AdBlue auffüllen bzw. tanken

[Anon18]

Den Verbrauch finde ich seh, sehr niedrig.
Aber weder der Motor, noch die Abgasanlage braucht das Ad Blue wirklich.
Ist nur für die Abgasreinigung nötig und das prüft eh keiner.
Solange Ad Blue im Tank ist und die Elektronik merkt dass beim fahren was daraus entnommen wird ist alles in Ordnung.
Der Verbrauch sind grob gerechnet nach euren Angaben 0,6 Liter auf 1 000Km, 6 Liter auf 10 000Km. Das heist der Tank ist nach 30 000Km leer.
Das ist eine sportliche Leistung!
Hat aber den Vorteil dass Ihr unterwegs nichts nachfüllen müsst und diese nicht immer saubere Tätigkeit mit der jährlichen Wartung machen lassen könnt.
Das war auch das Ziel meines Arbeitgebers. Er hat's nicht geschafft. VW und Fiat aber auch nicht. Bisher. Aber die Zeiten ändern sich manchmal. Wer weiß wie weit die Abgasreinigungstechnik heute ist.

Viele Grüße
Willi

[DerTobi1978]

Ich bin auch überrascht!
Anfangs haben wir 4-5l auf 1000km gebraucht. Wenn sich der Verbrauch jetzt nach dem „Einfahren“ reduziert, wäre das sehr angenehm. Das Nachfüllen geht aber easy an den AdBlue Säulen.
Ich werde das weiter beobachten.

[Anon11]

Wie gesagt… wir waren in Norge ziemlich überrascht dass wir nicht eher nachtanken mussten und sich der Verbrauch quasi halbiert hat…

[Fazerfahrer]

Ich werde morgen mal tanken und berichten, wir haben ja quasi alle ein identisches Fahrgestell aus 2020 mit 160 PS. Gefühlt hat sich jetzt nach 17.000km der AdBlue Verbrauch auch deutlich reduziert. Allerdings fahre ich mit zurückhaltender Fahrweise auch mit einem Dieselverbauch von unter 10l/100km.

[DerTobi1978]

Da wir 4,4 t haben, dürfen wir ja auch nur 100/80 zHG fahren.
In D fahre ich Tempomat 110 km/h was ca. 103 km/h entspricht. Im Ausland fahre ich max. 5 km/h über zHG.

Wir haben einen Dieselverbrauch von 9,5 - 10,5l auf 100km.

[Anon11]

Wir haben ja auch 4t und 160 PS kein Automatik sondern Handschalter. Unter 10l haben wir noch nicht geschafft im Moment sagt der Boardcomputer 10,2 l. Und ich/mein Mann fahren auch eher zurückhaltend. Ich hab kein Proböem auf der AB hinter den LKWs mit ca. 90 herzufahren.

[Oedi]

Ducato 8, Schalter, 140PS, EZ 3/22, Startgewicht mit allem, inkl. 2 E-Bikes: 3.300kg. Heute bei km-Stand 4.800 erstmals Ad-Blue getankt: 17l. Fahrweise: Anfangs noch zügig mit 100 bis 110 km/h, in letzter Zeit tiefentspannt mit Tempomat auf 88 km/h, rechte Spur, nur selten mal Überholen. Dieselverbrauch 8 bis 9 l/100km.

[Anon18]

Hallo Ödi,
Rund 3,5l/1000km ist viel. Der Motor ist aber noch neu. Der Verbrauch geht noch deutlich runter.
Aber rund 0,6l/1000km wie bei den Kollegen?? Ich schätze, und das ist meine unmassgäbliche Meinung, irgendwo zwischen 2 und 2,5l Ad Blue Verbrauchen bei dem Gewicht und der Motorleistung unserer Fahrzeuge wäre normal.
Aber wie gesagt, vielleicht hat sich ja durch neue Techniken der Verbrauch drastisch verringert.

Viele Grüße
Willi

[Anon6]

Heute bei km-Stand 4.800 erstmals Ad-Blue getankt: 17l.

War der Tank bei der Auslieferung voll?

Tschau

[DerTobi1978]

Gehe ich nicht von aus! War bei uns auch so. Da ist nur nen Minimum drin.

Und eigentlich gehen auch 17l nicht. Der Tank hat 18l. Und es kommen da ja immer diese verrückten Warnmeldungen. Ua dass sich der Motor nicht mehr starten lässt…

[Oedi]

Heute bei km-Stand 4.800 erstmals Ad-Blue getankt: 17l.

War der Tank bei der Auslieferung voll?

Tschau

Das weiss ich nicht, deshalb habe ich auch noch keinen Durchschnittsverbrauch angegeben.

[Oedi]

Gehe ich nicht von aus! War bei uns auch so. Da ist nur nen Minimum drin.

Und eigentlich gehen auch 17l nicht. Der Tank hat 18l. Und es kommen da ja immer diese verrückten Warnmeldungen. Ua dass sich der Motor nicht mehr starten lässt…

Die Warnmeldung kam auf der Autobahn!!! Und dann kam Stau.....

[DerTobi1978]

Ich habe im Ducato Forum auch mal was dazu geschrieben.

