Wer fährt schon ein echtes Elektro-Auto und wie sind eure Erfahrungen ?

[Austragler]

Wenn man sich die Preise anschaut die für E-Autos aufgerufen werden wundert mich das nicht. Ich selber bin am Überlegen meinen 11 Jahre alten Mercedes B 180 Cdi durch was Neues zu ersetzen. Nicht, weil ich eine eventeulle Reparaturanfälligkeit befürchten würde, mein Auto fährt quasi wie neu und sieh auch aus wie fast neu.
Aber es gäbe halt viele Dinge die es vor 11 Jahren noch nicht gab. Viele nützliche elektronische Helferlein gab es damals noch nicht, auch traute ich dem damals neu entwickelten Automatikgetriebe nicht so recht. Eine Automatik hätte ich sehr gern.....
Beim Stöbern im Netz hinsichtlich Elektroautos fallen immer die horrenden Preise auf die, mit Ausnahme einiger chinesischer Anbieter, verlangt werden. Ich will keine 40000 Euro oder mehr für einen PKW ausgeben. Man nehme z.B. einen Opel Mokka, ein Fahrzeug dieser Größenordnung würde uns reichen. Grob geschätzt liegen bei dem 10000 Euro zwischen einem Benziner und einem E-Auto. Für diesen Betrag kann ich 10 Jahre mein Benzin kaufen.
Ich würde auf jeden Fall zu einem Benziner tendieren, gern auch mit Mildhybrid. Hier haben leider die deutschen Hersteller fast nichts anzubieten, das Geschäft machen die Japaner.

[M846]

Zeigt irgendwie deutlich das die meisten nur wegen dem Bonus (Steuerverschwendung) ein E-Auto gekauft haben und nicht wegen der Umwelt oder der Technik.
Ohne Hilfe geben nur wenige zu viel aus.
Der Markt muss sich ändern. Daher ist eFuel auch gut.
Dadurch muss das E-Auto zeigen das es sich durchsetzen kann und nicht ein Nischenprodukt bleibt.

[walter7149]

Jetzt noch ein E-Auto als Nischenprodukt zu bezeichnen - nur noch Träumer !

- https://businessportal-norwegen.com/202 ... ktroautos/

[Variokawa]

Zeigt irgendwie deutlich das die meisten nur wegen dem Bonus (Steuerverschwendung) ein E-Auto gekauft haben und nicht wegen der Umwelt oder der Technik.
Ohne Hilfe geben nur wenige zu viel aus.

Wir waren anfang 2022 vor die Frage Diesel mit Automatik zu kaufen.
Dann kam den Krieg und mein Händler machte uns ein tolles E-Auto Angebot.
Wir könnte nicht nein sagen.
Was viele nicht bedenken, mit mein E-auto muss ich nicht warten bis das Öl warm wird, gebe sofort Gas und manchmal ordentlich dazu, das Gefühl muss man erlebt haben. Kraftvolle antritt und in komplette ruhige Ambiente, da kann sogar meine V8 mit 421 PS davon träumen, er macht Krach und nochmal Krach bei 16 l x 100. Es ist halt ein uralte Technologie die unsere Kinder bald zu Grabe tragen werden

[M846]

Jetzt noch ein E-Auto als Nischenprodukt zu bezeichnen - nur noch Träumer !

Äh, wir sind hier in Deutschland.
Norwegen hat hier keine Bedeutung .

Und auf die ganze Welt gesehen erst recht nicht
Daran glauben nur E- Fanboy Träumer.

Zitat Auto Motor Sport:

In einer Hochrechnung von EV Volumes wird es noch über 20 Jahre dauern, bis der weltweite Fahrzeugbestand wenigstens zur Hälfte elektrifiziert ist.

Stimmt, ganz klar keine Nische

Dazu passt:

China, der weltweit größte Markt für Elektroautos, verzeichnete im Januar 2023 einen Rückgang von fast 50 Prozent gegenüber dem Vormonat.

