Reisemobiltreff

Austragler hat geschrieben: ↑Fr 16. Jul 2021, 18:37

Momentan gehen Autos die bei uns keine Chance mehr auf die Zulassung zum Straßenverkehr haben nach Afrika und verpesten dort ganz legal die Atmosphäre.

Scheinbar liegt Afrika auf einem anderen Planeten.
Glaubn's wenigstens, die "Nebenerwerbspolitiker".

VolkerT hat geschrieben: ↑Fr 16. Jul 2021, 22:07

Das SLC Fahrwerk war nach meinem Empfinden das deutlich komfortablere.

Welch technischen Grund kannst Du Dir denn vorstellen, wenn doch beide identische Radaufhängungen und Federung haben?
War bei den Vergleichsmodellen ZLF oder LF im Spiel oder waren beide blank?
Waren beide gleich motorisiert (MB/Duc) und beides Fronttriebler?

Ich könnte mir vorstellen, dass die Dämpfungen unterschiedlich waren denn das können, meiner Vorstellung nach, individuelle und modellabhängige Komponenten sein.

@Bernd,
bist Du beide (AL-KO und SLC) schon gefahren?
Wie ist Deine Erfahrung?

M846 hat geschrieben: ↑Fr 16. Jul 2021, 21:42

schließlich sind auch die Drehstabfederachsen identisch.

Also ist das Kernstück und das Wesentliche der Achse identisch.
Gut zu wissen, danke für die Info.

Wo ist der technische Unterschied zwischen original AL-KO und SLC Chassis?
Lt. Hymer hat das SLC einen niedrigeren Rahmen (gegenüber was?) als Vorteil für höheren Doppelboden, Carthago mit dem AL-KO hat aber m.W. den höchsten Doppelboden.
Mit Höhe meine ich die Stauraumhöhe im Doppelboden.

Gibt es Unterschiede in der Radaufhängung und dem Drehstab Federsystem?

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 23:05

Ein Handschlag, in die Augen schauen und miteinander reden hat den gleichen symbolischen Wert.

Feuchter und schwammiger Handschlag gilt nicht,
schielen gilt nicht,
gleichzeitig oder einseitig reden gilt nicht.

Dolch im Gewande gibt Todesstrafe.

Abschließend Bussi, Bussi.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 22:42

Und wenn man glaubt in Europa braucht man keine elektrische Autarkie, der reist anders.

Jedes Automobil hat eine elektrische Autarkie, sonst würde es gar nicht anspringen.
Jedes Wohnmobil (Exoten ausgenommen) hat eine Batterie für den Aufbau und damit eine elektrische Autarkie.

Es geht um das Gedöns über Solar Wp, Solarregler mit Regelverhalten, Batterietechnologie, Ah, Bosster mit x A, WR mit x Watt.

Jeder ist irgendwie und irgendwo autark.

Zu VW-Bus Zeiten war man auch autark, ohne Solar, ohne Gel/AGM/LiFePo, ohne Abwasseetank, ohne Toi und....

Hier wird immer über Autarkie geredet als ginge es um Überleben oder ums Durchkommen.
Wir sind hier nicht auf Expedition mit kritischer Versorgungslage wo haushalten und rationieren angesagt wird.

Du bekommst keinen Orden und keine besondere Anerkennung nicht mal ein Schulterklopfen, wenn Du an einer Steckdose stehst und das Kabel nicht benutzt.

Ein weiterer Aspekt der Autarkie (sprich Selbständigkeit) wurde auch noch nicht diskutiert.
Für mich gehört auch dazu, dass ich mir bei technischen Problemchen und Problemen weitgehend selbst helfen kann oder zu helfen weiß, zumindest provisorisch und nicht so schnell ADAC oder sonstige Fremdhilfe benötige.

Nochmals;
Redet man bei einem PKW von elektrischer Autarkie, nur weil er eine Starterbatterie besitzt, ohne die er nicht anspringt?
Nein, und trotzdem kann ich damit reisen.

Ein "Zwickl" vom Hofbräuhaus Traunstein.

Chief_U hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 22:32

AndiEh hat geschrieben: ↑
*P.S. Habe ich schon erwähnt, dass ich gerade von Android auf Apples IOS umsteige?

Am Anfang etwas ungewohnt, geht aber schnell mit der Umgewöhnung. Viel Spaß

Das reißt mich jetzt nicht vom Hocker.
Da müsste schon stehen:

MobilLoewe Bernd steigt von V6 MB mit Allrad auf FIAT um.

Anon11 hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 20:55

Das geht ja mal gar nicht, was ihr mit dem armen Kerl macht!

Walter red' endlich, sonst gehen wir wegen Kleo zum Jugendamt!

Austragler hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 19:26

Ein Eura Mobil Integra 890.
Der hier, Walters Beschreibung würde auch passen :
https://bobilkjeden.no/alle-bobiler/eur ... stotteben/

Hat aber scheinbar keine Efoy.

