Reisemobiltreff

Kann man ja im Konfigurator sehen.
Der 160er ist bei Knaus nicht mehr wählbar.
Eura oder Frankia hat ihn noch im Konfigurator.
Ob man den dann auch bekommt ?

Hab nen neuen 180er mit 9G mal ausprobiert für ein paar km.
Juiiii, der geht aber ab wie am Gummibandl gezogen ! Kräftiges Teil !

Der CEO von Stellantis dünnt wohl die Palette aus um die Kosteneffizienz zu steigern.
Ob das nun gut oder schlecht ist lasse ich mal offen.

Schönen Abend noch.

Nikolena hat geschrieben: Mi 9. Feb 2022, 21:27

Cybersoft hat geschrieben: Di 8. Feb 2022, 22:01

Für mich ein nogo bei Neubestellung

Manchmal hat man aber gar keine Wahl des Basisfahrzeuges, oft sogar dann, wenn man endlich DEN! ultimativen Grundriss gefunden hat.

Das stimmt leider und wenn man jetzt bestellen will(muss). Weiß man aber doch eh nicht was man dann bekommt, wer weiß was da auf dem Weg/Zeit noch alles gestrichen wird; Ist ja ein Wundertüte

Billy1707 hat geschrieben: Mi 9. Feb 2022, 21:34

Hab nen neuen 180er mit 9G mal ausprobiert für ein paar km.
Juiiii, der geht aber ab wie am Gummibandl gezogen ! Kräftiges Teil !

Das ist es doch mit 160PS auch schon; Wüsste nicht wozu ich da noch mal 5K für 20PS ausgeben sollte

Cybersoft hat geschrieben: Mi 9. Feb 2022, 21:58

Wüsste nicht wozu ich da noch mal 5K für 20PS ausgeben sollte

Guten Morgen,
na zum Beispiel bei 4,5 oder 4,8 t.
Nicht unbedingt wegen der 20 PS sondern eher wegen dem deutlich höherem Drehmoment.
Ausserdem ist der Aufpreis von 160 auf 180 so um die 2 k, nicht 5 k.

Das Drehment ist mit der 9G aber reduziert, muss ich noch mal nachlesen.
Das mit dem Gewicht ist ein Argument, für uns nicht relevant.
Wie teuer es wirklich ist kann ich nicht sagen, kenne keinen der die Wahl hätte mit einem verbrieften Preis
Aktuell weiß man ja nicht zu welchem Preis geliefert wird wenn man das jetzt bestellt.

.

Cybersoft hat geschrieben: Do 10. Feb 2022, 07:19

Das Drehment ist mit der 9G aber reduziert, muss ich noch mal nachlesen.
Das mit dem Gewicht ist ein Argument, für uns nicht relevant.
Wie teuer es wirklich ist kann ich nicht sagen, kenne keinen der die Wahl hätte mit einem verbrieften Preis
Aktuell weiß man ja nicht zu welchem Preis geliefert wird wenn man das jetzt bestellt.

.

Ja, bitte nochmal nachlesen und dann hier bitte feedback geben.

Meines Wissens ist das Drehmoment höher mit der 9G, nicht niedriger.
Preise kann man doch aus dem Konfigurator nehmen.
Bei Eura und Frankia sind es so 2k mehr.
Knaus hat den 160er gar nicht mehr drin.

Hier die Details für das aktuelle Modell…

Die Drehmomente weichen erheblich ab

180 PS 9 Gang 450NM
160 PS 9 Gang 400NM
180 PS 6 Gang 380NM
160 PS 6 Gang 380NM

https://www.fiatprofessional.com/de/duc ... ebssysteme

Also ist der Handschalter die Mogelpackung und nicht umgekehrt; Aber so oder so gut das ich mich mit unserem Fahrzeug angefreundet habe uch aktuell nichts bestellen will was ich nicht weiß wann und zu welchem Preis es kommt.

Mogelpackung kann man ja soo nun auch nicht sagen, es wird ja offen kommuniziert, dass das Drehmoment bei den Handschaltern reduziert ist.

Und ja, auch ich würde mich darüber freuen, wenn Fiat einfach ein stabileres Getriebe eingebaut und mir das höhere Drehmoment beim 160er gegönnt hätte

zork66 hat geschrieben: Do 10. Feb 2022, 11:40

... dass das Drehmoment bei den Handschaltern reduziert ist.

Demnach ein Getriebe an der Grenze der Belastungsmöglichkeit? Hoffentlich wirkt sich das nicht auf die Haltbarkeit aus?

Tschau

Jupp, das ist es, ansonsten gäbe es ja keinen Grund, das Automatik-Getriebe mit höheren Drehmomenten zu versorgen … Wobei, es kann natürlich auch die Kupplung sein, also halt irgendwas zwischen Kurbelwelle und Antriebswelle ;)

Das 9-Gang-Automatik ZF ist ausgelgt für ein Drehmoment bis 480 Nm.
Hat also noch reserven bei den 400 Nm die der 160 PS Motor hat.

Sag ich ja die 160PS mit Automat sind eigentlich die optimale Lösung ;)

Hallo,
hat schon jemand seinen Ducato 8 mit 6D Final?
Hintergrund meiner Frage ist das ich mir ein Wohnmobil das beim Händler auf dem Hof stand gekauft habe und jetzt schon seit Wochen auf die COC Papiere zur Zulassung warte.

Mein Händler hat ebenso noch keine Papiere für meinen Ducato 8, obwohl der schon seit 2 Wochen auf seinem Hof steht...
VG, Lutz

meiner steht schon seit mindestens 6 Wochen da, aber das ganze steigert ja die Vorfreude...

Naja, das ist ja schlimmer als in der Piep Show. Bezahlt aber der Vorhang geht nicht auf.

Nach dem Zahlungseingang sollten doch die Papiere (mit Einschreiben) innerhalb von
10 Tagen vor Ort sein.

Luca, wann hast Du den Kaufpreis überwiesen ?

Billy das Problem ist das es noch keine COC für den Ducato 6D Final gibt.

Luca83 hat geschrieben: Do 17. Feb 2022, 09:06

Billy das Problem ist das es noch keine COC für den Ducato 6D Final gibt.

Ok, verstanden.
Macht die Sache aber nicht leichter.

D.h. es werden (noch) nicht genehmigte Fahrzeuge verkauft ?

Meines (Halb-) Wissens nach muss ja erstmal der Duc zertifiziert werden,
dann folgt ggf. noch ein AlKo Rahmen und dann darf der Aufbauhersteller zertifizieren.
Jedes verfügbare Modell einzeln, exemplarisch.
Ufff, das kann ja noch dauern in D.

Es laufen aber doch schon 6D final Duc seit Herbst '21 ?!?
Liege ich da falsch ?

Deshalb ja meine Frage wer schon einen Duc 6D Final hat!
Wie die Zertifizierung genau abläuft mit Aufbau und Chassis weiss ich nicht. Der Duc muss die Typprüfung in Italien erhalten...
Mal sehen wie lange ich mich noch gedulden muss.

Luca, ich drück Dir die Daumen