In Deutschland sind die Verkäufe und Marktanteile stark zurückgegangen. Die Verkäufe in Deutschland sind im Januar im Vergleich zu 2022 um etwa ein Drittel gesunken und betrugen 27.000 Stück.

usw.
usw.

mit mein E-Auto muss ich nicht warten bis das Öl warm wird

Du wirst es kaum glauben, aber mit einem Verbrenner kann man auch mit kaltem Öl 100km/h auf der Landstraße fahren.
Wenn ich natürlich sofort nach dem einsteigen Rennen fahren will, muss die Karre vorgewärmt sein.
Zum Glück sind Rennen aber auf öffentlichen Straßen in DE verboten.


Edit:
Ich habe nichts gegen E-Fahrzeuge, aber die Leute sollten mal realistisch bleiben.
Ist wie bei Apple.
Da meinten die Fanboys auch das der Konzern alle anführen wird und nu ist er einer von vielen und Android hat ihn überholt.

Ein Fahrzeug was sofort mit Vollgas bewegt werden und Zulassungen in Norwegen/Schweden sollen zeigen das ein E-Auto die Zukunft ist.
Naja.

[Austragler]

Jetzt noch ein E-Auto als Nischenprodukt zu bezeichnen - nur noch Träumer !

- https://businessportal-norwegen.com/202 ... ktroautos/

Walter, wir reden hier von E-Autos in Deutschland und da spricht -wirtschaftlich betrachtet- eigentlich derzeit wenig dafür. Der Preisabstand zu brauchbaren Benzinern ist schwer zu vermitteln.
Ein Lichtblick wären die als Vorführwagen angeboteten Mazda MX 30, aber den muß man halt mögen. Vor allem zählt er Stromverbrauchsmäßig nicht zur ersten Liga.

[M846]

Vor allem zählt er Stromverbrauchsmäßig nicht zur ersten Liga.

Das ist leider ein Problem bei vielen.
Auch wenn der Strom vom Dach kommt, ist er nicht umsonst. Anlage muss ja erstmal im Plus laufen und will damit auch das Haus versorgen.
Und da hilft ein durstiges Fahrzeug kein Stück.
Heizen oder Auto fahren.

[Kurt]

Hallo,

ich verstehe die Verbohrtheit nicht wirklich M846 wie lange fährst Du schon ein Elektroauto oder sprichst Du als Blinder vom Farbfernsehen?

Für gewisse Fahrprofile ist das E Auto eine echte Alternative für andere leider noch nicht. Ich kann nur sagen es ist angenehmes Fahren mit dem kleinen Zoe, bei weiteren Strecken bin ich allerdings froh auch auf einen guten alten Diesel zugeifen zu können. Ist nach meiner Meinung wie mit allem, jeder so wie es zu ihm passt oder was ihm gefällt.

[Kumopen]

Das ist leider ein Problem bei vielen.
Auch wenn der Strom vom Dach kommt, ist er nicht umsonst. Anlage muss ja erstmal im Plus laufen und will damit auch das Haus versorgen.
Und da hilft ein durstiges Fahrzeug kein Stück.
Heizen oder Auto fahren.

Naja, bevor Strom für unter € 0,1 an den Versorger gibt, ist es lukrativer, den in den eigenen Tank zu füllen.
Die Crux ist halt die sonnenarme Jahreszeit, wo es eh hinten und vorn ned langt, weder für die Wärmepumpe noch für die Elektrogeräte. Wenn aber genug vom Dach kommt, kann das ins Auto, da trägt das Elektroauto dazu bei, dass sich die Photovoltaik amortisiert.

