Dieselfahrverbot München ab 1.2.2023

[Birdman]

Denkt dran, ab morgen, 1. Februar 2023, beginnt die 1. Stufe des Dieselfahrverbots in München! Dieselfahrzeuge mit Euro 4 und niedriger dürfen dann nicht mehr innerhalb und auch auf dem Mittleren Ring in München fahren. Ausgenommen davon sind Zu- und Abfahrt zur Großmarkthalle, zum Autoreisezug (Ostbahnhof), zur Parkharfe Olympiastadion und zum Campingplatz Thalkirchen.
Je nach Stand der Stickstoffdioxid-Jahresmittelgrenzwerte wird das Verbot dann ab 1. Oktober eventuell auf Euro 5 ausgeweitet.

Nähere Infos

[Agent_no6]

Bin gespannt wie und ob das durchgesetzt wird.

[ichbinich]

In Stuttgart klappt's.
Gesamt Diesel 4, in verschieden Stadtbezirken gibt es sogar Verbot für Diesel 5.

[WoMo NK19]

Hallo,

in Baden-Württemberg sollen die Umweltzonen schon wieder fallen:

https://www.echo24.de/baden-wuerttember ... 92792.html

Bis auf Karlsruhe sind das nur kleinere Städte und Gemeinden im engen und weiteren Umkreis von Stuttgart, also nix was einem hier im Ländle besonders beeindrucken könnte.

Wahrscheinlich hat man hier und dort die Kehrwoche von Samstag-Vormittag auch auf Freitag (home-office-Tag?) und auf Samstag-Nachmittag ausgedehnt und jetzt ist der Anteil an aufgewirbeltem "Feinstaub" doch nicht so hoch, wie er mal früher war, bzw. er verteilt sich jetzt besser.

Ich vermute mal, das war eine Idee von "dene reigschmeckte" (von Zugereisten aus anderen Gegenden außerhalb Baden-Würrtemberg's), weil nur solchen Leuten fällt so was ein.

WoMo NK 19

[jagstcamp-widdern]

diese frage ist nat rein theoretischer natur:

abends um 22 uhr habe ich auf der fahrt nach innsbruck - süd kurz vor dem ende der a9 vergeszen, dasz ich mit meinem euro 4 eimer nicht mehr über den mittleren ring darf.
leider werde ich von der rennleitung angehalten oder ich kriege 4 wochen später post mit foddo...

was würde das denn ungefähr kosten

[WoMo NK19]

Hallo jagstcamp-widdern,

....
was würde das denn ungefähr kosten

kann man hier einfach nachlesen:

https://www.bussgeldkatalog.org/diesel- ... ot-strafe/

in München 100,- Euro.

Denke aber, das wird nix mit dem Foto, weil Dich die Rennleitung direkt aus dem Rennen winken
und Dir den Zettel in die Hand drücken wird.

Wie das dann gehandthabt wird, wenn der Ordnungsdienst durch die Straßen geistert und vermeintliche Raudis aufschreibt, die mit dem verbotenen Kleber am Rand stehen, das weiß ich jetzt nicht. In Stuttgart fanden das alle ganz toll, dass die Unbelehrbaren auch im ruhenden Verkehr ihre gerechte Strafe erhalten haben.

WoMo NK 19

[Austragler]

Woran wollen die Hilfssheriffs denn erkennen dass das kontrollierte Objekt ein Diesel ist wenns nicht irgendwo dransteht ?

[Heribert]

Ich bin gespannt, wie das bei mir ab Oktober wird, wenn die Norm 5 dran ist. Darf ich denn dann noch nach Hause fahren.

[WoMo NK19]

Hallo Austragler,

Woran wollen die Hilfssheriffs denn erkennen dass das kontrollierte Objekt ein Diesel ist wenns nicht irgendwo dransteht ?

na das ist doch einfach: die schauen auf die Plakette und wenn es diese hier ist https://www.amazon.de/stickerpoint24-Au ... 9974644536

dann darf man sich einreihen in die Schlange der freiwilligen Spender für Städte und Gemeinden.

