Reisemobiltreff

Moin Uwe,
sagmal hat das eigentlich einen bestimmten Grund warum ihr Fähre fahrt?
Ihr habt ja eigentlich genug Zeit und könntet gemütlich über die Dänemark und die Brücken tingeln.

Viel Spaß noch.

Moin zusammen, da ich sowieso gerade in der Nähe war hab ich eben dort angehalten.
Man wollte weder dementieren noch bestätigen.
Da kann sich jetzt jeder selber seine Gedanken machen. ;-(

Asche auf mein Haupt ja Cuxhaven passt. Aber auch da ist nichts zu lesen.
Ich bin hier von ausgegangen: Handelsregister: Amtsgericht Tostedt HRB 110910

Ahh da ergibt auch einiges keinen Sinn. Im Text steht Amtsgericht Cuxhaven. Das ist aber totaler Quatsch.
Amtsgericht Tostedt ist zuständig.

Naja da bin ich dann mal gespannt.
Finde ich komisch das in der örtlichen Presse noch nichts ist. Und wenn man den Facebook Tread liest ist das nur von der Dame.
Nichts darüber ist sonst im Netz zu finden.
Selbst im Insolvenzregister ist nichts.

Ich gehe von Fake aus.

Moin Arno wo hast du das den her?
Wohn ja fast um die Ecke und in den einschlegigen Newsportalen und Zeitungen ist nichts davon zu lesen.
Auch ist die Homepage noch normal online.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mo 18. Nov 2024, 18:27

womooli hat geschrieben: ↑Mo 18. Nov 2024, 18:01

heute hab ich dann mal unsere schon schwächelnde 300Ah Lifpo4 gegen eine neue 560Ah getauscht.

Na dann brauchst du ja zum Wintermarkt in Røros keinen Landstromanschluß

Das werden wir dann demnächst antesten

Moin zusammen,
heute hab ich dann mal unsere schon schwächelnde 300Ah Lifpo4 gegen eine neue 560Ah getauscht.

Hier mal ein paar Bilder
So sah es aus.

So jetzt

Als BMS hab ich ein HiBMS (Daly) 150A mit 1A Ballancer verbaut.
Zellen sind 8x 280Ah EVE je 4x V2 und 4xV3
Die V2 hatte ich noch von unserem HausAkku über. Die V3 hab ich dann noch dazu geholt.

Der gesammte Akku existiert schon seit ca 2Jahren und hat mir schon öfters auf Festivals kaltes Bier besorgt.

Da die Preise mitlerweile so günstig sind werde ich zur nächsten Festivalsaison einen neuen portablen bauen.

Moin, kurzer Zwischenstand.
Bei Zelle 1 ist der Test dann durch.
Für die, die diese Tests nicht kennen.
Es wird als erstes die Zelle bis zu einer bestimmten Spannung geladen. In meinem Fall habe ich die Spannung auf 3,6V eingestellt.
Wenn diese erreicht ist geht das Testgerät in eine Ruhephase. Die habe ich auf 30min eingestellt.
Danach wird die Zelle bis zu einer bestimmten Spannung wieder entladen. Bei mir 2,6V
Als letztes wird sie dann wieder geladen bis zu den eingestellten 3,6V
Geladen wird bei meinem jetztigen Testgerät EBC A20 mit 5A. Entladen mit 20A.
Bei dem Neuen, auf das ich warte, sind es dann jeweils 40A.

So nun aber zu Zelle 1. Erster Step Laden hat 125,6Ah ergeben. Die Zellen sind also relativ leer versendet worden. Die Start Spannung war da bei 3,21V. Hier kann man sehr schön sehen, wie schon geschreiben wurde, das man bei Lifepo nicht umbeding an der Spannung sehen kann wie der Ladezustand der Zelle ist,
Entladen wurde dann insgesammt 144,6Ah. Und zum Schluss wieder 143,9Ah geladen.

