Reisemobiltreff

Mag ja sein das MB da was getan hat, aber
.. als wir den Frankia 2012 Probe gefahren haben hat uns der Benz nicht überzeugt.

Klar der hatte damals schon eine vernünftige Automatik, Fiat hat da erst mit dem Shiftgetriebe angefangen, aber ansonsten,
der Benz hatte ein engeres Fahrerhaus
der Benz war zu weich gefedert und jeder Schritt brachte das Mobil zu Wackeln
auch war für uns die Sitzposition beim Ducato besser.

Wir haben unsere Entscheidung für den Ducato selbst nach 9 Jahren und 80.000km nicht bereut, Treibstoffverbrauch, Servicekosten alles ok.

Tipp:
vor der Frist noch ein neues Mobil kaufen.

Es geht doch um die Neuzulassungen, alle Anderen Verbrenner haben bestandschutz.
Und über den Treibstoffnachschub mache ich mie auch keine Gedanken, wie soll sonst wohl unsere Versorgung gesichert werden wenn alle osteuropäischen LKW hier kein Diesel mehr bekommen.

Ausserdem sollen sich die "Klimaexperten" mal Gedanken machen wo denn 2035 der ganze Strom herkommen soll, wenn alle AKW, Kohle und Gaskraftwerke abgeschaltet werden.
Nach heutigen Stand fehlen dann 86% unserer Energie und wenn das alles die Erneuerbaren übernehmen sollen, müsse noch 6 mal soviele Windkraftanlagen aufgestellt werden wie wir bereits haben.

Sellabah hat geschrieben: ↑Mi 14. Jul 2021, 09:25

Gut wär schon, auch fürs nachhaltige Fahren, wenn man einfach in einer App sehen könnte, ob eine Anfahrt lohnt.
Ob einfach durch eine 4G Webcam, die man heute schon fast als Werbegeschenk bekommt und die mit Solar betrieben, fast kein Aufwand ist oder ein Parksystem was bei Neuschaffung oder Renovierung von Stellplätzen Standart werden sollte.

Ob man dann reseviert, egal. Aber man spart unnütze Strecken.

LG
Sven

Hilft auch nicht immer

Wir standen in Peter Ording,
haben die WebCam von Schleswig geschaut - der Platz war zu 90% leer - also los, quer durch SH nach Schleswig, gut 2h Fahrzeit.
Doch oh Schreck bei der Ankunft, der Stellplatz war gerammelt voll, da war ein Carthagofahrer-Treffen, alle schön mit Reservierungszettel an der Scheibe, obwohl man den Stellplatz garnicht reservieren kann - ok, gibt wohl Ausnahmen.

Doch das Glück war uns hold, ein Mobilist in der Ersten Reihe ist weggefahren und wer hat wohl den Platz gleich belegt

Und dann noch die Landwirtschaftlichen Gespanne, die Mähdrescher und Erntefahrzeuge, und nicht Vergessen die ganzen Baufahrzeuge, die fahren aber auch nicht auf der Autobahn.

Hier geht es doch um "Freizeitfahrzeuge".
Find ich gut wenn zukünftig mit dem B+ Mobile bis 4,25t gefahren werden dürfen, für mich ein Beitrag zur Verkehrssicherheit.

Und die Argumente wegen der Maut kann ich nicht Nachvollziehen, was ich für meinen 4,5ter in den letzten 10 Jahren mehr bezahlt hab ist kaum der Rede wert.

Wenn ich reservieren möchte, gehe ich auf einen CP,
einen Stellplatz würde ich nie reservieren, gibt doch genug davon und wenn es wirklich einmal eng wird fahre ich auf den nächsten Platz.

Ist mir in meiner ganzen Wohnmobilzeit aber erst einmal passiert,

Alternativ eine GFK-Haut ?

Ich hab meinen superschweren, unförmigen, klobigen "Frankiatisch" derzeit auch gegen einen ILS Tisch ausgetauscht.

Die Scnkkopfschrauben waren mir da zu popelig, ich hab dann unten mittig im Fuß vom Ilse-Tisch - da ist eine größere Bohrung - einen M16 Bolzen eingesetzt und den dann unter der Bodenplatte im Doppelboden mit einer großen U-Scheibe verschraubt.
Steht seit gut 7 Jahren Bombenfest, die Senkschrauben im Fuß habe ich wegen der Optik zwar auch eingedreht, denke aber das die nicht wirklich viel Halten.

Manuelle Umschaltung für kurze Zeit ist ja ok, aber was passiert bei sommerlichen 30° mit dem Kühlschrank und Gefrierfach wenn ich den ganzen Tag nicht am Mobil bin?
Evt. schaltet die AES auf 12V oder der Kühlschrank taut ab

Also scheint es ein Problem der DuoControl zu sein.

Daher bin ich am Überlegen im nächsten Jahr wenn der Austausch ansteht, evt. eine Caramatic von GOK einzubauen, soll ja 1:1 passen, nur die Anzeige muß dann auch ausgetauscht werden.

Die Möhre wird aus der Erde gezogen, an der Hose abgewischt und gegessen.

Da wo wir leben ist die Bakterienwelt noch in Ordnung, da werden kein Domestos, DanChlorix, Biff, Bref oder Sagrotan verwendet und ich will garincht erst erzählen, wie wir aufgewachern sind.

Diese ganzen Bakterientötungsaktionen haben doch erst dazu geführt, dass die Menschen keine Abwehrstoffe mehr haben und bei jeden kleinen Virus gleich tot umfallen.

Aber klar, dass ist ausschließlich meine Meinung und jeder kann es so Handhaben wie er es für richtig hält.

