Reisemobiltreff

M846 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 08:01

War bei unserem Knaus auch so.
Fahrzeug wurde auf den LKW geladen und wir mussten bezahlen.

Dann hätte der Händler mit mir ein Problem, weil ich nicht zahle bevor er mir das Fahrzeug fertig angemeldet und abfahrtbereit übergibt.

rogger613 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 09:00

Ich musst auch erst Geld auf den Tisch legen, so dass der Händler das Fahrzeug bei seiner Bank auslösen konnte. War schon ein komisches Gefühl nur mit einem Vertrag in der Hand (okay, Auto stand beim Händler auf dem Hof) so viel Geld zu überweisen und gefühlt nix in der Hand zu haben. Hat dann 3 Tage gedauert und ich bekam den Brief zur Anmeldung.

Dann ist der Händler klamm und bei solchen Geschäftsgebaren würden bei mir alle Alarmglocken klingeln.

Ist das so? Woher nimmst Du diese Erkenntnis? Welcher Händler hat einen solch hohen Baranteil, das er sich für ganz schnell mal über eine Millon Euro Autos auf den Hof stellt? Ist aber off-topic...

rogger613 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 14:14

Welcher Händler hat einen solch hohen Baranteil, das er sich für ganz schnell mal über eine Millon Euro Autos auf den Hof stellt?

Ein guter und normaler Händler

Wieso soll ich ein Wohnmobil bezahlen, dass noch nicht mal auf dem Hof steht?
Und das alles bei überzogenen Lieferfristen von teilweise 2 Jahren (wie man hier ja auch lesen kann)

Bei solchen Beträgen möchte ich als Kunde nicht ins Produktions- und Lieferrisiko genommen werden.
Das ist der Job und der der Sinn eines Händlers

Ware gegen Geld … gern mit entgegenkommender Absprache, wenn das WoMo und Brief auf dem Hof steht

Irgendwie geht jeder Händler/Kaufmann mit seinem Wareneinkauf in finanzielle Vorleistung gegenüber seinen Kunden, egal welche Ware. Nur diverse Wohnmobilhändler anscheinend nicht. Selbst bei einer mehrere zehntausend Euro teure Edeluhr muß der Kunde bei einer Bestellung nicht in Vorleistung gehen.
Deshalb:
Augen auf beim Wohnmobil Kauf!

fernweh007 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 15:55

wenn das WoMo und Brief auf dem Hof steh

Der Brief ist wohl der Punkt für die Händler.
Der wird nur geliefert gegen Zahlung vom Hersteller.

Wenn der geneigte Kunde nun das Fahrzeug nicht abnimmt hat der Händler ein voll bezahltes Mobil auf dem Hof statt nur die Zinsen für die Kaufsumme zu zahlen.


Beste Gruesse Bernd

Luxman hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 19:31

Wenn der geneigte Kunde nun das Fahrzeug nicht abnimmt hat der Händler ein voll bezahltes Mobil auf dem Hof statt nur die Zinsen für die Kaufsumme zu zahlen.

Für dieses „Risiko“ ist der Händler ein Händler und bekommt in der Regel sogar Geld dafür
In den letzten Jahren der massiven Preissteigerungen hätte der Händler sogar dabei noch gut verdient.

Ich kann aber nicht sehen, warum der Kunde das Risiko des Totalverlustes eingehen soll …. vor allem auch in Zukunft, wenn manche Blase blast und das Insolvenzrisiko wieder steigt.

Luxman hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 19:31

Der Brief ist wohl der Punkt für die Händler.
Der wird nur geliefert gegen Zahlung vom Hersteller.

Das sollte dann aber ein Problem zwischen Händler und Hersteller - übrigens den einzigen Parteien die in diesem Konstrukt Geld verdienen - bleiben.

Ich bin da ganz bei Euch. In meinem Fall habe ich ein Mobil vom Hof des Händlers gekauft (ziemlich genau zwei Jahre her) und musste feststellen, das der Brief bei der Bank des Händlers lag und dort gegen Bezahlung des Händlers (mit meiner Kohle) ausgelöst werden musste.

Anders wäre das bei einer Bestellung. Dann bitte erst zahlen, wenn Ware zumindest auf dem Hof. Alles andere wäre kein gutes Geschäftsgebaren.

rogger613 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 19:58

Ich bin da ganz bei Euch. In meinem Fall habe ich ein Mobil vom Hof des Händlers gekauft (ziemlich genau zwei Jahre her) und musste feststellen, das der Brief bei der Bank des Händlers lag und dort gegen Bezahlung des Händlers (mit meiner Kohle) ausgelöst werden musste.

