Reisemobiltreff

ich würde meinen, das sind bei mir auch so um die 30sec. Muss aber praktisch nur "Handauflegen" und er gibt wieder Ruhe....

Unser VW ID.3 ist jetzt nach über 7 Monaten Lieferzeit auch eingetroffen

Und die Warterei hat sich gelohnt: da hat Volkswagen ein tolles E-Auto auf die Beine gestellt.
Fährt sich noch mal besser, als der Zoe.

Am besten gefällt mir ACC - damit lenkt, beschleunigt und bremst das Auto oft alleine. Es erkennt Verkehrsschilder, vorausfahrende Autos und die Fahrspur. Ampeln nicht - da muss der Fahrer bremsen.

Und weil die Nicht E-Auto Fahrer ja immer die Reichweite interessiert: die wurde nach einer Ladung auf 80% mit 308 km angegeben.
Wenn man auf 100% auflädt dürften das dann um die 380 km werden (im Sommer).

Viel Freude an deinem neuen Nicht-Stinker!
80% 300km ist ja schon mal eine Hausnummer, denn auf 80% bist du am Schnelllader ja auch bald durch.

ja.... dann auch dir viel Spass.

Die Zahlen des ID3 kann ich durch den meiner Herzdame bestätigen. Kommt gut, die Teile machen einfach Spass.

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 14:19

die wurde nach einer Ladung auf 80% mit 308 km angegeben.
Wenn man auf 100% auflädt dürften das dann um die 380 km werden (im Sommer)

Laut ADAC liegt der kleine bei 335Km

Hoffentlich ohne Alarmanlage bestellt

Fehler im Antrieb, Alarm nachts um zwei: Wie VW mich vom ID.3, aber nicht von der Elektromobilität abbrachte.

https://www.golem.de/news/vw-einmal-id- ... 58703.html

Wir haben den mittleren mit 58 kWh Akku.
Es gibt noch die Version mit 77 kWh, die wir uns aber gespart haben.

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 14:19

Am besten gefällt mir ACC - damit lenkt, beschleunigt und bremst das Auto oft alleine. Es erkennt Verkehrsschilder, vorausfahrende Autos und die Fahrspur. Ampeln nicht - da muss der Fahrer bremsen.

Merkt das ACC eigentlich mittlerweile wenn jemand vor einem auf die eigene Spur rüber kommt, oder immer noch erst, wenn das Auto schon auf der eigenen Spur ist?

Gruß
Andi

M846 hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 17:17

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 14:19

die wurde nach einer Ladung auf 80% mit 308 km angegeben.
Wenn man auf 100% auflädt dürften das dann um die 380 km werden (im Sommer)

Laut ADAC liegt der kleine bei 335Km

Hoffentlich ohne Alarmanlage bestellt

Fehler im Antrieb, Alarm nachts um zwei: Wie VW mich vom ID.3, aber nicht von der Elektromobilität abbrachte.

https://www.golem.de/news/vw-einmal-id- ... 58703.html

Irgendwas findest Du immer!

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 22:32

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 14:19

Am besten gefällt mir ACC - damit lenkt, beschleunigt und bremst das Auto oft alleine. Es erkennt Verkehrsschilder, vorausfahrende Autos und die Fahrspur. Ampeln nicht - da muss der Fahrer bremsen.

Merkt das ACC eigentlich mittlerweile wenn jemand vor einem auf die eigene Spur rüber kommt, oder immer noch erst, wenn das Auto schon auf der eigenen Spur ist?

Gruß
Andi

Das wird eine Frage des Erfassungswinkels, resptv. des Zeitpunktes sein.

Zusatzfrage an Überraschungscamper, oder auch an andere mit ACC: Berücksichtigt der ACC das Rechtsüberholverbot (wie im z.B. im Audi) oder ignoriert er es bei freier Straße voraus (wie z.B. im Volvo) ?

AndiEh hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 22:32

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 14:19

Am besten gefällt mir ACC - damit lenkt, beschleunigt und bremst das Auto oft alleine. Es erkennt Verkehrsschilder, vorausfahrende Autos und die Fahrspur. Ampeln nicht - da muss der Fahrer bremsen.

Merkt das ACC eigentlich mittlerweile wenn jemand vor einem auf die eigene Spur rüber kommt, oder immer noch erst, wenn das Auto schon auf der eigenen Spur ist?

Gruß
Andi

Andi, ich hatte bisher noch nicht den Fall, dass ein Fahrzeug kurz vor mir eingeschert ist. Deshalb kann ich das nicht sagen. Aber ich achte mal darauf.

Nikolena hat geschrieben: ↑Fr 13. Aug 2021, 07:57

...
Zusatzfrage an Überraschungscamper, oder auch an andere mit ACC: Berücksichtigt der ACC das Rechtsüberholverbot (wie im z.B. im Audi) oder ignoriert er es bei freier Straße voraus (wie z.B. im Volvo) ?

Laut Betriebsanleitung wird es berücksichtigt.

Chief_U hat geschrieben: ↑Do 12. Aug 2021, 23:15

Irgendwas findest Du immer!

Wenn täglich was negatives zum Elektroauto berichtet wird, kann ich auch nichts dafür.
Danach suchen muss keiner.

