Erfahrungen mit Liontron LifePO4

[NobelSchröder]

was helfen kann ist das laden nur mit 14,2V oder weniger,

falsch

überhaupt gelesen?

Dieser aber auf eine Ladeschlussspannung von 14.2 eingestellt ist.

Genau das ist mit ein Grund das nicht mehr ausreichend Balanciert wird,
mit Verbindung der falschen BMS Einstellung für Womonutzung.

der Akku braucht dann länger um voll zu werden und somit haben die passiven Balancer mehr Zeit die Zellen auszugleichen.

Weniger Ladeendspannung bedeutet leider nicht mehr Balancerzeit.

Ja ich weiß wer das inzwischen so propagiert, richtig ist es deswegen trotzdem nicht.
Keine Ahnung wie Franz darauf gekommen ist.

Mit geringerer Ladeendspannung, kommt es bei gleichen BMS OV Grenzwerteinstellungen und Charge-Balance nur später zur Zell OV Abschaltung,
sprich wenn das Delta noch größer geworden ist.

Der Löwe (das BMS) gehört auf State Balance gestellt und sollte mit wenigstens 14,4V besser 14,6V Ladeendspannung geladen werden, und wenn möglich mit längerer Absorptionszeit solange das Delta nicht auf normale Werte gekommen ist.

Das Problem entsteht wenn die Batterien im Womoeinsatz zu selten voll geladen und dabei zu selten und bei zu geringer Spannung unzureichend (Dauer) Balanciert werden, das summiert sich dann halt auf.

[Doraemon]

Ja ich weiß wer das inzwischen so propagiert, richtig ist es deswegen trotzdem nicht.
Keine Ahnung wie Franz darauf gekommen ist.
(

Deine Meinung

Mit geringerer Ladeendspannung, kommt es bei gleichen BMS OV Grenzwerteinstellungen und Charge-Balance nur später zur Zell OV Abschaltung,
sprich wenn das Delta noch größer geworden ist.

was zu beweisen wäre

Der Löwe (das BMS) gehört auf State Balance…

Dann sag mal wie du das machst, ohne das Passwort für das BMS zu kennen.

Das Problem entsteht wenn die Batterien im Womoeinsatz zu selten voll geladen und dabei zu selten und bei zu geringer Spannung unzureichend (Dauer) Balanciert werden, das summiert sich dann halt auf.

Vollladen hilft gar nichts, genau das Gegenteil hilft, entladen und dann wieder laden.

[Doraemon]

Da man am Liontron das BMS nicht verändern kann bleibt also nur noch über eine veränderte Ladung zu versuchen die Zellen auszugleichen. Eine Möglichkeit wäre Absorption und float auf 13,5V einzustellen und so den Akku ein paar Zyklen laufen zu lassen. Bei dieser Spannung wird der Akku nicht in den OVP gehen und hat Zeit die Zellen zu balancieren.

[Alfred]

Da man am Liontron das BMS nicht verändern kann bleibt also nur noch über eine veränderte Ladung zu versuchen die Zellen auszugleichen.

Nein, die einzige Abhilfe ist es den Mist zurückzusenden und sein Geld zu verlangen.

[NobelSchröder]

Dann sag mal wie du das machst, ohne das Passwort für das BMS zu kennen.

Damit

oder damit

Wer die Möglichkeit nicht hat kann die Batt auch öffnen und mit Modem und PC Software das Passwort Rücksetzen.
Liontron hat dieses Öffnen sogar schon bei einigen ohne Garantieverlust freigegeben.

Eine Möglichkeit wäre Absorption und float auf 13,5V einzustellen und so den Akku ein paar Zyklen laufen zu lassen. Bei dieser Spannung wird der Akku nicht in den OVP gehen und hat Zeit die Zellen zu balancieren.

Sorry, aber auf der Basis von Unkenntnis macht eine weitere Diskussion keinen Sinn.
Das JBD BMS Balanciert erst >= 13,6V, und das aus gutem Grund,
darunter macht Balancieren mit dem JBD absolut keinen Sinn.