Hier der Fred dazu. Recht interessant:

https://www.ducatoforum.de/forum2018/fo ... verbrauch/

[lupoontour]

Ducato 8, Automatik, 160PS, EZ 4/22: Warnmeldung Ad-Blue auffüllen bei ca. 3200Km, aber in dem Moment ist der Ad-Blue Tank noch 50% voll, siehe digitale Anzeige im Service Menü (da wo Ölstand etc.).
Aktuell 3700 Km, immer noch 50% Ad-Blue, aber gelbe Leuchte ist seit Km Stand 3200 an.
VG, Lutz

[lupoontour]

Habe 13,3 Liter bei Km-Stand 3.900 nachgefüllt. Ich hatte in Erinnerung die Plörre kostet 50 Cent...pfffffffff, an der LKW Säule bei ARAL € 1,50 !!!

[Bevaube]

50 ct./lt. war mal. Aber die Hersteller haben zu ihrer Überraschung festgestellt, dass zur Herstellung Erdöl benötigt wird, was in der aktuellen Lage natürlich jede Preiserhöhung rechtfertigt.

Gruss, Beat.

[Anon18]

Hallo zusammen,
auch Ad Blue kann knapp werden da unter anderem viel Gas und Strom zur Herstellung benötigt wird.

Hier eine kurze Zusammenfassung zur Herstellung von Ad Blue.
Quelle: Wikipedia

Harnstoff (CH4N2O) wird in der chemischen Industrie großtechnisch aus Ammoniak (NH3) und Kohlendioxid (CO2) hergestellt. Ammoniak wird dazu mittels elektrischer Energie (85 bis 160 kWh pro t) aus Stickstoff (N2) und Wasserstoff (H2) mittels Methan (CH4) hergestellt.[10][11]

Durch hohe Gaspreise stieg der Preis des Additives von vormals 13 €/100 l auf 76 €/100 l im ersten Quartal 2022.[12]
Wikipedia Zusammenfassung Ende

Wie beim Spritpreis ist wahrscheinlich noch kein Preisende absehbar.
Bunkern von Ad Blue hilft auch nichts, da die Haltbarkeit von Ad Blue zeitlich sehr begrenzt ist.
Ich frage mich übrigens was mit Fahrzeuge mit Ad Blue im Tank passiert die länger als ein 3/4 Jahr stehen? Meckert da die Motorsteuerung wenn die Ad Blue Qualität absinkt?

Viele Grüße
Willi

[LT35]

Moin

Bunkern von Ad Blue hilft auch nichts, da die Haltbarkeit von Ad Blue zeitlich sehr begrenzt ist.
Ich frage mich übrigens was mit Fahrzeuge mit Ad Blue im Tank passiert die länger als ein 3/4 Jahr stehen? Meckert da die Motorsteuerung wenn die Ad Blue Qualität absinkt?

Naja, so begrenzt ist die auch nicht, wenn man es schön kühl und dunkel hält

https://www.heizoel-bruckmayer.de/mt-co ... nblatt.pdf

Und manche Steuerungen meckern tatsächlich „DEF falscher Qualität erkannt“, weshalb in manchen Wartungsanleitungen auch noch Spülhinweise auftauchen (bei zu geringer Fahrleistung). Ob die Werkstatt es dann tatsächlich macht, ist eine andere Sache (ich habe das noch auf keiner Rechnung gesehen).

Gruß
K.R.

[womocamper]

Bunkern von Ad Blue hilft auch nichts, da die Haltbarkeit von Ad Blue zeitlich sehr begrenzt ist.

Na ja, immerhin 3 Jahre haltbar steht auf meine 10 lt Kanne.

[Anon18]

Gratuliere, dann hast Du Top Ware gekauft.

https://www.yara.de/chemikalien-und-umw ... -lagerung/

Auszug aus diesem Link:

Lagerung von AdBlue
AdBlue sollte idealerweise bei einem Temperaturbereich zwischen 0 und 30°C aufbewahrt werden und darf nicht direkter Sonneneinstrahlung ausgesetzt werden. Bei Nichtverwendung sind AdBlue-Behälter luftdicht zu verschließen. AdBlue kann bei -11°C gefrieren; deswegen ist es wichtig, dass Sie einen Lagerort nutzen, in dem die Temperatur nicht unter diesen Wert absinken kann. Falls AdBlue gefroren ist, kann es nach dem Auftauen wiederverwendet werden, da es in seinen ursprünglichen Zustand zurückkehrt.

Der Lagerbereich muss sauber und staubfrei sein, um Verunreinigungen zu vermeiden, vor allem während Fahrzeuge mit AdBlue befüllt werden.

Wenn Sie sich für den Kauf von verpacktem AdBlue entschieden haben, liefern wir es Ihnen in versiegelten Verpackungen. Bei ordnungsgemäßer Befolgung der Lageranweisungen kann AdBlue bis zu einem Jahr lang aufbewahrt werden. Wenn Sie AdBlue längerfristig oder unter schwierigen Bedingungen lagern müssen, z. B. bei Mähdreschern, ist es am besten, das AdBlue zuerst abzulassen oder es zu analysieren, um sicherzustellen, dass es noch der Spezifikation entspricht.
Auszug Link Ende.

Daher glaube ich dass 3 Jahre Marketing ist. Aber wer weiss, alles ist möglich.
Aufpassen mit der Lagerung bei Anbruchbehälter, zumindest laut Link.
(Luftdicht verschließen.)

Viele Grüße
Willi