Reisemobiltreff

Moin
Wir haben jetzt knapp 50000 km mit den 265 iger BF Goodrich gefahren, vorne ca 1 mm an Profil verloren und hinten ca 3mm
verglichen mit dem Reservereifen. Luftdruck hinten 4,9 bar vorne 4,1 Bar. Würde gerne auf Grabber wechseln aber so ist mir das noch zu schade.
Gruß Paul

WoMo NK19 hat geschrieben: ↑Mi 15. Mär 2023, 20:52

Albanien:

- das Land im dem alte Männer Fahrrad fahren und junge Schnösel
mit Luxuslimousinen cruisen;

- das Land in dem es alle 500 Meter große Tankstellen und Auto - Handwasch- Betriebe
gibt;

- das Land in dem die Polizei an jeder Ecke albanische Autos kontrolliert;

- das Land, bei dessen Einreise ich immer 45 Minuten warten musste, weil
vor mir die Grenzer albanische Autos und deren Insassen zerlegt haben;

- das Land, das viel bessere Straßen hat als Süd - Italien und auch viel weniger
Müll an der Straße rumliegt;

- das Land, dass ich auf jeden Fall nochmal besuchen werde.

WoMo NK 19

-das Land , das Tiere quält und verstümmelt

-das Land , wo die jungen Schnösel nicht nur Luxuslimosinen fahren sondern auch mit dicken Eieren den ganzen Tag an der Straße stehen.

-das Land , wo wir uns nicht wohl gefühlt haben nachdem auf den CPs das Wachpersonal besser geschützte Aufenhaltsräume hatten, als das Gefängnis in Alcatras

-das Land , wo man fast keine Frauen auf den Strassen sieht

Wir haben seid 3 Jahren den 4x4. Durchschnitts verbrauch bei 100 bis 110 kmh liegt bei 15Liter . Dazu muss man sagen das die 265 iger bf Goodrich ca 1 Liter ausmachen. Das hohe Fahrwerk nochmal ca 0,5 Liter. Dann möchte der V6 nochmal ca 1Liter mehr haben. Den gibt es ja nicht mehr von daher könnte die 9 Gangautomatik in Verbindung mit dem neuen Motor auch weniger verbrauchen.
Gruß Paul

Hallo
Unsere Vespa ist mit einem Klettband and der Hinterachsbremshebel blockiert funktioniert Top und ohne viel fummelei. Leider ist die Garage des MLT 580 nicht wirklich dicht zum Schalfraum so das die Benzingerüche schon in den Innenraum gelangen obwohl wir die großen Öffnungen alle zu gemacht haben. Als Beiboot macht uns das aber sehr viel Spaß und Gefühlsmäßig sind wir schneller abfahrbereit als mit den E-bikes. Für den Hund habe ich das Fahrradkörbchen am hinteren Gepäckträger montiert.
Würde trotzdem gerne auch die Fahrräder mitnehmen da man tatsächlich manchmal die schönen kurzen Radweg an den Flüssen nicht fahren kann und mit dem Roller zum teil auf Schnellstraßen unterwegs ist, die nicht wirklich Spaß machen wenn von hinten die PKW s drängeln.
Die Hinterachse musste bei uns aufgelastet werden. Wir sind jetzt bei 2600kg die wir nahezu komplett ausschöpfen.

Gruß Paul

Sind halt Marine Module die begehbar sein sollen. Mit dem wissen das die nicht vollflächig verklebt sind, habe ich es nur leicht versucht und beim Ansatz des Geräusches sofort unterlassen.
Gruß Paul

Bei uns habe ich sie mit Abstand verklebt. Alle 5-10cm eine dicken Streifen "Silikon" dann die Platte ohne Druck aufgelegt. Hält prima ist leider nur nicht begehbar. Wenn man drauftritt knistern die Panele obwohl es begehbare Flexmodule sind. Beim nächsten Mal würde ich die Platten wieder ohne Luft verkleben. Max Leistung bei 320Watt Peak volle Sonne 240 Watt. Denke das ist bei der flachen Ausrichtung OK.