Beschäftige Dich bitte doch erst mal mit der Technik.
Falsch angelesenes oder nicht verstandenes "Halb-Wissen" bringt da nichts.

Nein, die einzige Abhilfe ist es den Mist zurückzusenden und sein Geld zu verlangen.

Das rate ich inzwischen auch jedem, anders bekommt man diese Brüder nicht dazu ihre Qualitätssicherung mal auf Vordermann zu bringen.

[albertuingrid]

Nein, die einzige Abhilfe ist es den Mist zurückzusenden und sein Geld zu verlangen.

Und das habe ich gemacht. Nach drei Jahren Liontron, und drei Austausch Batterien
verkaufte ich die letzte neue Austausch Batterie und habe mir die blauen Becher
zugelegt. Fazit: Kein auseinander driften der Zellen um bis zu 300 mv, kein Schriftverkehr mit Liontron (Suppert ist OK.) mehr, und vor allen Dingen die xiaoxiang App funktioniert wieder, man kann wieder auf die Parameter zugreifen.

"Nie wieder Liontron!!!!

[womocamper]

... und habe mir die blauen Becher
zugelegt.

Diese blauen Becher gibt es auch in den Maßen das man sie stehend unterm Sitz verbauen kann.
Habe mir eine 125 Ah und eine 200 Ah selber "zusammen geschraubt ", mit je einen Daly BMS.

[cocktailer]

...bin noch am checken und werde berichten, wenn ich 2 bis 3 mal entladen habe , so wie es mir liontron vorgeschlagen hat.
Ich denke ein spezielles Ladegerät für LiFePo4 von victron etc. wäre wohl für die Zukunft besser,oder ? Denn der Schaudt EBL hat ja nicht die lithium Ladekurve und die falsche Schlussspannung. Was meint ihr ?

[NobelSchröder]

Ich denke ein spezielles Ladegerät für LiFePo4 von victron etc. wäre wohl für die Zukunft besser,oder ?

Klar wäre das besser.

Denn der Schaudt EBL hat ja nicht die lithium Ladekurve und die falsche Schlussspannung.

Der würde aber normal auch reichen, in dem Fall auf Blei mit 4h Absorption,
wenn das BMS korrekt eingestellt ist, und öfters auch mal der Zustand (Ladeendspannung 14.3V) erreicht wird.
Und eben der Akku selber nicht durch zB zum Teil minderwertige Zellen erhöhten Balancerbedarf hat.

Ps.
Ich würde Deinen Akku ( das BMS) auf State Balance stellen, das Schaudt erst mal auf Gel mit 16h Absorption und dann warten bis wieder in Balance,
dann wieder auf Säure.
Weil auf Dauer so hohe Absorption Zeiten den Zellen nicht ohne Grund zugemutet werden müssen.
Läuft der dann nicht ordentlich, Retoure das Teil.

[Alfred]

Ich denke ein spezielles Ladegerät für LiFePo4 von victron etc. wäre wohl für die Zukunft besser,oder ?

Das ist schlechtem Geld gutes hinterher geworfen.

Ich habe vorhin 4 Satz 4x 280 Ah LiFePo4 bestellt, den Satz zu 480 € mit Versand und Einfuhrumsatzsteuer.

Selbstbau mit BMS und Kleinkrusch ca. 600 € je 12V 280 Ah-Satz.

Und funktioniert!

[Alfred]

Klar wäre das besser.

Warum? Hat ein neueres Ladegerät dann schon den modernen Gleichstrom?

[NobelSchröder]

Klar wäre das besser.

Warum?

Beantworte ich,
wenn Du nen aktuellen Link bei Alibaba und oder AliExpress oder oder zu Deinen 480€ 4x280Ah inkl.all einstellst.
Aber bitte neu und nicht überklebte 3Wahl Zellen wie die hier
https://de.aliexpress.com/item/10050037 ... xmM82zSHPi

[Alfred]

Beantworte ich,
wenn Du nen aktuellen Link bei Alibaba und oder AliExpress oder oder zu Deinen 480€ 4x280Ah inkl.all einstellst.

