Reisemobiltreff

@Rumfahrer
Hallo Steffen, ist das tatsächlich so, ein Ducato aus 2017 besitzt keine Schubabschaltung? Das hatte mein Knaus Alkoven auf dem 230er DUCATO 2,5iTD ja schon.
Die Schubaschlatung kappt, sagt der Name ja schon, die Treibstoffzufuhr. Bei vielen Abfahrten sollte so richtig Diesel gespart werden.
Als wir die ersten Jhre nach Norwegen fuhren, sank unser Verbrauch von 10,5/100 auf 8,7/100. Alles wg. der Schubabschaltung.
Ich wundere mich gerade ob der Grundausstattung eines an Hymer zu dem Baujahr ausgelieferten Ducato.

Ich geh davon aus, dass keine zusätzliche Wirbelstrombremse /kein Retarder gemeint war.

steht alles hier drin: MegaLiner

dabei sind in Norwegen bis zu 60 t, bei 25,5 m Gesamtlänge. In Schweden sind 64 t zGG zugelassen und für spezielle Transporte, dann auf einem extra überwachten Straßennetz bis zu 74 t. In Finnland sind 76 t zGG erlaubt.

Einfach mal oben auf MegaLiner drücken. dann öffnet sich der Eurotransport-Bericht.

Ja Uwe, da träumt man so bei 90 km / h auf der E4 nördlich von Sundsvall und dann wird man von drei solcher Kaliber überholt. Da ist man wach.

Also, ich wurde von einem "X-Large LKW" auf der E4 bei 100 km/h mit meinem 3,8 t Mobil locker überholt und konnte den nicht halten. Oder, nach Verlassen der Fähre Svolvær-Skutvik vervolgten uns zwei LKW und eine Sattelzug-Zugmaschine. Die Strasse ließ nach meiner Meinung mit Womo max. 60 km/h zu. Die LKW drückten so, dass ich in die nächste sich bietende Garageneinfahrt einbog, um sie passieren zu lassen. Das war auf einer "einspurigen" strecke, also nur Seitenstreifen, keine Mittelmarkierung, in Kurven nur mit Holz-Leitplanken gesichert.
Aber, irgendwann gewöhnt sich auch ein deutscher Mobilist an die "schnelle Truppe der Berufskraftfahrer" in Skandinavien. Ist nur erschreckend, wenn Dich so ein MegaLiner ( die Bilder in dem Artikel überzeugen schon) überholt. Da denkt man, der hört ja nie auf. und diese Kaliber haben kein Problem damit, Dich auf einer Strecke zu überholen, die ohne Fahrbahnmarkierung als "Einspurig" gilt.

Hab meine Frage / Post schon berichtigt! Viel Spaß!

@ Schnuddelbuddel

Hallo Clara!
Herzlich willkommen hier!

@ oldi45

Hallo Hajo,
hab ich doch auch geschrieben, ist vllt. untergegangen.

rundefan hat geschrieben: ↑Sa 29. Jan 2022, 16:04

Aber, wenn Deine Truma zehn Jahre alt ist, so sind es die Schläuche auch und auch die musst Du erneuern, immer dran denken!

Und wenn man Druckschläuche erneuert, sollte man natürlich an solche mit Schlauchbruchsicherung denken.

Muss er nicht: Italien, Schweiz Frankreich Belgien, Niederlande schon ist er zu Hause.

Das ist doch ein zugelassener Duo-Gasregler. Den kannst Du auch ohne Frage des Gasfachmann einbauen, wenn die Maße im Gaskasten es zulassen. Nur muss nach der Eigeninstallation eine Gasprüfung gemacht werden ( zur Eigensicherung, den sonst ist sie ja nicht mehr notwendig). Wenn Dein Gasfachmann den Einbau vornimmt, macht er das doch auch. Bei der von "oldi45" angesprochenen Anlage benötigst Du nicht einmal mehr die HD-Schläuche mit Schlauchbruchsicherung, weil da elektronisch überwacht wird. Bloss, was macht man, wenn hinter dem Entnahmeventil der Schlauch bricht? Hier ein Angebot
Aber, wenn Deine Truma zehn Jahre alt ist, so sind es die Schläuche auch und auch die musst Du erneuern, immer dran denken!