Gruß Paul

Das ist immer eine Frage wo der Urlaub beginnt. Wenn man die Strecke zum Urlaubsort schon zig mal gefahren ist und nur ein paar Tage Urlaub hat, will man meistens schnell zum Ziel.
Mit unserem Kastenwagen sind wir immer um die 140-160 gefahren. Das war sogar recht entspannend für mich. Jetzt sieht das anders aus. Der Mlt läuft mit viel Anlauf und Rückenwind 160 bei einem Verbrauch von über 20 Litern. Daher beschränke ich mich mittlerweile auf 120 bei 14-17 Liter.

Luxman hat geschrieben: ↑Mo 31. Jan 2022, 17:51

Paul hat geschrieben: ↑Mo 31. Jan 2022, 14:13

Bernd wenn Du die Lüftung ausschaltest läuft dann die Dieselheizung weiter?

Umgekehrt wird ein Schuh draus - ich muss gar nichts einschalten.
Ich bin ja gar nicht im Fahrzeug.
Die Waerme kommt durch die vorderen Scheibenduesen - jedenfalls nicht aus den runden Mittelduesen obwohl die offen sind.
Muss mal checken ob auch was durch die Fussduesen kommt.

Bei mir ist die Alde Heizung mit wärmetauscher verbaut daher bräuchte ich den Lüfter des Fahrerhauses nicht und will damit auch Stromsparen bei der Starterbatterie. Daher meine Frage ob man die Lüftung ausschalten kann und die Dieselheizung dann weiter läuft.
Gruß Paul

Bernd wenn Du die Lüftung ausschaltest läuft dann die Dieselheizung weiter?
Gruß Paul

Hallo Bernd

Schalte die Standheizung nach einiger Zeit von selber ab oder läuft Sie durch?

Gruß Paul

Dann werde ich mal den Druckbegrenzer bei mir entfernen. Im Stand kommen wir auf ebenen Boden knapp über die Waagrechte Ausrichtung bei 3,5 Bar.
Die Hubhöhe am Heck bei unserem MLT ist 7 cm zwischen 0 und 3,5 bar.

Hallo Bernd
Mit welchem max Luftdruck kannst Du die VB einstellen? Meine VB wurde durch die Mercedes Werkstatt auf 3,5 Bar begrenzt. Bei meinen Fiat Wohnmobil konnte ich bis 5 Bar die Goldschmitt Anlage aufpumpen.

Gruß Paul

Hallo Bernd
Mein Mercedes Dealer möchte 160€ haben.
Wenn man die Starter Batterie an die Photovoltaik hängt sollte das Stromproblem auch gelöst sein.
Für uns hat das ganze in Kombination mit der Aldeheizung den Vorteil das das ganze Fahrzeug erwärmt wird. Wir bräuchten dafür die Lüftung nicht.
Kann man die Lüftung auch Ausschalten bei der Benutzung?

Grüße Paul

VB 2 Kreis. Luftdruck begrenzt nach Herstellervorgabe bis 4,4 bar. Danach kann angeblich im Fahrbetrieb das Fahrgestell an den Druckpunkten der Luftfederung brechen. Eingebaut bei einer Mercedes Benz Filiale.

Im Fahrverhalten änderte sich bei uns nichts auch verschiedene Luftdrücke sind nicht spürbar. Der für uns wichtigste Effekt ist das das Fahrzeug hinten nicht mehr runter hängt und ich nicht mit dem Kopf nach unten schlafen muss auf ebener Fläche.

