Reisemobiltreff

Agent_no6 hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 14:38

Trotzdem würde ich das auf Dauer nicht machen, tut dem dem Handbremszylinder nicht gut.

Mein Motorradhändler meinte solange das nicht wochenlang ist - kein Problem.
Ich löse sie abend und arretiere morgens beim weiterfahren wieder.

Zum den oftmals gefordeten Ratschengurten, die Leisten meines Hymers vertragen genau 150kg Belastung das ist weniger als meine 250kDaN Gurte ohne Ratsche die ich nutze.

Beste Gruesse Bernd

Hallo,

Agent_no6 hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 14:38

Trotzdem würde ich das auf Dauer nicht machen, tut dem dem Handbremszylinder nicht gut.

kommt darauf an, wie stark man die V-Bremse mittels Gurt / Band / was-auch-immer betätigt.
Es ist für die Ladungssicherung sicherlich nicht notwendig, die V-Bremse so anzuziehen, bis das
Wasser aus dem Hebel läuft. Die Verhinderung der Lageänderung des Motorrollers will man
normalerweise über das Abspannen nach vorne und nach hinten erreichen.

Damit sich das V-Rad nicht (mehr) bewegt, genügt es die V-Bremse "anzulegen". So steht
der Roller normalerweise "gesichert" auf seinem Platz, auch wenn bei Be- / Entladen (noch) keine
Gurte zur Fixierung angebracht sind.

WoMo NK19

Hallo zusammen,
am 25. Oktober habe ich euch geschrieben, dass ich mich mit dem Gedanken trage, einen Honda PCX 125 Roller anzuschaffen und in der Garage meines Wohnmobils zu transportieren und hatte dazu folgende Fragen an Euch.

Friedo hat geschrieben: So 22. Okt 2023, 00:28

Habt ihr eine Wippe in der Garage installiert damit ihr den Roller ohne Hilfe verzurren könnt oder verzurrt ihr zu zweit?
Zusatzfrage an diejenigen, die eine Wippe verwenden. Verzurrt ihr auch vorne oder nur hinten?
Vielen Dank vorab.

Gruß Friedo

Vielen Dank für Eure hilfreichen Antworten und Tips. Mittlerweile habe ich den Honda Roller gekauft.

Ich habe ihn mit dem WoMo abgeholt und ihn vorne in eine Wippe gefahren und vorne und hinten verzurrt. Steht „bombenfest“.
Mittlerweile habe ich die Garage mit dem Notwendigsten für den Urlaub gepackt und der Roller passt wie angegossen noch hinein. Hatte ich natürlich vorher ausgemessen.
Fahren Anfang Dezember für 10 Tage an die Ostsee und nehmen den Roller mit. Hoffentlich ist das Wetter einigermaßen, dass wir den Roller auch nutzen können.

Gruß Friedo

Hallo Friedo,
sieht gut aus und als wäre das Womo für den Roller gebaut worden
Wohin geht es an die Ostsee?

Beste Grüße Jörg

Geplant ist Richtung Hamburg, dann die Elbe ostwärts, an die Müritz, von dort Richtung Norden nach Zinnowitz auf Usedom. Dann nach Rügen und über Zingst und Kühlungsborn die Küste weiter Richtung Westen bis wahrscheinlich Eckernförde. Dann wieder zurück in den „Heimathafen.“

Gruß Friedo

Welche Maße hat der Roller, das er so gut in die Garage passt?

Es ist ein Honda PCX 125.
Länge x Breite x Höhe (in mm) 1.935 x 740 x 1.105
Mehr Infos hier—> https://www.honda.de/motorcycles/range/ ... rview.html
Falls Du noch andere Maße brauchst kann ich gerne nachmessen.

Gruß Friedo

Hallo Friedo,Roller in der Garage geht doch nur wenn die Garage für das Gewicht gebaut ist, die meisten haben nur 150kg traglast,Das andere ist das Gewicht auf der Hinterachse die ist jetzt bestimmt überladen.Fahre nicht über die Schweiz die wiegen die Achslast dann bist du ein paar Fränkli ärmer.Ich wurde schon zweimal gewogen.