[Anon14]

Vorige Tage im Regionalprogramm etwas zur E-Auto-Dichte in den Niederlanden gesehen. Zur Erläuterung, die Niederlande sind flächenmäßig vergleichbar mit NRW. Es gibt in diesem " kleinen" Land, so der Fernsehbericht, genau die halbe Zahl zugelassener E-Autos im Vergleich zur BRD. Bei 17,4 Mio. Einwohner könnte man ja deutlich weniger E-Autos erwarten, aber dort wird massiv etwas für die E-Mobilität getan. Wer in den Niederlanden ein BEV zulässt, kann sicher sein, dass überprüft wird, ob im Umkreis von 200 m eine Lademöglichkeit vorhanden ist. Wenn nicht, wird kurzfristig eine Lademöglichkeit geschaffen. Wie heißt der Werbespruch noch " Ja, die tun was!"
@Kurt
Du siehst das schon richtig, der genannte User ist nicht im Besitz eines BEV, sondern Dieselfahrer.

[walter7149]

Ja, die tun was!"

Trifft nur nicht zu für Deutschland, da heißt das : "Ja, wir reden drüber was wir mal tun müssen."

Als Beispiel für schnelle Realisierung fällt mir nur als Stichwort ein : Diäten-, Steuer- und Gebührenerhöhung
Wir schaffen das mit Doppel-Wums

[Kumopen]

Trifft nur nicht zu für Deutschland, da heißt das : "Ja, wir reden drüber was wir mal tun müssen."

Als Beispiel für schnelle Realisierung fällt mir nur als Stichwort ein : Diäten-, Steuer- und Gebührenerhöhung
Wir schaffen das mit Doppel-Wums

Dazu kommt bei uns leider auch, dass viele notwendige Dinge ausgebremst werden von den NIMBY, man ist zwar im Prinzip dafür, aber doch bitte nicht in meiner Nachbarschaft:
Stromtrassen, Windräder, Solarparks (beeinträchtigen die Optik), ICE-Werk, Schulen, Kinderspielplätze...

[M846]

Ist nach meiner Meinung wie mit allem, jeder so wie es zu ihm passt oder was ihm gefällt.

Und was verstehst du dann nicht??
Du schreibst selber das E-Auto nur fur einen kleinen Teil passt.

Es ist und bleibt erstmal ein Nischenprodukt. Auch wenn die Fanboys was anderes hören möchten.

Und nur mal so.
Kumpel fährt einen Zoe
Andere Kumpel fährt einen Up
Meine Frau fährt bei der Arbeit einen ID3

Genug E-Fahrzeuge die bei uns öfter auf dem Hof stehen.

Ich kann nur sagen es ist angenehmes Fahren

Und mit einem Verbrenner kann man nicht angenehm fahren??

Wenn aber genug vom Dach kommt, kann das ins Auto, da trägt das Elektroauto dazu bei, dass ich die Photovoltaik amortisiert.

Selbst bei unserer großen Anlage würde nicht viel für ein Fahrzeug über bleiben.
Im Winter und Herbst nichts.
Ich weiß auch nicht wie das mit Wärmepumpe und Co. klappen soll. Dafür braucht so eine E-Batterie zu viel Energie.

[Kurt]

Hallo
M846,
zu Deiner Enttäschung muss ich Dir sagen das ich, natürlich bis auf die Womo Nutzung, ca 95 % meiner Strecken mit dem E Auto fahre. Passt fast perfekt zu meinem Nutzerverhalten.

Wenn die Autos schon bei Dir auf dem Hof stehen, dann öffne mal Deine Augen und fahre mit den Fahrzeugen, dann wirst Du vielleicht auf verstehen was ich unter angenehmen fahren verstehe.

Nur kritisch betrachten ohne Wissen ist nicht förderlich.

Das eAutos keine Lösung für alle sind da gehe ich mit Dir Konform.

[biauwe]

"Vier von fünf Neuwagen im Jahr 2022 waren Elektroautos"

Und jetzt? https://www.electrive.net/2023/03/02/no ... m-februar/

[walter7149]

Und damit Tesla den norwegischen Bedarf abdecken kann.....

- https://www.focus.de/auto/elektroauto/n ... 15668.html

[biauwe]

Und damit Tesla den norwegischen Bedarf abdecken kann.....