Sollte sich dieses Ergebnis bei den nächsten Zellen auch so einstellen werde ich wohl mal ein kleines Gespräch mit dem Verkäufer führen.
Die Zellen wurden ja mit 150Ah angegeben. Bei den bekannten EVE Zellen ist selbst bei den Grad B Zellen immer ein Puffer nach oben drin.

Damit das erste Laden was nicht wirklich ausschlaggebend ist nicht so lange dauert lade ich jetzt gerade mit drei Labornetzgeräten die Zellen vor. Und Zelle 2 ist dann im Test

Robert, alles Ok wie ich schon geschrieben habe muss das jeder für sich selber entscheiden.
Ich für mich hab mich eben so entschieden wie ich geschrieben habe.

Zum Akribischen: Die Zellen sind für mich neu. Und so möchte ich halt nur sehen was wurde mir da denn nun verkauft.
Sind sie gut, so wie ich das von meinem EVE Liferanten kenne, oder sind sie halt das Gegenteil.
Aber im Moment sieht es bis jetzt gut aus.
ca 135Ah entnommen und die Spannung ist noch bei 3,022V
Mal schauen wieviel bei 2,6V rauskommen.

Dann das Ganze noch 7mal das gleiche Prozedre. Danach kann ich genau sagen ob gut oder schlecht.

Uii die hab ich nicht auf dem Schirm gehabt. DANKE

Dank euch,
Die von Nkon hatte ich tatsächlich auf dem Zettel.
Nachdem ich dann aber den Platz unter dem Beifahrersitz ausgemessen hatte waren sie raus.
Ist ja schon ein wenig her. ich glaube die waren leider etwas zu breit um 2 neben einander zu bekommen.
Dicke und Höhe passen auf jeden Fall. Und der Preis ist natürlich super.

Btw. Bei dem Test der Batterien hab ich dann tasächlich mit dem Messgerät bei der ersten Zelle 125Ah laden können. Geladen wurde bis 3,6V
Nun wird gerade mit 20A entladen. Enladung bis 2,6V.
Mal schauen was raus kommt. Ich hoffe das morgen oder spätestens Montag das neue Testgerät EBC-A40L ankommt.
Das A20 brauch mir da dann doch langsam echt zu lange. Das auch vor dem Hintergrund das Mitte Dezember ja auch noch meine 16 280er EVE Zellen ankommen, die auch noch getestet werden wollen

Uwe deine 120er Zellen sehen auch sehr niedrig aus. Gibt es die noch?
Wenn ja hättest du einen Link oder eine Bezeichnung?

Sven ich würde fast drum wetten das da die Zellen drin sind die ich oben verlinkt habe.
Ich habe ansonsten nähmlich keine anderen in der Größe mit der Speicherkapazität gefunden. Weder bei Aliexpress noch bei Alibaba
Es ist echt schwierig niedrige Zellen zu finden. Breie und Länge gibt es einige aber fast alle sind min 200mm hoch und da ist dann das Problem mit der Untersitzmontage.
Wenn ich dann aber auch da wieder den Preis ins Verhältnis setze ist das schon Krass.
Die Nova Core für 839 Ohne MwSt.
4 von den Zellen 203€ + BMS ca 100€ dann noch Gehäuse ca 50€ und Heizung ca 50€.
Macht also ca 400€

Und da bin ich bei dem Punkt warum ich lieber bastel. Ich zahle gerne gutes Geld für vernünftige Ware.
Aber ich bin nicht bereit den doppelten Preis zu zahlen. Zumal das ja nicht mal Großhandelspreise sind. Wattstunde und Co werden ja weitaus weniger bezahlen als ich für die Sachen.

