Reisemobiltreff

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 18:06

Mercedes hat Tradition bei Hymer, durfte sogar den Begriff S-Klasse verwenden. Nachdem Mercedes auch Frontantrieb anbietet, hat Hymer die Chance ergriffen den Stern auf immer mehr Modelle zu heften.

Hast ja Recht Bernd,
trotzdem sind die Hymer auf Fiat ja nicht so viel schlechter. Leichter, kürzer, breitere Spur und günstiger. Natürlich nicht so viel Premium - damit kann man zahlungskräftige ältere Herren immer gut fangen

LG
Steffen

saxe hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 17:28

Was ist ein richtiges Wohnmobil, und wer bestimmt das?

Wieso sind die Anderen kaputt?

Smilies übersehen?

Gruß
Andi
P.S. nicht immer alles so verbissen sehen.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 18:06

Die Käufer honorieren es derzeit

Die honorieren im Moment alles, was schnell lieferbar ist......da spielt glaube ich das Zugfahrzeug eine untergeordnete Rolle, wenn der Geldbeutel mitspielt.

Gruß
Andi

AndiEh hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 20:25

saxe hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 17:28

Was ist ein richtiges Wohnmobil, und wer bestimmt das?

Wieso sind die Anderen kaputt?

Smilies übersehen?

Gruß
Andi
P.S. nicht immer alles so verbissen sehen.

Sorry, tmL
Smilies sind immer schwer zu deuten.
Aber deshalb bin ich auch kein Freund von Beiträgen die nichts zum Thema aussagen.

Gruß und nix für unguad

AndiEh hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 20:27

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Mi 1. Dez 2021, 18:06

Die Käufer honorieren es derzeit

Die honorieren im Moment alles, was schnell lieferbar ist......da spielt glaube ich das Zugfahrzeug eine untergeordnete Rolle, wenn der Geldbeutel mitspielt.

Gruß
Andi

Nun ja, es ist m.E. schon länger Strategie das Hymer versucht sich zur Premium Marke zu entwickeln. Schon vor vielen Jahren wurde die Produktion von Alkovenmobilen den Töchtern überlassen. Zu der Strategie gehört nach meiner Meinung auch, mehr Mercedes Fahrgestelle anzubieten, Front-, Heck- und Allradantrieb. In dieser Breite sehe ich das bei keinem anderen Hersteller. Aber auch mit einem modernen Design zu punkten.

Das derzeit die Nachfrage andere Prioritäten setzt, ist dabei kein Widerspruch.

Oh je, welch ein Plädoyer für Hymer. Dabei war es nur das Fahrgestell, was mich zum Hymer TI getrieben hat.

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 00:08

Das derzeit die Nachfrage andere Prioritäten setzt, ist dabei kein Widerspruch.

Interessant, aber
welche Prioritäten setzt denn die Nachfrage?

Für mich wäre es interessant zu wissen, welche Entscheidungsfreiheiten Hymer und die Mitglieder der Hymer Group in der neuen Eignersituation und dem Konstrukt haben.

Bündelungen von Volumen und Bildung von Plattformen dürften durchaus im Fokus liegen.

Wäre die Hymer Group so erfogreich gewesen, hätten sie kein Kapital von Außen, außerhalb der Kreditlinien, benötigt.

Front-, Heck- und Allradantrieb

bietet auch Knaus mit seinem MAN

Masure49 hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 09:06

Front-, Heck- und Allradantrieb

bietet auch Knaus mit seinem MAN

Den MAN TGE von Knaus habe ich mir als Alternative zum Hymer ML-T angesehen.
Neben der seltsamen Inneneinteilung des längeren (7,5m) mit dem Kacktopf neben dem Kopfende vom Bett, hat uns das Klapbad im unter 7m langen nicht überzeugt.

Die Kabine im MAN ist noch enger als im Sprinter, die Stehhöhe ist zu niedrig und die Qualitätsanmutung der Möbel kann man im ersten Blick nur als ärmlich bezeichnen.

Lucky10 hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 01:08

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 00:08

Das derzeit die Nachfrage andere Prioritäten setzt, ist dabei kein Widerspruch.

Interessant, aber welche Prioritäten setzt denn die Nachfrage?

Das war als Antwort der Einschätzung von Andi gemeint.

Masure49 hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 09:06

Front-, Heck- und Allradantrieb

bietet auch Knaus mit seinem MAN

Der Zusammenhang in Bezug auf Mercedes lautete so:

MobilLoewe hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 00:08

... Front-, Heck- und Allradantrieb. In dieser Breite sehe ich das bei keinem anderen Hersteller.

Vergleiche mal die Anzahl der Baureihen und Vielzahl der Grundrisse auf Mercedes.

Servus
Da wir gerade beim Thema sind, evtl möchte mir ja Jemand antworten.
Mein Sohn möchte einen Kawa für 2 Erwachsene und Baby.
Preis gebraucht 30-40k
Was würdet ihr empfehlen, und evtl wieso??