Vom Tesla-Werk in Berlin nach Norwegen schaffen die das wohl nicht ohne Hilfe

[walter7149]

Alles lesen bildet !

[JPHeiler]

Meine Frau fährt eine Renault ZOE und ich einen Tesla seit ca. 5 Jahren. Wir sind insgesamt super zufrieden. In der Anfangszeit gab es ja noch Strom oft kostenlos, heute laden wir überwiegend an unserer Wallbox in der Garage.
Ja es ist richtig, das man sich umgewöhnen muss, ja auch die Reichweitenangst war ein Thema. Beim Tesla aber ehrlich gesagt nie; wir waren damit in Österreich, Schweiz und Italien, wirklich kein Problem. Die ZOE ist schon eher ein Fahrzeug z.b. für das Rhein-Main Gebiet mit Reichweite von ca. 360 km.
Wichtig ist halt das Winterbetrieb und Autobahnfahrt höher 160 am Akku zehrt, aber das ist beim Tesla bei 3-400 km auch kein Thema.
Gefährlich ist es natürlich, weil Tesla damaliges Modell unhörbar ist, bei ZOE mit dem AVAST hört man den Wagen bis 30 km/h. Also aufpassen. Kosten minimal, Versicherung Tesla 600, Zoe 240, Inspektion keine bis auf Luftfilter austauschen bei ZOE max. pro Jahr.
Gefährlich ist auch diese abartige Beschleunigung bei Tesla sowieso aber auch die ZOE lässt locker hochmotorisierte BMW/Audi/Mercedes stehen. Man muss sich daran gewöhnen ohne Schaltung blitzschnell von 0 auf 100 zu kommen.

Insgesamt wir würden nie mehr auf Benziner oder Diesel wechseln.

Ein Thema ist natürlich Ausland. Mit unserem Kasten DIESEL - i like it - fahren wir pro Jahr ca. 30000 km in der EU herum. Und es ist eben schon so, das in vielen Ländern E-Mobilität gar keine Rolle spielt. Ausnahmen sind die NL, SW, Norwegen, Dänemark. In allen anderen Ländern der EU sind die kleinen Benziner wie Peugeot, Renault, Fiat und Japaner der Punkt. Deswegen verstehe ich auch nicht die total bescheuerte EU Politik. Verbrenner werden noch lange eine Rolle spielen. Beides wird notwendig sein.
Auf Campingplätzen habe ich auch schon gesehen, das Teslas aus NL mit Wohnwagen das Gelände verlassen mussten, weil die das Stromnetz des CP killen.

Beste Grüße
Peter

[JPHeiler]

Wenn man sich die Preise anschaut die für E-Autos aufgerufen werden wundert mich das nicht. Ich selber bin am Überlegen meinen 11 Jahre alten Mercedes B 180 Cdi durch was Neues zu ersetzen. Nicht, weil ich eine eventeulle Reparaturanfälligkeit befürchten würde, mein Auto fährt quasi wie neu und sieh auch aus wie fast neu.

Die Zeiten ändern sich. China E-Autos sind extrem gut und sehr preisgünstig. MG und SAEC (produzieren schon seit vielen jahren z.B. für VW - SAEC). Der MG 4 kostet 31000 abzüglich BAFA Prämie und damit ca. 26000. Das ist selbst von einem Verbrenner bei so einer Ausstattung überhaupt nicht zu schlagen. Selbst Tesla Standardrange kann man in den letzten 2 Wochen vor Quartalsende zu sehr günstigen Preis unter 40000 EUR kaufen.
Es gibt kein Argument gegen E-Mobility, es ist eine Kopfsache. Lässt man sich darauf ein bleibt man für immer dabei. Anders sieht es bei unseren VAN, Wohnmobilen aus. Das ist schlicht unmöglich auf Strom umzustellen. Ich kann keine 1000 km am Stück fahren und ich kann auch keine x Stunden laden.