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Mönsch, @Bernd: das ist doch nix neuesMobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:18Geräusche im Antriebsstrang, bisher bin ich von Problemen verschont geblieben.
Dann sind die Millionen von Transit, Ducato und Sprinter ohne Allrad eine permanenteLucky10 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:35Ein Transporter ist doch auch ein Verkehrsteilnehmer, oder ?MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:18Permanent-Allrad bei einem Transporter, wo ist da ein wesentlicher gewinnbringender Vorteil?
Es könnte auch ein Kasten sein.
Oder ein WoMo auf einem Transportergetell aufgebaut
Der Vorteil liegt bei unterschiedlicher Fahrbahnbeschaffenheit pro Rad (Schnee, Matsch, Regen, Dreck, Pfützen Rinnsale) und Unebenheiten.
Trocken, geradeaus und 1A Straßen kann jeder.
Verkehrsgefährdung?Genau; ich wollte....MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:36Vor ein paar Jahren bin ich auf Paros (GR) mit meinem Bimobil Sprinter 4x4 Poser mit eingeschaltetem 4x4 an einem Strand einen festen Hügel nicht rauf gekommen, auch im zweiten Anlauf drehten die Räder (auch eine Reifenfrage) durch. Also wieder rückwärts runter und die seinerzeit vorhandene Differenzialsperre zugeschaltet, dann klappte es so gerade eben. In Marokko habe ich auch die eine oder andere Geschichte erlebt, wie eine steile Böschung in ein trockenes Flußbett. Ich wollte da hin..
Diese Frage und die Schlussfolgerung verstehe ich nun gar nicht.MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:44Dann sind die Millionen von Transit, Ducato und Sprinter ohne Allrad eine permanente
MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:18...........Geräusche im Antriebsstrang, bisher bin ich von Problemen verschont geblieben.
Ich kannte die Problematik, daher war für mich vor dem Kauf eine Probefahrt zwingende Voraussetzung. Ich lade Dich zu einer Probefahrt ein.WuG hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 17:33Gibt da durchaus andere Erfahrungen, aber dein "Glück" scheint ja legendär.MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 15:18...........Geräusche im Antriebsstrang, bisher bin ich von Problemen verschont geblieben.
Kannst Du schweigen?MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 18:55Das würde mich jetzt aber interessieren, wer denn?
Ich rate mal, Du selber?Lucky10 hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 18:59Kannst Du schweigen?MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 18:55Das würde mich jetzt aber interessieren, wer denn?
Alles Spekulationen, nach Pfingsten kommen die 18 Zöller Alus und der Folierer darf auch ein wenig arbeiten. 
Gibt wohl ein echter Pfingstochse.MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:30Pfingsten kommen die 18 Zöller Alus und der Folierer darf auch ein wenig arbeiten
Damit er für den Verkauf gut aussiehtMobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:30nach Pfingsten kommen die 18 Zöller Alus und der Folierer darf auch ein wenig arbeiten.
...wenn DAS kein Argument istMobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:30Das einzige was mich reizen könnte, ist der traditionelle Büssing Löwe im Grill...
Doch und sogar als von dir geliebter Alkoven: PM-BerichtBernd hat geschrieben:Außerdem ist mir bis auf Knaus kein Hersteller bekannt, der auf MAN TGE baut.
Moin,MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mo 12. Apr 2021, 20:30Ihr seid Kollegen...
. Falls Du einen günstigeren und passablen Folierer kennst, wäre ich interessiert... Dafür würde ich auch gerne ein paar Kilometer fahren 
. Die Zeit der Alkovenmobile ist für meine Frau und mich vorbei. Eine fahrende Bauhütte wäre jetzt nicht so mein Wunsch. Habe so ein ähnliches Teil auf der CMT gesehen. Aber ich meinte weniger irgendwelche Individualhersteller, da gäbe es einige mit entsprechenden Preisen, sondern Serienhersteller.rumfahrer hat geschrieben: ↑Di 13. Apr 2021, 09:42Doch und sogar als von dir geliebter Alkoven: PM-BerichtBernd hat geschrieben:Außerdem ist mir bis auf Knaus kein Hersteller bekannt, der auf MAN TGE baut.
Grüße
Steffen
Für dich oder allgemein? Nur weil du jetzt deinen Nasenbär verkauft hast, heißt das ja nicht, dass andere daran das Interesse verloren haben...