Reisemobiltreff

Neeee. Das ist schon zu.

Links dann iwie nen Blech dran….

Meine Vermutung ist jetzt das der Kocher nicht richtig warm wird durch den Fahrtwind und deshalb die Kühlleistung geringer ist, der bekommt bei dir auf der Fahrerseite den vollen Fahrwind ab.

Doraemon hat geschrieben: ↑Mo 19. Aug 2024, 07:53

der bekommt bei dir auf der Fahrerseite den vollen Fahrwind ab.

Unser Brenner ist auch auf der Fahrerseite rechts und das ohne Probleme
Und wird mit 12 V gekühlt, außer im Winter.

Auf welcher Seite der Kühli ist, ist egal, einzig die Verwirbelungen können je nach Abstand zu den Luftabrisskanten derAuf- und Anbauten zu mehr oder weniger "Luftabzug" aus den Ver- und Entlüftungen des Kühlschranks sorgen.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 19. Aug 2024, 09:39

Auf welcher Seite der Kühli ist, ist egal,

Da bin ich mir nicht sicher, wenn ich bei mir schaue dann ist mein Brenner so weit rechts das er im Windschatten ist, klar kommen Verwirbelungen, aber das sind mit Sicherheit weniger als auf der Fahrerseite.

Verstehe ich nicht. Wenn Du meinst ob er weiter vorn oder hinten am Fahrzeug ist, dann bin ich bei Dir dass da Unterschiede im Strömungsverhalten sind. Aber rechts oder links ist doch egal, ich kenne nur außen, symetrische Weißware.

Hier mal eine Zwischenbilanz, ich bin heute 350 km gefahren. Der Kühlschrank hatte die Temperatur von 7Grad und -22Grad während der Fahrt gehalten, bei Gasbetrieb und Stufe 2.
Auf dem Stellplatz habe ich gehört, wie die Flamme für ca 10 Minuten ausgegangen ist, Außentemperatur ca 24Grad.
Gut, vielleicht habe ich früher nicht so drauf geachtet.
Aber mit dem Leitblech und dem Einbau der Titanlüfter finde ich, der Kühli arbeitet besser.
Es war auch keine Abdeckung während der Fahrt montiert.
Ich beobachte es weiter, bin ja noch eine weile unterwegs.
Gruß Micha

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 19. Aug 2024, 22:20

Verstehe ich nicht. Wenn Du meinst ob er weiter vorn oder hinten am Fahrzeug ist, dann bin ich bei Dir dass da Unterschiede im Strömungsverhalten sind. Aber rechts oder links ist doch egal, ich kenne nur außen, symetrische Weißware.

Habs erst jetzt gesehen, der Brenner ist immer rechts vom Absorber, sitzt er auf der Beifahrerseite dann bekommt er nicht den direkten Fahrtwind ab,sitzt quasi im Windschatten, aber auf der Fahrerseite bekommt der Brenner den vollen Fahrwind mit.

Doraemon hat geschrieben: ↑So 1. Sep 2024, 22:45

aber auf der Fahrerseite bekommt der Brenner den vollen Fahrwind mit.

Warum kühlt unser Kühlschrank trotzdem? Dometic RM 7855 L mit AES

Ich behaupte (immer noch) das es an den Verwirbelungen liegt und die Fahrzeuge (sowie der Einbauort) nicht vergleichbar sind. Aerodynamik ist eine Wissenschaft für sich, wenn da auch nur ein Zentimeter, der Kühlschrank z.B. weiter innen steht, kann das massive Auswirkungen im Strömungsverhalten haben. Auch der Auslass oben wirkt sich massiv auf das Kühlverhalten aus (Staukasten vs. Wärmeableitung).

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 2. Sep 2024, 09:00

Auch der Auslass oben wirkt sich massiv auf das Kühlverhalten aus (Staukasten vs. Wärmeableitung).

Sind die Problemkühlschränke alle richtig zum Innenraum vom Womo abgedichtet.
Unser war es nicht und wurde nachgebessert.

Woran erkenne ich eine korrekte Abdichtung?

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Mo 2. Sep 2024, 12:38

Woran erkenne ich eine korrekte Abdichtung?

Wenn keine Luft in Womo zieht und alle Kanten verklebt sind.
Keine Ritze zum Womo!

Ah ok.
Hatte vorhin mal geschaut.
Also ich meine, dass zwischen den Austauscherrippen und meiner Außenwand ein zu großer Abstand ist.
Habe hier die Anleitung von Billy herangezogen.
Werde gleich noch mal messen….
60 mm sind es…

Also Leitblech basteln..

Abgedichtet scheint er gut zu sein!

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑So 18. Aug 2024, 18:44

Sooo. Basteltag. Hab improvisiert. Ne alte Schneideunterlage und ein paar Kabelbinder haben das hier ergeben:


IMG_6243.jpeg

Mal sehen ob es was taugt….

Sooo. Update!

Die o.g. Teilabdeckung hat nicht den erwünschten Erfolg gebracht…

Also noch mal gebastelt und die Teilabdeckung mittig aufs Gitter gesetzt.

Heute nach 5 Tagen und ca. 1.500 km (Gas im Stand, 12V Fahrt) scheint es zu passen. Stufe 2 immer bei 4 - 8 Grad.

Supi! Und das Provisorium wird lange halten.

Hallo in die Runde,
ich habe einen Dometic RMD 8555 Modell C 40/110 und suche eine Winterabdeckung für unten.
War auch schon fündig, allerdings wird immer von Modellen LS 100, LS 200 oder LS 300/330 gesprochen.
Diese Bezeichnung habe ich in meiner Betriebsanleitung nicht gefunden
Die Maße bei einem LS 300 stimmen mit den Maßen an meinem überein ( ca. 48 x 24 cm )
Weiß jemand etwas genaueres ?

Powerboat hat geschrieben: ↑Mi 25. Sep 2024, 17:09

Die Maße bei einem LS 300 stimmen mit den Maßen an meinem überein ( ca. 48 x 24 cm )
Weiß jemand etwas genaueres ?

Zeig mal ein Foto von Deinen Abdeckungen.

Dann passt diese:



und wenn es sehr kalt wird, kann man diese einbauen (das Gitter kommt dann raus)

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑Mi 25. Sep 2024, 13:05

DerTobi1978 hat geschrieben: ↑So 18. Aug 2024, 18:44

Sooo. Basteltag. Hab improvisiert. Ne alte Schneideunterlage und ein paar Kabelbinder haben das hier ergeben:


IMG_6243.jpeg

Mal sehen ob es was taugt….

Sooo. Update!

Die o.g. Teilabdeckung hat nicht den erwünschten Erfolg gebracht…

Also noch mal gebastelt und die Teilabdeckung mittig aufs Gitter gesetzt.

Heute nach 5 Tagen und ca. 1.500 km (Gas im Stand, 12V Fahrt) scheint es zu passen. Stufe 2 immer bei 4 - 8 Grad.

Supi! Und das Provisorium wird lange halten.

Den letzten Satz kann ich dir bestätigen, ich bin Handwerker , und die kennen sich aus mit Provisorien