Reisemobiltreff

Ich will ja keinen Klimawandel.
Wenn die Jugend das will, sollen sie mit dem Lastenrad in die Karibik und alles abschaffen was sonst so Spaß macht.
Meine Kinder fahren dicke, nutzlose Amis mit unendlich Hubraum und begeistern auch meine Enkel dafür.


Aber gut. Kompromisse kann man ja überlegen, denn wenn dem Veganer fad wird....

Mercedes, Ford, Iveco und einige andere haben den Sauberdiesel freigegeben.
Ist etwa 20ct. teurer.

Wie denkt ihr drüber?

LG
Sven

Was ist denn mit der Dieselpest ?
Ich habe jetzt beim normalen Diesel wegen der Biobeimischung schon Bedenken.

Hatten wir das nicht schon mal? Damals Anfang der 2000er. Ein Hype auf Biodiesel und nach kurzer Zeit gab es Probleme mit der Einspritzanlage und bei kühlen Wetter sprangen die Autos schlecht oder gar nicht an.
Glaube die heutigen Motoren sind noch sensibler als vor Jahren, was die Einspritzanlagen betrifft.

Für mich ist das wieder so ein schnelles, unüberlegtes handeln unserer Regierung, an dem man erkennt was dort für Koniferen sitzen. Wenn man etwas erreichen möchte sollte man es nicht auch noch teurer machen als das was jetzt am Markt ist.
Schauen wir oder warten wir mal ab, wie lange der Kraftstoff angeboten wird. Ich persönlich werde ihn definitiv nicht tanken.

heinz1 hat geschrieben: ↑Mi 29. Mai 2024, 13:02

Ich habe jetzt beim normalen Diesel wegen der Biobeimischung schon Bedenken.

Das geht auch mit ganz normalen Diesel.
Selbst Erdöl wir nach eiger Zeit von Hefezellen/ölfressende Bakterien zersetzt.

Jeder Treibstoff ist Bio, denn das Erdöl stammt von Pflanzen. Also was soll da an anderen Biotreibstoffen besser oder schlechter sein.

Das ist ein Diesel für diese Ideologen. Vermutlich, damit sie sich besser dabei fühlen.

Denkt man an den Bio Diesel zurück so ist der auch so gut wie verschwunden. Nachdem so manche Spedition zig tausend Euro an Reparaturkosten hatte war der Treibstoff auch vom Tisch. Also lass den neuen Diesel mal 2-3Jahre am Markt sein dann sind wir schlauer. Für mich keine Option!

Schweden hat zum 01.01.2024 den Bioanteil im Diesel stark reduziert.
Das hatte zur Folge, dass der Preis pro Liter um 5 sek (ca. 0,45 €) gefallen ist.

Auch im Benzin.

Den Biodiesel E85 hatte ich damals mit meinem Diesel-Polo getankt. Nach knapp 10tsd km waren sämtliche Dichtungen der Einspritzpumpe durch das Additiv zersetzt. Für schlanke 250 Ocken konnte ich auf den Schrotti eine Pumpe erwerben. Ungefähr soviel, wie ich vorher an Spritkosten gespart hatte.
Es folge ein Opel Zafira mit Erdgasantrieb, als Neuwagen vom OSV-Werk in Rüsselsheim. Damals sogar vom Staat mit 500€ gefördert ... man trieb zu der Zeit grad den Feinstaub als Ober-Sau durchs Dorf. Der Zylinderkopf war nach 100tsd komplett fratze. Geplatzt im schönen Frankreich. Nach Hause gings nach vielen Telefonaten auf dem Schandkarren des ADAC. Zum Glück war ich damals schon Plus-Mitglied, sonst hätte ich die Karre dort verschrotten dürfen.

Vom Ökowahn bin ich vollständig geheilt. Vorrausgehen können hier gern andere Zeitgenossen, jeder soll seine Erfahrungen selber machen dürfen.
Meine Mopeten laufen z.B. mit Super-Plus deutlich runder und sogar etwas sparsamer.

Dieser Blödsinn kommt für mich nicht infrage . Ich mische dem Diesel im Tank meines Womos 2-Takt Öl bei, um die Dichtungen im Motor zu schützen,funktioniert einwandfrei.Als PKW fahre ich einen durstigen SUV mit Benzinmaschine, auch dabei bleibt es, das ich auch in dieses Fahrzeug keine Bioplörre tanke, basta.


Gruß Arno

Sellabah hat geschrieben: ↑Mi 29. Mai 2024, 12:02

Mercedes, Ford, Iveco und einige andere haben den Sauberdiesel freigegeben.
Ist etwa 20ct. teurer.

Wie denkt ihr drüber?

Wenn jemand mich motivieren will "sauberen Diesel" zu fahren, muß er ihn billiger machen und nicht teuerer als B7. Sonst wird das nix.

Wer zahlt da wieder drauf?
"Steuerbefreit aber teurer in der Herstellung

Wegen der besseren Klimabilanz wird auf HVO-Diesel keine CO₂-Steuer fällig. Weil die Herstellung mehr kostet als bei herkömmlichem Diesel, wird die Öko-Alternative dennoch auf absehbare Zeit teurer bleiben. Bislang liegt der Preisunterschied an der Zapfsäule bei 15 bis 20 Cent.
"
https://www.spiegel.de/auto/klima-sprit ... 9a481ded8f

Kalle-OB hat geschrieben: ↑Mi 29. Mai 2024, 18:51

Wenn jemand mich motivieren will "sauberen Diesel" zu fahren, muß er ihn billiger machen und nicht teuerer als B7. Sonst wird das nix.

Das habe ich gerade auch erst gehört dass die Suppe teurer ist, was ist das denn wieder für ein "Design-Fehler"?

Gibt’s eigentlich eine offizielle Freigabe von Fiat für das Zeug?

Nein, noch nicht.

Da das Frittenfett wohl sauberer verbrennen soll, weniger Partikel raushaut,
wären evtl. 20L kurz vor dem TÜV Termin angesagt.
Ansonsten ...... NÖÖÖ ! Nix für Bruno.

Kuschelteddy hat geschrieben: ↑Mi 29. Mai 2024, 19:47

Gibt’s eigentlich eine offizielle Freigabe von Fiat für das Zeug?

Ist doch egal, gibt eh keine Freigabe von Mutti für das Zeug.

Ich werde es nicht Tanken.

Damals als Biodiesel günstiger als Diesel war, habe ich immer Biodiesel getankt in unsere Audi A4
Wir hatten nie ein Problem.

Wo kann ich mein altes Frittenfett denn abgeben?
Bisher kommt es in den Restmüll.
Oder sammeln die nur bei Mäckes und beim King ?

ist sauberer, weniger Ablagerungen, bessere Leistung, kein Verrußen mehr.

WWW hat geschrieben:

HVO-Biodiesel verbrennt besser als fossiler Diesel, was ihn effizienter macht und weniger Ruß erzeugt. Dies führt zu einer besseren Motorleistung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Er kann daher als direkter Ersatz für herkömmliche Dieselkraftstoffe verwendet werden.

https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraf ... aftstoffe/