Servus,
langes Wochenende im Allgäu, Tagsüber -10°C und nachts -16°C, vor ein paar Wochen, mit den beiden Tankgasfalschen und normalem LPG keine Probleme, obwohl es im Gaskasten nur 2°C waren, leichter Reif an der Verbrauchsflasche (im Van geheizt, Tagsüber 20°C/Nachts 16°C).
Hinten kommt halt zu wenig Heizleistung an.
Haben kein Eis-Ex verbaut.
Die Suche ergab 6 Treffer
- Mo 13. Feb 2023, 14:55
- Forum: Die Ausstattungen der Wohnmobile
- Thema: LPG (Flüssiggas) bei niedrigen Temperaturen
- Antworten: 40
- Zugriffe: 3420
- Do 19. Jan 2023, 19:27
- Forum: Die Basisfahrzeuge unserer Reisemobile
- Thema: Ganzjahresreifen vs. Sommer/Winterreifen
- Antworten: 598
- Zugriffe: 47580
Re: Ganzjahresreifen vs. Sommer/Winterreifen
Servus,
für uns kamen auf unserem LMC Innovan 590, auf Ford Transit Kastenwagen, 3,5to, auch nur GJR in Frage.
Haben seit Dezember 22 den 235/65R16C 115/113 R MICHELIN - CROSSCLIMATE CAMPING M+S 3PMSF und hatten im Allgäu schon viel Schnee, alles einwandfrei. Wo der Kollege auf seinem TI Schneeketten aufziehen musste, sind wir so hoch (OK, andere Gewichtsverteilung, beide Frontantrieb).
Hatte vorher auch immer GJR drauf, nie Probleme.
für uns kamen auf unserem LMC Innovan 590, auf Ford Transit Kastenwagen, 3,5to, auch nur GJR in Frage.
Haben seit Dezember 22 den 235/65R16C 115/113 R MICHELIN - CROSSCLIMATE CAMPING M+S 3PMSF und hatten im Allgäu schon viel Schnee, alles einwandfrei. Wo der Kollege auf seinem TI Schneeketten aufziehen musste, sind wir so hoch (OK, andere Gewichtsverteilung, beide Frontantrieb).
Hatte vorher auch immer GJR drauf, nie Probleme.
- Di 10. Jan 2023, 12:06
- Forum: Die Basisfahrzeuge unserer Reisemobile
- Thema: Ganzjahresreifen vs. Sommer/Winterreifen
- Antworten: 598
- Zugriffe: 47580
Re: Ganzjahresreifen vs. Sommer/Winterreifen
Hi,
nach jahrelanger guter Erfahrung mit GJR auf anderen Fahrzeugen, auch in den Bergen, haben wir für unseren Innovan 590 wieder wintertaugliche Alus mit Michelin Crossclimate Agilis Camper 235/65R16 gegönnt.
Die Wechslerei war uns zu blöd und im Notfall liegen die Schneeketten parat, die bisher immer Spazieren gefahren wurden (Balderschwang bei Schnee).
Haben auch nicht viel Überhang und guten Anpressdruck auf der VA.
nach jahrelanger guter Erfahrung mit GJR auf anderen Fahrzeugen, auch in den Bergen, haben wir für unseren Innovan 590 wieder wintertaugliche Alus mit Michelin Crossclimate Agilis Camper 235/65R16 gegönnt.
Die Wechslerei war uns zu blöd und im Notfall liegen die Schneeketten parat, die bisher immer Spazieren gefahren wurden (Balderschwang bei Schnee).
Haben auch nicht viel Überhang und guten Anpressdruck auf der VA.
- Di 10. Jan 2023, 12:01
- Forum: Aufbau und Grundrisse
- Thema: Warum habt Ihr Euch für Euren Aufbau entschieden?
- Antworten: 137
- Zugriffe: 20343
Re: Warum habt Ihr Euch für Euren Aufbau entschieden?
Hi,
wir müssen draußen parken, deshalb kurz (6m) und kompakt LMC Innovan 590 Kastenwagen (außerdem kommen wir da super mit in den Bergen klar, kurzer Radstand, wendig), für uns zwei auch vollkommen ausreichend.
Später darf es dann gerne ein wenig größer werden, mit Längsbetten.
wir müssen draußen parken, deshalb kurz (6m) und kompakt LMC Innovan 590 Kastenwagen (außerdem kommen wir da super mit in den Bergen klar, kurzer Radstand, wendig), für uns zwei auch vollkommen ausreichend.