Danke Walter ja das ist ok.
Das Winston verbaut ist ist das was ich erhofft hatte zu erfahren.
Da ist dann ja Quasi der Ferrari verbaut. Aber auch da gibt es von Winston selber unterschiedliche Aussagen zum Einbau.
Als die Batterien seinerzeit aufkamen war die stehende und die auf der Seite (so wie bei dir) ok.
Irgendwann kam dann aber mal eine Aussage und ein Bild das diese Seitenlage so auch nicht ok sein soll wegen dem Überdruckventil.
Im blauen Forum gibt es da noch seitenlange Abhandlungen.
Naja solange sie den funkionieren ist es ja ok.

Und genau aus diesem Grund weil da soviele Ausagen auf ein ander treffen baue ich die nur stehend ein.
Aber das muß ja jeder für sich selber entscheiden.

Moin, ja Billy kann mann machen.
Wenn ich dann aber den Preis sehe, uiuiuiu.
Das ist mal eben das Doppelte. Aber wie du schon geschrieben hast, ist das was für nicht Bastler.

Walter hast du für deine Esy ein Datenblatt oder einen Link. Ich kann im Netz irgendwie nichts finden.
Wenn ich da deine Bilder anschauen würde ich sagen das der EInbau im Carver so für die Batterie genau richtig ist.
Stehend hätte ich sie wohl nicht installiert. Was ich mich nun frage was in der Batterie für Zellen verbaut sind.

Und jährlich grüßt das Murmeltier ähhh ach ne Uwe und Bianka
Ich hab mich schon gefragt wann ihr startet.
Viel Spaß wieder einmal und immer ne Hand voll Schnee unter den Reifen und Brettern

Moin, so zum Liegen.
Ja es soll gehen sagen die einen. Nein geht nicht die anderen.
Um auf der Sicheren Seite zu sein habe ich für mich entschieden das ich sie nicht liegend verbauen werde.
Da gibt es ja schon seit ewigkeiten Diskussionen von. Selbst die Herstellen sind sich da uneins.
Das ist der einfache Grund.

Den QR Code hab ich noch nicht ausgelesen.

Moin zusammen,
meine PV ist zwar noch nicht fertig aber ein Arbeitskollege braucht für seinen Kastenwagen eine neue Batterie.

Aufgabe die neue muß unter den Beifahrersitz passen und möglicht groß sein.
Tja das mal eine Aufgabe. Die üblichen blauen 280er Zellen fallen raus da sie stehend nicht unter den Sitz passen.
Liegend kommt nicht in Frage. Also suchen was die Chinesen da denn alles so anbieten. Und siehe da fündig :

https://de.aliexpress.com/item/10050074 ... pt=glo2deu

Bestellt habe ich dann 8 Stück, woraus dann die 300Ah Batterie zusammen gebaut werden soll.
Ich hab ja ehrlich gesagt immer so eine leichte Panik ob das über Ali bestellte auch wirklich ankommt.
Auch hier gab es nur eine sehr komische Trackingnummer. Diese konnte ich mit 17track auslesen. Anscheinend sind die Zellen mit dem Zug nach Deutschland gekommen. Denn sie sind heute tatsächlich angekommen per DPD.

Je 4 Zellen in einem Karton. Sie sehen im Großen und Ganzen gut aus. Leicht bauchig. Der Innenwiederstand lag bei den Zellen bei ca 0,28 mOhm. Das ist nicht das was ich von den EVE Zellen kenne aber trotzdem erstmal ok.
Ich werde jetzt alle Zellen einmal durchtesten. Dann kann ich mehr sagen.

Hier dann noch ein paar Bilder

Moin Chris ja das ist wohl richtig.
Wobei ich echt sagen muß das ich die Geschichte mit dem Leveling nicht verstehe.
Ich hab einmal alles eingestellt und fertig war. Seit dem weiß ich das ich die Z um 1,2mm nach unten schieben mus und das war es schon.
Schlimmer war es da das richtige Bett zu finden. Aber auch da hab ich für PLA jetzt eins gefunden.
Nur ABS und ASA macht echt kein Spaß.