WoMo NK 19

[WoMo NK19]

Hallo Heribert,

Ich bin gespannt, wie das bei mir ab Oktober wird, wenn die Norm 5 dran ist. Darf ich denn dann noch nach Hause fahren.

so ähnlich wie in Stuttgart wird es dann auch in München werden.
https://www.stuttgart.de/vv/leistungen/ ... tragen.php

Wenn Dein Diesel und sein Fahrer zu den Auserwählten gehören, dann ja, sonst NEIN.

Und bei der Arbeitsgeschwindigkeit der Ämter und Behörden und unter Berücksichtigung, dass da wohl tausende eine Ausnahme haben wollen, würde ich mich schleunigst aufmachen, die Ausnahme zu bekommen, sofern man das haben möchte.

WoMo NK 19

[Birdman]

Ich bin gespannt, wie das bei mir ab Oktober wird, wenn die Norm 5 dran ist. Darf ich denn dann noch nach Hause fahren.

Lieferverkehr und Anwohner sind ausgenommen, dürfte dann in der 2. Stufe (Euro 5) genauso sein.

[Billy1707]

Hoffentlich wird dann auch mal die Messstation, direkt am Landshuter Tunnel abgebaut
und versetzt.
Direkt am Tunnelausgang messen ist ja nicht gerade hilfreich !

Man könnte böses vermuten.

In Athen ist ne Messstation 20 m von der Strasse entfernt ( max. erlaubter Abstand )
auf einem 6 stöckigen Haus angebracht.
Geht doch !

[Luxman]

Man könnte böses vermuten.

Die nächste Stufe des Irrsinns wird schon gezündet im Europaparlament.
NULL Schadstoffe überall - also NOx und Feinstaub - da hoffen wir mal das es nie Gewitter hat.

Die wirksame Umsetzung der Rechtsvorschriften zur Luftreinhaltung leistet einen wesentlichen Beitrag zu dem von der Kommission im europäischen Grünen Deal und den damit verbundenen Initiativen angekündigten
„Null-Schadstoff-Ziel für eine schadstofffreie Umwelt“

Alles um vorzeitige Todesfälle zu verhindern.
Ich schlage deshalb vor - null Alkohol, null Zigaretten, null Fleisch, null Wurst, null Süßigkeiten, und...

dann sterben wir alle gesund - aber wozu?

Beste Gruesse Bernd

[Anon12]

Zum Thema gibts gleich eine Livesendung auf BR24.

https://www.youtube.com/live/KB78r8S7oE0?feature=share

[rumfahrer]

Nun, wir haben ja mit unserem Touran 1.6 TDI und Euro 5 noch eine Gnadenfrist bis Oktober. Blöd ist es schon. Wir fahren zwar nicht oft auf dem Ring aber die Umfahrung ist deutlich länger. Zudem wohnen wir ja im Südwesten wo dann mit der Fürstenrieder Straße eine der Hauptumfahrungen liegt. Ob das dann für uns bzw. die dortigen Anwohner eine Luftverbesserung bringt - sicher nicht.
Wenn es also dabei bleibt, dürfen wir mit unserem kleinen Diesel (Verbrauch ca. 5l) nicht mehr in die Stadt. Fun Fact: Mit unserem Womo, mit Euro 6 aber im Stadtverkehr sicher über 10l Verbrauch, gilt das Verbot nicht.
Ein neues Auto lohnt sich für uns eigentlich überhaupt nicht. Wir fahren nur maximal 6-7tsd. km im Jahr. Für den Altwagen kriegt man nichts mehr (90tsd. km, Bj. 2011). Autopreise, gebraucht oder neu, sind irre.
Also mal abwarten und wenn es im Herbst ernst wird brauchen wir dann vielleicht gar kein eigenes Auto mehr und es reicht irgend so ein Shareauto. Die Kiste fährt dann irgendwo in Osteuropa.