Später darf es dann gerne ein wenig größer werden, mit Längsbetten.
- Di 10. Jan 2023, 11:54
- Forum: Wohnmobile/Kastenwagen/Campingbusse
- Thema: 3,5t-Limit: Wie sieht es unter den Forumsmitgliedern aus?
- Antworten: 268
- Zugriffe: 25672
Re: 3,5t-Limit: Wie sieht es unter den Forumsmitgliedern aus?
Servus,
LMC Innovan 590 Kastenwagen auf Ford Transit, mit großem Motor und Automatik, Assistenzsysteme, 20 L Frischwasser, Dieseltank voll, Zubehör (Kabel, Wasserschlauch, Auffahrkeile,2x 11kg Gasflaschen etc.), Geschirr, Klamotten, mit Fahrer (keine 75kg ).
3,04to, also noch 460 kg Luft nach oben, sollte für Frau, Wasser, Fahrräder, Träger, Essen + Getränke reichen.
Mittlerweile sollte ich mal wieder wiegen gehen, da Tankgasflaschen eingebaut, 12kg Unterboden und Hohlraumkonservierung verarbeitet, LiFePo4 anstatt AGM, sollte aber aufgehen.
LMC Innovan 590 Kastenwagen auf Ford Transit, mit großem Motor und Automatik, Assistenzsysteme, 20 L Frischwasser, Dieseltank voll, Zubehör (Kabel, Wasserschlauch, Auffahrkeile,2x 11kg Gasflaschen etc.), Geschirr, Klamotten, mit Fahrer (keine 75kg ).
3,04to, also noch 460 kg Luft nach oben, sollte für Frau, Wasser, Fahrräder, Träger, Essen + Getränke reichen.
Mittlerweile sollte ich mal wieder wiegen gehen, da Tankgasflaschen eingebaut, 12kg Unterboden und Hohlraumkonservierung verarbeitet, LiFePo4 anstatt AGM, sollte aber aufgehen.
- Di 10. Jan 2023, 11:41
- Forum: Du bist neu? Eine Vorstellung wäre nett.
- Thema: Neu ausm Ländle
- Antworten: 1
- Zugriffe: 164
Neu ausm Ländle
Servus,
wir 53+53, sind seit 2020 hier angemeldet, aber eher die stillen Mitleser gewesen, seither als Zeltcamper (mit Moped) unterwegs gewesen und haben nach 3 langen Jahren des suchens, endlich das für uns passende Fahrzeug im Herbst 22 gefunden.
Es wurde ein LMC Innovan 590 auf Ford Transit, mit Automatik und ein paar Spielereien, die das fahren einfacher machen (ACC, Lane Assist, Querverkehrswarner, Totwinkelwarner, etc.)
Außerdem haben wir bereits fleißig umgebaut, Flexaport, AHK, anstatt der AGM, kam eine 150 Ah LifePo4 rein, Dachablage, schwarze Felgen.
Mit Solar tun wir uns im Augenblick noch schwer, das Passende zu finden, ist ja aber bald CMT.
Waren bisher im Grenzgebiet D/A/CH/F unterwegs, aber dieses Jahr soll es auf große Skandinavien Tour gehen
Danke hier fürs mit machen.
Ciao Yoshi
wir 53+53, sind seit 2020 hier angemeldet, aber eher die stillen Mitleser gewesen, seither als Zeltcamper (mit Moped) unterwegs gewesen und haben nach 3 langen Jahren des suchens, endlich das für uns passende Fahrzeug im Herbst 22 gefunden.
Es wurde ein LMC Innovan 590 auf Ford Transit, mit Automatik und ein paar Spielereien, die das fahren einfacher machen (ACC, Lane Assist, Querverkehrswarner, Totwinkelwarner, etc.)
Außerdem haben wir bereits fleißig umgebaut, Flexaport, AHK, anstatt der AGM, kam eine 150 Ah LifePo4 rein, Dachablage, schwarze Felgen.
Mit Solar tun wir uns im Augenblick noch schwer, das Passende zu finden, ist ja aber bald CMT.
Waren bisher im Grenzgebiet D/A/CH/F unterwegs, aber dieses Jahr soll es auf große Skandinavien Tour gehen
Danke hier fürs mit machen.
Ciao Yoshi