Reisemobiltreff

Vermutlich zum aufbewahren, hier nur "geparkt"

Gruß Timo

Ganz einfach. Da hänge ich das restliche Kabel drüber, damit es nicht runter hängt, wenn das Panel in der Garage verstaut ist.
Gruß Hajo

Hallo
Kurzes Update: habe ein 150 Watt Solarpanel mit Alurahmen bestellt, das werde ich mit einer Teleskopstange pimpen um es variabel aufzustellen. Dazu ein Victron Laderegler. Bin mal gespannt was im Vergleich zu der vorhandenen 300 WH auf dem Dach an Ertrag kommt wenn das Modul immer zur Sonne ausgerichtet ist.
Dank an alle die der Entscheidungsfindung beigetragen haben,rutscht gut rein in 2023
Gruß Timo

Cool, schreibst Du Deine Erfahrungen hier ?

Wäre interessant, denke mal der Ertrag ist gleich mit den 300 aufm Dach.

Kann ich machen....aber wird halt dauern

Hallo Billy,
meine bisherigen Erfahrungen (2x180Wp Dach, 1x160Wpmobil):
-im Winter in Spanien von 8-ca.10Uhr mobil 2-5A, Dach ca.0-2A, von 10-14 Uhr überholt Dach (max.16A) mobil (max.7A). Danach gleiches Spiel wie früh.
-im Sommer reicht eigentlich Solar auf dem Dach. Mobil kommt nur zum Einsatz, wenn Dach im Schatten steht. Dann muss mobil ran. Bringt dann über den ganzen Tag 3-7A. Da kommen am Sonnentag so ca.60-80 Ah zusammen.
Gruß Hajo

[habe diesen Beitrag hierher verschoben, passt besser: AndiEh]
Hier zwar etwas offtopic, aber ein Test von faltbaren Solarmodulen, wenn man gar nix installieren möchte:

https://www.chinahandys.net/bluetti-pv4 ... ares-test/

Hier noch ein Test von einem sehr günstigen faltbaren Panel:
https://www.chinahandys.net/allpowers-s ... l-im-test/

Wollte mir über den Winter mal ein neues Projekt widmen....und dachte dabei an eine Solartasche

Nun wollte ich mal vorsichtig fragen, ob es Empfehlungen/ gute Erfahrungen gibt, wenns günstig geht wäre es nicht weiter schlimm....

Ich habe ne 160 W Tasche von Wattstunde und nen Victron Smart 75/15 MPPT Regler.

Das ganze mit verpolungssicheren Andersonstecker direkt an die Aufbaubatterie. Tasche anstecken, Kabel raus aus der Fahrertür. Ganz einfach.

Ostern zwei Wochen völlig autark aufm CP in Südfrankreich.
Ansonsten viel genutzt zur Unterstützung beim eBike Akku laden..

Bin sehr zufrieden!!!!

Servus Kai,

hab ich vor einem Jahr auch angegriffen (Erfahrung und Kenntnisse bei 8%)


Fragestellung oder Anforderung bei mir war :

gewünschte/benötigte Tagesleistung (erreichbar in 6h bei 75% der angegebenen Leistung)
Wirkungsgrad und Leerlaufspannung
Aufstellungsort am Boden und auf dem Dach und hinter der Scheibe
Einfache Rückabwicklung bei evtl. Beschädigung

Achte aber auf eine ausreichende Kabellänge um den Aufstellungsort frei zu wählen.
Ich habe auch vor dem Regler eine Y Weiche eingebaut, für den Anschluss im Innenraum.
Bodendurchführung durch die Garage.
Anderson Stecker sind, denke ich, langlebiger.

Kommt aber alles darauf an wo Deine Batterien sind. Regler sollte sehr nah verbaut sein.

Viel Spaß beim planen und umsetzen.

Flexpanel 130 Watt 100€
kleiner Victron 75-90€
5 Meter Solarkabel 22€
1 Meter Batteriekabel 10€
4 Saugnäpfe 20€
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Vorteil: sehr günstig, sehr effektiv, kann einfach auf 2 Panels mit y-Kabel erweitert werden, Panels tauschbar

Nachteil; die Flexpanels sind nicht dazu gemacht diese durchzubiegen!!!! Dann brechen die Zellen. Das muss man wissen, dann kein Problem.

Lagerung; Das Flexpanel liegt bei uns auf dem Hubbett Andere schieben es in der Garage unters Bett.

Aktuell auf der Frontscheibe:

Ich hätte noch mal eine Frage zur installation.....
Bin mir noch nicht sicher, wo ich mit dem Kabel nach draussen gehe, möchte kein Loch in den Boden machen, auch wenn es das einfachste und bestes wäre.
Meine Batterie ist neben dem Beifahrersitz, hinter dem Sitz die Truma. Platz für den Regler ist da, nur dann müsste ich das Kabel nach draussen durch die Aufbautür legen. Das finde ich nicht gut, würde stören beim rein und raus gehen, besser dann durch die Fahrertür.
Meine Frage, muss der Regler unmittelbar bei der Batterie sein, oder könnte ich den auch weiter entfernt installieren?
Oder wie lang sollten die Leitungen max sein ..........?
Danke

auf-reisen hat geschrieben: ↑Di 31. Okt 2023, 16:15

Ich hätte noch mal eine Frage zur installation.....
Bin mir noch nicht sicher, wo ich mit dem Kabel nach draussen gehe, möchte kein Loch in den Boden machen, auch wenn es das einfachste und bestes wäre.
Meine Batterie ist neben dem Beifahrersitz, hinter dem Sitz die Truma. Platz für den Regler ist da, nur dann müsste ich das Kabel nach draussen durch die Aufbautür legen. Das finde ich nicht gut, würde stören beim rein und raus gehen, besser dann durch die Fahrertür.
Meine Frage, muss der Regler unmittelbar bei der Batterie sein, oder könnte ich den auch weiter entfernt installieren?
Oder wie lang sollten die Leitungen max sein ..........?
Danke

Unser mobiles 120 Watt Faltpanel, hat 6 m Kabel. 2 m Kabel sind zwischen Regler und Batterie und 4 m Kabel zwischen Regler und Panel, wurde so vom Hersteller geliefert. Dieses haben wir auch so seit 2,5 Jahren im Einsatz und funktioniert noch tadellos. Ich würde also sagen, dass 2m gar kein Problem darstellen. Im Zweifel einfach mal den Hersteller des Reglers fragen.

Ich mache das Kabel immer durch die Beifahrertür, die Wülste sind unten dick genug. Den Regler sitzt bei mir auch unter dem Beifahrersitz. Suche Mal einen Kabelrechner im Netz, dann kannst Du es selbst nachauen welche Kabelstärke bei welcher Länge benötigt wird.
Leistung steht auf dem Panel oder der Tasche drauf.

Billy1707 hat geschrieben: ↑Sa 31. Dez 2022, 23:25

Cool, schreibst Du Deine Erfahrungen hier ?

Wäre interessant, denke mal der Ertrag ist gleich mit den 300 aufm Dach.

Hallo

Hier noch die Info die ich Schuldig bin. Man kann sagen das die mobile Solarplatte mit 150 WH ziemlich den selben Ertrag bringt wie die 300 WH auf dem Dach.

Gruß Timo