Reisemobiltreff

walter7149 hat geschrieben: ↑Mi 18. Jan 2023, 19:06

Und führt nur zu sinnlosen Diskussionen, die außerdem schon irgendwo mal im Forum waren !

Und alle machen mit......

Wie am Kneipen Stammtisch halt auch.....

Gruß
Andi

Birdman hat geschrieben: ↑Mi 18. Jan 2023, 09:22

Behält man die weiteren Beschränkungen für >3,5to. dann aber bei, würde dies für die Speditionen und Lieferdienste keinen Sinn ergeben. Was nützt dann der "schnelle" E-Sprinter, wenn er auf der Autobahn im Überholverbot mit 85 Km/h hinter den LKWs herfahren müsste?

Das wäre doch klasse, dann hört die Raserei mit den Lieferwagen endlich mal auf.

Ihr solltet sowieso mal entschleunigt werden. Die ersten Vorschläge von Städten kommen ja schon.

Kalle-OB hat geschrieben: ↑Mi 18. Jan 2023, 21:14

Birdman hat geschrieben: ↑Mi 18. Jan 2023, 09:22

Behält man die weiteren Beschränkungen für >3,5to. dann aber bei, würde dies für die Speditionen und Lieferdienste keinen Sinn ergeben. Was nützt dann der "schnelle" E-Sprinter, wenn er auf der Autobahn im Überholverbot mit 85 Km/h hinter den LKWs herfahren müsste?

Das wäre doch klasse, dann hört die Raserei mit den Lieferwagen endlich mal auf.

Die sogenannten Polensprinter (meist Renault Master Pritsche/Plane) machens doch schon vor. Die fahren kaum schneller als LKW's.
Und außerdem bringt die Schnellfahrerei auch beim Wohnmobil bis 3,5 t nicht viel. Wer zieht denn eine Geschwindigkeit von über 100KM/h über längere Strecken durch.

Grüße Hans

Hans 7151 hat geschrieben: ↑Mi 18. Jan 2023, 21:50

Wer zieht denn eine Geschwindigkeit von über 100KM/h über längere Strecken durch.

Mit Verlaub - ich. Meine liebste Reisegeschwindigkeit liegt zwischen 110 und 115.

Trip Wien->Mailand (99% AB):
- Wien->Grenze Italien: Durchschnitt 95
- Grenze->Mailand: Durchschnitt 100

Icke auch.
Autobahn-Standard-Geschwindigkeit 108 km/h.
Weiß nicht, warum, aber ich stelle den Tempomat immer auf 108.

Guten Abend

Fiat Ducato mit 3.5T Gesamtgewicht.
AB Reisegeschwindigkeit Tempomat eingestellt gemäss GPS 100 km/h entspricht 108 km/h nach Tacho.
Inntal AB mit temporärer Radarkontrolle 100 km/h kein Problem.
Ich werde älter und nehme es inzwischen gemütlicher.


Gruss Urs

Ich fahre auch meist nur mit 108-110 nach Tacho ist wesentlich entspannter zu fahren auf der BAB und obendrein sinkt der Verbrauch auf 9,8l

Der Unsinn für uns >3,5 t Fahrer ist doch diese LKW-Überholverbotsregel und nicht die Geschwindigkeitsbeschränkung. Früher fuhr ich auch einen unter3,5t und fuhr keine 150 kmh, denn dies ist mit einem WoMo doch auch Unsinn, aber möglicvh.

Berchumer hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 18:42

Ich fahre auch meist nur mit 108-110 nach Tacho ist wesentlich entspannter zu fahren auf der BAB und obendrein sinkt der Verbrauch auf 9,8l

Ich fahre immer nur mit 98 - 101 auf der Autobahn......

.

Golfinius hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 19:49

Der Unsinn für uns >3,5 t Fahrer ist doch diese LKW-Überholverbotsregel und nicht die Geschwindigkeitsbeschränkung.

