Reisemobiltreff

ivalo hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 15:25

Guten Tag

Ich hatte bereits in mehreren Fahrzeugen eine elektrische Kühlwasserheizung.
Eingebaut wurden sie von der Garage. Der Betrieb erfolgt mit 230V.
Wäre möglicherweise eine Variante. Meistens ist auf Stellplätzen Strom vorhanden.
Im ReiMo habe ich keine solche, nur im PKW. Es ist ein Diesel und er wird deutlich schneller warm.
https://www.defa.com/de/elektrische-vor ... orwaermer/

Gruss Urs

Ob elektrisch oder dieselbetrieben, der Effekt ist der Gleiche und ja ich hatte auch schon mehrere PKW´s mit Standheizung - die Letzten (BMW) haben auch nur den Innenraum geheizt - der Motor blieb kalt.

biauwe hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 18:53

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 18:50

Wie gesagt, mir wurde von 3 unabhängigen Fachbetrieben erklärt, dass sie eine Standheizung nur als "Insellösung" einbauen können.

Bei uns ist die Webasto-Dieselheizung Thermo Top C Motorcaravan verbaut. Es gibt einen Umschalter, Wohnmobil oder Wohnmobil mit Motor!
Fiat Bj. 2009/10

Das meinte ich mit dem "alten" 'Motor!

Bis Euro 5 soll es auch keine Probleme geben.

Jetzt mal ehrlich, wenn es tatsächlich ein Problem mit dem Temp-Fühler und dem warmen Motor bei kalten Außentemperaturen gibt, dann nimmt man 2-300 .-€ in die Hand und geht zum Chiptuner, der dann exakt diesen Fühler stillegt, wofür dieser Krampf auch immer gut ist.
Irgendwie wird das schon gehen.
Ist zwar traurig daß man mit Kanonen auf Spatzen schießen muß, ist dann aber so. Und dann im gleichen Arbeitsgang auch noch das AGR stilllegen lassen, bevor ein verdrecktes AGR den Motor stilllegt.

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 11:12

Damit hat sich das Thema für mich erledigt

Es gibt bestimmt eine Lösung für dieses Problem, wenn es bei anderen auch funktioniert.
Einfach weiter recherchieren und weitere mögliche Einbau-Partner suchen, wie Bosch-Dienste usw.

walter7149 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 21:08

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 11:12

Damit hat sich das Thema für mich erledigt

Es gibt bestimmt eine Lösung für dieses Problem, wenn es bei anderen auch funktioniert.
Einfach weiter recherchieren und weitere mögliche Einbau-Partner suchen, wie Bosch-Dienste usw.

Danke für die aufmunternden Worte - werde ich machen, aber Bosch-Dienste habe ich die in Frage kommenden durch.
Wir werden trotzdem Ende Februar gen Norden aufbrechen und notfalls ein Lagerfeuer unter dem Motor machen

bernd51258 hat geschrieben: ↑Mo 29. Jan 2024, 21:51

Wir werden trotzdem Ende Februar gen Norden aufbrechen und notfalls ein Lagerfeuer unter dem Motor machen

Das wird nicht nötig sein mit einer intakten Starterbatterie und totgelegter Lichtmaschinenintelligenz

Wir fahren seit über 20 Jahren in jedem Verbrennerfahrzeug ein Starthilfekabel spazieren, bisher noch nie gebraucht !
Im E-Kona ist im Winter eine vollgeladene Powerbank dabei, wurde schon gebraucht, weil die 12 V Batterie
aus Korea nach 3 Jahren ausgehaucht hatte.