Reisemobiltreff

Baujahr 2007. Es stand lange Zeit in ner Halle. Nun geht die Wasserpumpe nicht mehr. Hat einer Ahnung mit Tausch/Reparatur? Wäre super.

Freundliche Grüße

Laurenz

kühlwaszer, trinkwaszer, schmutzwaszer....

Vor allem ist die Pumpe am Panel eingeschaltet?

Ok, natürlich nur wenn es nicht die Wasserpumpe vom Motor ist

Hallo Laurenz,

so einfach wie du dir das vorstellst ist das gar nicht.

Du brauchst dazu die VIN (früher Fahrgestellnummer) und dazu noch deinen Motorcode.

Nu geht die Sucherei los!

Die VIN ist bei mir außen am rechten hinteren Radlauf oder in der Zulassungsbescheinigung Teil 1, Zeile E, zu finden.

Den Motorcode findest du am einfachsten in dem EU Zertifikat (z.B. UHFB).

Wenn du jetzt glaubst, das wäre alles, dann bist du auf dem Holzweg.

Viele Listen beziehen sich nicht auf Wohnmobile! Selbst baugleiche Fahrgestelle haben unterschiedliche Motorcode!

Im Umkehrschluss bedeutet das aber auch, dass eine baugleiche Wasserpumpe an mehreren Fahrzeugen passt.

Bei meinem Transit sind die Arbeiten zu Wechsel der WPU übersichtlich:
1. Kühlwasser ablassen
2. Rippenriemenspanner entlasten
3. Wasserschläuche von den Stutzen lösen
4. Pumpe auswechseln
5. Wasserschläuche anbauen
6. Riemenspanner aktivieren
7. Kühlwasser mit Frostschutz auffüllen
8. Fahrzeug warm fahren
9. Wasserstand kontrollieren und Heizung auf Funktion prüfen.

Ich habe festgestellt, dass die Teilesuche bei https://www.autodoc.de/ bei meinem Fahrzeug ganz gut geklappt hat.

Mit freundlichen Grüßen Paule

Edit: Ich habe sicherlich nicht richtig gelesen, es geht wohl nicht um den Austausch der Fahrzeugwasserpumpe. Ich lasse die Beschreibung trotzdem mal stehen, es sei denn, es stört Jemand.

Paule,
wir wissen noch immer nicht welche Wasserpumpe nicht mehr geht. Ist es die am Motor oder ist es die fürs Frisch-oder sonstiges Wasser ?
Wenns die am Motor ist sollte er doch lieber in eine Werkstatt fahren

Bau die alte Pumpe mal aus und stell ein Foto davon ein, dann sehen wir weiter!

jagstcamp-widdern hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 17:32

kühlwaszer, trinkwaszer, schmutzwaszer....

Die vom Wassertank fürs Frischwasser. Ich finde die Pumpe nichtmal. Kann die zusammen mit der Truma Heizung/Wasserboiler sein?

SaJu hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 17:53

Vor allem ist die Pumpe am Panel eingeschaltet?

Ok, natürlich nur wenn es nicht die Wasserpumpe vom Motor ist

Ja am Panel selbstverständlich an.

Vielleicht die Leitung vom Trinkwassertank nachverfolgen,
wenn es eine Druckpumpe ist, die sollte zur Pumpe führen.
Vermutlich ist es aber eine Tauchpumpe, die ist wahrscheinlich im Trinkwassertank und kann auch problemlos erneuert werden.
Deshalb schau zuerst in den Trinkwassertank. Wenn sie es ist, lässt sie sich problemlos nach oben rausschrauben.

LawrenceDee hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 19:17

Die vom Wassertank fürs Frischwasser. Ich finde die Pumpe nichtmal. Kann die zusammen mit der Truma Heizung/Wasserboiler sein?

Guten Abend

Wenn sich die Frischwasserpumpe im Tank befindet, dann ist es eine Tauchpumpe.
Nach dem Öffnen der Reinigungsöffnung den Tank absuchen, ob sich eine Pumpe drin befindet.
Kann auch am Stromkabel, das in den Tank führt erkannt werden.

Ist keine drin, dann wird es sich um eine Druckpumpe handeln, die irgendwo im Fahrzeug verbaut ist.
Verfolge den Saugschlauch der vom Frischwassertank abgeht und dann sollte die Pumpe gefunden werden.

Es gibt keine gemeinsame Pumpe Heizung/Warmwasser. Das sind zwei verschiedene Pumpen.