An das Überholverbot hab ich mich in den letzten 20 Jahren nicht gehalten. Ziehe vorbei wenn ich keine Autofahrer aufhalte. Punkt. Apropos, was für ein Überholverbot?

Ich wäre schon froh, wenn mit dem Führerschein Klasse B Wohnmobile bis 4,25 t gefahren werden könnten.
Dann würde unser Knaus auch in der Familie mehr genutzt werden können.

Thomas04 hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 20:48

Ich wäre schon froh, wenn mit dem Führerschein Klasse B Wohnmobile bis 4,25 t gefahren werden könnten.
Dann würde unser Knaus auch in der Familie mehr genutzt werden können.

Kann deinen Wunsch wirklich gut nachempfinden.
Doch an dem Wunsch hängt ein ganzer Rattenschwanz.
Maut, Tempo 100, LKW-Überholverbote, jährlicher TÜV,.....

raidy hat geschrieben: ↑Fr 20. Jan 2023, 17:13

Thomas04 hat geschrieben: ↑Do 19. Jan 2023, 20:48

Ich wäre schon froh, wenn mit dem Führerschein Klasse B Wohnmobile bis 4,25 t gefahren werden könnten.
Dann würde unser Knaus auch in der Familie mehr genutzt werden können.

Kann deinen Wunsch wirklich gut nachempfinden.
Doch an dem Wunsch hängt ein ganzer Rattenschwanz.
Maut, Tempo 100, LKW-Überholverbote, jährlicher TÜV,.....

Wer sagt denn, dass die ganzen Verbote nicht dann auch erst ab 4,25 t gelten? Es kommt ja drauf an, wie es hier umgesetzt wird.

eclipse88 hat geschrieben: ↑Sa 21. Jan 2023, 10:14

Wer sagt denn, dass die ganzen Verbote nicht dann auch erst ab 4,25 t gelten?

Meine Lebenserfahrung, was Gesetzgebung betrifft. Klar, ich könnte falsch liegen......
Die Mautbetreiber werden sich schon die Hände reiben.....während die Fahrschulen abko..zen.

Hallo,
Ich habe den Vorteil, einen alten Klasse 3 Führerschein zu haben.
Nach meiner Info kann jede/r zum PKW Führerschein eine Zusatzausbildung (Hänger oder 7,5to) machen um Fahrzeuge dieser Klasse fahren zu dürfen. Evtl. sogar gleich bei der ersten Ausbildung.....
Das wäre doch bestimmt eine Lösung um nicht erst auf die Entscheidungen der Politik zu warten.
LG Horst

Hallo,Horst
Das mit dem "Anhängerschein "kenne ich auch,aber 7,5 to? Halte ich für unwahrscheinlich.


Gruß Arno

Gerade gelesen das der Führerschein nur für bestimmte Fahrzeuge kommen soll.

Mit dem herkömmlichen Pkw-Führerschein der Klasse B sollen künftig auch Fahrzeuge bis 4,25 Tonnen Gesamtmasse gesteuert werden dürfen – vorausgesetzt, dass es sich um emissionsfreie Fahrzeuge handelt. Bisher liegt die Gewichtsgrenze für diese Klasse in Deutschland bei 3,5 Tonnen. Batteriebetriebene Autos seien schwerer, begründet die Kommission ihren Vorschlag.

https://www.autobild.de/artikel/fuehrer ... #690675013

Und das war es dann mit dem Führerschein für schwere Reisemobile.

Das ist aber schon immer so seit der erste Entwurf durchgesickert ist. Ob das so bleibt weiß keiner.

Ich habe selten so viele Diskussionen wie bei diesem Thema gesehen und jeder in der Presse, Forum verkündet was anderes.

Aber KEINER kennt einen Zeitplan, von daher sind das alles ungelegte Eier.

Hast du den Artikel überhaupt gelesen?
Da steht drin wie lange die Umsetzung noch dauert.