Reisemobiltreff

Bevaube hat geschrieben: ↑Do 13. Jul 2023, 18:04

Sellabah hat geschrieben: ↑Do 13. Jul 2023, 18:00

Nichts.

LG
Sven

Müde von Gestern oder hast Du alles erledigt?

Gruss, Beat.

Die Hitze schafft mich. Ich hab noch viel vor.

LG
Sven

Moin zusammen,

gestern ist meine Monocontrol von Truma und die Schlauchbruchsicheung von Gok angekommen.
Werde nach dem Frühstück mich mal ans Werkeln machen!

Anschliessend werde ich einen mobilen Gasprüfer anrufen und
die überfällige Gasprüfung in Auftrag geben.

Gruß Michael

Ich habe eine 230 V Steckdose hinter dem Fahrersitz montiert,dort werde ich die bestellte Kompressorkühlbox anschließen,wenn ich auf dem CP bin,ansonsten an einer 12 V Steckdose während der Fahrt.Laut AMAZON soll die Box morgen geliefert werden.

Gruß Arno

Mir die Vorderreifen (Frontantrieb) angeschaut und mit Erschrecken festgestellt, dass mit ca. 28.000 km schon übel aussehen.
Continental VanContact Camper GJR
Keine 5mm mehr. Hmmm…

Hatte vorn auch Conti drauf, musste sie auch nach 32000km entsorgen. Jetzt fahr ich vorne wieder Michelin.
Gruß Andi

Ich bin eh unzufrieden mit den Conti Reifen. Sind meiner Meinung nach sehr hart. Muss die aufgrund unserer zGM mit 6 bar (HA) fahren.
Werde mir mal die Michelin anschauen…

Hallo zusammen,

habe heute meinen MaxxFan mit einem DC-DC Wandler vor Überspannug geschützt.
Gruß Michael

Hallo Tobi, fährst du Reifen mit Lastindex wie in der Zulassung steht ? Deshalb der hohe Luftdruck ?

Such doch mal nach Reifen mit höherem Lastindex, kannst du dann Luftdruck entsprechend der gewogenen Achslast
fahren.

Heute eine etwas größeres Aufbewahrungsrohr hinter der Seitenschürze für die Entsorgungsschläuche
befestigt.
Vorher passten zwei 1,5 Zoll Schläuche a 1,40 m rein,
Jetzt passen vier 1,5 Zoll Schläuche a 1,20 m rein.

Dann noch den dünnen Schlauch vom Kühli für das Kondenswasser so weit verlängert, das er an der kleinen Auffangschale vorbei bis in die kleine Halterung hinter dem unteren Lüftungsgitter befestigt werden kann und das Kondensat nach außen abläuft.

walter7149 hat geschrieben: ↑Fr 14. Jul 2023, 21:08

Hallo Tobi, fährst du Reifen mit Lastindex wie in der Zulassung steht ? Deshalb der hohe Luftdruck ?

Such doch mal nach Reifen mit höherem Lastindex, kannst du dann Luftdruck entsprechend der gewogenen Achslast
fahren.

Jep. So ist es aktuell. Ein höherer LI ist Pflicht beim nächsten Satz!!

Die Hindermann Sichtschutzmatte mit Magneten versehen, lässt sich jetzt schnell drauf machen und hält auch bei Wind ohne lästige Seile ..
https://www.amazon.de/gp/product/B07YQ7 ... le_o00_s00
https://www.amazon.de/gp/product/B09G6V ... le_o01_s00

Um die schwarzen Aufkleber vor dem Zerkratzen zu schützen gab es noch was vom Chinesen ...
https://de.aliexpress.com/item/1005005597879679.html

Auf der Motorhaube, haben wir selbstklebende Buchfolie genommen.

Ich fahre auch den Conti auf meinen Knaus Sun Ti 700 MEG, da brauche ich aber hinten nur 4,5 Bar und Vorne 3,8, ich habe aber zur Sicherheit vorn und hinter 0,2 Bar mehr drin. Da steigt die Reifentemperatur während der Fahrt um 6 Grad über die Lufttemperatur, das ist für mich OK. Den Tipp habe von Goldschmitt bekommen, als sie mir härtere Federn an der Vorderachse eingebaut haben. Bei 6 Bar in kaltem Zustand hast du min 6,5 Bar im Reifen, da kannst Du auch Vollgummireifen fahren. Der Fahrkomfort kommt von den Reifen und nicht von der Federung. Mach Dich mal bei Conti schlau, da wirst Du den Druck für Deine Reifen, bei deiner Achslast schon finden.