O.K, leg los ...

[NobelSchröder]

Beantworte ich,
wenn Du nen aktuellen Link bei Alibaba und oder AliExpress oder oder zu Deinen 480€ 4x280Ah inkl.all einstellst.

O,K, leg los ...

Na wo ist denn Dein Link?
Oder verstehst Du geschriebene Texte auch nicht?

Das hier zB sind echte neue

https://de.aliexpress.com/item/10050027 ... pt=glo2deu

Woran man den Unterschied erkennt muss ich Dir ja wohl nicht erklären.

[Alfred]

O,K, leg los ...

Na wo ist denn Dein Link?
Oder verstehst Du geschriebene Texte auch nicht?

Das hier zB sind echte neue

https://de.aliexpress.com/item/10050027 ... pt=glo2deu

Woran man den Unterschied erkennt muss ich Dir ja wohl nicht erklären.

Der Unterschied ist wohl, dass ich je 12V-Set 4 Zellen brauche und du zeigst ein Angebot mit nur nur 2 für 489€? Irgendwie blöd, deine Spielchen.

Der Link zum aktuellen Angebot ist in der Bauanleitung, aktuell ist es der der letzte Post. (auf Seite 47). https://forum.hme-ev.de/viewtopic.php?t=13809 oder für dich direkt, damit du das sicher schaffst: https://de.aliexpress.com/item/1005002921070790.html Achtung: immer Augen auf bei der Stückzahl und den Rabatt-Coupon nicht vergessen!

[NobelSchröder]

Der Unterschied ist wohl, dass ich je 12V-Set 4 Zellen brauche und du zeigst ein Angebot mit nur nur 2 für 489€? Irgendwie blöd, deine Spielchen.

Du schaffst es nicht mal dort auf 4Pic zu klicken? wo dann € 752,32 steht??
Man man man

Dein Link jetzt führt genau zu den überklebten gebrauchten 3Wahl Dingern wie ich oben schon extra verlinkt habe bei meiner Antwort.

Spiel mal ruhig weiter im "hme" Kindergarten.

[NobelSchröder]

Hier mal ein Hinweis wie man echte Markenzellen 1Wahl erkennen kann.

[biauwe]

Der Unterschied ist wohl, dass ich je 12V-Set 4 Zellen brauche und du zeigst ein Angebot mit nur nur 2 für 489€? Irgendwie blöd, deine Spielchen.

Du schaffst es nicht mal dort auf 4Pic zu klicken? wo dann € 752,32 steht??
Man man man

Dein Link jetzt führt genau zu den überklebten gebrauchten 3Wahl Dingern wie ich oben schon extra verlinkt habe bei meiner Antwort.

Spiel mal ruhig weiter im "hme" Kindergarten.

Der QR-Code stammt nicht vom Laser: https://forum.hme-ev.de/viewtopic.php?t ... 67b3e571df

[Doraemon]

Ps.
Ich würde Deinen Akku ( das BMS) auf State Balance stellen, das Schaudt erst mal auf Gel mit 16h Absorption und dann warten bis wieder in Balance,
dann wieder auf Säure.
Weil auf Dauer so hohe Absorption Zeiten den Zellen nicht ohne Grund zugemutet werden müssen.
Läuft der dann nicht ordentlich, Retoure das Teil.

So dann verrate dann doch mal wie er das machen soll, du wirst mir Halbwissen vor, weisst aber anscheinend nicht das man weder mit xiaoxiang noch mit carplounge ins BMS kommt, das haben schon andere versucht. Aber vielleicht bist du wirklich so schlau wie du vorgibst und lässt uns an deinem Wissen teilhaben.

Akku aufmachen und direkt ans BMS rangehen, halt ich, bei einem Akku mit Garantie, für die Dümmste Idee.

Dann würde ich mal gerne Wissen wie du sonst das Problem lösen würdest.

[Kurt]

Ist das wieder ein freundliches Reisemobilforum.
Aber ob es dem Ersteller hilft?