Also unser Mobilvetta hat eine Flächenlast von 300kg in der Garage.

Danke für die Infos.
Habe ich aber vor dem Kauf berücksichtigt. Garage 250 KG verbunden mit AHK, Roller wiegt 130 KG. Hinterachse aufgelastet auf 2,6 t durch Luftfederung.

Gruß Friedo

Moin,
habe leichte Honda 125 Super Cup im Keller, Garage.
110 kg vollgetankt.
Passt sehr gut in den Hymer 580 MLT.
Benzin ist nicht zu riechen.
Habe max. zulässige Hinterachslast von 2,6 to.
Gruß
Ferres

Aus einem anderen Tröt:

rumfahrer hat geschrieben: So 28. Apr 2024, 11:36

Martin, mich würde deine Lenkerbefestigung mit den Gewindestangen interessieren. Gäbe es da ein Foto (auch von der Aufnahme am Lampengehäuse). Kannst auch gerne in besser geeigneten Thread einstellen (Roller in Garage oder so), sonst wird's hier zu OT.

Danke schon mal
Steffen

Die Spiegel werden demontiert


Statt dessen der Halter montiert

Die "Bob's" sind eine innovative Truppe!

Vielleicht ist ja auch das für die Rollermitnehmer interessant ?

https://campandbike.com/rollerhalter/


P.S. Ich bin nicht verwandt oder verschwägert, aber nutze deren Bike-Holder mit Begeisterung


Wolfgang

Spart eure Kohle.
Die Dinger flutschen im Nu darein und irgendwo ist da immer einer, der hilft.
Hab es ein halbes Jahr hinter mir.

LG
Sven

Sellabah hat geschrieben: Mi 1. Mai 2024, 23:39

Die Dinger flutschen im Nu darein und irgendwo ist da immer einer, der hilft.
Hab es ein halbes Jahr hinter mir.

Glaub ich sofort dort wo du das halbe Jahr verbracht hast.
Da stehen wir aber nie.

Wir waren auf CPs die halb oder fast leer waren als wir den Roller dabei hatten.
Wird wieder verkauft bei 140kg und solider Verspannung hol ich keine Rampe raus und den Roller zu zweit um zum Bäcker zu fahren wenn ich 2 Nächte wo stehe.

Wir fahren mit stadttauglichen Gravelbikes rum in Zukunft.
Sind schnell draußen und wieder drin in der Garage und ich komme auf Wege wo Roller nicht mehr erlaubt sind oder funktionieren - z.B. in Naturschutzgebieten.

Beste Gruesse Bernd

Deswegen habe ich nen Roller/Moped und Ebikes dabei.
Roller mit Topcase zum Einkaufen beim nächsten Super-U oder InterMarche, Ebike zum Spaß und eben zum Fahrrad fahren.
Mobil wird dann nur selten oder bei Ortswechsel bewegt.
Zum Einkaufen never...
Der Roller steht hinten auf der Rampe, da brauche ich niemanden zum be- oder entladen, das dauert keine 5 Minuten.
Dann sitze ich behelmt auf dem Roller und bin abfahrbereit, meist braucht die Lady länger den Helm aufzusetzen, die Frisur...

Genau das war der Grund, weshalb ich einen Roller hatte, der nur 105 Kg gewogen hat, den konnte ich selbst raus und wieder einladen, das hat keine 5 Minuten gedauert. Da habe ich nicht lange überlegt, der kam raus wenn er benötigt worden ist. Auch wenn wir nur eine Nacht am Stellplatz waren. Was nutzt mir ein Roller, der so schwer ist, dass ich mir dreimal überlege ob ich ihn auslade oder nicht. Der hatte nur 110 ccm und 9 Ps. ein 125 ccm hätte dann schon über 140 Kg gewogen und das wollte ich nicht. Manchmal ist eben weniger mehr.