Ich hab den normalen A1/A3 Schein. Das Weitwinkel ist natürlich ein Argument! Ohne Frage! Wobei, macht das so viel aus? Ich hab die Brennweiten jetzt nicht im Kopf.
Du musst halt bedenken, dass du den A2 Schein jetzt für ziemlich genau 1 Jahr machst, das ist der Grund warum ich die 200 oder 300 Euro nicht ausgebe. Danach fliegst du in A3 als Bestandsdrohne egal ob du den A2 Schein hast oder nicht, wenn es keine Nachzertifizierung gibt, was einige sogar für die jetzt neu erschienen Drohnen als unwahrscheinlich halten, weil immer noch nicht klar ist wie die Normen sind und ob die alten Drohnen die überhaupt erfüllen können. Gibt es eine Nachzertifizierung fliegt die Air2s in C1 (vermutlich) auch da brauche ich den A2 Schein dann nicht.
Ich warte ab was passiert und investiere erst mal nichts mehr, fliege in A3 und fertig.
Wenn Du auf eine Zertifizierung wartest, kann es noch dauern, ferner kann man einen Bestand nicht von heute auf morgen abwürgen.
Wieso, ab 23 kommt nichts mehr ohne Zertifizierung auf den Markt. Irgendwann in den nächsten 12 Monaten wird sich da schon was tun. Es hängt ja an der EU... so lange nicht bekannt ist wie die Normen genau sind, können die Hersteller eben auch nichts zertifiziertes rausbringen bzw sagen ob es eine Nachzertifizierung für auf dem Markt befindliche Drohnen geben wird. So hab ich das zumindest vestanden. Ich kauf und das gilt nur für mich kauf mir nicht so eint eures Teil um nachher nur in A3 fliegen zu können.
Das knappe Gewicht unter 900g lässt zwar hoffen dass da was kommt, aber so lange das keiner garantiert ist das in der aktuellen Übergangssituation echt uninteressant!
Ich kauf und das gilt nur für mich kauf mir nicht so eint eures Teil um nachher nur in A3 fliegen zu können.
Das ist nun eine Frage der finanziellen Betrachtungsweise.
Bei den kurzen Innovationszyklen bei Drohnen, rückt eine langfristige Denke eher in den Hintergrund.
Mir sind auch keine Zahlen vergegenwärtigt, wie lange denn die Drohnen geflogen werden (praktische Nutzungsdauer), bis wieder was neues und moderneres gekauft wird.
Letztendlich hängt dies auch vom Nutzungsprofil ab.
Ich für meinen Teil, der die Drohne als Reisebegleiter, in Ergänzung der "Urlaubsknipserei", habe, würde eh keine so teure Drohne, mit oder ohne Zertifizierung, kaufen.
Ich dachte auch eher an den Luxman-Bernd.
Der Preis wäre kein Hinderungsgrund - die meisten meiner vielen Objektive haben mehr gekostet.
Ich bin aber da wie @Anon11 der Meinung ich warte lieber bis DJ eine Zertifizierung nach C hat.
Ich behalte meine Investitionen in der Regel recht lange - gerade weil sie hochwertig sind aber auch weil ich wenig Lust habe mich staendig neu einzufummeln in Menues und Bedienung.
Beste Gruesse Bernd
Re: Drohnen
Verfasst: Fr 5. Nov 2021, 15:40
von Ebi
Ja, das macht Sinn!
Wo wir gerade unterwegs sind, müsste man für den Flug das ok auf irgendeinem Amt holen. Da muss man angeben, wo und wann geflogen wird. Blöd, woher soll man das wissen.
Schauen nun immer nach Amt, wenn geflogen werden soll. Keines da, auch blöd. Also fragen wir die, die sich gestört fühlen könnten. Wenn überhaupt jemand da ist, gab es nie ne Ablehnung. Andere Länder, andere Sitten.
Re: Drohnen
Verfasst: Fr 5. Nov 2021, 15:58
von Anon11
Ich hoffe still und heimlich auf eine Nachzertifizierung meiner Air2S...
Genau, hoffen kann man immer. Glaub aber nicht so recht dran.
Sie hat zumindest schon mal Remote ID an Bord so weit ich weiß. Aber alles spekulieren bringt da nix. Es hilft nur warten. Das PRoblem ist halt so lange die EU nicht mit den fertigen Regularien rausrückt kann DJI halt auch nicht sagen oder wissen wie was nachzertifiziert werden kann. REicht ein Software Up Date? Müssen die Drohnen kostenpflichtig eingeschickt werden (was ne Arbeit!)
Re: Drohnen
Verfasst: Fr 5. Nov 2021, 16:51
von Sparks
Ich hab mich erst einmal von der Drohnerei verabschiedet. Juniors Multicopter und eine Phantom 4 könnte ich bei Bedarf abgeben.