Anon11 hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 21:47

Wir kommen so aus und wenn ich ehrlich bin mag ich das etwas reduzierte im WoMo sogar!

Super

Das ist der beste Satz in dem ganzen Thread!
Ich danke Dir dafür.

M846 hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 21:41

Da laut Bernd es fast alle wissen, müsste schnell eine vernünftige Antwort kommen.
Bitte kein diskutieren.
Ich auch nicht.

Ist doch klar.
Es sind die Assistenten und die geschmeidige 7-Gang Wandlerautomatik, dazu noch das Sahneschnittchen von V6 Motor.

Anon11 hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 21:18

aber ich hab das Gefühl die Sache mit der Autarkie wird hier etwas zu viel auf die Spitze getrieben.

Genau das ist es.
Wir sind in Europa und die meisten reisen nur in bevölkerungsdichten Gegenden rum und faseln von Autarkie.
Und wenn man bei einem Punkt nicht mithalten kann, muss die Teilautarkie herhalten.

Ich möchte dem Ganzen Gedöns noch eines oben drauf setzen.

Bisher hat noch keiner benannt, für wieviele Personen die gepriesenen Werte gelten sollen.
Die Kassette reicht halt bei 4 Personen nunmal kürzer, Größenordnung 1 Tag !
Aber Strom ohne Ende, wovon der TV immer gleichviel braucht, egal wieviele Personen schauen.

Fast jeder führt bei dem Thema den WR an und nennt die Leistungszahl.
Ich habe auch einen eingebaut.
Installiert, ausprobiert mit Föhn, funzt;
N i e mehr benutzt!
Warum?
Weil er für uns überflüssig ist.

Never ending story!

Dieselreiter hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 08:04

und die Lebensmitteln aufgefuttert.

Dieser Punkt wurde bisher überhaupt noch nicht beachtet, obwohl er nicht zu vernachlässigen ist.
Viele haben kleine Mobile ohne genügend Stauraum, Garage belegt mit E-Bikes, viel Krimskrams für Kinder/Enkel, so dass man schon fragen darf, wie lange der Vorrat reicht.
Jeder kann sich mal selbst überlegen, wie lange er mit seinem Brotvorrat auskommt (hast Du zuviel, dann schimmelt es oder wird trocken wie Zwieback).
Zur sprichwörtlichen Autarkie gehört auch Stauraum, sei es Garage, Doppelboden, Rucksack.
Viele schleppen Wasser in Kanistern mit zum Trinken, Kochen etc, weil sie dem Tankwasser nicht trauen.
Überlegt mal, wie oft ihr auf den Markt oder in den Markt geht zum Einkaufen.

Lemax hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 13:07

Da hat man seine Ruhe .. ohne die Landstrom-Abhängigen

Recht hast, Landstrom macht ja so viel Krach

Walter, 46153 km?

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 15. Jul 2021, 16:48

Concorde Carver 771

Bernd hat recht!
Guckst Du HIER

Austragler hat geschrieben: ↑Mi 14. Jul 2021, 18:13

Ein Fahrzeug mit 6-Zylinder-Motor als Wohnmobilbasis das mit dem Sprinter vergleichbar wäre hat sonst kein Anbieter im Programm.

Ist eigentlich von der reinen Logik nicht notwendig oder habe ich da was übersehen.

Austragler hat geschrieben: ↑Mi 14. Jul 2021, 18:13

Der 6-Zylinder mag schon in ein wenig dem Image dienen, schließlich ist der neu entwickelte OM 654 zur selben Leistung fähig, mit weniger Kosten und geringerem Verbrauch. Und auch dieser Motor wird mehrere hunderttausend Kilometer halten.

Ich schließe nicht aus (um es so zu formulieren), dass die Investoren bei der Politik eine Menge mitreden, was die Basis nicht unbedingt mitbekommt.
Wenn ein/der Scheich aus Prestigegründen einen 6-Zylinder braucht für seine 17. Frau oder 57. Konkubine, dann ist der eben im Programm.Punkt.

Austragler hat geschrieben: ↑Mi 14. Jul 2021, 18:13

Ein Fahrzeug mit 6-Zylinder-Motor als Wohnmobilbasis das mit dem Sprinter vergleichbar wäre hat sonst kein Anbieter im Programm.

Ist eigentlich von der reinen Logik nicht notwendig oder habe ich da was übersehen.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Fr 27. Nov 2020, 00:20

Licht, egal ob Tunnel oder Dämmung, an das einschalten muss man nicht denken. Auch der Scheibenwischer regelt sich selbst.

Ist das Fahren für Demente?

Noch merke ich, wenns dunkel wird, noch sehe ich, wenn Tropfen auf der Scheibe sind.

Manche brauchen ihr Zuckerchen.
Nennt man das, ist das, "Mut zur Lücke"?

Sicherlich gibt es sinnvollere Assistenten.