Reisemobiltreff

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Di 22. Jun 2021, 22:55

Bis Anfang August.

Das sind so die Momente, an denen ich euch Rentner, Pensionäre und Privatiers (noch) beneide .. einfach mal losfahren und sich wochenlang treiben lassen, wie schön ist das denn!

Kleiner Tipp noch: ab 7.Juli wird ganz Frankreich Sommerferien haben und die Franzosen machen bekannter Weise zu einem sehr hohen Prozentsatz ausschließlich Urlaub im eigenen Land, da könnte es auf dem einen oder anderen SP oder beim Essen im Restaurant teilweise etwas kuschelig werden .. aber als ReiMo-Profis werdet ihr das Kindchen schon schaukeln.

Weiterhin viel Spaß, Freude und schöne Erlebnisse auf eurer Reise und bleibt vorallem gesund!

Heute Morgen habe ich gehört, dass man in England für das Halbfinale der EM 60.000 Zuschauer ins Stadion lassen will .. scheint so, als hätten manche aus den vergangenen Monaten nichts gelernt ..

Dass ein Fahrzeug nach Auslieferung durch den Hersteller und vor Übergabe an den Kunden zuvor nochmals für eine angemessene Zeit (eine Woche erscheint mir da allerdings schon sehr lange) eine händlerseitige Prüfung durchläuft, ist m.E. nichts Ungewöhnliches. Ein, zwei Tage Werkstattaufenthalt hat unser Fahrzeug vor Übergabe an uns auch absolviert.

Im Zuge dieser händlerseitigen Überprüfung sollte z.B. auch nochmals die Funktionsfähigkeit der Gas- und Wasseranlage überprüft werden sowie der sonstige vertragsgemäße technische und nicht-technische Zustand des Fahrzeugs. Ich sage bewusst "sollte" - dass dieses nicht selten nicht oder nur in mangelhaftem Umfang erfolgt, zeigen die Erfahrungen, die viele Kunden mit ihren Neufahrzeugen machen müssen. Der Händler ist nach Übergabe des Fahrzeuges ja auch verantwortlich für etwaige Gewährleistungsansprüche des Kunden.

Beim Verkaufspersonal der Händler gibt es - wie so oft - Licht und Schatten, und obwohl wir im Großen und Ganzen mit unserem Händler zufrieden waren, lassen sich manche Mitarbeiter der Händler - auch im Vorfeld der Übergabe - schon sehr feiern und den Kunden spüren, dass man einer von vielen sei, auch wenn man zuvor einen sechsstelligen Betrag unfinanziert auf das Händlerkonto überwiesen hat. Ist sicherlich ein Stück weit auch der derzeitigen Situation der Branche geschuldet (Kunden rennen den Händlern die Türen ein).

Manche vergessen dabei wohl, dass es der Kunde ist, der ihnen ihr Gehalt bezahlt. Ketzerisch würde ich einmal behaupten, dass man sich bei einigen wenigen (Vertriebs-)Mitarbeitern nicht des Eindrucks erwehren kann, diese würden als Quereinsteiger vom AAmt kommend nach einer max. 3-wöchigen Schulung auf die Kundschaft losgelassen. Kommunikativ ist daher in diesem Segment noch erhebliche Luft nach oben. Aber wie gesagt, ich will das auf keinen Fall verallgemeinern - es gibt top Händler mit äußerst zuvorkommendem, freundlichem Personal, die Vorbild für die ganze Branche sind und es gibt eben die anderen Qualitätsstufen. Daher ist ein m.E. nicht unerhebliches Kriterium beim Fahrzeugkauf auch die Auswahl eines Händlers, der sich zumindest dem Hören und Sagen nach (Internet) einer vermeintlich guten Kundenzufriedenheit erfreut.

Der Hesse würde jetzt sagen:

Bevor isch misch uffreesch, is mir des lieber egal!