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Fr 14. Jul 2023, 21:55

walter7149 hat geschrieben: ↑Fr 14. Jul 2023, 21:08

Hallo Tobi, fährst du Reifen mit Lastindex wie in der Zulassung steht ? Deshalb der hohe Luftdruck ?

Such doch mal nach Reifen mit höherem Lastindex, kannst du dann Luftdruck entsprechend der gewogenen Achslast
fahren.

Jep. So ist es aktuell. Ein höherer LI ist Pflicht beim nächsten Satz!!

Dann empfehle ich Dir die Reifen von Hankook,ich fahre die seit Jahren auf allen Fahrzeugen und bin sehr zufrieden.

Gruß Arno

Danke für den Tipp, Arno! Schaue ich mir mal an….

Tommy, Vollgummi triff es ziemlich gut. Nervt, aber lässt sich mit den Conti nicht ändern! Habe das sogar schriftlich von Conti!

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Sa 15. Jul 2023, 07:58

Habe das sogar schriftlich von Conti!

Was? Das der Reifen hart ist?

Beste Gruesse Bernd

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Sa 15. Jul 2023, 07:58

Danke für den Tipp, Arno! Schaue ich mir mal an….

Tommy, Vollgummi triff es ziemlich gut. Nervt, aber lässt sich mit den Conti nicht ändern! Habe das sogar schriftlich von Conti!

Subjektives empfinden:
Mit den auf meinem Sun Ti montierten Reifen 225/75 R 16 CP 116Q, fahre ich 5,5bar rundrum und habe eigentlich nie das Bedürfnis dies zu ändern (bin aber auch noch nicht dazu gekommen, es mal auszuprobieren)
Auf der Vorderachse könnte ich bei der möglichen Achsbelastung von 2100 auch 4 bar fahren. Hinten schreibt Michelin in einer Fußnote sinngemäß: dass die 5,5 bei CP Reifen bleiben müssen, auch wenn die Tabelle niedrigere Drücke möglich erscheinen läßt.

Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: ↑Sa 15. Jul 2023, 08:44

....und habe eigentlich nie das Bedürfnis dies zu ändern

Ergänzung: Gerade noch meine Frau gefragt. Sie hat als Beifahrerin noch nie das Bedürfnis gehabt, sich über schlechten Fahrkomfort zu beschweren.

Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: ↑Sa 15. Jul 2023, 08:44

Mit den auf meinem Sun Ti montierten Reifen 225/75 R 16 CP 116Q, fahre ich 5,5bar rundrum und habe eigentlich nie das Bedürfnis dies zu ändern (bin aber auch noch nicht dazu gekommen, es mal auszuprobieren

Ich will hier keinen Glaubenskrieg auslösen (ist bei Toiletten- und Reifenthemen schnell passiert) aber du solltest es einfach mal ausprobieren.

Bei meinem Mobil mit den Michelin Agilis in deiner Reifengröße (LI ist bei mir wegen der zGM von 4,8t natürlich höher und beträgt 120/121):
VA 2300 kg -- 3,8bar
HA 2700 kg -- 5,3bar

Versuchst es bei dir mal unabhängig von Tabellenwissenschaften mit ca. 3,5 (du wirst wohl nie mit 2,1t auf der VA herumfahren) und 4,8bar. Passieren kann nichts. Aber deine Beifahrerin wird auf jeden Fall zu neuen Erkenntnissen kommen, das kann ich dir versprechen

Kannst ja ganz schnell an der nächsten Tanke wieder auf 5,5 vollballern, wenn dir die neu gemachten Erfahrungen nicht gefallen.

Die Verdunkelung und Moskito der SZ Minihaube gedreht so daß der Spalt nach vorne zeigt, also das sie nach hinten zum Kopf aufgeschoben wird.

So können wir die Verdunkelung nachts zum Lüften einen Spalt offen lassen und schauen nicht ins Licht.

Beste Gruesse Bernd

Ein kleines Stückchen Gewebeband auf die nervige grüne Kontrollleuchte von Maxxfan geklebt, die im Automatikmodus nachts das halbe Womo hell erleuchtet.
Selbst der Kurze ist im Hubbett von dem Ding aufgewacht.
Kann da nicht mal einer der Entwickler nachts im Womo schlafen, bevor so ein Strahler verbaut wird?