Erfahrungen mit Additiv "AdBlue Plus"

[Elgeba]

Unsere Busse benötigen ebenfalls AdBlue, wird ohne irgendwelche Probleme getankt, danach die Zapfpistole in einen Eimer mit Seifenwasser getaucht und fertig.

Gruß Arno

[Stollenflug]

Also ich hatte ja schon öfters die Einspritzpumpenfehlermeldung P20E8 "Überdruck im Ad-Blue System". Dann habe ich ja etwas zu viel AdBlue mal nachgekippt und dann kam irgendwann die "normale" AdBlue Fehlermeldung, daß ich unbedingt auffüllen soll. Obwohl er voll war. Ich habe ja dann so ein Additiv reingeschüttet und bin trotzdem in Urlaub gefahren mit ca. 1500km Fahrstrecke. (Habe kurzfristig zum Tanktausch kein Termin mehr bekommen) Beim Weglöschen des anderen Fehlers ( mit so einem billigen OSB-Stecker) hatte er zwischendrin nochmal die Rest-Kilometerzahl erhöht bis ein Start nicht mehr möglich wäre. Hat dann zum Glück noch mit ca. 300km Restreichweite nach Hause noch gereicht! Puhh. Interessant war, daß der Einspritzpumpenfehler bei den letzten 700-800km nicht mehr kam!!?
Nun hat meine Werkstatt aber trotzdem den Tank rausgemacht. Obwohl ich schon etwas über die 5 Jahre Garantie war, musste ich nur die Arbeitszeit und einen ganz kleinen Teil des Tanks bezahlen. (Die (Citroen) haben da ja schon länger Probleme). Ich werde aber in Zukunft trotzdem das Zeugs mal mit reinschütten. Kann ja nicht schaden und da ich nicht extrem viel fahre, macht das bei dem bisschen AdBlue "den Bock auch nicht fett". (Auf die Kristalle am Einfüllstutzen und an der Zapfsäule werden ich in Zukunft auch etwas mehr schauen)

[Schramme911]

Wir fahren keine Dragster, wir fahren Serientransporter, die mit hohem Aufwand für alltäglichen Gebrauch durchentwickelt wurden.

LG
Sven

Ducato und durchentwickelt

[Wernher]

Jeder ohne Gewerbeschein, zumindest in unserer Filiale

Wäre einen Versuch wert.

[Wernher]

In meiner Nähe gibt's jetzt auch eine Filiale, da könnte ich mal hinfahren.
Der Womo- Verkäufer bei dem ich unser Mobil gekauft habe hat mir eine Sprühdose mit Würth-Reinigungsschaum geschenkt, das Zeug ist echt gut.

Stimmt, habe ich gestern mit Scheibenreinigerschaum festgestellt und mir eine Dose gesichert.

[Wernher]

Moin zusammen,
ich habe mir die Frage gestellt, was eigentlich die Ursache für das auskristallisieren ist.
Ist es eher ein Alterungsproblem, dann wäre eine Maßnahme den Tank immer möglichst leer zu fahren, oder ist es eher eine Reaktion mit dem Sauerstoff, dann würde es Sinn machen den AdBlue Tank immer schön voll zu haben. Oder es gibt noch eine andere Ursache. Wie ist eure Einschätzung dazu?

Hallo,
Ich denke, daß es die zweite Variante ist, immer gut voll dann Kristalisiert da nix.
In einem Kanister mit geschlossenem Deckel ist das zu sehen. Kristallisieren findet nur außerhalb nach verschütten sichtbar.....
Zusätze machen nur den Geldbeutel der Verkäufer voller.......
Auch hier gilt, jeder wie er will.....
LG Horst

Dagegen spricht, dass das System zum Messen einen nicht ganz vollen Tank braucht, ansonsten es sich falsch misst (oder kalibriert?) und die Störungsmeldung nicht weggeht wie hier bereits geschildert wurde.

[Nokli]

Ich habe immer den Abschaltpunkt der Zapfsäule genommen. Fairerweise muss ich aber sagen, dass ich erst einmal AdBlue getankt habe, da wir unser Fahrzeug erst seit 6 Wochen haben.

[Sellabah]

Ducato und durchentwickelt

Wenn Du mal überlegst, das Der Duc immer noch auf dem 2006 vorgestellten X250 basiert, in Sevel die sogenannte "Chaosproduktion" kwasi eingeführt wurde, was heißt, das auf einer Montagestrasse alle gewählten Optionen in das jeweilige Fahrzeug angewählt werden können und gar die verschiedenen Marken, Peugeot, Citroen, Opel alle dort laufen. Die derzeitige Masse Wohnmobile wäre ohne die Produktionsstätte Sevel nie und nimmer zustande gekommen. Und für die Masse der ausgelieferten Fahrzeuge ist, gerade im Hinblick auf den Produktionspreis, der Ausschuß gering und die Fahrzeuge haltbar.

LG
Sven