Hi ihr zwei,
niemand lacht über euch, schon gar nicht, wenn man aus dem schönen Niedersachsen kommt.

Dann kennt ihr ja bestimmt auch den Nienstedter Pass sicherlich recht gut .. .. eine meiner Hausstrecken mit Mofa und Leichtkraftrad in den frühen 80ern ..

Herzlich willkommen hier und viel Spaß auch am Edersee (der hat ja gerade mal wieder Wasser drin) - steht ihr auf einem der dortigen Campingplätze oder auf dem WoMo-Stellplatz am Hang?

Nikolena hat geschrieben: ↑Di 22. Jun 2021, 06:48

Mittelfristig wird sowieso ein RechtsabbiegenAssistent Vorschrift werden wie er bei dem LKW schon eingeführt wurde.

"Mission Zero" heißt das Motto, das man mit den Abbiege-Assistenten und ihrer unfallhemmenden Wirkung verbindet.
Der Abbiege-Assistent wird ein Fahrzeug bei erkannter Gefahr dann auch - ähnlich wie bei der Distronic - bis zum
vollständigen Stillstand abrupt abbremsen.

Ich bin auch der Überzeugung, dass dieses technische Feature über kurz oder lang in alle Fahrzeuggattungen Einzug halten wird.
Auch in Audis fahrende Schlafzimmerschränke, die auch in absehbarer Zeit nur noch mit Elektroantrieb gebaut werden.

Dennoch werde ich den Eindruck nicht los, dass man den Aufkleber auch nutzen will, um die Spreu vom Weizen zu trennen.
Denn > 3,5 to. zGG Fahrzeuge unterliegen anderen Vorschriften (und damit ggf. Bußgeldern), als darunter liegende.

Dass es vom zGG überwiegend unabhängig ist, dass ein Gefährungspotential beim Abbiegen - wenn man denn ein solches im Reisemobilbereich abgesehen von Linern sehen will - vorliegt, zeigt ja schon, dass es in der 3,5 to. Klasse weitaus voluminösere, größere Fahrzeuge geben kann, als in der "gefährlichen" Klasse jenseits der 3,5 to. Grenze.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 21:25

Im Jahr der Einführung soll es nur mündliche Verwarnungen geben.

ADAC hat geschrieben:

Bis Ende 2021 gilt eine Übergangsfrist. Wohnmobil-Fahrer werden vorerst nur zur Kasse gebeten, wenn sie gar keinen Aufkleber angebracht haben. Entspricht der Warnhinweis nicht strikt den neuen Normen, erfolgt in der Regel nur eine Ermahnung, aber es wird kein Bußgeld fällig.

Du hast ja einen Aufkleber am Auto angebracht - den Löwenkopf am Heck ..

Blöd ist, dass Hymer außen am Aufbau ein Kennzeichnungsschild angebracht hat (zumindest bei der MC-Baureihe), der FIN, zGG etc. zu entnehmen ist. Am besten mit zum Aufbau farblich passendem Panzertape überkleben.

Aber et hätt noch immer jot jejange ...

Hans 7151 hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 19:53

Überholen ging nicht, Baustelle, einspurig. Wie verhaltet ihr euch in solchen Fällen?

Solche Situationen kenne ich auch, nicht nur mit dem WoMo, auch z.B. mit einem Mietwagen auf den Kanaren. Man will sich ja die Gegend als Tourist in Ruhe anschauen, da lasse ich schon mal durch rechts Ranfahren die einheimische Handwerkerriege in ihren rasenden weißen Kastenblechbeulen auf dem Weg zu Mamas Spaghettiessen vorbeirasen, die sich im Übrigen auch schon so manches Mal dafür durch Hupen und Blinken bedankten. Geht doch.