Gruß
Steffen

[Anon12]

Ich bezweilfe auch stark, das ein Fahrverbot den gewünschten Effekt hat und in Summe besser für die Umwelt ist. Die Gründe hast du ja schon genannt: Es werden nun viele Extra Kilometer für Umwege gefahren oder die Autos mit rausgeschnittenden Kat in Osteuropa weitergefahren. Außerdem liegen bereits mehr als 2000 Ausnahmeanträge vor. Das dürfte sich wohl bald verdoppeln oder verdreifachen. Ein 9 Euro Ticket und der Ausbau der Öffis würde den Verkehr automatisch reduzieren, egal ob Diesel oder Benziner. Dazu die Städte einfach mal Fahrradfreundlich gestalten, das fände ich gut.

[M846]

Die erste Klage gegen das Fahrverbot ist schon eingegangen:

https://www.autobild.de/artikel/diesel- ... 86449.html

[Tourist]

Servus pib,

...Ein 9 Euro Ticket und der Ausbau der Öffis würde den Verkehr automatisch reduzieren, egal ob Diesel oder Benziner. ...

... das halte ich für ein Gerücht. Jeder, der nicht zwingend mit dem Auto (egal welches) in die Innenstadt in Münchens muss, lässt das freiwillig sein. Ich muss aus beruflichen Gründen regelmäßig mit dem PKW mitten ins Zentrum und beobachte dabei, dass sicher 90% der Fahrzeuge irgend einen beruflichen Grund für Ihre Fahrt haben. Am meisten wäre bei all diesen Scheindisskusionen erreicht, wenn alle jene, die beruflich dazu gezwungen sind, einfach mal der Innenstadt für ein paar Tage fern bleiben würden: Dann würden binnen kürze alle Baustellen stillstehen, alle Geschäfte müssten schließen, alle Büros ebenfalls, Wasserrohrbrüche würden die Straßen überschwemmen, Kurzschlüsse ganze Blocks lahmlegen, das Ungeziefer überhand nehmen, heruntergebrochenen Äste auf den freien Parkplätzen liegen bleiben, das Internet zusammenbrechen usw. .

All diese Menschen halten diese (und auch andere Städte) am Laufen und liefern, warten, reparieren, bauen, sanieren, verwalten, kontrollieren, verkaufen Waren und halten diese Stadt am funktionieren. Wann kapieren die Leute, die sich den Umweltschutz auf die Fahnen schreiben, dass ein Großstadt kein Kurort ist und wenn man - auch aus dem Umland - den Service einer Stadt nutzen möchte, dieser auch irgendwie am Laufen gehalten werden muss. Aber vielleicht könnte man die zu 80% der Zeit beinahe völlig leeren Busse und Trambahnen auch besser auslasten, wenn Scharen von Installateuren ihre Rohre damit transpotieren würden, die Geschäfte ihre Waren damit liefern ließen, die Kammerjäger mit ihren Equipment zum Einsatz führen, die Gärtner ihr Schnittgut damit abfahren und neue Bäume liefern würden. Irgenwann endet jede Utopie. Und solange werfen wir gut funktionierende, sparsame Autos weg, damit sie ein paar Kilometer weiter hinter den Grenzen der Stadt oder des Landes jahrzehntelang weiterfahren und genau dieselbe Luft in Anspruch nehmen, die wir alle brauchen.

Hoffnungslose Grüße,
Tourist

[Cybersoft]

Genau, wir drehen alles zurück auf den Stand der Ziebziger und machen keinen Fortschritt, scheiß auf Kat und umweltfreundlichere Betriebstoffe, Müllsortierung ist eh egal, hauen wir alles in die Umwelt, das schafft Arbeitsplätze. Atom hurra, ist billig.

Sorry, aber es gibt kein Schwarz-Weiß! Auch im Verkehr müssen wir uns weiter entwickeln, was der richtige Weg ist wird erst die Geschichte zeigen.

[jagstcamp-widdern]

ich würde nie auf die idee kommen, mit dem auto NACH münchen zu fahren.
wenn ich da hin will, nehme ich eh die bahn! früher mindestens 1x im monat

aaaber: die stadt ist auch ein knoten im fernverkehr, und da erfüllt der mittlere ring eine zentrale funktion, da man es in 80 jahren nicht geschafft hat, den a99 - ring im südwesten zu komplettieren.