Reisemobiltreff

Passiert uns auch nicht noch einmal.
Die Gegend muss man aber auch einmal gesehen haben. Irgendwie total unwirklich. Mischung aus Wüste, Plastik, Gebirge mit Schnee und Meer. Bei den Freistehern am Leuchtturm war ich heute, ist für 3 Tage auch okay, viel länger ist da auch nichts. Die Carabineros hat es nicht gestört, das neben ihn jemand frei stand.

Meine Frau ist 16 Jahre jünger passt also auch nicht in eine Kategorie ...

Hier noch mal ein Bild, Panel jetzt auf ser Frontscheibe, heute Nachmittag hänge ich es auf die Seitenwand; der Solarregler ist unter dem Beifahrersitz, die Kabel durch die Tür unten nach außen; Daran dann die MC4 Stecker; daran dann bei Bedarf auch die Verlängerung. As Panel hat wieder MC4 Stecker.

Stehe zwar am CP aber werde so weit es geht keinen Strom vom Netz nehmen.

Weiter oben haben wir ja den Anschluss an den Boardstecker schon einmal besprochen; Das wäre die Zigarettenanzünder Stecker Lösung; Da muss man eben auf die Absicherung und Kabelläge und Querschnitte achten.
Dann gibt es neben unzähligen Selbstbaulösungen eigentlich noch 2 verschiedene Steckerlösungen. Bei beiden wird der Solarregler irgendwo (z.B. im Doppelboden) verbaut und daran die trennbaren Kabel zum Modul oder zur Solartasche.
1) Anderson https://www.google.com/search?q=anderso ... 4&dpr=1.25
2) MC4 https://www.google.com/search?q=mc4&tbm ... NL955NL955

MC4 ist der klassiker in der Solarverkabelung; Die Flexmodule werden auch mit den Anschlüssen geliefert
Anderson kommt häufig bei den Solartaschen

Beide lassen sich einfach Stecken und öffnen und sind auch vorkonfektioniert in verschiedenen Längen bestellbar.

Weil ich feststelle dass ich doch lieber unabhängig bin und nicht so lange an einem Ort sein will ... Aber ... Man wird alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu.

Nachtrag; stehen jetzt in Balerma; Das Mittelmeer ist aufgepeitscht wie die Nordsee ...

Wir sind auch früh aufgebrochen, weiter Richtung Süden. Ganz toller Sonnenaufgang.

Dann durch den Nebel "gekämpft" und nun auf dem CP.
(Ich ärgere mich das ich 10 Tage gebucht habe, passiert mir nicht noch einmal)

@Tobi: ich schätze unseren Verbrauch auch so ein, da wir im Süden aber täglich mit Solar nachladen sind die Akkus täglich voll.
Überlege ob Du ein oder zwei Panels an den Victron anschließen willst, mit oder ohne bluetooth. Daran hatte ich vorher nicht gedacht. Jetzt aber alles mit einem Flexpanel richtig gemacht. (140 fest + 130 flex, auch 100AH)

Aus Deinem Text lese ich dass Du "verliebt" bist.
Das ist eigentlich keine gute Voraussetzung.
Ich habe meinen beschädigtes Neufahrzeug nach Einholung des Rats hier im Forum stehen lassen. Trotz der angespannten Liefersituation.

Heute kann ich sagen dass die Entscheidung gegen eine potentielle "Baustelle" richtig war.
Ich brauche nicht mehr, sondern weniger Probleme und Sorgen in meinem Leben.

Hilft Dir jetzt weniger, aber denke mal drüber nach ob sich zukünftiger Ärger evtl. vermeiden lässt.

WuG hat geschrieben: ↑Mo 3. Jan 2022, 14:36

....
Also 2 kompl. Sätze !

So wird Benimar auf Fiat auch geliefert.

