Reisemobiltreff

LT35 hat geschrieben: Sa 14. Jan 2023, 20:07

lief auch mehr und nicht nur 8tkm p.a.

Wohnmobil?
Da fahren wir mehr, auch bei Eis und Schnee.
Und erst im Sommer, da will man ja auch einen guten Reifen fahren.

Golfinius hat geschrieben: Sa 14. Jan 2023, 19:25

keine Ahnung,
eventuell das Gewicht. Aber es gibt ja auch Erfahrung mit diesem Reifen für WoMo.

Eben, glaube nicht das dein SUV mehr al 3,5t hat , hab zwar nur einen Viano, aber seid vielen Jahren nur den Cross climate und bin zufrieden, allerdings mit wenig Schnee Erfahrung.
Auf dem Womo sind jetzt auf der HA cross climate und auf der VA noch die alten WR, mit dem Schnee wird es bei mir dieses Jahr wohl nichts mehr werden um Erfahrungen zu sammeln.

Moin

biauwe hat geschrieben: Sa 14. Jan 2023, 20:13

LT35 hat geschrieben: Sa 14. Jan 2023, 20:07

lief auch mehr und nicht nur 8tkm p.a.

Wohnmobil?

Von Land Rover eher nicht. Die Frage von Golfinius bezog sich auf die Nutzung auf einem SUV. Auf dem Hymer stecken Ganzjahresreifen von Conti.

Gruß
K.R.

LT35 hat geschrieben: Sa 14. Jan 2023, 21:07

Ganzjahresreifen von Conti.

2 oder 3 tkm p.a. ?

Hallo K.R.
Deine Erfahrung macht mich doch recht nachdenklich. Zur Zeit fahre ich ja einen Jahuar ipace und habe mit knapp über 40 tkm einen Satz Sommer und einen Satz Winterreifen, jeweils auf teuren Alufelgen abgefahren. Meine Tochter fuhr vorher auch Range Rover und ließ sich auf dieselben Alufelgen halbjährlich die passenden Reifen aufziehen. Kosten ca. 100 €/Jahr. Meine Entscheidung nach Deinen Hinweisen wird wohl sein, dass ich keine neuen Zweitfelgen mit Winterreifen kaufe, sondern mal im Winter die Cross Reifen probiere. Wenn ich unzufrieden bin, kann ich immer noch Winterreifen auf die Sommerfelgen ziehen lassen.

Servus,

für uns kamen auf unserem LMC Innovan 590, auf Ford Transit Kastenwagen, 3,5to, auch nur GJR in Frage.
Haben seit Dezember 22 den 235/65R16C 115/113 R MICHELIN - CROSSCLIMATE CAMPING M+S 3PMSF und hatten im Allgäu schon viel Schnee, alles einwandfrei. Wo der Kollege auf seinem TI Schneeketten aufziehen musste, sind wir so hoch (OK, andere Gewichtsverteilung, beide Frontantrieb).
Hatte vorher auch immer GJR drauf, nie Probleme.

Golfinius hat geschrieben: Do 12. Jan 2023, 19:04

ch habe die Nase voll, dass ich alle paar Jahre nach Fahrzeugwechsel die teurer Alufelgen mit Winterreifen übrig habe und niemand will die noch haben

Ich hab meine Alufelgen und Reifen immer gut verkauft über ebay der Reifenhändler hat sie für mich verschickt für 30 Euro pro Satz.

Auf meinen PKWs fahre ich Sommer/Winterräder optimaler Grip hier im Mittelgebirge im Winter.

Auf dem SUV geht schon alleine schon wg. des brachialen Drehmoments von 900Nm, der Reifengröße und der Geschwindigkeitsklasse Y kein Allwetterreifen die wären null komma nix weg radiert.

Auf dem Reisedrachen sind die Conti Camper drauf.
Gleiche Argumente wie sie schon mehrfach hier erwähnt wurden.
Bester Grip auf Gras und Dreck im Sommer, im Winter wird gestreut wo ich rumfahre da hab ich weniger Bedenken.
Nachteil der Bremsweg im Sommer ist um ca. 4m länger als mit optimalen Sommerreifen.
Da ich immer doppelten Tacho Abstand fahre sollte das dennoch kein Problem sein.

Beste Gruesse Bernd

Alle antworten fleißig weiter und keiner berichtigt den Tippfehler im Betreff
Dort stand Ganzjahersreifen

Eine Korrektur ist jetzt erfolgt.

Moin

Ich habe über zwei Jahrzehnte den Wechsel Sommer-/Winterreifen durchgezogen. Sommerreifen auf Alus und WR auf Stahlfelgen. Mir wurde das zu blöd und Ich fahre jetzt aus Überzeugung Ganzjahresreifen von Conti drauf - VanContact4Season 225/75R16 mit LI 121....damit hab Ich Reifen für jede Jahreszeit und gleich noch einen höheren LI genommen. Damit fahre Ich bei gleicher Last mit weniger Luftdruck - alles abgestimmt mit dem technischen Kundendienst von Conti.

Und die Theoretisierungen mit Sommerreifen und Winterreifen vs Ganzjahresreifen betrachte Ich als Normalfahrer nicht! Ich komme gut klar!

Tschüss
Jürgen

Hallo zusammen,
ich wärme diesen „Fred“ noch einmal auf, obwohl meine Frage nicht zu 100% zu diesem Thema passt. Ich habe folgende Frage. Ich habe mir 2021 ein Wohnmobil gekauft, welches mit den Michelin Agilis Camping Reifen mit M + S Symbol ausgestattet ist. Meines Wissens dürfen seit 2018 nur noch Reifen mit dem Alpin Symbol verkauft werden.
Wie seht Ihr die Chancen von meinem Händler neue Reifen mit Alpin Symbol, eventuell gegen Kostenbeteiligung, zu bekommen.