Glückwunsch Arno zum 30.
bleib bei RÜD, sonst erkennen wir dich nicht mehr

Ich muß da für meinen noch 20 Jahre warten, dafür bekommt unser PKW aber demnächst ein "E" hinten dran.

Strom ist mit 200AH sowieso genug an Bord. Da brauchen wir 8-12AH am Tag...

Hab ich auch mal geglaubt,
doch dann kam der gesteigerte Komfortanspruch und das Mobil wurde aufgerüstet,
mitlerweile verbrauchen all die kleinen Helferlein (Alarmanlage, GPS-Tracker, 4 doppel USB-Steckdosen, die Elektronik unw.) 0,5A,
also hat mein Mobil ohne irgendeinen nützlichen Verbraucher schon einen Grundverbrauch von 12 Ah / Tag.

Da kann ich nicht ganz mithalten,
wir schaffen maximal 3 Tage, dann ist die Kassette dran.

240 wp Solar, 200 Ah LifePO4, Wechselrichter 2000 Watt reicht je nach e-Bikenutzung von März bis Oktober
Zweite Toilettenkasette schleppe ich nicht mehr mit, die bleibt als Ersatz zuhause.
Ich ahtte das ein-, zweimal vesucht, die volle Kassette dann aber wieder bis zur Entleerung im Wohnmobil zwischenzulagern war uns zu unangenehm.
Dann lieber die Kassette alle 3 Tage einmal Entleeren.
150 Liter Wassertank reicht gut für 4-5 Tage.
2 mal 11kg Propangasflaschen reichen gut für unsere 8 wöchigen Italienreisen,
im Winter bei -15°C brauche ich alle 3 Tage eine neue 11kg Gasflasche.

Für uns alles optimal, da wir eh eine durchschnittliche Standzeit von 3-4 Tagen haben, so wird bei der Abfahrt grundsätzlich alles Entleert, Frischwasser aufgefüllt und los geht es zum nächsten Ziel.

Mit vollen Grauwassertank und voller Kassette losfahren hat uns in unserer Anfagzeit schon genug Lehrgeld gekostet, denn man weiß bei der Abfahrt nie wo man am Abend landet und was einem am nächsten Platz erwartet

Wünsche eine schöne Reise und kommt gesund wieder.

Bei mir sind es 13,8V, dass war früher die Erhaltungsladung für die AGM und jetzt die Erhaltungsspannung für meine Lithium,
damit bleibt die Lithium bei 90% SOC - das BMS macht dicht und es fließt kein Strom mehr.
Dieser Zustand bleibt dann solange ich das alte Ladegerät vom EBL am Netz lasse, also quasi im Ruhebetrieb bei längerer Stillstandzeit.

Unterwegs wird dann (fast) ausschließlich über Solar geladen, dann mit der Kennlinie für die Lithium auf 14,6V auf 100% SOC.
Je nach entnommener Energie der angeschlossenen Verbraucher (Wasserkocher, Eierkocher, Kaffeemaschine, Fön oder E-Bike-Akkus) pendelt die Kapazität dann zwischen 60 und 100%, natürlich auch immer abhängig von der Solarausbeute am Tag.

Sellabah hat geschrieben: ↑Sa 10. Jul 2021, 13:13

Das der Wechselrichter immer verbraucht, gut zu wissen. Dann macht der Anschalter über Fernbedienung Sinn.

Heute Mittag sind auch die Bakterien wieder voll, zumindest mit 12,9 im grünen Bereich.
230V braucht eh nur die UV Station der Zahnbürste, alles andere läuft eh über USB.
Also muss der Wechselrichter mit Bedacht verwendet werden.

LG
Sven

Dafür muß der WR nicht laufen,
bei uns lädt die Zahnbürste schon lange über USB.

mit diesem Teil:
https://www.amazon.de/BENSN-Elektrische ... 360&sr=8-5

Hallo Walter,
guter Tipp, werde ich mal ausprobieren (das ich da nicht selbst drauf gekommen bin.....),

Ja, meine Truma DuoControl ist in die Jahre gekommen, wird nächstes Jahr 10 Jahre alt und muß ausgetauscht werden.

Meine Frage an die Gasfachleute
Das aber nur als Einleitung,
nun stelle ich seit einiger Zeit fest, dass in der "leeren" Gasflasche immer ein Rest verbleibt, zuerst so 1kg und mitlerweile sind es fast 3kg die nicht entnommen werden, also fast 1/4 der 11kg Flasche die ungenutzt zurück zum Befüller gehen.

Kann es sein, das es an dem Alter der DuoControl liegt, das der Regler der DuoControl durch Verunreinigungen nicht mehr richtig arbeitet und die Flaschen vorzeitig umschaltet?

Auch nehme ich organoleptisch einen zunehmenden Gasgeruch im Gaskasten war, obwohl alle Anschlüsse Gasdicht sind (Leckspray und Gasprüfung waren negativ)

Bei meiner jährlichen Kontrolle, mein Fahrzeug ist jetzt 9 Jahre alt und war nur einmal beim Händler zur Dichtigkeitsprüfung, hab ich schon mal die eine oder andere Dichtung nachgearbeitet.
Bisher alles dicht, selbst bei Regenfahrten und Starkregen mit Sturm an der Küste, so eine Dichtigkeitsprüfung bekommt kein Händler mit einem Gartenschlauch hin, der das Mobil 1/2 Stunde abspritzt.

Ja, die Trullis von Alberobello gehören einfach dazu,


Dann aber Fahrradtouren durch die Weinfelder bis zur "Weissen Stadt" Locorotondo, dass war mehr so unsere Welt als der Tuirummel.