Warum? Den Ducato kann man doch prima nach Gehör fahren...Austragler hat geschrieben: Mi 14. Apr 2021, 13:25Die Instrumente, besonders der Tacho, könnten ein wenig mehr ins Blickfeld des Fahrers gerückt werden.
Also hattest du nicht mit Seitenwind gerechnet ( zu sorglos unterwegs ), das ist eigentlich das was ich bei vielen bemängel, ich hab ja Hilfen an Bord also brauch ich nicht.... Wenn dann doch einmal eine schnelle eigene Entscheidung gebraucht wird sind viele dann in einer Schreckstarre.MobilLoewe hat geschrieben: So 23. Mai 2021, 18:37Heute war ein windiger Tag, auf der Autobahn nach einer längeren Unterführung gab es einen starken Ruck, der Seitenwindassistent griff abrupt ein und hielt meinen Hymer ML-T in der Spur. Ich habe mich allerdings ordentlich erschrocken, aber alles gut.
Nach rund 100 windigen Kilometern ohne Probleme wartet man nicht krampfhaft auf die eine stärkere Windböe. Insofern ist der Seitenwindassistent ein hervorragender Helfer, der schneller reagiert wie der Mensch am Lenkrad in Schreckstarre.Sparks hat geschrieben: Mo 24. Mai 2021, 10:11Also hattest du nicht mit Seitenwind gerechnet ( zu sorglos unterwegs ), das ist eigentlich das was ich bei vielen bemängel, ich hab ja Hilfen an Bord also brauch ich nicht.... Wenn dann doch einmal eine schnelle eigene Entscheidung gebraucht wird sind viele dann in einer Schreckstarre.
Also währst Du ohne den Assistenten nicht mehr unter unsMobilLoewe hat geschrieben: Mo 24. Mai 2021, 10:22Nach rund 100 windigen Kilometern ohne Probleme wartet man nicht krampfhaft auf die eine stärkere Windböe. Insofern ist der Seitenwindassistent ein hervorragender Helfer, der schneller reagiert wie der Mensch am Lenkrad in Schreckstarre.
Wer weiß das schon...womocamper hat geschrieben: Mo 24. Mai 2021, 10:28Also währst Du ohne den Assistenten nicht mehr unter uns
Vielleicht wäre man auch vorsichtiger gefahrenManfred, du gibst nicht auf...
Bernd, auch wenn es schon lange her ist, ich komm aus dem Wassersport. Assistenzsysteme, wie Selbststeueranlangen, Ankeralarm usw. , gibt es dort schon lange. Bei der Arbeitssicherheit ist auch viel geschehen. Trotzdem nimmt die Zahl der Schäden nicht wirklich ab. Nur heute ist dann ein kaputter Schalter oder Sensor schuld. Die Menschen sind nun einmal in der Hinsicht alle gleich, wenn sie sich einer Gefahr nicht mehr bewußt sind, oder meinen die Maschine macht das schon werden sie leichtsinnig. Das ist jetzt nicht gegen dich und die Systeme gewandt, sondern gegen diese Technikhörigkeit.
Gibt es dafür belastbare Belege, die im Verhältnis zu den gefahrenen Kilometer liegen? Ich behaupte mal die Ausfallquoute der Assistententechnik ist zu vernachlässigen. Wenn zum Beispiel alle LKWs und PKWs mit eingeschaltetem Abstandbremsassistenten fahren würden, dann wäre manch schrecklicher Auffahrunfall vermieden.Sparks hat geschrieben: Mo 24. Mai 2021, 11:32Trotzdem nimmt die Zahl der Schäden nicht wirklich ab. Nur heute ist dann ein kaputter Schalter oder Sensor schuld.
Nur wer sich beim älter werden überschätzt braucht "sowas" nicht.walter7149 hat geschrieben: Mo 24. Mai 2021, 14:45Klar, wenn die eigenen Fähigkeiten nicht mehr ausreichend sind, braucht man unbedingt sowas !
- kann auf einige Jahrzehnte flottes und unfallfreies Fahren mit Motorrad und PKWs/WoMos mit und ohne Anhänger zurück blicken und daher behaupten, dass ich "ganz gut" fahren kann.
Die über die Arbeitssicherheit solltes du kennen, die aus dem Sportbootbereich kannst du ganz einfach über die Jahresberichte der DGzRS nachschauen. Beim KFZ, vllt. der ADAC.
Nee, kenne ich nicht. Der Sportbootbereich ist für mich kein Maßstab für Assistenzsysteme auf der Straße. Ansonsten, was gestern noch nicht perfekt war, ist heute schon drei Entwicklungsschritte weiter.Sparks hat geschrieben: Mo 24. Mai 2021, 20:10Die über die Arbeitssicherheit solltes du kennen, die aus dem Sportbootbereich kannst du ganz einfach über die Jahresberichte der DGzRS nachschauen. Beim KFZ, vllt. der ADAC.