Gruß Friedo

Ich habe auch den Conti GJR aber mit LI 118 drauf. Vorderachse ist bei 40tkm bei ca. 4 mm, dh zum nächsten Winter brauche ich neue. HA hat kaum Verschleiß, gehen dann auf die VA. HA bekommt dann auch wieder Conti mit dann LI 121. Die Reifen überzeugen mich!

Friedo hat geschrieben: So 14. Jan 2024, 21:58

Hallo zusammen,
ich wärme diesen „Fred“ noch einmal auf, obwohl meine Frage nicht zu 100% zu diesem Thema passt. Ich habe folgende Frage. Ich habe mir 2021 ein Wohnmobil gekauft, welches mit den Michelin Agilis Camping Reifen mit M + S Symbol ausgestattet ist. Meines Wissens dürfen seit 2018 nur noch Reifen mit dem Alpin Symbol verkauft werden.
Wie seht Ihr die Chancen von meinem Händler neue Reifen mit Alpin Symbol, eventuell gegen Kostenbeteiligung, zu bekommen.

Gruß Friedo

Ich glaube kaum, dass ein Reifenhändler die alten Reifen „in Zahlung“ nimmt. Aber: ich hab meine Michelin mit ca. 12 tkm Laufleistung ganz gut bei Kleinanzeigen verkauft bekommen. Hat nen Pole abgeholt….

Hallo Tobi,
ich meine keinen Reifenhändler sondern meinen Wohnmobilhändler, der mir das Wohnmobil 2021 noch mit diesen (eigentlich nicht mehr zugelassenen) Reifen verkauft hat.

Gruß Friedo

Ach so… ja, das Thema hatte ich auch mit meinem Händler. Allerdings 2020. keine Chance damals. Heute? Keine Ahnung. Fragen kostet nix. Denke aber, dass die Chancen nicht sonderlich gut stehen.

Friedo hat geschrieben: So 14. Jan 2024, 22:21

Hallo Tobi,
ich meine keinen Reifenhändler sondern meinen Wohnmobilhändler, der mir das Wohnmobil 2021 noch mit diesen (eigentlich nicht mehr zugelassenen) Reifen verkauft hat.

Gruß Friedo

Die Reifen waren ja noch zugelassen. Nur nicht, wenn explizit Winterreifen gefordert waren. Die liessen sich gut in der übrigen Zeit nutzen.
Ein guter Händler lässt sich vielleicht auf einen Deal ein, wenn er den Kunden halten möchte. Ob da hier der Fall ist, weiss ich nicht.

Gruss, Beat.

Friedo hat geschrieben: So 14. Jan 2024, 22:21

, der mir das Wohnmobil 2021 noch mit diesen (eigentlich nicht mehr zugelassenen) Reifen verkauft hat.

Die Reifen sind zugelassen, nur nicht als Winterreifen. Wenn Du keine Winterreifen bestellt hast, dann bekommst Du Sommerreifen, die hast Du.

Der Reifen ist ja nicht schlecht, nur halt nicht bei Schnee und Eis zugelassen, obwohl M+S ein Bezeichnung für Matsch und Schnee ist.

(Ich Frage mich auch warum der so noch produziert wird, vermutlich ist das mit der Schneeflocke so ein Spezialfall den sonst kein Land so genau verankert hat)

Friedo hat geschrieben: So 14. Jan 2024, 22:21

Hallo Tobi,
ich meine keinen Reifenhändler sondern meinen Wohnmobilhändler, der mir das Wohnmobil 2021 noch mit diesen (eigentlich nicht mehr zugelassenen) Reifen verkauft hat.

Gruß Friedo

Man muss unterscheiden, die Reifen darfst du natürlich weiterhin fahren nur, nur halt nicht mehr im Winter und das auch nur wenn Eis und Schnee auf der Strasse liegen.
Sollten die Reifen vor dem 01.01.2018 hergestellt worden sein, ja dann könntest du diese auch noch im Winter fahren, dazu gibt es eine Ausnahmeregelung.

Doraemon hat geschrieben: So 14. Jan 2024, 22:36

Friedo hat geschrieben: So 14. Jan 2024, 22:21

Hallo Tobi,
ich meine keinen Reifenhändler sondern meinen Wohnmobilhändler, der mir das Wohnmobil 2021 noch mit diesen (eigentlich nicht mehr zugelassenen) Reifen verkauft hat.

Gruß Friedo

Man muss unterscheiden, die Reifen darfst du natürlich weiterhin fahren nur, nur halt nicht mehr im Winter und das auch nur wenn Eis und Schnee auf der Strasse liegen.
Sollten die Reifen vor dem 01.01.2018 hergestellt worden sein, ja dann könntest du diese auch noch im Winter fahren, dazu gibt es eine Ausnahmeregelung.

Hallo Christian,
aber nur bis Oktober diesen Jahres wenn ich das richtig verstanden habe, oder?

Gruß Friedo

Meine werden jetzt im März 6 Jahre,
Werde sie nochmal kontrollieren lassen und dann evtl erneuern, sollte man ja nach 6 Jahren….
Wird dann ein Conti , wie ist das der lastindex kann doch höher gewählt werden auch wenn er nicht eingetragen ist oder?

Ja ist wie mit dem Geschwindigkeitsindex größer geht.