Mit vollem Wassertank, 2 Gasflaschen, 2 ebikes wird das aber knapp - bin gespannt lass es uns wissen.Schwälmer73 hat geschrieben: ↑Mo 25. Apr 2022, 21:16Ich denke mit den 2% Toleranz also 3.570 T komme ich hin.
Da solltest du aber gute Waagen haben und die Achslasten berücksichtigen, wenn du so nah ran willst.
Puh, darauf könnte ich verzichten. Auf Trump und auf PutinSchwälmer73 hat geschrieben: ↑Di 26. Apr 2022, 20:56
Der Trump Kundendienst kommt erst am 04.05.bei mir vorbei.
LG Andreas
Ich war am Anfang auch zu doof drueber zu fahren - wenn man es richtig macht stimmen die Werte aber schon.
Irrtum, wenn der Kühlschrank auf 12Volt läuft dann sind es 15A weniger.
--------------------------------------------------------Schwälmer73 hat geschrieben: ↑Mo 25. Apr 2022, 21:16Haben heute unseren NEO GDK Black Line abgeholt. Sind dann gleich mal auf die Waage .
NEO GDK Black Line mit kompletter Ausstattung. Markise usw. hat ein Leergewicht von 2990 KG inkl. 75 Ltd Diesel.
Kein Wasser und ansonsten auch leer ohne Campingzubehör und Fahrer.
Ist ein 170 PS Sprinter mit 9G Automatik
Mit Fahrer und Beifahrer waren wir bei 3.180 Kg
VA 1.620KG
HA 1.560 KG
Damit bin ich durchaus zufrieden.
Tag der Wahrheit ist Freitag. Bis dahin soll er reisefertig auf die Waage.
Ich denke mit den 2% Toleranz also 3.570 T komme ich hin.
)Hallo Andreas,Schwälmer73 hat geschrieben: ↑Di 26. Apr 2022, 20:56Heut mal mein Selbstbau-Regal wieder in die Garage eingebaut.
Leider ist mein Truma Heizung kaputt. Sicherung im Schaltkasten 10A geht laufend durch.
Somit für das erste Wochenende leider keine Heitzung und kein warmes Wasser.
Schon ärgerlich da mir der Händler versichert hat das alles getestet wurde und funktioniert.
Sollte also noch jemand eine Idee haben was es sein könnte bitte melden.
Der Truma Kundendienst kommt erst am 04.05.bei mir vorbei.
LG Andreas
Vielen Dank für die ausführlichen Infos, sehr hilfreich. 280 Ah LiFePo sind ja eine Ansage, das gibt gut Reserve. Wie habt ihr die untergekriegt im Heck? Die Händler sagen immer, dass eine 200 AH schon nicht wirklich reinpasst sondern man 2x100 AH in kleinster Bauform nehmen muss. Wir hätten auch eigentlich lieber eine statt zwei getrennte, sind von 200 Ah in Summe bisher ausgegangen.ChrisL88 hat geschrieben: ↑Mi 17. Aug 2022, 17:18Wir gehören ja zu den wenigen BD Fahrern, würden das Auto nicht mehr hergeben
Treppe zum Bett haben wir gleich raus genommen, inkl. der Halter. Dafür haben wir jetzt so ein Ikea Bolem dabei (auf CH-Deutsch es Schämeli
Passt für uns so, evtl halte ich mal noch ausschau nach einem 2 stufigen, hatte ich auch schon mal gesehen.
(Meine Frau braucht das Ding auch manchmal auf dem Klo, da ihr die Bank fast zu hoch ist…).
Gewicht, wir sind nun mit Gepäck für 3 Wochen Unterwegs, hatte sehr gutmütig Getränke geladen (40 Liter :D), Frischwaser 85%, Diesel 3/4, AdBlue voll. Dazu 2 eMTBs auf nem 9kg Träger in der Garage, 2 Stühle, Tisch, Wander Equipment etc.
Batterie haben wir auf 280Ah LiFePo umgerüstet und nur ein 500W Wechselrichter für die eBikes.
Dazu Keile, Wasserschlauch etc., Werkzeug nur so ein Mini-Set, was aber fast alles kann.
