Traglast Reifen 115 vs. 121

[Doraemon]

Der Vergleich der beiden Reifentypen zeigt, dass der Reifen mit dem Lastindex von 120/121 den selben Luftdruck wie der CP Reifen braucht, Das angenehmeren Fahrverhalten, wenn solches vorhanden ist, hat es jedenfalls nichts mit dem Luftdruck zu tun.

Indirekt schon, die CP Reifen solltest du laut Empfehlung Michelin mit 5,5bar fahren, steht auch als Fussnote so in der Artustabelle.
Wo du Rechts hast ist das bei gleicher Achslast der Luftdruck gleich ist, mit dem höheren Lastindex hast du einfach mehr Reserven.

[Masure49]

Der Vergleich der beiden Reifentypen zeigt, dass der Reifen mit dem Lastindex von 120/121 den selben Luftdruck wie der CP Reifen braucht, Das angenehmeren Fahrverhalten, wenn solches vorhanden ist, hat es jedenfalls nichts mit dem Luftdruck zu tun.

Indirekt schon, die CP Reifen solltest du laut Empfehlung Michelin mit 5,5bar fahren, steht auch als Fussnote so in der Artustabelle.
Wo du Rechts hast ist das bei gleicher Achslast der Luftdruck gleich ist, mit dem höheren Lastindex hast du einfach mehr Reserven.

Danke Christian, besser hätte ich es auch nicht sagen können, weil ich es auch so verstanden habe.

[Rubberduck]

Wir hatten 118 und jetzt 121. Gibt mehr Sicherheit, auch ohne Umrüstung.
Reifenplatzer mit: good year ultra-grip 225/75R16c 118/116 N


IMG_7474.jpg

Servus,
Komplett geplatzt oder die Lauffläche abgelöst? Wenn sich die Lauffläche gelöst hat, ist das ein ganz böser Fertigungsfehler. Die Lauffläche wird erst zum Schluss unter Hitze auffulkanisiert.

Das ist technisch nicht korrekt. Bei neuen Reifen wird der Reifen als ganzes vulkanisiert. Nur bei runderneuerten Reifen erfolgt das Aufbringen der Lauffläche.

[BigHarry]

Das ist technisch nicht korrekt. Bei neuen Reifen wird der Reifen als ganzes vulkanisiert. Nur bei runderneuerten Reifen erfolgt das Aufbringen der Lauffläche.

Servus,
STIMMT! Da war ich mit den Gedanken nicht ganz bei der Sache. Danke für die Korrektur.