Handhabe ich aber auch sonst so, wenn wir mal langsamer fahren wollen und ich die Routinestreckler, die die letzte Millisekunde auf der Strecke rausholen wollen, vorbei lasse. Ist einfach entspannender, bestimmte Typen nicht im Rückspiegel sehen zu müssen.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 17:11

Aber sooo zurückhaltend zu fahren gelingt selten.

... und macht ja auch nicht immer Spaß ..
.. die Pferde brauchen Auslauf!!

Paul hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 16:22

Unser Durchschnitt lag so schon bei 15-16 Liter.

Sehe gerade, dass du 190 Pferdchen unter der Haube hast und den 6-Zylinder Motor.
Der ist ja ohnehin etwas durstiger ... kannst du sagen, wie hoch der Verbrauch ohne Anhänger ca. ist?

Mit meinem 170 PS MB liege ich nach gut 2 tkm im Mischbetrieb Landstraße, BAB und ein wenig Stadt
bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,8l. Das geht ..

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 14:31

einen Tag in Frankreich, sehr viele Wohnmobile gesehen. Drei davon mit den Aufklebern

Benötigt man ja streng genommen nur in Ortschaften ..

Vielleicht sind das auch überwiegend < 3,5 to. Mobile ..?
Auf dem Foto oben auf dem SP könnte das so sein ..
Die Franzosen verfolgen selbst ja nur äußerst ungerne unpopuläre Regeln ..
Und die Bretonen, denen du dich näherst, haben glaube ich nach den Korsen die größten Dickköppe ..
.. aber der Deutsche steht ja in der Normandie vmtl. unter besonderer Beobachtung ..

Kannst ja mal berichten, wie weit du ohne Beschilderung bußgeldfrei gekommen bist ..

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 09:53

Bosch Performance Line CX hat 75 Nm

Den Motor haben unsere Bikes auch beide - sehr schönes Aggregat

Habe aber bei beiden Rädern das Software-Update auf 85 Nm nicht machen lassen, auch auf Anraten des Freundlichen.
85 Nm können sehr materialhungerig (Kettenblätter/Kassetten und Ketten) sein, das Drehmoment braucht man eigentlich für Trekking-/Tourenräder nicht, sondern m.E. nur wenn man häufig bei 45° und mehr voll mit einem eMTB in die Pedale tritt.

Vorallem, wenn die Biker selbst > 100kg Fülle mitbringen

Aber klar: man hat ja Verschleiß mitversichert .. also: lasst es jucken ..

Wünsche baldige Wetterbesserung auf dem weiteren Weg in die Bretagne - hier tuhuus hat es nach dem Regen der letzten Nacht angenehm abgekühlt und der Garten freut sich.

WuG hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 10:24

Ich tränke ein Küchentuch (die weissen von der Rolle) mit Wasser

Alter 'Trick' bei den Visiren der Motorradhelme .. nasses Küchenpapier drauf und mit einem Wisch war alles rein

Begrüßen würde ich persönlich schon heute die Durchsetzung einheitlich geltender Tempolimits für Autobahnen und Landstraßen nach Fahrzeugsparten auf ein bewährtes Niveau nach dem Vorbild im Ausland geltender Regelungen (mit einer gesonderten, aber einheitlichen Regelung für Wohn-/Reisemobile unabhängig ihres zGG, z.B. 110 km/h max.).

Das autonome Fahren wird kommen und mit diesem werden sich Verkehrskonzepte ändern, die einen harmonisierten Verkehrsfluss ermöglichen werden.

Wer rasen will, soll sich mMn außerhalb des öffentlichen Straßennetzes austoben.

Sellabah hat geschrieben: ↑Sa 19. Jun 2021, 17:07

Ob ich jemals den Grill nutze im Wohnmobil, mal sehen.

Macht euch da doch einen automatischen Besteckauszug rein

Wenn schon Backofen, hätte Hymer den besser auf der Kühlschrankseite installiert, so nimmt man der Küche durch die fehlenden Auszüge doch ein gutes Stück Funktionalität.

