Erhaltungsladung Fahrzeugbatterie

[AndiEh]

Fakt ist der Voltronic SR330 hat es in den letzten 5-6 Wochen nicht geschafft die Fahrzeugbatterie beizuladen, warum auch immer, Sonne war genug da.

Komisch bei mir funktioniert das super.

Hast du die Anmerkungen in der Anleitung alle gelesen und kontrolliert. Mir würden zwei auffallen.

1. Das LadeKabel für die Starterbatterie muß direkt an die Starterbatterie, nicht etwa über das EBL,
2. Wenn das eigene Minuskabel für die Starterbatterie nicht angeschlossen ist, muß der Minuspol der Board Batterie an der Karosserie angeschlossen sein.

Zitat: "Der Minuspol „Start II“ muss nicht angeschlossen werden, wenn der Minuspol „BORD I“ mit der Fahrzeugkarosserie verbunden ist. Je nach Leitungslänge kann er aber am gemeinsamen Minusanschluss des Solar-Reglers oder am Minuspol von „BORD I“ mit angeschlossen werden."

Gruß
Andi

[benutzername]

Boardbatterie…
Warum bleibt man nicht bei den Bezeichnungen, Starterbatterie und Aufbaubatterie.
Also könnte es an fehlender Masse zur Karosserie der Aufbaubatterie liegen?

lg

[AndiEh]

Boardbatterie…
Warum bleibt man nicht bei den Bezeichnungen, Starterbatterie und Aufbaubatterie.
Also könnte es an fehlender Masse zur Karosserie der Aufbaubatterie liegen?

Ja, das könnte sein. Dann einfach ein extra Minuskabel zur Starterbatterie ziehen, oder eben mit der Karosserie verbinden. Das Schaubild in der Anleitung zeigt das sehr anschaulich.

Gruß
Andi

[Cybersoft]

Das kann eigentlich nicht sein. Normalerweise ist die Masse bei Wohnmobilen sowohl vom Triebkopf wie Aufbau gleich (nicht isoliert)

[Südschwede]

Wenn man einen isolierten Victronbooster verwendet, kann der Aufbauminus durchaus in der Luft hängen, also nicht mit Masse verbunden sein.
Ziemlich unwarscheinlich, aber nicht unmöglich.

[AndiEh]

Das kann eigentlich nicht sein. Normalerweise ist die Masse bei Wohnmobilen sowohl vom Triebkopf wie Aufbau gleich (nicht isoliert)

Was ist bei den Installationen in Wohnmobilen schon normal. Wir haben hier doch schon so einiges "nicht normales" erlebt.

Bei Tipps hier im Forum geht es ja oft nur um Möglichkeiten, was man selber checken würde, wäre man in der selben Situation und nicht im Sicherheiten.

Beispielsweise könnte es sein, dass die Einbauer der Solaranlage es für gut befanden, den Anschluß für die Starterbatterie Erhaltungsstrom über den EBL zu führen. Dann kommt es darauf an, unter welchen Umständen das EBL den zur Verfügung gestellten Strom weitergibt.

Gruß
Andi

[benutzername]

Also die Leitung für die Erhaltungsladung geht schon direkt von der Voltronicklemme zum Plus
der Starterbatterie. Sobald ich mit dem WoMo wieder @home bin, werde ich mir das mal mit
der Masse anschauen. Der Voltronic Solarregler bekommt dann von mir noch EINMAL eine
Chance, und wenn er da versemmelt, dann kommt ein Standby Lader rein.

lg

[Ragu]

... von der Voltronicklemme zum Plus...

Und wenn du jetzt noch lernst, dass dein Solarregler V O T R O N I C heißt, sind wir Dippelschisser auch zufrieden...

[benutzername]

So..
Wieder zurück und bei vollen Aufbaubatterien mal gemessen und geschaut.
Der Votronic lädt die Fahrzeugbatterie nicht, obwohl die LED anzeigt das Voll.
Die beiden Aufbaubatterien haben keine Verbindung zur Karosserie, also auf Masse,
jedenfalls für mich nicht sichtbar. Also werde ich dann noch eine Minusleitung (Masse)
von der Fahrzeugbatterie zur Aufbaubatterie ziehen und dann schauen ob der Votronic
dann meine Fahrzeugbatterie mit lädt.

lg

[Cybersoft]

Solltest Du einen isolierten Aufbau haben (was ich nicht glaube) würde ich nicht einfach eine Masseverbindung von Triebkopf zu Aufbau ziehen!

[benutzername]

Hmm,
die Aufbaubatterien stehen auf dem Innenbauen, der nicht leitet.
Wie soll ich den Votronic zum laden der Fahzeugbatterie bewegen?
Dann führt doch kein Weg an einem Standbylader vorbei, obwohl da dort auch
die beiden Minus von Fahr und Aufbaubatterie verbunden sein sollen. So siehts für
mich jedenfalls aus, wenn ich mir das im Netz anschaue.

lg

[Cybersoft]

Hmm,
die Aufbaubatterien stehen auf dem Innenbauen, der nicht leitet.
Ich meine das jetzt nicht böse!
...

Aus Deinen Aussagen entnehme ich dass Du gar nicht weißt was Du tust, bzw. was Du tun müsstest. Du weißt auch nicht, wie Dein Fahrzeug aufgebaut ist.

Reparierst Du Deine Zähne selbst, oder gehst Du zu jemanden der das gelernt hat?

Ich glaube zwar nicht, wie Du schreibst, dass Du einen isolierten Aufbau hast, aber wenn Du da einen Masseleitung einfach legst, kann dir keiner sagen was alles kaputt geht (von den schweren Fällen rede ich jetzt besser mal nicht)

[Doraemon]

So..
Wieder zurück und bei vollen Aufbaubatterien mal gemessen und geschaut.
Der Votronic lädt die Fahrzeugbatterie nicht, obwohl die LED anzeigt das Voll.
Die beiden Aufbaubatterien haben keine Verbindung zur Karosserie, also auf Masse,
jedenfalls für mich nicht sichtbar. Also werde ich dann noch eine Minusleitung (Masse)
von der Fahrzeugbatterie zur Aufbaubatterie ziehen und dann schauen ob der Votronic
dann meine Fahrzeugbatterie mit lädt.

lg

Du schreibst sehr in Rätseln, um weiter helfen zu können wäre mal eine Skizze über deine Verdrahtung sehr hilfreich, auch um welches Fahrzeug es sich handelt.

[biauwe]

Ich habe kein D+ mehr zum Womo-Akku (defekt)
Ersatz ist ein Kabel mit Masseschalter.
Sommit sin alee Akkus immer verbunden , wenn ich das will und werden geladen.
Solar, Lanstrom oder Lima.