Diskussion zu "Vergleich LiFe(Y)Po4

[biauwe]

Na da bin ich mir nicht so sicher ob das egal ist, wenn ich mir die Batterien vom Andi ansehe.

Ist das der Anzeigewert und dieser ist richtig oder der Zellzustand, was vom BMS falsch angezeigt wird?

[walter7149]

Man kann aber auch alles anzweifeln !
Warum soll man den Werten der batteriespezifischen App nicht glauben ?

[Cybersoft]

Weil die Kalibrierung evtl. Nicht gut ist?

Andi sollte Mal Durchladen und dann Mal sehen was passiert ist.
(Kälte .... Weiß doch keiner, da gleich ein größeres Problem zu sehen halte ich für verfrüht)

[Cybersoft]

Bei Lifepo4 doch vollkommen egal, jede Batterie hat sein BMS.
Die Innenwiderstände, Zyklenzahl und Kapazitäten sind doch eh nicht gleich, auf das bisschen Asymmetrie beim Laden und Entladen kommt es nicht an.

Na da bin ich mir nicht so sicher ob das egal ist, ...

Ich aber;
Es gibt keine zwei identische Batterien, technisch unmöglich. Da kann der Produzent sortieren wie er will. (Fängt schon bei den Zellen an, geht über Bauteiltollerenzen im BMS, bis auf Kabel, Verschraubungen und Übergangswiderstand.

Auch wird sich im laufenden Betrieb eine Asymmetrie ergeben. Man kann das minimieren, aber wozu und mit welchem Aufwand?

[walter7149]

Hat ja auch keiner behauptet das alle Werte bis zur dritten Stelle hinter dem Komma vollkommen gleich sein müssen.

Aber bei öfteren großen SOC-Unterschieden wie 44 % zu 95 %, da sollte man schon mal nach Ursachen forschen.

[Anon16]

Schaltplan

MOIN
hier mal auf die schnelle ,mangels Farbe hoffe Du kannst was erkennen.

[Doraemon]

Und schaut euch mal den Unterschied bei den Zyklen an, ich bin der Meinung das die beiden Batterien nicht korrekt verbunden sind. Da die Zyklen beider Batterien nie gleich sein wird ist klar, aber hier liegt der Unterschied bei 30%.

[Lucky10]

Auch Aufbau- und Starteakkus werden immer zusammengeschalten, wenn D+ aktiv ist.

Das stimmt bei mechanischem Trennrelais, ist es aber auch so bei Trennung durch Booster?

[walter7149]

hier mal auf die schnelle ,mangels Farbe hoffe Du kannst was erkennen.

Danke, ist verständlich.

Aber bei nur zwei Batterien, die sicher noch nebeneinander stehen, hättest du noch keine Sammelschiene gebraucht.

Hans will zu zwei vorhandenen noch mit x Batterien erweitern, die sicher auch noch woanders plaziert sind,
und da wird es ohne Sammelschienen sehr kompliziert und unübersichtlich.

Ist auch irgendwo noch ein Batteriecomputer/Meßshunt dazwischen um die Gesamtbatteriebank zu überwachen ?

[Cybersoft]

@christian, was bedeutet denn bei Dir korrekt verbunden?
Wenn der Aufbau so ist wie von Wesermann (so ist das bei unserem Benimar auch ungefähr aufgebaut)
Der Ladebooster lädt von der einen Seite der Solarregler von der Anderen.
Dann ist es halt asymetrisch, aber wenn voll geladen wird, wird alles voll geladen. Klar kann man alles umbauen und versuchen gleich lange Kabel und alles von einer Sammelschiene zu nehmen.

Was ist dadurch besser, schlechter?

[walter7149]

Und schaut euch mal den Unterschied bei den Zyklen an, ich bin der Meinung das die beiden Batterien nicht korrekt verbunden sind. Da die Zyklen beider Batterien nie gleich sein wird ist klar, aber hier liegt der Unterschied bei 30%.

Stimmt Christian, das ist schon auffällig großer Unterschied bei gleichalterigen zusammen eingebauten Batterien.
Meine zwei 300 Ah LiFePO4 Skanbat-Batterien haben nach 1,5 Jahren gerade mal eine Zyklenunterschied von
46 zu 47, also ein Zyklus.

[Doraemon]

Das wäre für mich nicht korrekt,

.
Und meine Vermutung ist dass die Batterien von Andi so angeschlossen sind.

[walter7149]

Das wäre für mich nicht korrekt,

2023-03-02 16.34.47.jpg
.
Und meine Vermutung ist dass die Batterien von Andi so angeschlossen sind.

Aus der BA von Supervolt !

[oldi45]

Hallo, hier zur Sammelschiene mal eine Prinzipskizze. Vom jeweiligen Ende dieser Sammelschienen (links und rechts) gehen alle Verbraucher ab und alle Ladeströme rein.
Gruß Hajo

[walter7149]

@Hajo,

Bei meiner Batteriebank sind da noch Sicherungen dazwischen.

[biauwe]

Warum soll man den Werten der batteriespezifischen App nicht glauben ?

Weil die Spannung bei Andi nur 1 hundertstel unterschied macht.
Aber die Kapatität 44 % zu 95 %.

[Anon16]

Moin
der Abstand ist baulichbedingt durch 2 Wände und 1m getrennt,und weil ich es schön und bequem haben wollte ,habe ich mir die 2anderen Schienen eingebaut.Ich brauch immer was zum basteln.Ausser den 2 BC ist kein gesamt BC dazwischen.
Beide BC haben einen eigenen Shunt und zeigen mir die Werte für jeweils ihrer Batt .an einmal für den Zustand der 200AH und einmal für die 100Ah an.

[Cybersoft]

viewtopic.php?f=15&p=128266#p128266

Es gibt ja kein richtig oder falsch, aber die Kreuzschaltung wäre optimaler (habe ich auch nicht).

Wir sprechen uns in 10-14 Jahren was besser gewesen wäre.

Ich würde Andis Screenshots nicht überbewerten, erst wenn das nach einer Vollladung im Sommer immer noch ist würde ich darüber nachdenken.

[Anon16]

Bei meinen LKw sind ja auch 2x 12v zu 24v zusammen geschaltet,
da schwächelt auch mal eine obwohl beide Batt neu ,haben die einen
Unterschiedlichen ladezustand,den ich ab und zu mit einem Ladegerät
ausgleiche in dem ich die Batt. erst mit 24v volllade und dann jeweils noch mal das Ladegerät auf Pulsen stelle.
Festgestellt habe ich das sie unterschiedlich belastet werden ,die vordere mehr als die hintere,um den frühen tot der einen entgegen zu steuern ,alle paar Mon .einmal voll laden.

[AndiEh]

Na da bin ich mir nicht so sicher ob das egal ist, wenn ich mir die Batterien vom Andi ansehe.

viewtopic.php?p=126879#p126879

ich kann mir aber nicht vorstellen, dass dies etwas mit obigen zu tun hat. Bei mir schaut es ja eher nach Mess- bzw. Anzeigeungenauigkeit aus. Sobald ich z.B. die Stützen ausfahre, kommt von beiden Batterien fast der selbe Anteil. Nur bei geringen Strömen, so bei 0,XA, ist wohl nur die eine "Lieferant"

Gruß
Andi