Oder Wegwerfgeschirr aus Holz benutzen

Sellabah hat geschrieben: ↑Fr 18. Jun 2021, 10:55

ob 2021 auf das neue eine Schloß umgestellt ist.

Nein, die Schlösser in den 2021er Modellen sind nach wie vor die bekannten.
Persönlich finde ich die auch in Ordnung.
Es gibt noch eine Version mit Zentralverriegelung, da befindet sich an der Heckgarage auch nur noch ein Drehknopf.

ML unterscheidet sich vom MC was die verbauten Materialien angeht in keiner Weise.
Alles orderbar bei MC, außer die Aufbaubreite (ML-T: 222cm, MC: 229 cm, ML: 235cm) und -länge

Sellabah hat geschrieben: ↑Fr 18. Jun 2021, 09:55

Die MC Reihe von Hymer ist kwasie der Golf.

Naja Sven, du wirst uns doch nicht in die popelige Golfklasse abrutschen ...?
Wenn MC Golfklasse ist , was ist dann die Exis-Baureihe oder Hymer Free, Tramp, Canyon & Co. ? Polo?

Ich denke du meinst, die Dinger werden gebaut und verkauft wie geschnittenes Brot und die Teile für diese Fahrzeuge sollten doch verfügbar sein, richtig? Das ist zumindest sicherlich die Absicht aller Hersteller .. aber momentan gibt es in nahezu allen Zulieferbereichen Engpässe,
derzeit stehen fast auslieferungsfähige Fahrzeuge auf Halde, weil es an der Verfügbarkeit des einen oder anderen Kleinteils hapert.
Und das betrifft nicht nur Hymer, einige deutsche Kfz-Hersteller (u.a. MB) haben Kurzarbeit beantragt, weil Teile für die Produktion fehlen und Bänder stillstehen. Da sieht man mal wieder, wie abhängig große Teile der Wirtschaft von der Zulieferung aus dem Ausland sind. Toi, toi, toi, dass man aus dieser Situation die richtigen Entscheidungen in der Industrie ableitet.

Und der Integrierte hat doch 3 Wischerblätter an der Busscheibe, richtig? Den mittleren brauchst du doch nicht unbedingt ..

Again what learned!

But be careful - it's not very popular on this site, to write in foreign languages ..

Comment: my dear mister singing club!

Haballes ...

Buchstaben neu würfeln bzw. sträwkcür lesen ..

Sellabah ...

Nomen est omen?

4 Werner hat geschrieben: ↑Do 17. Jun 2021, 11:52

So was kostet auch.

Das stimmt. Es ging dem TE bei der letzten Frage ja m.E. auch um grundsätzliche technische Machbarkeit.
Ob das sinnhaft ist, muss jeder für sich entscheiden.

Käme für mich - technischer Stand heute - auch nicht in Frage, eine Klimaanlage (KA) autark über Lithium zu betreiben.
Das mag vielleicht in 5-10 Jahren anders aussehen, wer weiß. Momentan benötigen wir (noch) keine KA für den Aufbau.

Im Büro weiß ich diese allerdings schon zu schätzen ..
Wenn da nicht immer nur diese spärlich bekleideten Kolleginnen wären, die dann, wenn sie bei einem sitzen, gleich
"mich is kalt" schreien würden, wenn man die KA mal auf unter 25°C. stellt ..

Merke: über die Einstellung der KA kannst du das Bekleidungsverhalten der KollegInnen steuern ..
Da schwitzt man(n) hin und wieder auch mal gerne ..

OK, das nehme ich zurück ..

Sellabah hat geschrieben: ↑Do 17. Jun 2021, 09:00

Betreibt jemand mit Lithium-Akkus und Wechselrichter die Dachklima?

Schau mal hier den Beitrag vom Goch'schen Tegtmeier alias Götz von Manger:
https://www.youtube.com/watch?v=RUQ9J2D218Q