Menschengewicht bei rund 180-190kg, also eher schwer… -.-
die Wage ergab exakt 3‘500kg, ok, pendelte zwischen 3510 und 3500 - also Volltreffer
Getränke und essen werden jeden Tag weniger ;)
Achsen nicht einzel gewogen, da ist so viel Reserve da es ja ein 4,5to Fahrzeug wäre…
Achja, ist auch der BlackLine mit 170PS Motor und Automatik, TV habern wir nur einen alten PC Monitor dabei, also kein Sat…
Ob es wirklich ein zweites Panel braucht…? Wohl nur, wenn man wirklich lange steht…. Der Ladebooster liefert volle 40-50A… Kühlschrank braucht etwa 20-30A pro Tag jetzt bei 30° und mehr…
Stromkabel hatten wir 1 mal verwendet, als wir den Wechselrichter noch nicht drin hatten für die eBikes zu laden, seither nie mehr… Wenn wir jetzt die restlichen 2.5 Wochen Urlaub den externen Strom auch nicht brauchen, fliegt dann zu Hause noch die Frankia-Kabeltrommel raus - müssten dann nochmals so ca. 20kg sein…
3.5to sind knapp, aber zu zweit geht es gut, wenn man nur etwas schaut… Wir, respektive ich bin allles andere als leicht, Fahrräder sind eMTBs, könnten also auch leichter sein…
Vielen Dank für die Einschätzung, wahrscheinlich müssen wir es auch einfach ein paar mal mit der Leiter probieren und dann schauen ob es geht. Vermutlich probieren wir es auch erst einmal mit 3,5t, auflasten geht ja bei dem Fahrgestellt problemlos. Das Flexpanel Solar ist interessant, jedes Kilo zähltrumfahrer hat geschrieben: ↑Mi 17. Aug 2022, 09:36Ich kann keine Angaben zum Frankia machen aber unser Querbett im Hymer passt für uns super. Genau wie du schreibst kommt der gesparte Platz im BD dem Wohnbereich zugute. So auch bei uns in Form eines kleinen Seitensitzes rechts, großem Kleiderschrank und einem großzügigen Bad. Wenn euch nur die Leiter zu denken gibt, solltet ihr das einfach mal barfuß ausprobieren - ob die Trittfläche a) leicht zu erspüren ist und b) von der Fläche her ausreichend ist, damit die Sohle nicht schmerzt. Wir haben als Aufstieg eine kleine Treppe. Wenn es sehr unbequem ist, könnte aber auch ein Schreiner deines Vertrauens etwas komfortableres bauen - bei den heutigen Neupreisen müsste das unter Peanuts zu verbuchen sein.
Vom Gewicht her müsst ihr einfach ehrlich und mit etwas Spielraum rechnen. Das zusätzliche Solarpanel kann ein leichtes Flexpanel werden. Eine gute 150 Ah LiFePO wiegt 16kg. Grundsätzlich halte ich die 3,5t für machbar, kenne aber das fahrfertige Gewicht des BD, bzw. das der Zusatzausstattung nicht. Leider ist der Sprinter ja etwas schwerer und Frankia verbaut auch noch einen Doppelboden der was wiegt. Somit kann ich keinen direkten Vergleich liefern. Nur so viel, dass wir (ohne Hund) noch einen 100kg-Roller dabei haben und zu zweit die 3,5t einhalten.
Gruß
Steffen
Danke für das Foto, ohne den Deckel über dem Fach sieht es dann ja wirklich nach ausreichend Platz ausChrisL88 hat geschrieben: ↑Sa 20. Aug 2022, 11:10Siehe Foto, ganz einfach ;)
Achja, 2 mal Alugas voll war bei der Wiegung auch noch drin
Ps. Ja, die Stromverteilunh wird noch auf saubere Busbars umgebaut, das hatte vor den Ferien leider nicht mehr gerreicht.
Pss. Die Batterie ist gesicher durch Winkel, steht auf Antirutschmatten sowie mit einem Spannset nach unten verzurrt.
Psss. Da im „Kabelchaos“ liegen aktuell noch 2 e-Bike Ladegeräte die am Wechselrichter hängen… Das Bedienpanel des Wechselrichter wird dann auch noch sauber verbaut.
