sender kennt. Im Ausland, wo sich (vor allem im Osten) 9 von 10 Sendern auf die Fahnen geheftet haben, dass sie soviel Gequatsche wie möglich über den Äther bringen müssen, interessiert mich das Radio Angebot überhaupt nicht, egal ob digital oder analog. Da wird auf USB umgeschaltet oder abgedreht.

Sven, du hast schon wieder deine Tropfen abgesetzt.

Der jetzige Ducato x250 wurde 2006 aufgelegt - also vor 15 Jahren. Die paar Euronorm Modifikationen machen noch kein neues Triebwerk, der Basismotor ist noch immer derselbe.

Snowpark hat geschrieben: ↑So 19. Sep 2021, 20:30

Wo können dann, bei einem generellen Tempolimit auf deutschen Autobahnen, die PS-starken Autos noch ausgefahren werden?

Die Frage müsste lauten - wozu braucht man ein Auto mit 408PS? Sind wir doch ehrlich, Gelegenheit macht Raser, zeig mir einen Fahrer mit einem derartig absurd PS-starken Auto, den es NICHT hin und wieder juckt, den Pferdchen die Sporen zu geben.

Beduin hat geschrieben: ↑So 19. Sep 2021, 08:56

Wir fahren die letzten 5 Jahre immer um die Zeit, aber sowas haben wir noch nie gesehen. Angefangen in Biograd zum suchen, alles voll, voll, voll. Klar, gab immer noch paar Restplätze, aber da wollten wir nicht stehen. Sind dann nach Drage, kommen wir auch schon immer mal hin, alles voll, voll, voll. Vor allem mit Mobilheimen, ein paar hundert die letzten 3 Jahre sind es bestimmt. Hammer.

Das deckt sich mit unserer Erfahrung. Wir waren Anfang September in Istrien und da waren die CP alle ziemlich voll, manche rammelvoll. Okay, die Ferien in Bayern und BW waren erst in der ersten Septemberwoche zu Ende, aber sooo viele Urlauber mit schulpflichtigen Kindern waren auch nicht unterwegs.

Alles in allem bestätigen unser Beobachtung, dass dank C19 der Trend eindeutig in Richtung Camping geht.

Beduin hat geschrieben:

Tarnnetz taugt

So etwas verwenden wir auch gerne, allerdings nicht in Weiß, sondern Camouflage. Das blendet nicht so und schirmt etwa 50% vom Sonnenlicht ab - und fremde Blicke .

Doraemon hat geschrieben: ↑Sa 18. Sep 2021, 09:43

Bei meiner Antwort habe ich ein gewisses Grundwissen von Elektrik im Auto und Womo vorausgesetzt, mir ist kein Auto bekannt welches nicht die Fahzeugbatterie über die Lima läd und von dort alles versorgt.

Wenn ich die Beschaltung meiner Womos richtig interpretiert habe, wird der EBL von der Startbatterie gespeist - warum würden sonst die vielen Kabeln von derselben zum EBL gehen? Der EBL entnimmt nur Strom, wenn der D+ anliegt, also wenn die Lima Strom produziert.

Ich kann mich natürlich auch täuschen ... ich akzeptiere alles, was plausibel ist.

Doraemon hat geschrieben: ↑Sa 18. Sep 2021, 09:43

Ein Booster, der ja nicht zwingend bei einer Lithium verbaut sein muss, wird natürlich an die Starterbatterie angeschlossen und die Starterbatterie wird von der Lima versorgt, selbstverständlich mit Sicherungen und ausreichenden Kabelquerschnitt

Was ja wiederum ein Widerspruch zum o.a. wäre.

MobilIveco hat geschrieben: ↑Do 16. Sep 2021, 20:11

Warum macht ihr es euch so schwer. Kauft eine Generator und gut ist es, immer und überall.

Okay, wenn man übers Ziel hinausgeschossen ist, hat man es dennoch erreicht.

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 16. Sep 2021, 22:28

Frage: Bis zu welcher Leistung macht ein Ladebooster Sinn, insbesondere in Bezug auf die Lichtmaschinen?

Maximal das, was als Ladestrom für die Batterien empfohlen ist und dem, was die Lima stemmen kann.
Meistens genügt aber jener Ladestrom, den man bei maximal halb entladener Batterie in 2-4 Stunden Fahrzeit nachladen kann.
Also wenn du 200Ah hast - halb entleert sind das 100Ah, bei 3,3 Stunden Fahrzeit reichen 30A Ladestrom.

Doraemon hat geschrieben: ↑Fr 17. Sep 2021, 07:56

Die Lichtmaschine sollte einen Booster bis 50A schon vertragen,

Der Booster bezieht seinen Strom von der Startbatterie, nicht von der Lima.
(Er holt sich den Strom von dort, wo auch der EBL seinen Strom herholt - und das wäre fatal, wenn der EBL an der Lima hängen würde. Wenn die aus "Intelligenz" Gründen das Laden einstellt, gibt's keinen Strom mehr vom Motor und z.B. der KS holt sich seinen Saft aus der Aufbaubatterie. Gar nicht gut.)

franz_99 hat geschrieben: ↑Fr 17. Sep 2021, 10:46

nur mal so, bei kurzen Fahrstrecken kann ein Booster eigentlich nicht viel helfen weil viel zu kurz im Einsatz.

Genau das Gegenteil ist der Fall - gerade kurze Fahrten geben eine maximal mögliche Ladung, nämlich volle Ampere während der gesamten Fahrzeit. Und das auch noch mit Ladekurve.

womocamper hat geschrieben: ↑Fr 17. Sep 2021, 12:11

Ein Booster macht erst richtig Sinn wenn man eine Lithiumbatterie hat.

Ein Booster macht bei jeder Batterie Sinn.

franz_99 hat geschrieben: ↑Fr 17. Sep 2021, 12:33

Ich habe schon seit Jahren einen Sterling B2B im Keller liegen mit 50A die hat der aber nie geschafft.

Es ist ja auch nicht gesagt, dass die Batterie 50A Ladestrom aufnehmen kann.