@ Alter Hans!

Hans, auch wenn das nichts mit der Ursprungsfrage zu tun hat, hast Du schon mal einen Bremsvergleich 40 Tonner,unbeladen/ beladen und Mittelklasse-Pkw( hier Fiat Scudo) gesehen? Im direkten Vergleich liegt ein leerer Sattelzug identisch zu dem Testfahrzeug, Fiat Scudo. Auch bei mehreren Versuchen hintereinander.
Bei vollkommen auf 40 t ausgeladenen LKW eigenartigerweise ebenso.
Beeindruckend ist der letzte Test, wo, natürlich versetzt gefahren und mit Abstand zudem. der LKW eine Vollbremsung macht. Der Scudo- Fahre hatte also nicht die Bremsanweisung und hat wie der LKW gebremst, sondern erkennt die Vollbremsung und geht dann in die Eisen. Der Scudo würde im Falles eines Unfalls etwa an der zweiten Schleppachse des Aufliegers stehen. Siehe hier:

PS schau Dir besonders die Gegenüberstellung der jeweiligen Bremssystem an, dann ist der Film selbsterklärend und, ob man das nun wahrhaben will oder nicht: sobald am PKW und am LLKW( Ducato o.ä. ) alle Räder durch Scheibenbremsen verzögert werden, sind unsere "Pappkartons meist besser oder gleich gut in der Bremsleistung. Vorausgesetzt, der Fahrer weiß, das "richtig Bremsen" heißt, mit aller Kraft das Pedal zu treten und nicht zu streicheln.

@ Anon11
Hallo Anne, ich bin mit meinem >3,5 t TI die B64 Umfahrung von Paderborn gefahren und bin dabei nur 100 km/h gefahren. Die Strecke je Richtung 2-Spurig,ist wie weiter oben mit dem Schild "Kraftfahrstrasse" wie das oben abgebildete Zeichen 331.1 ausgezeichnet.
Bei einer "Jungpolizistenschulung" ( den Eindruck hatte ich zumindest) zur allgemeinen Verkehrskontrolle angehalten worden. Meine Frage, ob ich zu schnell gewesen wäre, wurde verneint.

Verstoß ohne Gefährdung Dritter = Staatsanwalt?
Seh ich komplett entspannt. Ich hab auch noch nicht mitbekommen, dass ein "normaler Raser", der mit 230 km/h nur auf der linken Spur fährt, dabei Niemanden gefährdet, wegen Missachtung des Rechtsfahrgebot staatsanwaltlich verfolgt wurde. Kämen Menschen zu Schaden, sieht die Sache ganz anders aus.

Alfred,
bei so spät wie möglich wäre ich hier bald total verschwunden. Mit einem Alter von 100, also von Schwiegermutter, nicht von mir, würde ich 77 Jahre sein, um mir dann ein "neues altes" Mobil kaufen zu können. Das halte ich für fast unwahrscheinlich bis unmöglich.

Also sag ich schon mal vorsichtig, so wie Sven, "auf Wiedersehen"".

Andi,
ich hab die blöde Eigenschaft, mir, von mir zu unterschreibende Verträge tatsächlich, incl. der AGB's, zu lesen.
Das ist manchmal zeitraubend, wenn der Verkäufe aber drängt, bekommt er keine Unterschrift. Und ja, ich bin auch schon nach einem vollständig konfigurierten Fahrzeug aus dem Verkaufsraum gegangen, weil der Verkäufer nicht bereit war, eine Passage aus den AGBs zu streichen. Ich hab da einfach ein dickes Fell und bin in der für mich besseren Position. Auch, wenn heute jederzeit ein Anderer in den Vertrag einsteigen würde, das ist mir gleich.

Aber, ich habe auch nicht vor, mir nochmal eine Neufahrzeug zu kaufen. Unser nächstes Mobil wird bei einem Händler gekauft, mit dem oben beschriebenen Verhaltensmuster. Ich bin nicht unter Zeitdruck, also aus meiner Sicht in der besseren Verhandlungsposition.

