Reisemobiltreff

SaJu hat geschrieben: Di 30. Mär 2021, 06:59

Wesermann hat geschrieben: Mo 29. Mär 2021, 11:03

Moin
Das Auto regelkomform beladen,dann braucht man keine Angst haben wenn sie es
Nachwiegen.Nicht im jeden Land sind sie so nachsichtig was das überladen an geht
wie in D - Land. Die Regeln beachten spart Ärger und Geld im In und Ausland.
Gruss Armin

Es ging eher um die Kombination Gewicht und Höhe. Wenn du mit unter 3m und über 3,5t an die Schranke fährst hast Du gute Chancen mit Klasse 2 durchzukommen. Weil die Messen nur die Höhe. Bei der Box muss Du das Gewicht angeben und bist ggf direkt in der teuren Klasse.

Das man entsprechend des zulässigen Gewicht belädt versteht sich für mich von selbst.

Da hast Du sicher recht.
Mit dem TI mit 3,5t Zulassung haben wir immer die Bip‘nGo Box vom PKW genutzt und für Klasse 2 bezahlt. Für die 4,5 t Zulassung brauche ich die Tollticketbox und zahle Klasse 3. Wenn ich ohne Box gefahren bin wurde ich bisher immer in Klasse 2 eingestuft.
Somit wird das schnelle durchfahren auf der rechten T-Spur mit Tollbox ein exklusiver Luxus

Neben den neuen Angles Mort Schildern sollte auch die Crit‘air Plakette nicht vergessen werden, sofern es in Großstadtgebiete gehen soll.

Wir haben für unseren Vorgänger (VI , 4,5 Tonnen, 7,9 m lang und 2,85 m hoch) bei Tollticket die Box dazu bestellt. Bei der Bestellung muss man eine Kopie der Zulassungsbescheinigung hinzufügen.

2 Tage nach der Bestellung erhielten wir einen Anruf von Tollticket. Eine freundliche Mitarbeiterin erklärte uns, dass es bei unserem Fahrzeug u.U. manchmal zu Komplikationen kommen könnte und die Schranke trotz der Klasse 3 Box nicht hochgehen würde, da unser VI zwar deutlich über 3,5 Tonnen aber eben auch deutlich unter 3 m Höhe wäre. Wenn in den Spuren die Höhe des Fahrzeugs gemessen würde, würde unter Umständen vom System auch das Funksignal für eine Box der Klasse 2 für Fahrzeuge unter 3 m erwartet und deshab die Schranke nicht hochgehen.

Sie fragte uns daraufhin, ob wir ggf. zusätzlich auch noch eine Box für Fahrzeuge der Kat 2 dazunehmen würden, so dass das System sich dann selber aussuchen könne, welche Box abgefragt wird. Sie würde und garantieren, das es niemals zu doppelabbuchungen kommen würde.

Gefragt - getan. Die zusätzlichen Kosten sind weiter 35,- Euro, beide Boxen an die Windschutzscheibe geklebt und siehe da, in 85 % aller Fälle wurden wir in die Klasse 2 eingebucht. Die restlichen 15 % entstehen auch nur dadurch, weil ich bei denen die breiteren LKW-Spuren ganz rechts genutzt habe, dort wird dann immer die Kategorie 3 erfasst. Fahre ich aber durch die PKW-Kombispuren, was ggf. etwas länger dauert, weil ich ein paar Fahrzeuge vor mir habe, die mit Karte bezahlen, war es jedes Mal Gruppe 2.

Diese kleine "Wartezeit" habe ich dann immer in Kauf genommen, denn die Boxen funktionieren ansonsten prima, ich muss nicht mehr die Scheibe runter machen, mich abschnallen (VI), die Armlehnen raufklappen, mich in den Tritt stellen, gleichzeitig die Bremse treten und mit den Kreditkarten rumhantieren.

