Reisemobiltreff

Cybersoft hat geschrieben: ↑Mo 29. Mai 2023, 22:20

Stress haben wir dieses Jahr nicht!
Ich habe mal 2 Sätze eingepackt, vielleicht treffe ich ja noch wen auf der Tour ;)
Wir fahren morgen erst mal nach Luxembourg, dann in den Breisgau und auf dem Rückweg durch NRW zum Obelink und an die Nordsee.

Obelink sind von mir ca. 55 km.
In der sehenswerten Stadt Xanten (8 km von mir) ist ein schöner Stellplatz. Oder ein einfacher, ruhiger in Alpen.

Welchen Kühlschrank hast du genau? AES mit zusätzlichem "s" Anschluß währe das optimalste. Da braucht man nur einen Schalter.
Bei einem Kühlschrank ohne AES braucht man noch den Typ des EBLs.
Die älteren Typen mit einem eingenständigen 12V Schalter sind für den "Fähreinsatz" nicht ganz so optimal, da hier die Kühlung nicht geregelt ist und die 12V dauerhaft verbraucht werden.

Ich habe den Thetford N4142 mit AES….

Was hast du für einen EBL?

Südschwede hat geschrieben: ↑Di 30. Mai 2023, 08:31

da hier die Kühlung nicht geregelt ist und die 12V dauerhaft verbraucht werden.

Und warum sollte das so sein, der Absorber hat einen Termostat und der regelt auch die 12V, ja wenn genügend Kühlleistung zur Verfügung steht und die ist nur abhängig von der Spannung und dem Kabelquerschnitt.

Doraemon hat geschrieben: ↑Di 30. Mai 2023, 12:35

Südschwede hat geschrieben: ↑Di 30. Mai 2023, 08:31

da hier die Kühlung nicht geregelt ist und die 12V dauerhaft verbraucht werden.

Und warum sollte das so sein, der Absorber hat einen Termostat und der regelt auch die 12V, ja wenn genügend Kühlleistung zur Verfügung steht und die ist nur abhängig von der Spannung und dem Kabelquerschnitt.

Das behauptet sogar der Dometic-Mitarbeiter auf eine Anfrage von mir.
12 V werden nicht geregelt.
Bei uns regelt er aber.

Ich hatte extra geschrieben, bei alten Kühlschränken bei denen der 12V Betrieb direkt über einen Wippschalter eingeschaltet wird, gibt es keine Regelung. Wie auch, da sitzt kein Relais in der Stromversorgung der Heizpatrone, daß ein Thermostat ein und ausschalten könnte.
Anders bei den Geräten, bei denen die Betriebsart über einen Drehschalter ausgewählt wird. Hier gibt es natürlich ein Relais zum Ein- und Ausschalten, welches auch die "Regelung" übernimmt. Einfache Zweipunktregelung, es gibt nur ein/aus. Ist aber bei 230V auch nicht anders.

Wenn man unter Regelung allerdings eine lineare Reglung versteht, dann hat der Mitarbeiter natürlich recht.

Cybersoft hat geschrieben: ↑Di 30. Mai 2023, 10:55

Was hast du für einen EBL?

CBE DS300

Hier Bilder:

Perfekt! Habe ich auch.
Ein bissel anders verschaltet aber das messen wir aus, entweder das rechte, graue Kabel oder wir müssen das aus dem Kühlschrank nehmen, das sieht dann aus wie bei MuesLi viewtopic.php?p=139337#p139335

Erster Test in Vianden, 2 Flexpanels auf der Frontscheibe, ein Panel, Serie, auf dem Dach.
Kühlschrank 12 Volt umgeschaltet.

Gesamtentnahme, noch, 2.5A, fehlt also noch ein bissel PV, bzw. andere Panels

Eine Frage, warum ist in der DS300 die Brücke über dem Kühlschrankrelais nicht gesteckt? Du hast doch ein AES Kühlschrank. Im Prinzip hast du jetzt zwei Kühlschrankrelais in Reihe geschaltet. Daß funktioniert zwar, aber wenn du deinen Kühlschrank später auch im Stand mit 12V betreiben willst, muß die Brücke auf jeden Fall gesteckt werden.

Habe ich auf dem Schirm, war bei mir auch nicht drin.

Das überschreitet definitiv mein Technikverständnis und daher gehe ich da auch nicht ohne Hilfe dran….

Warum die nicht ab Werk gesetzt wird ist mir auch ein Rätsel. Ist einfach eine Brücke, ich habe 2 Kabelschuhe mit einem starrem Draht genommen.

Irgendwann war das schonmal Thema mit der Brücke… ich hab aber keine Ahnung mehr in welchem Zusammenhang und ich weiß auch nicht, was die Brücke bewirkt…

Es ist schon sehr oft hier darüber geschrieben, den Kühlschrank direkt an den Aufbau Akku anzuschließen. Dann arbeitet er super auf 12V, es wird keinerlei Brücke benötigt und S+ / D+ funktionieren einfach so, wie sie sollen.
Gruß Hajo

Beißt sich der "Direktanschluß" an die Aufbau Akkus mit einem Wechselrichter?

LG
Sven

Nur wenn Du die Gesamtstromaufnahme, bei gleichzeitigem Betrieb, Deines BMS überschritten wird, dann schaltet das ab.

Als technischer Laie im Bereich Strom habe ich zu dem Thema auch eine Frage. Wir haben uns im letzten Jahr einen Adria Coral 660 Sp aus 2006 gekauft. Anfang 2023 habe ich Solarpanels mit 330 WP, einen MPPT 100/20 von Viktron und eine 200 Ah Lifepo04 von Creabest eingebaut. Da wir am EBL von Schaudt nichts verändert haben, gehe ich davon aus, dass der Absorberkühlschrang noch nie über die Aufbaubatterie lief.

Meine Idee war, da ich nichts umbauen möchte weil mir dazu ganz einfach die Erfahrung fehlt, den Wechselrichter "An" zu stellen und die 230 Volt einfach auf den CEE-Stecker für den Landanschluss zu stecken. Der Kühlschrank würde dann einfach über 230 Volt laufen. Mir geht es auch nicht über einen endlosen Dauerbetrieb, aber bei Fähren oder auch mal wenn der Solarertrag hoch genug ist war die Überlegung.

Ist das Schwachsinn oder realisierbar?

Cybersoft hat geschrieben: ↑Di 30. Mai 2023, 10:55

Was hast du für einen EBL?

EBL 252 von Schaudt

Wenn du einen AES Kühlschrank hast und beim Schaudt EBL die Sicherung für AES/Kompressor gesteckt ist, ist dein Kühlschrank im Stand mit der Bordbatterie verbunden.
Der 12V Betrieb muß aber noch über den den "S" (D+) Anschluß am Kühlschrank zusätzlich aktiviert werden.