Hier steht gerade einer der jeden Nachnittag 2 Stunden moppelt. Damit er sein Generator übertönt macht er alle Fenster auf und laute Musik an.
Total bescheuert. Da wo die Sonne nicht scheint, mag es eine Alternative sein, aber hier in Südspanienen ....

Viele haben hier Flexpanels, oder was auf dem Dach, da merkt man erst einmal wie umweltfreundlich die Sonneenergie ist!

Redet ihr davon Stützen zu kaufen weil es beim Sex wackelt? Das wäre ja der allerletzte Grund der mir einfällt...
Das Thema Sex im Wohnmobil fehlt eh noch im Forum ....

Ausflug

Wobei 16,5%, 20% alles Werte aus dem Datenblatt sind. In der Realität ist das viel weniger, weil die Temperatur und der Einstrahlwinkel nie optimal sind.

Ich würde mir überlegen wie viel Lade- Erzeugungsleistung ich benötige. Wo ich mit wie viel Sonnenstunden und Sonnenständen rechnen kann. Dann überlegen wie man es aufteilt ( Flexibel, Fest) und erst dann ob da eine bypass Modul Sinn macht. Der Gewinn wird so gering sein, dass sich aus Gewicht und Kostengründen schwierig wird auszugleichen. Dann lieber eine Stunde den Deckel zu lassen.

Wie viel so etwas auf das Jahr gesehen wirklich bringt kann man bei mobilen Anlagen nicht vorhersagen; Die Modulwechselrichter auf dem Hausdach setzen sich nicht durch, da dort Aufwand, Kosten zu Ertrag viel zu gering sind. Da ist Schattenmanegement pro Modul angesagt und bieten auch heute alle Wechselrichter. Wer seine Solarfläche auf mehrere Solarregler aufteilt macht ja das Gleiche.
Ich bin mit meinem Dachmodul und dem Flexmodul vollkommen ausgestattet; Ich habe es gerade auf die Windschutzscheibe gelegt, beide laden gerade mit 5.2 A. Heute im frühen Nachmittag ist wieder alles voll.
Zur Frage; Es kommt wie immer drauf an; berechnen wird man das nicht können.

Heute haben wir Diesel und Addue gefüllt und da dort auch noch eine Autoselbstwäsche war haben wir die 2600km Dreck runter gewaschen. Ist schon doof wenn die Karre so dreckig ist das man selbst nichts mehr anfassen kann.

Auf einem grausamen Asphaltparkplatz in ( Spain 30600 ) Archena. Es gibt Ver- Entsorgung und alles für den täglichen Bedarf ist erreichbar und offen.
Aber es ist warm mir 23 Grad und die Umgebung macht alles wett.

Was ist zu bedenken?
Bei dem technischem Kram würde ich mir gar nicht so einen Kopf machen, da gibt es genug die es schon vorgemacht haben und auch Gutachten, Federungen... sind ja zu bekommen wenn man es im Vorfeld richtig anstellt.
Aber Führerscheim meiner Frau ist ein Killerkriterium, gut das könnte man heilen.
Mehr Respekt habe ich vor den organisatorischen Dingen auf der Reise.
Als erstes kommt mir die Mautbürokratie in Europa in den Sinn.
Dann noch Durchfahrtsbeschränkungen und Parkplatzrestriktionen.
Unter 3,5t sind wir quasi PKW, darüber LKW.

Beim Franze wollen wie auch noch vorbei schauen, mal sehen ob das auf dem Rückweg klappt.

Typischerweise ist da der Kontakt sogar die Sicherung, die sich ausschrauben lässt. Ich würde aber nicht da verlängern, sondern auf der Panel-Seite und hinter dem Solarregler die Kabel so kurz wie möglich halten; Ich habe die Seite direkt an die Batterieklemmen geschraubt.

Irgend einem deutschem Verein wird bestimmt wieder was einfallen, was man als Ersatz den deutschen WoMo aufdrücken kann.
Jeder der mag, kann ja eine Dichtigkeitsprüfung auf freiwilliger Basis machen.