Es gab vor Kurzem die ENC =Elektroauto Nordkap Challenge. Da war der ID 3 oft der Gewinner bei den Ladevorgängen. Auch die Durchschnittsverbräuche waren mit 21,3 kW/100 kmebenfalls im Mittelmaß.
Nebenbei, in Lifestreams von "electric dave" kam der ihm leihweise zur Verfügung gestellte nagelneue IONIC 5 nicht gerade gut weg. Probleme mit Wärmepumpe, schlechte Ladeleistung usw. Das ist, bei 500km Tagesetappen nicht optimal. Aber, die Strecke geschafft haben Alle, egal ob Opel, Zoe , Tesla 3 und S, MB Vito E, citroen bus electro usw.
Die yt videos findet man unter "electric dave enc2021"

Immerhin der gesucht "Tesla Roadster", 0 - 100 in < 4 Sekunden

Walter, es gibt metallisch bedampfte Scheiben, die z.B. gegen übermäßige Aufheizung durch die Scheibe wirken. Der Nachteil kann sein, das Radiowellen blockiert werden können.

Da siehst Du, wie gut Elektromobilität ist

Ich frag mich gerade, ob hier auch ein Thema eröffnet worden wäre, wenn der "verbindliche Kostenvoranschlag " bei Rechnungsstellung unterboten wurde. Ist mir mit Handwerkerrechnungen in 2021 zweifach passiert, Ich hab die Rechnung geprüft, beim ausführenden einen Rückruf getätigt und, nach Bestätigung der Rechnungssumme kurzfristig gezahlt. So ein "verbindlcher Kostenvoranschlag" ist halt, abweichend von einer Rechnung, nur eine grobe Richtschnur, damit man mögliche Kosten einplanen kann.

Anders sehe ich das bei Bestellung eines Wohnmobils. Ich gehe zum Händler und stelle mir dort ein Fahrzeug zusammen. Hab ich bei meinem TEC auch so getan. Dabei ein Fahrzeug konfiguriert, was so nicht als Standard bei den Händlern der Marke stand und mit einer Lieferzeit in überschaubarem Rahmen gerechnet. Damit also eine Individualkonfiguration, deren Preis bei Unterschrift des Kaufvertrages feststand. Eine weitere Preiserhöhung hatte ich ausgeschlossen, auch so auf dem Vertrag festgehalten.

Jetzt kann man sagen:" Das war aber zu Zeiten, wo man nicht so lange auf ein Mobil warten musste." Stimmt, aber, wer verpflichtet mich, einen Vertrag zu unterschreiben, in dem mir unbekannte Preiserhöhungen über die Zeit bis zur Auslieferung zugemutet werden.

Entschuldigung, nochmals OT, aber Arnos ( Elgeba ) angesprochene "homöopathische Dosen" meinte ich nicht. Ein Impfstoß aus den oben gezeigten Flaschen wird auch nicht im Millilterbereich angewendet, sonder wir reden schon sicher von einigen "CL".
Ich bin sehr zufriedener Abnehmer einer Brennerei aus Österreich, die zwar sehr edle Brände produzieren,( vor Allem die "alten Brände) aber leider keine ansprechende Etiketten verwenden. Wie die Ware aussieht, lässt sich hier anschauen.

Einfach und verständlich ausgedrückt:
es gab eine rassischte Wortmeldung (im digitalen Leben = Posting) eines Users, welche vom Foren-Eigener, aus Sicht vieler User hier, zu Recht gelöscht wurde, Zudem wurde dem Schreiber des jetzt nicht mehr lesbaren ( weil gelöscht) Post der Ausschluss bei Wiederholung rassistischer Äußerungen trotz erfolgtem Hinweis "unerwünscht" angedroht. Das gehört zum Hausrecht des Foreneigners.

Wer das nicht verstehen will, ist dann vllt. hier ebenso falsch wie der angesprochene User. Nebenbei geht es hier nicht um die Namensgebung von Würsten, sondern darum ( mit Begründung warum) an welchen Ort man nicht nochmal anreisen würde. Ist doch einfach zu verstehen.