Gruss Urs

Es gibt 2 verschiedene Arten von Wasserpumpen.
Die Tauchpumpe die findest im Wassertank die wird mit Mikroschalter im Wasserhahn an und ausgestellt beim öffnen oder schließen.
Dann gibt es noch die Druckpumpe die befindet sich außerhalb vom Wassertank musst den Ansaugschlauch der vom Wassertank weggeht folgen.
Beide Pumpen kannst Googeln das du eine Ahnung hast wie die Aussehen.
Dann sehen wir weiter.
Viel Glück.

War zu langsam

Ich habe nen Eura aus 1998 und da sitzt die Wasserpump> Druckwasser im Doppelten Boden unter dem Tisch, da ist eine große Klappe und bei mir Aufbaubatterien und die Pumpe drin

Frank888 hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 19:35

Es gibt 2 verschiedene Arten von Wasserpumpen.
Die Tauchpumpe die findest im Wassertank die wird mit Mikroschalter im Wasserhahn an und ausgestellt beim öffnen oder schließen.
Dann gibt es noch die Druckpumpe die befindet sich außerhalb vom Wassertank musst den Ansaugschlauch der vom Wassertank weggeht folgen.
Beide Pumpen kannst Googeln das du eine Ahnung hast wie die Aussehen.
Dann sehen wir weiter.
Viel Glück.

Ist das die Tauchpumpe? Bilder angehängt.

ivalo hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 19:31

LawrenceDee hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 19:17

Die vom Wassertank fürs Frischwasser. Ich finde die Pumpe nichtmal. Kann die zusammen mit der Truma Heizung/Wasserboiler sein?

Guten Abend

Wenn sich die Frischwasserpumpe im Tank befindet, dann ist es eine Tauchpumpe.
Nach dem Öffnen der Reinigungsöffnung den Tank absuchen, ob sich eine Pumpe drin befindet.
Kann auch am Stromkabel, das in den Tank führt erkannt werden.

Ist keine drin, dann wird es sich um eine Druckpumpe handeln, die irgendwo im Fahrzeug verbaut ist.
Verfolge den Saugschlauch der vom Frischwassertank abgeht und dann sollte die Pumpe gefunden werden.

Es gibt keine gemeinsame Pumpe Heizung/Warmwasser. Das sind zwei verschiedene Pumpen.

Gruss Urs

Hab unten Fotos gepostet. Kann die noch woanders ausgeschaltet sein? Am Panel an. Und Strom ist da. Wasser kommt aber nicht.

LawrenceDee hat geschrieben: Mi 6. Nov 2024, 21:02

Frank888 hat geschrieben: Di 5. Nov 2024, 19:35

Es gibt 2 verschiedene Arten von Wasserpumpen.
Die Tauchpumpe die findest im Wassertank die wird mit Mikroschalter im Wasserhahn an und ausgestellt beim öffnen oder schließen.
Dann gibt es noch die Druckpumpe die befindet sich außerhalb vom Wassertank musst den Ansaugschlauch der vom Wassertank weggeht folgen.
Beide Pumpen kannst Googeln das du eine Ahnung hast wie die Aussehen.
Dann sehen wir weiter.
Viel Glück.

Ist das die Tauchpumpe? Bilder angehängt.

Der weiße Deckel dürfte die Füllstandsmessung sein.
Fehlt auf dem anderen Bild nicht ein Stück Schlauch zwischen dem blauen Stutzen und dem schwarzen Stutzen rechts.
Hinten rechts sieht es so aus wie ein Saugschlauch zu einer Druckpumpe, der andere dürfte der Überlauf sein. Verfolge mal beide Schläuche.

LawrenceDee hat geschrieben: Mi 6. Nov 2024, 21:02

Ist das die Tauchpumpe? Bilder angehäng

Nein aber die ist bestimmt da drinnen im Wasser Tank, aufmachen und nachschauen.

Hallo Laurenz, da hat jemand mächtig rumgebastelt.
Bei meinem Eura von 2012 war es so, wie von "Kuschelteddy" beschrieben. Frischwasserzulauf über den großen Stutzen, der bei Dir gar nicht angeschlossen ist und den schwarzen Stutzen an der Aussenwand.
Weiss mit Kabel gleich Füllstandssensor. Hinten der blaue Abgang Saugschlauch für aussenliegende Druckpumpe.
Der normale transparente "Gardenaschlauch" gleich Entlüftung bzw. Überlauf. Sieht aber auf dem Foto ziemlich hingebastelt aus.
Einfach mal Deckel abschrauben und schauen ob da nicht doch jemand eine Tauchpumpe reingebastelt hat (allerdings sehe ich da kein Stromkabel) und den transparenten Schlauch als Zulauf umgebaut hat?
Viele Grüsse Rüdiger

Da ist sie eingebaut.

Der Zulaufschlauch vom Tank ist ab für Säuberung. Der ist normalerweise dran.