Du suchst aber auch die kleinste Haarspitze in dieser Suppe.
Tummel dich in deinem Thema !

Heute Morgen hatte ich die Gelegenheit mit dem ID.3 eine Schnellladung zu testen. An der Ladesäule bin ich mit 26% Füllstand der Batterie angekommen. Das ist eigentlich noch zu viel, um möglichst schnell zu laden. Denn das Fahrzeug lädt umso schneller, je leerer die Batterie ist. Idealerweise lädt man bei ca. 10% - dann nämlich mit 100 - 120 kW Ladeleistung.

So sah der Ladevorgang in der App des ID.3 aus: Die 113 km sind die Reichweite beim aktuellen Füllstand der Batterie (
26%).
30 Minuten hätte der Ladevorgang noch gedauert.
Die 480 km/h war nicht die zuletzt gefahrene Geschwindigkeit
Sondern die Ladegeschwindigkeit: pro Stunde wurden 480 km Reichweite nachgeladen.

Haarspitze wenn ein Fehler zur Rückabwicklung taugt

{-TEXT-}

{bitte unterlasse die persönlichen Angriffe auf Walter; Text gelöscht:AndiEh}

Und sonst gehören die Fehler und Macken zum Elektroauto und sollten auch gesagt werden damit jeder Käufer weiß worauf er achten muss.
Nur alles loben ist falsche Werbung.

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Fr 13. Aug 2021, 10:55

Heute Morgen hatte ich die Gelegenheit mit dem ID.3 eine Schnellladung zu testen. An der Ladesäule bin ich mit 26% Füllstand der Batterie angekommen. Das ist eigentlich noch zu viel, um möglichst schnell zu laden. Denn das Fahrzeug lädt umso schneller, je leerer die Batterie.

Man muss gucken das die Batterie ziemlich leer ist damit sie schneller voll wird?
Heißt ein 50% geladener PKW braucht länger an der Säule?

Ich kenn das so, das erst voll Pulle geladen wird und die letzten % langsam.
Damit man schnell wieder weiter kann.

M846 hat geschrieben: ↑Fr 13. Aug 2021, 10:55

...Und sonst gehören die Fehler und Macken zum Elektroauto und sollten auch gesagt werden damit jeder Käufer weiß worauf er achten muss.
Nur alles loben ist falsche Werbung.

Ja, nur dass eine fehlerhafte Alarmanlage überhaupt nichts mit der Tatsache zu tun hat, dass der ID.3 einen E-Antrieb hat.
Sondern damit, dass die Software der Fahrzeugs bis vor Kurzem noch nicht ausgereift war.
Aber Hauptsache, man hat irgendetwas Negatives mit E-Autos in Verbindung gebracht

Kleiner Erfahrungsbericht "am Rande"....

Seit Jahren geh ich zum gleichen Friseur - seit 2 Jahren gibt's dort vor der Haustür zwei Ladestationen, die ich in der Vergangenheit immer leer vorgefunden habe. Das beste dran - sie gehören zu einer Bank und wenn man Kunde dort ist, ist das Aufladen mit der Bankkarte umsonst. Dachte mir, dass das für meine Zukunft genial ist - mitten in der kleinen Stadt - immer ein freier Parkplatz direkt vor meinem Friseur....

Das galt so lange, wie ich auf meinen EQC gewartet hab - wollte gestern mal ausprobieren, beide Ladesäulen belegt....

Wie schon weiter oben beschrieben, durch das E-Auto ist die Fahrweise doch erheblich ruhiger geworden. Warum? keine Ahnung.

Noch vor kurzer Zeit konnte ich mir nicht vorstellen, mir ein E-Auto anzuschaffen. Aber durch die Förderung habe ich mir eines zugelegt und gedacht, warum soll ich soviel Geld vom Staat ausschlagen.

Jetzt nachdem ich Dieses schon ein paar tausend Kilometer bewegt habe, würde ich mir immer ein E-Auto zulegen, es fährt sich einfach besser. Aus meiner Sicht!!!

Habe zwar keine eigene PV Anlage, kann aber Zuhause laden, was auch relativ günstig ist.

Für uns immer wieder ein E-Auto, schade dass es noch nicht im Wohnmobil funktioniert.

Ueberraschungscamper hat geschrieben: ↑Fr 13. Aug 2021, 11:01

M846 hat geschrieben: ↑Fr 13. Aug 2021, 10:55

...Und sonst gehören die Fehler und Macken zum Elektroauto und sollten auch gesagt werden damit jeder Käufer weiß worauf er achten muss.
Nur alles loben ist falsche Werbung.

Ja, nur dass eine fehlerhafte Alarmanlage überhaupt nichts mit der Tatsache zu tun hat, dass der ID.3 einen E-Antrieb hat.
Sondern damit, dass die Software der Fahrzeugs bis vor Kurzem noch nicht ausgereift war.
Aber Hauptsache, man hat irgendetwas Negatives mit E-Autos in Verbindung gebracht

Lesen
Der Antrieb ist ausgefallen. E-Antrieb
Kein Verbrenner Problem
Hauptsache negatives wird weggeredet

Da kannst dich mal anmelden und erzählen das der ID keine Fehler hat: https://www.meinid.com/thread/585-bekan ... /?pageNo=1