Reisemobiltreff

Frage:
wenn ich ein Teil- oder vollintegriertes Womo rückwärts aus dem Platz ziehen muss (festgefahren), habe ich ja keine Befestigung (Abschleppöse).
Ich müsste also irgendwo an der Achse ein Abschleppseil befestigen.
Ich denke aber, dass dies die Achse oder Aufhängung beschädigen würde.
Hat jemand Erfahrung?
Wie machen das z. B. professionelle Abschleppunternehmen?
Was sollte man ggf. dabeihaben?

Ragu hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 17:16

Frage:
wenn ich ein Teil- oder vollintegriertes Womo rückwärts aus dem Platz ziehen muss (festgefahren), habe ich ja keine Befestigung (Abschleppöse).
Ich müsste also irgendwo an der Achse ein Abschleppseil befestigen.
Ich denke aber, dass dies die Achse oder Aufhängung beschädigen würde.
Hat jemand Erfahrung?
Wie machen das z. B. professionelle Abschleppunternehmen?
Was sollte man ggf. dabeihaben?

Gute Frage, leider keine Ahnung. Ich habe aber immer noch eine Campingplatzbesitzerin in lebhafter Erinnerung, die mich zusammengeputzt hat, nachdem ich mit dem AusprobierleihEura auf eine leicht hängende wiesige Bucht vorwärts draufgefahren bin. Weiter vorne war ein kleiner Abhang zur nächsten Stellebene. Von vorne wäre man also nicht an das Fahrzeug gekommen. Und es gab 12 h Dauerregen.
Es scheint also tatsächlich nicht so einfach zu sein, ein aufgebautes Womo rückwärts zu ziehen. Ich bin damals mit eigener Kraft wieder rausgekommen.
Mein jetziges Fahrzeug hat eine Anhängerkupplung. Da dran sollte ziehen möglich sein.

warum hast Du dann keine Öse mehr ?
Festgefahren sind durchdrehende Räder, vielleicht ein klein bisschen eingeschaufelt.
Wenn Du aber nicht mehr an die Ösen kommst bist Du eingesunken
Dann hast Du ein ganz anderes Problem und brauchst eh professionelle Hilfe.

Oder hast Du hinten wirklich keine Öse ? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen

Geht viel einfacher.Hälfte des Reifenluftdrucks ablassen, dadurch vergrößert sich die Aufstandsfläche und in den meisten Fällen kommt man so ohne große Schleppmanöver frei.


Gruß Arno

Geht nur an der Achse, alles andere hat eine Chance auf ein Verziehen der Rahmen, Hilfsrahmen und damit der ganze Aufbau. Und damit einen heftigen (Total-) Schaden.
Mit Rahmenverlängerung und AHK, geht es wenn man ganz gerade von hinten ziehen kann, aber wie will man das bewerkstelligen?

Carsten W. hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 17:55

warum hast Du dann keine Öse mehr ?
Oder hast Du hinten wirklich keine Öse ? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen

kein mir bekannter TI oder VI hat hinten eine Öse (meiner auch nicht).

Ich fahre auf nicht befestigte Plätze immer so drauf, das ich vorwärts ggf. rausgezogen werden kann.

PS: Betrefftippfehler korrigiert.

Moin,
die Abschleppöse vorn ist lediglich zum Abschleppen, nicht zum Bergen.
Ich würde nach Möglichkeit ein Bergeseil in der Mitte der Hinterachse befestigen.
Durch die kinetische Energie des Bergeseils lassen sich oft festgefahrene Fahrzeuge frei ziehen.

Der Gesetzgeber hat nur für Vorne eine Abschleppmöglichkeit vorgeschrieben und nicht für hinten!

Ich habe zwei Bergegurte dabei,würde die bei Bedarf an den Achsen befestigen,habe dafür auch Schäkel dabei,aber nie gebraucht.

Gruß Arno

Ragu hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 18:14

Carsten W. hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 17:55

warum hast Du dann keine Öse mehr ?
Oder hast Du hinten wirklich keine Öse ? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen

kein mir bekannter TI oder VI hat hinten eine Öse (meiner auch nicht).

Wir haben eine, deswegen war ich ja erstaunt

Gegen das Festfahren hilft das hier oder ähnliches. Sehr effektiv!

Die Plastik-Anti-Rutsch-Grip-Anfahrhilfen ala Fiamma und Co. hingegen sind rausgeschmissenes Geld….

Carsten W. hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 19:01

Wir haben eine, deswegen war ich ja erstaunt

Oha, an welchen Fahrzeug, wo?
Ein Bild wäre noch toller...

DickesHemd hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 18:36

Moin,
die Abschleppöse vorn ist lediglich zum Abschleppen, nicht zum Bergen.
Ich würde nach Möglichkeit ein Bergeseil in der Mitte der Hinterachse befestigen.
Durch die kinetische Energie des Bergeseils lassen sich oft festgefahrene Fahrzeuge frei ziehen.

Dabei besteht bei einem normalen Womo, selbst bei Kastenwagen, die hohe Chance, sich den hinteren Stossfänger ein- oder gar abzureißen…

Lüneburger hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 19:06

Gegen das Festfahren hilft das hier oder ähnliches. Sehr effektiv!

Als Ergänzung hier mal als Video mit einer DIY-Variante

Ragu hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 19:09

Carsten W. hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 19:01

Wir haben eine, deswegen war ich ja erstaunt

Oha, an welchen Fahrzeug, wo?
Ein Bild wäre noch toller...

LMC, Foto... wenn ich mal wieder da bin, steht nicht um die Ecke

Lüneburger hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 19:21

Lüneburger hat geschrieben: Mo 3. Feb 2025, 19:06

Gegen das Festfahren hilft das hier oder ähnliches. Sehr effektiv!

Als Ergänzung hier mal als Video mit einer DIY-Variante

Die DIY Variante habe ich letztes Jahr nachgebaut, es funktioniert !!!

Noch effektiver ist es, sich vorher das Gelände anzusehen und erst danach reinzufahren.


Gruß Arno

Wir haben Hubstützen, anheben und etwas Kies oder Schotter unter die Räder. Ob das Funktioniert frag ich mich selbst manchmal?. Ich hoffe nicht in so eine Situation zu kommen.

Dann solltest Du aber die Hubstützen mit Brettern etc.unterlegen, sonst sinken die im weichen Boden ein,habe ich mal in Enkirch gesehen.


Gruß Arno