Im Moment hab ich da keinen drive.
Ich hab mich erst einmal von der Drohnerei verabschiedet. Juniors Multicopter und eine Phantom 4 könnte ich bei Bedarf abgeben.
Im Moment hab ich da keinen drive.
Für mich war da auch unsere geplante Norwegenreise der ausschlaggebende Punkt, und nur deswegen hab ich gekauft, auch wenn grade alles in Übergangsregelung ist und Ungewiss. Ein wenig Flugübung braucht es eben doch....
Re: Drohnen
Verfasst: Fr 5. Nov 2021, 18:25
von Sparks
Erst kam bei uns das Basteln, dann das Fliegen und zuletzt die Fotografie. Gerade Norwegen hat mir den drive genommen. An jedem Fjord, an jedem Wasserfall, einfach an jeder schönen Ecke heulte so ein Teil. Ich war erschrocken, wie ätzend dieses Geräusch ist, wenn man nicht selbst fliegt. Je kleiner die Drohne um so nerviger das Geräusch.
In der halben Stunde die wir am Salttraumen waren, min 4 Drohnen in der Luft. In Stave, beim Sonnenuntergang, man sitzt mit seinem Sundowner im Sand und plötzlich ssssssssssssss von rechts und links. Mit solchen Sachen macht man sich keine Freunde.
In Norwegen darfst du in verneområder, (geschützten Gebieten) nicht fliegen. Da bleibt nicht viel nach, was sich wirklich lohnt zu filmen.
Nun bin ich in der Findungsphase ob ich mir nicht lieber etwas anderes heraussuche, oder doch weiter mache.
Mit ungewissen Regelungen, mit so etwas mußte ich mich mein Leben lang mehr oder weniger herumschlagen, das stört mich nicht. Das wäre für mich kein Grund mit einem Hobby aufzuhören.
In Norwegen darfst du in verneområder, (geschützten Gebieten) nicht fliegen.
Solche Gebiete hat man doch öfter, ist ja nichts ungewöhnliches, in map2fly hatte ich mal geschaut, da ist noch ziemlich viel wo man fliegen darf und kann. Wird sich zeigen wie und ob, jetzt noch Holland hatte ich die Drohne gar nicht mit, weil die komplette Küste Natura2000 Gebiet ist. Alos No Fly Zone, das ist dann eben so.
Wie sich das nächstes Jahr in NOrwegen gestaltet wird sich zeigen, wir sind in der Vorsaison unterwegs, ich bin da für alles offen und wos nicht geht, gehts eben nicht.
Wie sich das nächstes Jahr in NOrwegen gestaltet wird sich zeigen
Vor 6 Jahren war das noch entspannter.
Re: Drohnen
Verfasst: Di 9. Nov 2021, 15:17
von Dieselreiter
Jetzt haben sich alle zu dem Thema etwas beruhigt, jetzt schreibe ich auch noch etwas dazu: Meinetwegen gehört das ganze Drohnen-Geraffel eingestampft und verboten!
Warum:
Missbrauch. Drohnenpiloten haben die Nachbarin im Badezimmer gefilmt, Grundstücksgrenzen und Eigentum ignoriert, Skiläufer im Wettkampf gefährdet und Verkehrsflugzeuge bei Start und Landung verfolgt. Und nachdem man dieser Idioten nicht habhaft werden kann, gehört das Spielzeug auf den Scheiterhaufen. Sorry, wenn dadurch tausende Drohnen Piloten mitleiden, die nichts damit zu tun haben.
Solche Videos unterstreichen das Idiotentum: https://www.youtube.com/watch?v=_PwKQS1Zq6w
Begründung:
Durch diese Eskalation hat die EASA - mit Rückenstärkung durch die EU - hunderttausenden Modell-Piloten das Leben zur Qual gemacht. Die EASA hat mit dem Breitschwert draufgehauen und alle Modellflugzeuge als "Drohne" (UAS - "Unmanned Aircraft System“) deklariert. Die maximale Aufstiegshöhe wurde mit 120m limitiert, jeder Pilot muss eine internationale Lizenz beantragen und einen sgt. "Drohnenführerschein" ablegen, der alle fünf Jahre aktualisiert werden muss (kostenpflichtiger Trottel-Multiple-Choice Test). Dafür muss auch ein Mindestalter von 16 Jahren erreicht sein, sonst darf man nur unter Aufsicht eines "richtigen" Piloten fliegen. Dass es wesentlich mehr Simulator-gestählte Jungakrobaten als alte Knacker mit wenige Reaktionsvermögen gibt, spielt dabei keine Rolle, jegliche Jugendarbeit wurde damit in Grund und Boden gestampft.