"Leider" haben wir dieses flache Fahrzeug verkauft und ein neues bestellt, dass zum einen lt KFZ-Zulassungsbescheinigung über 3 m ist und dazu auch noch 3 Achsen hat. Daher wird mir die Fa. Tollticket wohl dieses offizielle Angebot leider nicht mehr machen... Schade

Tom

Hallo zusammen,
ich will im Herbst nach Frankreich/Spanien und überlege noch, welche Mautbox für mich die richtige ist. Das Auto ist 2,98 m hoch (ohne Aufbau, das wäre nur die liegende Sat-Schüssel) und hat ein zul. Gesamtgewicht von 4,5 to.
Kann mir jemand sagen, wie das Fahrzeug in Frankreich eingestuft wird ? Es gibt ja die Vorgaben Höhe und Gewicht, einmal bin ich drunter (unter 3 m) und einmal drüber (über 3,5 to).
Was mache ich richtig, wenn ich mich rechtssicher verhalten will ?

VG
Frank

Hallo Frank,

wir sind mit einem 4,5-Tonner inklusive PKW-Anhänger, gesamt fast 13m und ca. 6,5t, im Frühjahr aus Spanien zurückgefahren, hatten keine Mautbox und sind überall (!) mit Klasse 2 durchgekommen. Würde mir das gut überlegen mit der Box, der Aufschlag ist ja nicht von Pappe.
Mitreisende Freunde sind mit einem Van < 3,5t, aber 3,3m Höhe automatisch in Klasse 3 eingestuft worden und haben mächtig blechen müssen.

herzliche Grüße
Carsten

Da in Frankreich viel automatisch gemessen wird, kommt es zur nachträglichen höheren Abrechnung wenn Du über 3 Meter bist, auch wenn Du unter 3 Meter registriert bist.
In FB ist gerade so ein Fall, wo sich jemand aufregt dass die "Box" falsch abgerechnet hätte, da unter 3 Meter registriert.
In dem Schriftverkehr des ADAC ist detailliert darlegt, dass die Korrektur durch die automatische Messung der Mautstation kam.

Ermittelt doch Mal deine wirklich Höhe.

cb_swa hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 13:23

Würde mir das gut überlegen mit der Box, der Aufschlag ist ja nicht von Pappe.
Mitreisende Freunde sind mit einem Van < 3,5t, aber 3,3m Höhe automatisch in Klasse 3 eingestuft worden und haben mächtig blechen müssen.

Hatten die mitreisenden Freunde eine Mautbox? Ist es also die Box, die das teurer macht oder ist doch vielmehr die Höhe des Fahrzeugs?

Cybersoft hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 14:13

Ermittelt doch Mal deine wirklich Höhe.

Werde die wirkliche Höhe mal nachmessen.
Ich habe auch noch die Mautbox von Bip&Go, die ich immer im PKW benutzt habe. Bisher konnte mir aber noch keiner sagen, ob das damit auch klappt.
Vielleicht sollte ich die mal ausprobieren. Aber was passiert, wenn die nicht funktioniert, dann stehe ich dumm da in Frankreich ...

VG
Frank

Frirallo hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 14:35

Ich habe auch noch die Mautbox von Bip&Go, die ich immer im PKW benutzt habe. Bisher konnte mir aber noch keiner sagen, ob das damit auch klappt.

Du hast email.

Beste Gruesse Bernd

Kumopen hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 14:23

cb_swa hat geschrieben: Di 11. Jul 2023, 13:23

Würde mir das gut überlegen mit der Box, der Aufschlag ist ja nicht von Pappe.
Mitreisende Freunde sind mit einem Van < 3,5t, aber 3,3m Höhe automatisch in Klasse 3 eingestuft worden und haben mächtig blechen müssen.

Hatten die mitreisenden Freunde eine Mautbox? Ist es also die Box, die das teurer macht oder ist doch vielmehr die Höhe des Fahrzeugs?

Sorry, hätte ich dazuschreiben sollen: hatten keine Box, sind jeweils automatisch gemessen worden, u.a. an der Brücke von Millau, dort rund das 2,5fache von uns bezahlt ...

Über 3 m sind über 3 m und da wirds richtig teuer, wie wir bei unserem ersten WOMO erfahren mußten.
Bei einer der Touren durch Frankreich hatten wir 2 Surfbretter übereinander auf dem Dach
des < 3,5 t TEC.
Allerdings hatten wir da noch keine Mautbox von Bip&Go.
Keine Ahnung, ob es da zur Klasse 2 gereicht hätte, vermutlich auch nicht.