Für den gesamten Fahrzeugbestand hat der Händler doch einen langfristigen Kreditrahmen der zum Teil über die Fahrzeuge besichert ist. Für das Auslösen hat der Händler seinen Kontokorrent Kreditrahmen bei der Bank. Ich bin doch nicht dafür zuständig seine Zinszahlungen nach unten zu bringen. Wenn die Kreditwürdigkeit des Händler für seine Hausbank nicht ausreicht um ein Fahrzeug auszuliefern, würde ich mich fragen, warum ich als Kunde ein Risiko eingehen soll, das die Hausbank nicht mehr stemmen will.

Update: heute kam der Anruf vom Händler: euer Wohnmobil ist produziert! In den nächsten Tagen kommt es beim Händler an und ist definitiv bis zu unserem geplanten Urlaub (1.7.23) fertig umgebaut und zugelassen! Die Freude ist riesig

Neues Update: seit heute steht unser Eura bei unserem Händler auf dem Hof! Unsere Freude ist natürlich riesengroß. Morgen besuche ich unser Schmuckstück und bespreche die finalen Umbauten mit unserem Händler. Alle Teile sind vor Ort und die Werkstattstunden sind geblockt.

Der Urlaub - ab 1.7. - klappt auf jedem Fall

Grüße,
Olaf

dreiunterwegs hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 20:56

Der Urlaub - ab 1.7. - klappt auf jedem Fall

Prima Olaf wo geht es denn hin?

Nach 15 Jahren Skandinavien soll es dieses Mal nach Österreich gehen.
Zumal mir der dieselpreis vom letzten Herbst in Schweden noch schwer im Magen liegt (2,75€/l)

dreiunterwegs hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 20:56

Update: heute kam der Anruf vom Händler: euer Wohnmobil ist produziert! In den nächsten Tagen kommt es beim Händler an und ist definitiv bis zu unserem geplanten Urlaub (1.7.23) fertig umgebaut und zugelassen! Die Freude ist riesig

Neues Update: seit heute steht unser Eura bei unserem Händler auf dem Hof! Unsere Freude ist natürlich riesengroß. Morgen besuche ich unser Schmuckstück und bespreche die finalen Umbauten mit unserem Händler. Alle Teile sind vor Ort und die Werkstattstunden sind geblockt.

Der Urlaub - ab 1.7. - klappt auf jedem Fall

Grüße,
Olaf

Nächstes Update: heute hab ich unseren neuen das erste mal besichtigt: es wurde alles genau so gebaut wie wir es bestellt haben.
Interessantes „fun fact“ : bestellt haben wir das Fahrzeug als 3,5 Tonnen light Chassis mit 140 ps und Automatik. Das Fahrzeug hat auch wie gewünscht ein light Fahrwerk allerdings mit den Heavy Bremsen und den entsprechenden Alurädern und natürlich auch mit Heavy Lochkreis. Laut Händler ist das so wegen dem höheren Drehmoment der Wandlerautomatik.
Jetzt noch ein paar Tage, dann ist der Eura fertig umgebaut und zugelassen

Ich vergaß… Bilder! Bitte schön:

Luxman hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 19:31

fernweh007 hat geschrieben: Mo 5. Jun 2023, 15:55

wenn das WoMo und Brief auf dem Hof steh

Der Brief ist wohl der Punkt für die Händler.
Der wird nur geliefert gegen Zahlung vom Hersteller.
...

Ist beim PKW-Kauf nicht so, warum sollte das beim Womo-Kauf so sein? Meine bisherigen PKW habe ich immer erst bezahlt, als die auf dem Hof standen, also kurz vor der Übergabe, nicht damit der Händler den Brief bekommt.

Tolles Fahrzeug, Herzlichen Glückwunsch

dreiunterwegs hat geschrieben: Di 6. Jun 2023, 20:00

Ich vergaß… Bilder! Bitte schön:

Was lange währt....herzlichen Glückwunsch und viele schöne Reisen.

Gruß
Andi

dreiunterwegs hat geschrieben: Di 6. Jun 2023, 20:00

vergaß… Bilder! Bitte schön:

Auch von mir beste Wünsche zu dem schönen Fahrzeug .
Finde die Einteilung perfekt.
Hatte vor vielen Jahren auch einen mit Rundsitzgruppe und Alkofen und bin immer noch begeistert vom Grundriss.

Der Grundriss ist raumökonomisch wohl der geschickteste den es gibt. Ich habe mir solch ein Fahrzeug schon mal angesehen. Was mir absolut nicht gefallen hat: Die Kopffreiheit im Alkoven ist sehr gering. 5 Zentimeter mehr hätten das Fahrzeug nicht kostspieliger gemacht, die Nutzung des Schlafabteils jedoch wesentlich angenehmer. Zum Einführungszeitpunkt war auch der Preis interessant, derzeit kann man das leider nicht mehr behaupten. Ein paar Goodies dazuordern und schon ist der Preis im 6-stelligen Eurobereich.