CBE CB516 Batterieladegerät geht nicht mehr an

[Töffi]

Hallo zusammen!
Eine Frage an die Experten.
Ich habe ein CBE CB516 Batterieladegerät um meine Liontron LiFePo4 200Ah über Landstrom zu laden. Hat immer problemlos funktioniert.
Heute hatte ich das Ladegerät über den On-Off Schalter am Gerät ausgeschaltet. Jetzt bekomme ich es nicht mehr an. Wenn ich den On-Off Schalter drücke, startet das Gerät für ca. eine Sekunde und geht sofort wieder aus.
Was mache ich falsch?
Über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen!

Grüße Chris

[Frank888]

Kann sein das die LiFePO4 Batterie unter Null Grad ist?
Dann sperrt das BMS das Laden.
Meine hat - 5,6 Grad da darf nicht geladen werden.

[biauwe]

Wenn ich den On-Off Schalter drücke, startet das Gerät für ca. eine Sekunde und geht sofort wieder aus.

Das recht nicht. Du mußt den Landstrom für einige Sekunden trennen.

[Cybersoft]

Welche Einstellung (a,b,c) hast du am 516 gewählt, kann die Batterie bereits voll sein, oder woran erkennst Du das es nicht an geht?

[Cybersoft]

Wenn ich den On-Off Schalter drücke, startet das Gerät für ca. eine Sekunde und geht sofort wieder aus.

Das recht nicht. Du mußt den Landstrom für einige Sekunden trennen.

Das ist ein mechanischer Schalter der trennt schon (wenn er den grün beleuchten Druckschalter meint)

[biauwe]

Das ist ein mechanischer Schalter der trennt schon (wenn er den grün beleuchten Druckschalter meint)

Ist bei mir auch so und der Landstrom muß getrennt werden!

[Cybersoft]

Dann verstehe ich nicht den Unterschied zwischen Landstrom trennen und Schalter betätigen
(Es sei denn du hast einen von den falsch verdrahten CBE, da war doch Mal was im Forum, Phase und Nullleiter vertauscht)

[biauwe]

(Es sei denn du hast einen von den falsch verdrahten CBE, da war doch Mal was im Forum, Phase und Nullleiter vertauscht)

Du kannst auch die aktuelle Akkuspannung unter 13,0 V absenken, dann läd das CB516 wieder
Das "falsche" böse Kabel geht direkt vom CBE zum Akku und prüft die Spannung.

Aus der Beschreibung vom CBE:Das Aufladesystem arbeitet in 4 Zyklen:

1. Aufladen der Batterie mit Strommaximum bis zum Erreichen der Ladeschlussspannung.
Die wird nur erreicht, wenn die Batterie richtig funktioniert.
2. Wenn die Ladeschlussspannung erreicht ist, lädt das Batterieladegerät 90 Minuten lang weiter 14,1 V
(Nass-Batterie) oder 8 Stunden 14,3 V (Gel-Batterie), bei konstanter Spannung.
3. Erhaltungsladespannung von 13,8V (Gel-Batterie) oder 13,5V (Nass-Batterie), bei konstanter Spannung.
4. Nach 10 Stunden geht das Batterieladegerät in die Erhaltungsladespannung über und beginnt erst wieder aufzuladen, wenn die Spannung der Batterie unter 13V sinkt.

[Cybersoft]

Ich bin der Meinung das mein cb516 den Zyklus neu startet wenn ich ihn einmal aus und wieder einschalte.
Da das bei mir ja nur 2 x im Jahr vorkommt kann ich das aber nicht bewschwören, geschweige denn ausprobieren.

Bricht gibt es ja eine Rückmeldung von @Töffi

[biauwe]

kann ich das aber nicht bewschwören,

Dachte ich mir. Aber es ist kein Bleiakku, der nur 12,8 V haben könnte! Steht ja auch oben.

PS.: Finde immer toll, wenn dann die Verkabelung oder sonst was als Grund genannt wird.

[Töffi]

Funktioniert wieder!
Ich hatte an diesem On-Off Druckschalter nie richtig gesehen ob er jetzt gedrückt ist oder nicht. Also Landstrom ab, sicherheitshalber 5 Minuten gewartet, Schalter gedrückt, Landstrom wieder dran. Und das eben zweimal um zu beide Stellungen zu testen. Funktionierte aber trotzdem nicht.
Hab dann den Deckel vom Ladegerät abgeschraubt um an den "richtigen" Schalter unten im Gehäuse zu kommen. Dieser hatte beim drücken aber gefühlt keine Funktion. Hab bissl am Schalter gewackelt und dann
ist er auf einmal rausgesprungen. Hatte also nur geklemmt.
Vielen Dank für eure Hilfe und die schnellen Antworten

Gruß
Chris

[Cybersoft]

Dann war es wohl der klemmende Schalter, aber ist der normalerweise nicht grün beleuchtet wenn er Spannung hat und eingeschaltet ist?

[Töffi]

Ja, er wurde aber immer nur kurz grün wenn ich oben drauf gedrückt hatte. Sobald ich losgelassen habe ging das Licht kurz danach wieder aus.
Mit diesem "verlängerten" Schalter oben auf dem Gehäuse funktioniert es immer noch nicht.

[Doraemon]

Das Problem wird sein dass sich der Schalter im Gehäuse nicht weit genug reindrücken lässt, probier mal auf die Innenseite des Plastikschalters im Gehäuse etwas draufzukleben, direkt auf die Fläche die auf den Schalter auf der Platine drückt, damit der Schalter weiter aus dem Gehäuse rausschaut, somit kannst du diesen dann weiter reindrücken und der Schalter auf der Platine bleibt an.

Ich hoffe es war einigermassen verständlich, wenn nicht sag einfach Bescheid.

[Töffi]

Danke für den Tipp!
Ich hab versuchsweise ein kleines Plastikplättchen unten auf die Verlängerung geklebt. Klemmt immernoch bissl. Aber nach mehrmaligem drücken springt der Schalter irgendwann raus. Also auf Off. Dann kann ich ihn ganz normal auf ON drücken. Vielleicht bekomme ich den Schalter mit Kontaktspray noch etwas geschmeidiger

[Thom_]

Nicht Kontaktspray, Silikonölspray.

[Louis]

Notfalls hätte ich hier auch noch ein CBE 516 übrig... Ist quasi neu, ich habe das Auto erst seit August.

[Töffi]

Danke für das Angebot. Aber das Ladegerät funktioniert ja ansonsten gut.