Danke für Antworten, hab leider keine Ahnung von Kawa´s

Grüße

Alfred hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 09:14

Masure49 hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 09:06

bietet auch Knaus mit seinem MAN

Den MAN TGE von Knaus habe ich mir als Alternative zum Hymer ML-T angesehen.
Neben der seltsamen Inneneinteilung des längeren (7,5m) mit dem Kacktopf neben dem Kopfende vom Bett, hat uns das Klapbad im unter 7m langen nicht überzeugt.

Die Kabine im MAN ist noch enger als im Sprinter, die Stehhöhe ist zu niedrig und die Qualitätsanmutung der Möbel kann man im ersten Blick nur als ärmlich bezeichnen.

So sehen wir es auch.

Vergleiche mal die Anzahl der Baureihen und Vielzahl der Grundrisse auf Mercedes.

Ich habe mich in meiner Antwort nur auf die Antriebsvarianten bezogen.
Wie viele Baureihen beide Hersteller bieten, hat mich nicht weiter interessiert,
da weder der eine noch der andere Hersteller für uns in Frage kommen.

saxe hat geschrieben: ↑Do 2. Dez 2021, 12:13

Mein Sohn möchte einen Kawa für 2 Erwachsene und Baby.
Preis gebraucht 30-40k

da würde ich ein neues Thema in viewforum.php?f=8 aufmachen

Gruß
Andi

Um wieder zum Thema des TE zurück zu kommen...

wir hatten folgende Prioritäten für unser neues Womo gestellt:
-nur für zwei Personen
-bis 7 Meter
-Ducato Maxi über 3.5t
-Automatik
-Holzfreier GFK Aufbau
-beheizter Doppelboden
-Längsbetten
-Hecksitzgruppe
-Heckgarage ja/nein..war uns egal
entschieden haben wir uns dann für den Eura Activa

Bei uns sollte es ein TI sein, der zum einen Platz für die ganze Familie (5 Personen) bereit hält, aber auch später, wenn wir nur noch zu zweit sind super nutzbar ist und nicht komplett nach Familienmodel aussieht. (z.B. keine Stockbetten etc.) Aus persönlichen ästhetischen Gründen wollten wir keinen Alkoven. Wichtig war uns auch ein Maxi-Fahrwerk sowie ein durchgängiger Doppelboden, um das Mobil auch ab und an im Winter zu nutzen.
Automatik hätten wir gerne gehabt, dann hätten wir aber ewig lange warten müssen, daher wird nun im Gegensatz zum Alltag im Urlaub in der Schaltkulisse gerührt.

Der Vielfalt eines Kastenwagenausbaus sind im Gegensatz zu den TI und VI enge Grenzen gesetzt. Seinerzeit war es Hymer mit dem Yosemite, der unseren Vorstellungen einer Raumaufteilung bei einer Gesamtlänge von 6m am nächsten kam. Wenn wir heute die freie Wahl eines TI hätten, würden wir uns vermutlich für den Hymer MLT 570 entscheiden.

fernweh007 hat geschrieben: ↑Do 28. Okt 2021, 16:57

Wir hatten ein Teilintegrierten (Spontankauf) und waren bis auf das (enge) Sitzen im Fahrerhaus eigentlich zufrieden.
In einer Ausstellung saßen wir mal in einer Hecksitzgruppe …. und haben nach ein paar Vergleichen auch gekauft.

Seitdem weiß ich, dass alle anderen Wohnmobile ohne Hecksitzgruppe kaputt sind

LG
Dietmar

Uns ging es auch so, beim suchen zufällig einen mit Hecksitzgruppe besichtigt und dann war alles klar. Für mich gibt es da kein vergeudeten Platz, kein drehen von Sitzen, einfach super. Für zwei Leute passt das.

Erstes Womo Bürstner T660 mit französischem Bett und Bad neben dem Bett war super kuschelig, aber auch zu eng. Die Garage war zu klein und die Bikes waren in der Transportbox am Heck.

Zweites: Bürstner Ixeo 726 G mit zwei Längsbetten und großem Hubbett war ideal für uns. Da hat alles gepasst. Große Garage, Schwenkbad, Unglaublich viel Stauraum.
Nur das Design war recht langweilig und hatte einen billigen Touch.
Das Hubbett spürte man in zügigen Kurvenfahrten ganz gewaltig und wir hatten es sehr selten im Einsatz.

Drittes: Knaus Sky TI 700 MEG
Hier passt das sehr wertige Design, die Längsbetten und das Raumbad.
Jetzt ohne Hubbett aber mit Himmelsblick.

Wir hatten uns nach dem Ixeo verkleinern wollen, haben uns aber nach ausreichenden Tests in keinem Womo unter 7 m wohl gefühlt.

fernweh007 hat geschrieben: ↑Do 28. Okt 2021, 16:57

Seitdem weiß ich, dass alle anderen Wohnmobile ohne Hecksitzgruppe kaputt sind

LG
Dietmar

Dieser Aussage kann ich mich nur anschließen.
Wir geben unsere Rundsitzgruppe nicht mehr her.

Die Rundsitzgruppe darf man wohl ähnlich einordnen wir den Eiche-Tisch im Wohnzimmer: Deutsch!