Kurze Antwort
Das Heki ist immer noch schief. Habe es auseinander gebaut und keine einstell oder verstell Möglichkeiten gefunden. Ich gehe davon aus das es sich um einen Produktionsmangel handelt. Der Händler nimmt sich dem Problem nicht an, sagt das es schließt und dicht ist. Aufgrund der höheren Spannungen beim ankurbeln an die Dichtungen gehe ich davon aus, das es die 2 Jahre Gewährleistung nicht überlebt, und warte bis dahin ab. Ansonsten bestehe ich kurz vorher darauf den Mangel zu beheben.
Gruß Paul

Da hast Du recht. Nur sind unsere 115kmh ca. 5 kmh schneller als die angezeigte Geschwindigkeit der meisten anderen Wohnmobilisten die den Verbrauch im Verhältnis zur Geschwindigkeit angeben .
Haben 265iger drauf.

Gruß Paul

Lemax hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 16:36

Paul hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 16:22

Unser Durchschnitt lag so schon bei 15-16 Liter.

Sehe gerade, dass du 190 Pferdchen unter der Haube hast und den 6-Zylinder Motor.
Der ist ja ohnehin etwas durstiger ... kannst du sagen, wie hoch der Verbrauch ohne Anhänger ca. ist?

Mit meinem 170 PS MB liege ich nach gut 2 tkm im Mischbetrieb Landstraße, BAB und ein wenig Stadt
bei einem Durchschnittsverbrauch von 9,8l. Das geht ..

Unser Verbrauch ist schon recht hoch. Daher begrenze ich mich fast immer auf 115 per Tempomat. Dann liegt der Verbrauch je nach Windrichtung zwischen 13 und 15 Litern bei 120 sind es dann schon 15-16 Liter. Wobei wir die 20 Zoll Räder montiert haben und dadurch die Tachoabweichung gleich null ist. Auch die BF Reifen führen zu ca 1 Liter Mehrverbrauch.

Schröder hat geschrieben: ↑Mo 21. Jun 2021, 08:02

AndiEh hat geschrieben: ↑So 20. Jun 2021, 11:32

Im PKW habe ich ein Ziel, da will ich so schnell es geht dort ankommen. Im Wohnmobil ist der Weg das Ziel.

mit 2 Kindern im Nacken, gebuchten CP und nur abgezählte Urlaubstage, da wollte ich nur noch ankommen....auch mit dem Womo! Selbst heute mit mehr Zeit und ohne Kinder, möchte ich nicht unnötige Stunden oder Tage auf Autobahnen und Landstrassen verbringen.

Für uns ist das ankommen auch wichtiger. Die einschlägigen Autobahnen Richtung Süden oder Norden sind wir alle schon zig mal gefahren, das ist für uns kein Urlaubserlebnis, zumal meine Frau nach 200 km meistens das meckern anfängt. Vielleicht sind die ersten 20 km aufgrund der Vorfreude noch mit Urlaubsfeeling belegt. Der gefühlte Unterschied , zwischen unseren gut motorisierten Kastenwagen und dem jetzigen TI über Ostern sogar mit Anhänger nach Kroatien ist für uns riesig. Mit dem Kastenwagen sind wir von Split in 2 Tagen nach Hause gefahren und waren immer schon am frühen Nachmittag an unserm Zwischen/ Endziel. Nach KRK mit dem Anhänger zog es sich wie Kaugummi. Wenn der Verbrauch nicht so hoch gewesen wäre hätte ich statt 105 den Tempomat auf 115 gesetzt. Aber so oft ne Kaffee Pause an der Tanke um nachzufüllen ist auch doof. Unser Durchschnitt lag so schon bei 15-16 Liter. Mit dem Kastenwagen konnte man prima 150-160 fahren.
Gruß
Paul

custom55 hat geschrieben: ↑Di 16. Mär 2021, 19:26

Könnte es so gehen: Schubstangen von der Gewindestange lösen, dann Kurbel eine Umdrehung drehen (Drehrichtung ergibt sich bei Besehung vor Ort, aus den Fotos nicht zu ersehen) dann Schubstangen wieder montieren.

Da die Gewindestange nicht 2 teilig ist, ändert sich an dem System sprich an der Länge zu den Hebelarmen nichts. Ich denke irgend ein Bauteil ist nicht richtig oder hat eine Fertigungsfehler.